Internationellt batteritest berättar om elbilens och plug-in-hybridens batteristatus
Begagnade elbilar som säljs hos Saka testas med det österrikiska Aviloo-batteritestet. Testet ger en omfattande rapport om batteriets skick, vilket innebär att du vet exakt vilket skick batteriet är i på den bil du köper.
Batteriets skick jämförs med andra liknande testresultat för samma märke. Aviloo verkar internationellt, vilket innebär att jämförbar data finns tillgänglig för alla testade bilmodeller.
Aviloo-batteritestet utförs i princip på alla bilmärken och -modeller där det är möjligt. En detaljerad lista över bilmodeller hittar du på Aviloos webbplats här.
Vad ingår i Aviloo-batteritestet?
Aviloos batteritest berättar om skicket på drivbatteriet i en elektrifierad bil, ger en jämförelseanalys med andra liknande fordon, kontrollerar batteriets hanteringssystem och sensorer och ger en tillståndsbedömning baserad på dessa.
Bilden visar som exempel resultatet av batteritestet för en Volvo XC90 som körts 111 000 kilometer, där SoH-värdet och jämförelseanalysen med andra liknande bilmodeller visas.
Batteriets skick anges som ett SoH-värde (State of Health), som ligger mellan 0–100 %. Som utgångspunkt:
90 % eller mer innebär att batteriet är i utmärkt skick
80–89 % är ett normalt, gott skick för ett batteri.
Under 80 % innebär att skicket är något under bra, men inte nödvändigtvis problematiskt ännu.
Under 70 % är gränsen för många tillverkares batterigaranti, vilket kan berättiga till batteribyte. Skicket har försämrats, men det är inte obrukbart.
Batteriets energiinnehåll, det vill säga batteristorleken, anges i kilowattimmar (kWh). I laddbara hybrider är det vanligtvis cirka 10–20 kWh och i elbilar allt mellan 40–120 kWh. Rapporten anger batteriets brutto- och nettokapacitet och jämför den med ett nytt batteri, samt uppskattar den nuvarande räckvidden enligt WLTP-cykeln och i förhållande till verklig användning.
Batteriets skick beskrivs mer detaljerat av cellspänningsbedömningen, som undersöker battericellerna och spänningsskillnaderna mellan cellerna. En dålig cell med låg spänning kan orsaka variationer i hela batteriet och minska räckvidden och kapaciteten. Att reparera en enskild dålig cell är inte lika kostsamt som att byta hela batteriet, så problemet är inte nödvändigtvis stort.
Var kan man se rapporten från Aviloo-batteritestet?
Du kan självständigt ladda ner Aviloo-batteritestet för en bil du är intresserad av under fliken
Bilens skick i bilens information. Bakom samma flik finns även en skickrapport utförd av en tredje part. Läs mer om
skickkontroll av våra begagnade bilar.
Om du märker att det saknas uppgifter i bilens skickrapporter (till exempel om Aviloo-batteritestet eller skickrepporten saknas i bilens information), be om rapporterna direkt från vår säljare!
