Toyota Camry i korthet
Toyota Camry är en absolut klassiker i mellanklassen som har satt standarden för kvalitet, utrymme och komfort i årtionden. Den är skapad för den bilförare som uppskattar genomtänkta detaljer och problemfri prestanda. Camry trivs lika bra i stadstrafiken som på semesterresor tvärs över kontinenten, och erbjuder ett stabilt körande och tysk ingenjörskonst på sin absoluta topp.
Vem passar Toyota Camry för?
Toyota Camry passar dig om du:
- Behöver gott om utrymme: Framför allt kombimodellen är ett mästerverk i utrymmesutnyttjande och erbjuder utmärkta och praktiska lastutrymmen för vardagens behov.
- Kör långa sträckor: Ergonomiska säten, en tyst kupé och ett stabilt körbeteende gör resan till en ren njutning.
- Värdesätter en mångsidig tjänstebil: Camry är ett attraktivt och populärt val för affärsresor tack vare sitt representativa utseende och ekonomiska motoralternativ.
- Vill ha enkel teknik: Digital instrumentpanel, stora infotainmentskärmar och moderna smarttelefonanslutningar ger förstklassig komfort i vardagen.
Läs mer om modellen på följande flikar!
Teknik och drivlinor
Toyota Camrys utbud av drivlinor är exceptionellt rakt på sak. Det finns ingen dieselversion, laddbar hybrid, mildhybrid, fyrhjulsdrift eller manuell växellåda bland de Camry som säljs i Sverige. Samtliga är 2,5-liters fullhybrider med framhjulsdrift och steglös e-CVT-växellåda.
Det gör valet av begagnad Camry enkelt. Skillnaderna mellan enskilda bilar uppstår i utrustningsnivå, miltalet och skick – inte i drivlinan.
Hur fungerar Camrys hybrid?
Camry är en fullhybrid, även kallad självladdande hybrid. Det innebär tre saker i praktiken.
1. Bilen laddas inte via vägguttag. Batteriet laddas av bromsenergi och överskottseffekt från bensinmotorn. Ingen laddpunkt behövs och ingen laddning behöver planeras.
2. Bilen kör kortare sträckor på el. Vid låga hastigheter och jämn stadskörning går Camry ofta enbart på elmotorn. Den elektriska räckvidden är några kilometer, inte tiotals som hos en laddbar hybrid.
3. Det finns ingen växellåda i traditionell mening. e-CVT är ett system baserat på en planetväxel utan växling. Vid acceleration stiger varvtalet och håller sig högt, vilket känns ovant. Vid jämn körning är systemet tyst och obemärkt.
2,5 Hybrid: tekniska data
Bensinmotor | 2,5 l, atmosfärisk, 177 hk |
Elmotor | 118 hk |
Systemeffekt | 218 hk (160 kW) |
Växellåda | e-CVT, steglös |
Drivning | Framhjulsdrift |
Acceleration 0–100 km/h | ca 8,3 s |
WLTP-förbrukning | 5,2–5,6 l/100 km |
Drivbatteri | NiMH, placerat under baksätena |
Längd | 4 890 mm |
Bagageutrymme | 524 l |
Dragvikt | 0 kg |
Taklast | 0 kg |
Acceleration och toppfart är inte Camrys försäljningsargument. Systemet är inriktat på jämnhet och förbrukning, inte prestanda.
Dragvikten är noll
Camry får inte dra släpvagn överhuvudtaget, och det går inte heller att montera taklast. Begränsningen beror på typgodkännandeprocessen, inte på bilens mekaniska hållbarhet.
Detta är Camrys mest betydande enskilda begränsning och bör klargöras innan köpbeslutet fattas. Om du behöver dragkrok finns exempelvis RAV4 och Corolla kombi i Toyotas modellutbud.
Batteri och bagageutrymme
Drivbatteriet är ett nickelmetallhydridbatteri (NiMH) placerat under baksätena. Det tar alltså inte upp bagageutrymme, och 524 liter är ett stort mått i sedanklassen.
En praktisk skillnad mellan utrustningsnivåerna är värd att känna till. Ryggstöden på baksätet i Premium-nivån fälls inte, eftersom sätet är elreglerat. De tar också upp ungefär tjugo liter av bagageutrymmet. I Active- och Style-nivåerna fälls ryggstöden i två delar, vilket underlättar transport av längre föremål.
Förbrukning i praktiken
WLTP-värdet är 5,2–5,6 liter per hundra kilometer. Den verkliga förbrukningen beror mer på körprofilen än hos de flesta bilar:
- I stadskörning är hybriden som bäst. Bromsenergin återförs till batteriet och bilen kör ofta på el. Förbrukningen kan sjunka under fem liter.
- På jämn landsväg minskar skillnaden mot andra bilar. Elmotorn ger mindre nytta och förbrukningen hamnar typiskt kring 5–6 liter.
- På vintern stiger förbrukningen. Ett kallt batteri fungerar sämre och uppvärmningen förbrukar energi. Detta gäller alla hybrider.
Körglädje och förstklassig utrustning
Camry är designad för komfort, inte kördynamik. Den är tyst, stabil och lätthanterlig på såväl korta som långa sträckor.
Körkänsla
Camrys körkänsla är jämn och diskret. Vid låga hastigheter använder bilen ofta enbart elmotorn och är nästan ljudlös, och ljudisoleringen håller god nivå även i motorvägshastigheter. Styrningen är lätt och förutsägbar. Det finns tre körlägen: Eco, Normal och Sport. De påverkar gasrespons och hybridsystemets funktion, men inte chassits styvhet.
Chassi
Chassit har MacPherson-fjädring fram och multilink-fjädring bak, med gasfyllda stötdämpare i båda ändarna. Chassit är passivt, det vill säga det finns inga justeringsmöjligheter. Drivbatteriet är placerat under baksätena, vilket håller tyngdpunkten låg och ger ett stabilt körbeteende.
Säkerhet
Toyota Safety Sense ingår som standard i alla utrustningsnivåer som säljs i Sverige, inklusive den mest prisvärda Active. Detta är exceptionellt i den här prisklassen.
Standard i samtliga exemplar:
- Kollisionsförebyggande säkerhetssystem och automatisk nödbromsning
- Adaptiv farthållare
- Filbytesvarning och filhållningsassistent
- Trafikskyltigenkänning
- Fjärrljusassistent
Vanlig utrustning i högre utrustningsnivåer:
- Dödavinkelsövervakning och varning för korsande trafik
- Backkamera och parkeringssensorer
- Head-up-display (HUD) i vindrutan
Förarmiljö och utrustning
Läderklädsel ingår som standard i alla utrustningsnivåer. Även detta är ovanligt och är en av anledningarna till att även Camrys mest prisvärda utrustningsnivå känns som en komplett bil. Övrig vanlig utrustning i begagnade Camry:
- JBL-ljudsystem
- Trådlös laddningsplatta för telefon i mittkonsolen
- Navigationssystem
- Tvåzons automatisk klimatanläggning
- Elreglerade framsäten
- Motorvärmare och kupévärmare
- 18-tums lättmetallfälgar
Skillnader mellan utrustningsnivåer
Camry som säljs i Sverige delas in i tre utrustningsnivåer: Active, Style och Premium. Läderklädsel och hela Toyota Safety Sense-säkerhetspaketet ingår som standard i samtliga, vilket innebär att även den mest prisvärda Active är välutrustad. Style tillför komfortutrustning och Premium är den mest lyxiga: den har typiskt sett head-up-display, ventilerade framsäten och elreglerat baksäte. På begagnatmarknaden förekommer även beteckningen Premium Business, vilket hänvisar till exemplar som utrustats som tjänstebilar.
Resekomfort
Camry rymmer fyra vuxna, även storvuxna, med god marginal, och bakutrymmet är tack vare bilens längd (4,89 m) större än i de flesta sedaner i samma prisklass. Bagageutrymmet är 524 liter, vilket är ett stort mått i sedanklassen, eftersom drivbatteriet inte tar upp något utrymme. Sedanmodellens lastöppning är smalare än på en halvkombi eller kombi, så det lönar sig att mäta stora och höga föremål i förväg.
Konkurrenter och jämförelse
Toyota Camry är en mellanstor hybriddriven sedan som placerar sig i toppen bland de rymligaste sedanerna i sin klass. Dess styrkor är låg förbrukning, en tyst körupplevelse och Toyotas långt beprövade hybridteknik. Camry är dock ett medvetet smalt val: den säljs enbart som hybrid, enbart med framhjulsdrift och enbart som sedan. Om du behöver en kombi, fyrhjulsdrift eller dragkrok får du leta någon annanstans.
Det gör jämförelsen av Camry ovanligt tydlig. Frågan handlar inte om vilken bil som är bättre, utan om vilka egenskaper du behöver.
Jämförelse mellan Toyota-modeller
Mindre Toyotor
- Toyota Corolla: En kompaktare hybrid, tillgänglig även som Touring Sports-kombi. Passar köparen som vill ha Camrys ekonomi i ett mindre och mer prisvärt paket, och som behöver flexibilitet i bagageutrymmet.
- Toyota Auris: Corollas föregångare på den europeiska marknaden. Prisvärd.
- Toyota Prius: Flaggskeppet bland Toyotas hybridmodeller vad gäller ekonomi. Mindre och lättare än Camry, men den mest bränslesnåla i förbrukning.
Större och annorlunda Toyotor
- Toyota RAV4: En SUV som delar Camrys teknik men erbjuder en högre körposition, fyrhjulsdrift och dragkrok. Om Camrys dragkapacitet (noll) är ett hinder är RAV4 det logiska Toyota-alternativet.
- Toyota Avensis: Camrys föregångare i det finska modellutbudet. Mindre och mer blygsamt utrustad, men tillgänglig även som kombi samt i bensin- och dieselversioner.
I Toyotas modellutbud är Camry den enda stora sedanen. Den konkurrerar inte med andra Toyotor, utan kompletterar utbudet på den plats där Avensis tidigare befann sig.
Jämförelse med konkurrenter
Direkta konkurrenter i klassen
- Skoda Superb: Camrys tydligaste utmanare vad gäller utrymme. Superb erbjuder ett bredare motorutbud, kombikaross, fyrhjulsdrift och dragkrok. Camry svarar med hybridsystemets ekonomi och lägre servicekostnader.
- Volkswagen Arteon: Ett mer iögonfallande alternativ designmässigt och med en mer sportig körkaraktär. Arteon finns även som Shooting Brake-kombi och med fyrhjulsdrift, men service- och driftkostnader är typiskt sett högre än för Camry.
- Volvo S60 och S90: Ett skandinaviskt alternativ med fokus på säkerhet och komfort. S90 är storleksmässigt närmast Camry. Volvo erbjuder även laddhybrid och fyrhjulsdrift, vilket inte finns på Camry.
- Mazda 6: Den mest förarfokuserade körupplevelsen i detta sällskap, tillgänglig även som kombi. Vad gäller förbrukning är Camrys hybrid klart förmånligare i stadskörning.
Elektriskt alternativ
- Tesla Model 3: En helelektrisk sedan i samma storleksklass. Driftkostnaderna är lägre än för Camry, men laddningsrutinen kräver planering. Camry passar köparen som vill ha en elektrifierad körupplevelse utan tillgång till laddpunkt.
Vad har dessa modeller gemensamt?
Alla är stora familjebilar där tyngdpunkten ligger på utrymme, reskomfort och bekvämlighet på landsväg. Jämförelsen avgörs vanligtvis av tre frågor:
- Behöver du dragkrok? Camry kan inte dra släp överhuvudtaget och kan inte heller lastas med takbörda. Superb, Arteon, Volvo och Mazda 6 erbjuder alla dragkapacitet.
- Behöver du en kombi? Camry tillverkas inte som kombi. Superb Combi, Arteon Shooting Brake, Volvo V60 och Mazda 6 Sport Wagon är alternativen.
- Kör du mycket i stad? Här vänder Camry på steken. Hybridsystemet är som bäst just där en traditionell bensin- eller dieselmotor är som sämst. WLTP-förbrukningen på 5,2–5,6 l/100 km är exceptionellt låg för en stor sedan.
Sammanfattning
Toyota Camry är som starkast när köparen vet vad den behöver. Det är en rymlig, tyst och ekonomisk bil för landsväg och stad, vars hybridteknik är Toyotas mest beprövade och känt hållbara. Driftkostnaderna är låga och andrahandsvärdet har hållit sig väl. Camry är en av de mest välbalanserade stora sedanerna på begagnatmarknaden.
Utforska hela vårt utbud av begagnade Toyota-bilar eller bläddra bland alla begagnade bilar.
Vanligaste frågorna – Toyota Camry
Är Toyota Camry alltid en hybrid?
Alla Camry-modeller som säljs i Sverige är hybrider. Drivlinan består av en 2,5-liters bensinmotor (177 hk) och en elmotor (118 hk), med en kombinerad systemeffekt på 218 hästkrafter. Växellådan är ett steglöst e-CVT och drivningen sker via framhjulen. Camry har inte sålts i Sverige med enbart bensinmotor eller med fyrhjulsdrift. Äldre Camry-modeller med V6-motor, tillverkade före 2019, förekommer i Sverige som enstaka importbilar.
Vad är Toyota Camrys dragvikt?
Noll. Camry får inte dra släpvagn överhuvudtaget, och det går inte heller att montera takbox på den. Anledningen ligger i typgodkännandeprocessen, inte i bilens teknik. Det är viktigt att känna till innan köpbeslutet: om du behöver dragkrok är exempelvis Toyota RAV4 eller Corolla Touring Sports mer lämpliga alternativ.
Hur mycket förbrukar Toyota Camry?
Enligt WLTP-mätning är förbrukningen 5,2–5,6 liter per hundra kilometer. Den verkliga förbrukningen varierar beroende på körstil och förhållanden: i stadstrafik är hybridsystemet som mest effektivt, och på landsväg i jämn hastighet ligger förbrukningen typiskt runt 5–6 liter. På vintern ökar förbrukningen, precis som med alla hybrider.
Vilka utrustningsnivåer finns Toyota Camry i Sverige?
Tre: Active, Style och Premium. Läderklädsel och Toyota Safety Sense-säkerhetssystem ingår som standard på alla utrustningsnivåer, vilket är ovanligt i den här prisklassen. På begagnatmarknaden förekommer även beteckningen Premium Business, vilket hänvisar till exemplar som utrustats som tjänstebilar.
En praktisk skillnad är värd att känna till: ryggstöden på baksätet i Premium-nivån fälls inte, eftersom sätet är elreglerat. De tar också upp ungefär tjugo liter av bagageutrymmet. I Active- och Style-nivåerna fälls ryggstöden i två delar.
Hur stort är bagageutrymmet i Toyota Camry?
Bagageutrymmet är 524 liter, vilket är stort i sedanklassen. Hybridbatteriet är placerat under baksätena och tar därmed inte upp något bagageutrymme. Lastöppningen är, typiskt för en sedan, smalare än på en halvkombi eller kombi, så det är värt att mäta stora och höga föremål i förväg.
Finns Toyota Camry som kombi?
Nej. Camry finns endast som fyrdörrars sedan. Om du behöver en kombi finns exempelvis Corolla och Avensis i Toyotas kombisortiment.
Har Toyota Camry kamrem eller kamkedja?
Camrys 2,5-liters hybridmotor har kamkedja, inte kamrem. Det finns alltså inget separat bytesintervall. Kedjans livslängd beror bland annat på regelbundna oljebytena, så servicehistoriken är värd att kontrollera när man köper en begagnad Camry.
Vilka årsmodeller finns Toyota Camry som begagnad?
Den nuvarande generationen kom till den svenska marknaden 2019, så på begagnatmarknaden förekommer huvudsakligen årsmodeller från 2019 och framåt. Bilarna är tekniskt sett mycket lika varandra, så valet görs i praktiken utifrån utrustningsnivå, miltalet och skick.
Vem passar Toyota Camry för?
Camry passar köpare som värdesätter utrymme, en tyst körupplevelse och låga driftkostnader, och som inte behöver dragkrok eller kombimodell. Den har varit särskilt populär bland dem som kör mycket på landsväg, taxiföretagare och tidigare Avensis-ägare. Hybridsystemet är teknik som Toyota har testat under lång tid och som i praktiken har visat sig vara hållbar.
Hur skiljer sig Toyota Camry från Avensis?
Camry är Avensis efterföljare i Toyotas svenska modellutbud, men den är betydligt större och mer lyxigt utrustad. Camry är ungefär 4,89 meter lång och finns endast som hybrid, medan Avensis var mindre och erbjöds även med bensin- och dieselmotorer samt som kombi. Den som byter från Avensis till Camry märker skillnaden framför allt i bakutrymmet och ljudisoleringen.
Enkla bilaffärer hos Saka!
Saka är Finlands största begagnandebilshandel, och vår verksamhet bygger på noggrann kvalitetskontroll. Vi väljer ut endast de bästa bilarna bland begagnade fordon och säkerställer att varje bil vi säljer lever upp till våra löften.
- Flexibel bilfinansiering: Vi erbjuder färdigt konkurrensutsatt finansiering, så att du enkelt kan betala din bil i jämna månatliga avbetalningar – vid behov även utan handpenning.
- Byta bil: Sälj din gamla bil till oss! Vi köper bilar som är under 10 år gamla och har körts mindre än 225 000 km, och tar dem som inbyte när du uppgraderar till en nyare bil.
- Hemleverans: Vi levererar din drömbil till Sakas butiker eller direkt till din dörr var som helst i Finland. Läs mer om leverans.
Intresserad av en Camry?
Kontakta ossKontakta en expert och hitta den perfekta Camry för dig.
Hittade 0 bilar