Hittade 32 bilar
Visar 20 / 32 bilar
BMW 320
Smidig premium-sedan
Översikt
BMW 320 i korthet
BMW 320 är kärnmodellen i BMW 3-serien och en av de mest sålda versionerna i hela modellsortimentet genom tiderna. Den representerar en långvarig favorit bland kompakta premiumsedaner, där tysk finish och ett chassi byggt för köglädje möts i en storlek som passar vardagsbruk. Inom 3-serien placerar sig 320 mellan de lättare och billigare modellerna 316 och 318 och den sportigare 330.
Som begagnad bil är 320 intressant just för att det finns en version för nästan alla behov: en ekonomisk 320d för långkörning, en lättare och billigare 320i för vardagsbruk samt den nyare laddbara hybriden 320e för stadskörning. I Sakas sortiment är 320 en av de mest populära enskilda BMW-modellerna, eftersom den finns i gott om olika årsmodeller, karosstyper och drivlinor.
Du kan även ta en titt på alla Sakas BMW begagnade bilar om du vill jämföra 320 med märkets övriga modeller.
Vem passar BMW 320 för?
BMW 320 är ett utmärkt val när du vill ha en kompakt premiumsedan utan att betala för 330:ans extra prestanda eller högre pris.
- Du uppskattar en exakt körkänsla: 320 behåller 3-seriens kända, sportiga köregenskaper även med grundmotorn.
- Du kör mycket och vill hålla kostnaderna nere: 320d:ns dieselmotor ger gott om vridmoment och låg förbrukning på långa resor.
- Du vill ha en billigare väg in i 3-serien: 320 är i regel billigare än 330, både vid köpet och i underhåll, men erbjuder ändå samma premiumkänsla.
- Du vill köra eldrivet i vardagen utan att vara beroende av en helt elbils laddning: den nyare laddbara hybriden 320e gör det möjligt att köra de dagliga resorna enbart på el.
- Du behöver en praktisk familjebil: kombimodellen (Touring) kombinerar 320:ans köregenskaper med ett lastutrymme som passar vardagsbruk.
- Du vill ha en fungerande vinterbil: många 320-exemplar har BMW:s fyrhjulsdrift xDrive.
Pris på en begagnad BMW 320
Priset på en begagnad BMW 320 beror särskilt på årsmodell, körsträcka, drivlina, drivtyp, växellåda, utrustning, servicehistorik och bilens allmänna skick. Äldre och mer körda exemplar hamnar vanligtvis i en billigare prisklass, medan nyare, lite körda och välutrustade bilar är betydligt dyrare.
Priserna på de BMW 320 begagnade bilar som Saka säljer ligger i regel på ungefär mellan 7 500 och 42 000 euro. När du jämför priser lönar det sig att utöver årsmodellen även titta på bilens körsträcka, servicehistorik, drivlina, drivtyp och utrustning, eftersom prisskillnaderna kan vara stora mellan likåriga bilar.
Årsmodeller och generationer
- 5:e generationen, E90/E91/E92/E93, 2005-2013: Finns som sedan (E90), kombi eller Touring (E91), coupé (E92) och cabriolet (E93). Det billigaste alternativet som begagnad bil, men dieselmotorns kamkedja lönar sig att kontrollera noga.
- 6:e generationen, F30/F31, 2011/2012-2019: Finns som sedan (F30) och Touring (F31). Den facelift som gjordes kring 2015 förde med sig en förbättrad dieselmotor där kamkedjans tillförlitlighetsproblem till stor del åtgärdades.
- 7:e generationen, G20/G21, 2018-: Finns som sedan (G20) och Touring (G21). Till denna generation hör även den laddbara hybriden 320e. Faceliften 2022 förde med sig en uppdaterad design och nya mätartavlor.
Om du letar efter ett budgetalternativ lönar det sig att utgå från ett exemplar av E90-generationen, förutsatt att servicehistorik och motorns skick har kontrollerats noga. F30 erbjuder många köpare den bästa balansen mellan ålder och pris, medan den senaste G20-generationen passar köparen som uppskattar den senaste tekniken och är beredd att betala mer för den.
Läs mer om modellen på följande flikar!
Tekniska specifikationer
Motorer och drivlinor
BMW 320 erbjuds med tre huvudsakliga drivlineval.
- 320i: en 2,0-liters fyrcylindrig bensinmotor vars effekt beroende på generation ligger på ungefär 150-184 hästkrafter. En bra vardagsbil som inte kräver samma serviceuppföljning som en diesel.
- 320d: en 2,0-liters fyrcylindrig dieselmotor vars effekt ligger på ungefär 163-190 hästkrafter. Känd för gott vridmoment och låg förbrukning, särskilt på långa resor.
- 320e: den senaste G20/G21-generationens laddbara hybrid. Kombinerar en 2,0-liters turboladdad bensinmotor med en elmotor för en sammanlagd effekt på ungefär 204 hästkrafter. Batterikapaciteten är omkring 12 kWh och den elektriska räckvidden är i regel omkring 50-60 kilometer, beroende på årsmodell och mätmetod.
Bakhjulsdrift, fyrhjulsdrift och automatväxellåda
BMW 320 är till sin grundkonstruktion bakhjulsdriven, vilket är en del av modellens kända köregenskaper. Fyrhjulsdriften xDrive har länge funnits som tillval till de flesta motorer och förbättrar greppet särskilt under finländska vinterförhållanden.
I nyare modeller är växellådan nästan uteslutande en 8-stegad automat. I äldre exemplar av E90- och F30-generationerna finns även manuell växellåda att tillgå, och sådana hittas fortfarande en del som begagnade.
Mått, bagageutrymme och användbarhet
E90-generationens sedan mäter ungefär 4 520-4 531 mm i längd, 1 817 mm i bredd och har ett bagageutrymme på ungefär 460 liter.
Den nuvarande G20-generationens sedan mäter ungefär 4 709 mm i längd, 1 827 mm i bredd och 1 442 mm i höjd, med ett hjulbas på ungefär 2 851 mm. Bagageutrymmet är ungefär 480 liter. I kombimodellen (G21) är bagageutrymmet i grundutförande ungefär 500 liter, och med baksätena fällda får man plats för hela 1 510 liter.
De exakta måtten och bagageutrymmets volym lönar sig att alltid kontrollera i den enskilda bilens registrerings- och tekniska uppgifter, eftersom de varierar något beroende på karosstyp och utrustning.
Körupplevelse och toppfunktioner
Köregenskaper, körhjälpsystem och säkerhet
BMW 320 är känd för sin exakta styrkänsla och stabila köregenskaper, både i stadskörning och på motorvägsfart. Med körlägen som Eco Pro, Comfort och Sport kan du ändra gaspådrag, växellådans programmering och styrkänsla i farten. Säkerhetsutrustningen har utökats betydligt under generationernas gång: i de nyaste modellerna finns adaptiv farthållare, filhållningsassistent och kollisionsundvikande system, medan säkerhetsutrustningen i äldre E90-exemplar är betydligt enklare.
Toppfunktioner
- automatväxellåda
- fyrhjulsdriften xDrive
- M Sport-utrustning
- LED- eller xenonstrålkastare beroende på generation
- backkamera och parkeringssensorer
- Harman Kardon-ljudanläggning
- digital mätartavla och iDrive-gränssnitt i nyare modeller
- uppvärmda framsäten
- dragkrok
Köparguide
Vad lönar det sig att kontrollera när du köper en begagnad BMW 320
- servicehistorik och servicebok
- dieselmotorns kamkedja, särskilt i exemplar äldre än 2015: ett vanligt symptom är ett skramlande ljud från motorns bakre del vid kallstart
- eventuell sotbildning på insugsventilerna i bensinmotorn, vilket kan visa sig som ojämn tomgång eller effektförlust
- läget för F30-generationens återkallelse gällande EGR-kylaren
- motorns oljeförbrukning och eventuella vätskeläckor
- växellådans funktion och eventuella onormala ljud
- fyrhjulsdriften xDrives funktion, om bilen har sådan
- skicket på partikelfiltret (DPF) i dieselmodeller, särskilt i exemplar som mest körts korta sträckor i stan
- 320e-hybridens batteri och laddsystemets funktion
- bromsarnas och däckens skick
- varningslampor och orsaken till dem, om någon lyser
- observationer från provkörningen: motorns och drivlinans ljud, styrningens precision och eventuella vibrationer
Underhålls- och driftskostnader
Underhållskostnaderna för BMW 320 är typiska för en premiumklassad mellanstor sedan: reservdelar och märkesservice är dyrare än hos de stora massmärkena, men ett brett servicenät och god tillgång på reservdelar gör ägandet förutsägbart. Av de tre versionerna är 320i vanligtvis den billigaste att underhålla, eftersom den saknar de extra komponenter som hör till en diesel eller hybrid.
Bensin, diesel eller hybrid?
320i passar köparen som huvudsakligen kör korta och medellånga sträckor och uppskattar enklare teknik utan dieselns serviceobjekt. 320d passar bäst för den som kör mycket och långa sträckor, eftersom den är mer ekonomisk på motorväg och ger gott om vridmoment. Den laddbara hybriden 320e passar köparen som har möjlighet att ladda hemma och kör mycket korta, dagliga sträckor där den elektriska räckvidden räcker till.
Vilken version lönar det sig att välja?
- Billigaste ingången till 3-serien: en 320i eller 320d av E90-generationen.
- Bästa balansen mellan ålder, pris och teknik: en 320d av F30-generationen, förutsatt att kamkedjan och EGR-återkallelsen är kontrollerade.
- Senaste tekniken och längsta garantin: en 320d eller 320i av G20-generationen.
- Eldriven vardagskörning utan laddberoende: en 320e av G20/G21-generationen.
- Vinterkörning och halt väglag: ett exemplar utrustat med fyrhjulsdriften xDrive.
Konkurrenter och jämförelse
Jämförelse mellan BMW:s modeller
- BMW 1-serien: en mindre och smidigare stadsbil.
- BMW 330: en kraftfullare och sportigare version av samma modellserie.
- BMW 5-serien: en större, mer komfortinriktad representationssedan.
- BMW X3: en SUV byggd på samma teknik med högre körställning.
- BMW i4: en helt eldriven Gran Coupé i samma storleksklass.
Jämförelse med konkurrenter
- Audi A4: ett mer teknikinriktat alternativ som konkurrerar särskilt med quattro-fyrhjulsdrift.
- Mercedes-Benz C-klass: lägger mer vikt vid traditionell, mjuk komfort.
- Volvo S60: ett alternativ som betonar skandinavisk design, en stark säkerhetsimage och goda vinteregenskaper.
Sammanfattning
BMW 320 är ett starkt val för köparen som vill ha 3-seriens kända köregenskaper och premiumkänsla utan att betala extra för 330. Bland de tyska premiumkonkurrenterna är 320 den tydligaste "förarens bil": Audi A4 erbjuder en svalare, teknikinriktad åktur och Mercedes-Benz C-klass mer av traditionell komfort, medan Volvo S60 passar bäst för köparen som värdesätter skandinavisk säkerhet och vinteregenskaper.
Du kan enkelt bläddra bland hela Sakas sortiment på sidan begagnade bilar, där du ser alla tillgängliga bilar och enkelt kan jämföra alternativ. Dessutom hittar du mycket matnyttig information om bilar på Sakas startsida.
Vanliga frågor om BMW 320
Är BMW 320 en pålitlig bil som begagnad?
Ja. Både 320i:ns bensinmotor och 320d:ns dieselmotor har visat sig vara hållbar teknik när de servats regelbundet. I äldre dieselexemplar lönar det sig att säkerställa kamkedjans skick och servicehistoriken.
Lönar det sig att köpa en BMW 320?
320 lönar sig att köpa om du vill ha 3-seriens köregenskaper och premiumkänsla utan 330:ans extra kostnader. Om motoreffekten däremot har större betydelse för dig lönar det sig att även jämföra med 330.
Vilka är de vanligaste felen på BMW 320?
I dieselmodeller (320d) äldre än 2015 är det mest kända problemet slitage i kamkedjan och dess spännare som sitter i motorns bakre del, vilket kan visa sig som ett skramlande ljud vid kallstart. I bensinmodeller (320i) kan det med tiden bildas sotavlagringar på direktinsprutningens insugsventiler, vilket kan visa sig som ojämn tomgång. I dieselmotorer tillverkade efter 2015 har kamkedjans placering och konstruktion förbättrats betydligt vad gäller tillförlitlighet.
Är BMW 320 fram-, bak- eller fyrhjulsdriven?
BMW 320 är till sin grundkonstruktion bakhjulsdriven, men fyrhjulsdriften xDrive har funnits som tillval till de flesta motorer. Fyrhjulsdrift är ett populärt val i finländska vinterförhållanden.
Vad är skillnaden mellan 320i, 320d och 320e?
Modellnamnets sista del anger drivlinan: "i" betyder bensinmotor, "d" dieselmotor och "e" laddbar hybrid, det vill säga plug-in-hybrid. Alla tre bygger på en 2,0-liters fyrcylindrig motor, men deras prestanda, förbrukning och servicebehov skiljer sig åt.
Vad lönar det sig att uppmärksamma vid provkörningen?
Vid provkörningen lönar det sig att lyssna efter motorljud särskilt vid kallstart, kontrollera växellådans funktion, prova fyrhjulsdriftens funktion om bilen har xDrive samt kontrollera mätartavlans varningslampor. På 320e lönar det sig dessutom att testa den elektriska körningen och kontrollera laddsystemets skick.
Enkla bilaffärer hos Saka!
Saka är Finlands största begagnatbilhandel, och vår verksamhet bygger på noggrann kvalitetskontroll. Vi väljer ut endast de bästa exemplaren bland begagnade bilar och säkerställer att varje bil vi säljer motsvarar våra löften.
Varje bytesbil som kostar över 10 000 euro och som kommer till försäljning hos Saka genomgår en oberoende tredjepartsbesiktning av skicket, och de viktigaste resultaten sammanställs synligt för kunden i Rehti-certifikatet – den nya standarden för skickbesiktning av bytesbilar.
Varför lönar det sig att köpa bilen just hos Saka?
- Omfattande skickbesiktning och Rehti-certifikat: Våra begagnade bilar som kostar över 10 000 euro genomgår en oberoende tredjepartsbesiktning av skicket, och batterierna i elbilar samt laddhybrider testas med Aviloo-batteritestet. De viktigaste resultaten från besiktningen sammanställs synligt för kunden i Rehti-certifikatet. Läs mer om Rehti-certifikatet, skickbesiktningen och batteritestet.
- Flexibel billånefinansiering: Vi erbjuder färdigt konkurrensutsatt finansiering, med vilken du enkelt betalar din bil i jämna månadsrater – vid behov till och med utan kontantinsats.
- Att byta bil: Sälj din gamla bil till oss! Vi köper bilar som är under 10 år gamla och har körts mindre än 225 000 km. När du köper en bil av oss tar vi din gamla bil i byte.
- Hemleverans: Vi levererar din drömbil till Sakas butiker eller direkt till din dörr var som helst i Finland. Läs mer om hemleverans.
På vår webbplats hittar du också mångsidig information om olika bilmodeller och drivmedel. På vår mediasida hittar du förutom utlottningar till exempel:
- Guider för köp av elbil, hybridbil och begagnad bil
- Provkörningsvideor, där den erfarna bilskribenten Anniina Pohjonen provkör Sakas populäraste bilar
- Tipsvideor, där våra bilförsäljare svarar på de vanligaste frågorna om att välja bil
- Snygga stämningsvideor om de populäraste bilmodellerna
Intresserad av en 320?
Kontakta ossKontakta en expert och hitta den perfekta 320 för dig.