Renkaanvaihtokausi lähenee. Kai talvirenkaasi ovat vaihtokunnossa?
Publicerad:
14.10.2022
Uppdaterad:
03.02.2026
Pohjoisessa Suomessa yöpakkaset lähenevät päivä päivältä ja moni saattaa jo miettiä sopivaa talvirenkaidenvaihtopäivää. Etelämmäksi siirtyessä vaihtoaika voi mennä vielä kuukaudenkin päähän, sillä kelit eivät vielä lupaa kovin kylmää.
Nyt onkin erinomainen hetki tarkastaa omien talvirenkaiden kunto, kun talvi ei ole päässyt yllättämään. Talvirenkaiden käyttövelvoite alkaa vasta marraskuun 1. päivä, joten senkään puolesta kiire ei vielä ole. Tässä on
Nastarenkaat vai kitkarenkaat?
Ikuinen väittely siitä, kummat renkaat ovat paremmat jatkuu yhtä varmasti kuin talvikin tulee. Molemmilla rengastyypeillä on oma kannattajakuntansa, eikä varsinaista oikeaa vastausta kysymykseen ole olemassa, sillä sopivat renkaat valita omien mieltymysten ja ympäristön vaatimusten mukaan.
Nastarenkaat loistavat talvirengastesteissä vuodesta toiseen. Pito jäällä ja lumella on erinomaista ja ääritilanteissa ohjautuvuus ja turvallisuus on huippuluokkaa. Erityisesti ääritilanteissa nastarengas voi olla ratkaisevana tekijänä, kun auton suuntana on joko tie tai oja. Jos tietää, että oman kotikunnan tiet ovat pääasiassa aina jäässä ja kelit tulevat olemaan haastavia, nastarengas on turvallinen valinta.
Kitkarenkaat eivät jää enää kovin kauaksi suorituskyvyssä. Viimeisimmissä testeissä ne ovat lähestulkoon samalla viivalla lumipidossa, ellei jopa parempia. Jäällä toki tilanne kääntyy päälaelleen. Testien olosuhteet kannattaa myös ottaa huomioon. Harvoin on tilanteita, jolloin liikutaan täysin sileällä jääpinnalla. Erityisesti etelämpänä tiet ovat monesti asvaltilla ja kuivia pitkälle talveen saakka, jolloin kitkarengas on myös tieverkostoa säästävä valinta.
Mukavuustekijöissä kitkarenkaat ovat lyömättömät. Nastojen ropina loistaa poissaolollaan ja rengas on pehmeä ja hiljainen. Kitkarenkaan vierinvastus on nastattomuuden myötä huomattavasti matalampi, mikä näkyy pienempänä kulutuksena, minkä huomannee erityisesti sähköautojen kohdalla.
Sähköautoihin on saatavilla omat talvirenkaansa.
Sähköautojen välitön vääntö ja suuri teho asettavat renkaille kovat vaatimukset. Niille onkin kehitelty omia renkaita lähes yhtä pitkään kun autotkin ovat olleet markkinoilla.
Talvirenkaiden valikoima on vielä suppeahko, mutta ne tunnistaa pääasiassa EV-merkinnästä renkaan mallin yhteydessä. Ne ovat usein vahvistettuja, jotta rengas kestää auton suuremman massan ja välittömän tehon. Monesti sähköautoihin suunnitellussa renkaassa on sisäpinnassa vaimennusmatto, jolla saadaan melua pienennettyä. Renkaat kun ovat lähes ainoa melun lähde sähköautolla ajaessa.
Mikään ei estä hankkimasta EV-merkittyjä, äänivaimennettuja renkaita myös polttomoottori- tai hybridiautoon jos rengaskoot täsmäävät ja haluat hiljaisempaa kyytiä.
Tarkista, missä kunnossa renkaasi ovat ja suuntaa kaupoille tarvittaessa.
Talvirenkaissa tulee olla vähintään 3 mm kulutuspintaa pääurien kohdalla. Myös nastojen määrään tulee kiinnittää huomiota, sillä jos poikkeamat ovat liian suuria rengaskohtaisesti, tulee renkaat vaihtaa.
Minimirajaa lähellä olevat talvirenkaat voivat olla käyttökelpoiset talven ensikeleille, mutta koko kautta niillä ei ehdi ajaa. Kannattaa siis miettiä omaa tulevaa talveasi, vaihdatko renkaat uusiin jo nyt vai kun lumet ovat laskeutuneet maahan.
Tässä muistilista renkaat itse vaihtavalle:
- Löysää renkaiden pultteja tai muttereita hieman, ennen kuin nostat auton ilmaan.
- Varmista, mistä kohtaa autoasi saa nostaa. Älä ruttaa helmapeltejä! Tarkista myös, pitääkö autosi asettaa nostotilaan asetuksista.
- Kiinnitä erityistä huomiota sähköautoa nostaessa. Jos et ole varma siitä mitä teet, vie auto ammattilaiselle renkaanvaihtoon.
- Käytä tukevaa tunkkia ja varmista, että auto ei pääse tippumaan sen päältä nostaessa.
- Kun auto on ylhäällä, avaa pultit kokonaan ja irroita vanne.
- Puhdista pultit tai mutterit, sekä vanteen ja auton vastinpinta liasta.
- Laita talvirengas tilalle ja kiristä melkein loppuun asti.
- Kun kaikki renkaat on vaihdettu ja auto on laskettu, kiristä pultit oikeaan tiukkuuteen asti momenttiavaimella. Tarkista oikea momentti auton ohjekirjasta, jos ulkomuisti pettää.
- Tarkista rengaspaineet. Väärät paineet lisäävät kulutusta, kuluttavat rengasta epätasaisesti a voivat olla vaaralliset ajossa.
- Ja ei kun kohti tulevia talvikelejä! Muista jälkikiristys reilun 100 km ajon jälkeen.
- Jos nastarenkaasi ovat uudet, ne vaativat noin 500 km sisäänajon, jonka aikana nastat asettuvat paikoilleen. Vältä siis äkillisiä kiihdytyksiä ja jarrutuksia.
Renkaat voi vaihtaa kaikista helpoiten vaihtamalla auton!
Jos laiskuus iskee, tai ajatus auton vaihtamisesta on mielessä, renkaiden vaihto hoituu samalla, kun vaihdat auton. Tutustu yli 3 000 auton valikoimaamme ja löydä sinulle sopiva talviauto! Renkaanvaihtosesonkimme lähtee kohta käyntiin, joten uusi autosi voi olla jo valmiiksi talvirenkailla rullaava.
Våra senaste bilar
Lue artikkeliin liittyviä aiheita
Skötsel och underhåll