Hittade 0 bilar
Inga bilar hittades
Försök ändra sökkriterierna eller ta bort filter.
Hyundai i20
(empty content provided — nothing to translate)
Översikt
Hyundai i20 i korthet
Hyundai i20 är en sydkoreansk tillverkares stadsbil i småbilsklassen, som sedan 2008 har konkurrerat med Europas mest populära småbilar: Volkswagen Polo, Toyota Yaris och Ford Fiesta. Den har genom åren varit en av Hyundais mest sålda modeller även i Finland.
i20 kombinerar ett stilrent och modernt formspråk, effektiva småmotorer och en omfattande säkerhetsutrustning till ett förmånligt pris för sin klass. Bilen siktar inte på maximalt utrymme eller prestanda, utan är framför allt utformad för enkel och ekonomisk vardagsanvändning i staden och dess närområden.
Vem passar Hyundai i20 för?
Hyundai i20 passar en köpare som:
- behöver en smidig och lättparkeringsbil för stadskörning
- vill hålla bränsle- och servicekostnader på en rimlig nivå
- värdesätter omfattande säkerhetsutrustning även i ett mer prisvärt segment
- söker en andra bil till hushållet eller en lämplig förstabil
- inte behöver stort lastutrymme eller dragkapacitet i vardagsanvändningen
Årsmodeller och generationer
Hyundai i20:s första generation presenterades på Paris Motor Show i oktober 2008, och kom ut på den europeiska marknaden våren 2009. Modellen fanns inledningsvis som femdörrars, och tredörrarsversionen följde i april 2009. Motoralternativen utgjordes av 1,2- och 1,4-liters bensinmotorer samt en 1,4-liters CRDi-dieselmotor.
Den andra generationen presenterades i oktober 2014 och nådde den finska marknaden våren 2015. Modellen uppdaterades 2018. Denna generations 1,4 CRDi-dieselmotor (66 kW / 90 hk) är känd som en särskilt pålitlig diesel i småbilsklassen.
Den tredje generationen presenterades 2020 och var den första europeiska Hyundai-modellen med det nya designspråket "Sensuous Sportiness". Modellutbudet uppdaterades ytterligare 2023. I den tredje generationen har dieselalternativet tagits bort helt – drivkraften utgörs enbart av bensin, i vissa versioner förstärkt med mildhybridteknik.
Olika versioner av Hyundai i20
- Hyundai i20: Grundmodellen, tillgänglig med antingen en 1,2-liters MPi-motor eller en turbomatad 1,0 T-GDI-motor.
- Hyundai i20 N Line: Sportigare exteriör och interiör med samma 1,0 T-GDI-motor – alltså inte mer kraftfull, utan en version med skarpare stil och körkänsla.
- Hyundai i20 N: Modellraden egna prestandaversion, med en betydligt kraftfullare 1,6-liters turboaggregat. Som begagnad klart ovanligare och dyrare än en vanlig i20.
- I äldre (1:a–2:a) generationer fanns även 1,4 CRDi-dieselmotorn tillgänglig, vilket är av särskilt intresse för en begagnadköpare som kör mycket.
Tekniska specifikationer
Motorer och drivmedel
Motorutbudet för den nuvarande (tredje) generationens Hyundai i20 består av tre bensinversioner:
- 1,2 MPi, 84 hk: En fyrcylindrig basmotor med insugsgrenrörseinspruting, alltid med 5-växlad manuell växellåda. Enkel och billig att underhålla.
- 1,0 T-GDI, 100 hk: En turbomatad trecylindrig motor, tillgänglig med antingen 6-växlad manuell eller 7-växlad DCT-dubbelkopplingsautomatväxellåda.
- 1,0 T-GDI, 120 hk, 48V-mildhybrid: Modellsortimentets mest kraftfulla och ekonomiska bensinversion, alltid med 7-DCT-automat. Mildhybridsystemet återvinner bromsenergi och minskar förbrukningen med cirka 3–4 %. Tillverkarens uppgivna WLTP-förbrukning är 5,2 l/100 km, CO2-utsläpp 118 g/km och acceleration 0–100 km/h på 10,1 sekunder.
Bland äldre begagnade i20-modeller av andra generationen (2014–2020) finns även en 1,4 CRDi-dieselmotor (66 kW / 90 hk), som är känd för att vara exceptionellt hållbar och problemfri bland små dieselbilar.
Drivlina och växellådsalternativ
Hyundai i20 är alltid framhjulsdriven — en fyrhjulsdriven version har aldrig funnits tillgänglig. Beroende på motor finns antingen manuell växellåda (5- eller 6-växlad) eller 7-växlad DCT-dubbelkopplingsautomat. Ingen laddbar hybrid- eller helelbilsversion av i20 har tillverkats; elektrifieringen begränsas till mildhybridsystemet i den mest kraftfulla bensinversionen.
Mått, bagageutrymme och dragkapacitet
Tredje generationens Hyundai i20 är 4 065 mm lång, 1 775 mm bred (utan speglar) och 1 450 mm hög. Hjulbasen är 2 580 mm och markfrigången 170 mm. Bagageutrymmet uppgår till 352 liter, och med bakstolarna nedfällda ökar utrymmet till 1 165 liter. Bränsletankens storlek är 37 liter.
I enlighet med sin lilla storleksklass är detta en kompakt stadsbil — bagageutrymmet räcker väl till vardagshandling och ett litet antal resväskor, men bilen är inte konstruerad för att dra tunga släpvagnar.
Körupplevelse och topputrustning
Körkänsla, körhjälpsystem och säkerhet
Hyundai i20 är känd för sin smidiga och lättkörda karaktär, vilket gör den särskilt bekväm för stadskörning och trånga parkeringssituationer. Den turbomatade 1,0 T-GDI-motorn har fått beröm för hur mycket vridmoment som extraherats ur den lilla motorn för vardagskörning.
Vad gäller säkerhet har den nuvarande i20 fått fyra av fem stjärnor i Euro NCAP:s krocktest (2021). Testet genomfördes på den nära besläktade Hyundai Bayon, vars säkerhetsutrustning motsvarar i20:s — Euro NCAP har konstaterat att bilarna i praktiken är identiska vad gäller säkerhet.
Hyundais SmartSense-säkerhetspaket inkluderar bland annat filvarning och filhållningsassistent, automatisk nödbromsning med fotgängar- och cykelistigenkänning, övervakning av förarens uppmärksamhet samt fjärrljusassistent. Vissa funktioner är standard, och vissa finns tillgängliga som tillvalspaketet Safety Pack för utrustningsnivåerna Comfort och Style — det lönar sig alltså att kontrollera den enskilda bilens utrustningsspecifikation.
Topputrustning
- Bluelink-anslutningstjänster
- Infotainmentsystem med pekskärm
- I N Line-modeller sportig detaljering: röda sömmar på säten och ratt, metallbelagda pedaler, krom-dubbelt avgasrör och trekantformat bakre dimljus
Köparguide
Vad bör man kontrollera när man köper en begagnad Hyundai i20?
- servicehistorik och att serviceintervallet (1 år / 15 000 km) har följts
- DCT-automatväxellådans funktion vid provkörning – särskilt i automatmodeller från 2014–2016 har ryckningar rapporterats vid cirka 60 000–80 000 kilometer
- luftkonditioneringssystemets kylkapacitet – i modeller från 2012–2015 har problem med kompressor- och köldmedieläckage förekommit
- hur smidigt kallstarten fungerar (batteriets och tändsystemets skick)
- karossens, däckens och bromsarnas allmänna skick
Service- och driftkostnader
Serviceintervallet för Hyundai i20 är enligt fabrikens rekommendation ett år eller 15 000 kilometer, beroende på vilket som inträffar först. Som en liten bil med enkel teknik är underhållskostnaderna för i20 måttliga i sin klass, och särskilt basmodellens 1,2 MPi-motor samt andra generationens CRDi-diesel är kända som prisvärda alternativ med låga servicekostnader.
Bensin, hybrid eller äldre generationens diesel?
Basmotorn 1,2 MPi passar köpare som kör lite och värdesätter enkel, prisvärd teknik att underhålla. 1,0 T-GDI-motorn ger mer prestanda på samma förbrukningsnivå, och 48V-mildhybridversionen är det mest ekonomiska och utsläppssnåla alternativet bland nyare begagnade bilar.
För den som kör mycket och gör långa resor kan andra generationens 1,4 CRDi-diesel vara ett intressant begagnat alternativ: den har visat sig vara exceptionellt pålitlig och ha låg förbrukning, även om diesel inte längre finns tillgänglig i den nuvarande tredje generationen.
Vanlig i20 eller N Line?
Den vanliga i20 är ett praktiskt och neutralt stilrent val som passar de flesta användningsområden. N Line tillför ett sportigare exteriör och interiör samt en något skärpt körkänsla, men motorn förblir densamma – det handlar alltså mer om ett stilval än en prestandauppgradering. Den som verkligen söker en sportig körupplevelse bör i stället rikta blicken mot den mer sällsynta och kraftfullare i20 N-modellen.
Vilken version av Hyundai i20 bör man välja?
För de flesta köpare är en i20 med 1,0 T-GDI-motor, antingen utan eller med mildhybrid, det mest förnuftiga utgångsläget: den kombinerar tillräcklig prestanda med god ekonomi. För den som kör lite och söker den mest prisvärda lösningen räcker 1,2 MPi-basmodellen gott och väl. För den som kör mycket är andra generationens CRDi-diesel värd att överväga som begagnad, och för den som vill ha ett sportigare utseende erbjuder N Line samma teknik i ett mer atletiskt paket.
Konkurrenter och jämförelse
Jämförelse mellan Hyundais modeller
- Hyundai i10: En mindre och billigare stadsbil än i20, som passar särskilt bra för tät stadskörning.
- Hyundai Bayon: En upphöjd crossover-version baserad på i20:s teknik — samma motorer och samma säkerhetsutrustning, men med högre sittposition och något mer utrymme.
- Hyundai i30: En klart större kompaktmodell än i20, som passar om utrymmesbehovet växer och i20 inte längre räcker till.
Jämförelse med konkurrenter
- Toyota Yaris: En stark konkurrent, särskilt tack vare hybridalternativet och sitt välkända rykte för tillförlitlighet; i20 svarar med att ofta erbjuda mer interiörutrymme.
- Volkswagen Polo: Mer välpolerad känsla i interiören och köregenskaperna, men i20 är typiskt sett billigare som begagnad med motsvarande utrustningsnivå.
- Ford Fiesta: Ett sportigare alternativ körmässigt; i20 erbjuder mer omfattande standardsäkerhetsutrustning i de mer prisvärda versionerna.
- Skoda Fabia: Ett praktiskt och rymligt alternativ i samma storleksklass; i20 utmärker sig med sin mer ungdomliga design.
- Renault Clio: En stilren och välutrustad konkurrent; valet mellan dessa är ofta en smakfråga och beror på individuellt pris och utrustningsnivå.
Sammanfattning
Hyundai i20 är ett välbalanserat val för den köpare som vill ha en prisvärd, smidig och välutrustad liten bil utan större kompromisser när det gäller säkerhet. Den är varken den rymligaste eller mest prestandainriktade i sin klass, men kombinationen av omfattande säkerhetsutrustning, låga driftkostnader och ett brett motorutbud gör den till ett seriöst alternativ för stadskörning och vardagsbruk.
Vanliga frågor – Hyundai i20
Är Hyundai i20 ett bra val som begagnad bil?
Ja, särskilt om den är välskött. i20 är tekniskt enkel och billig att underhålla i sin klass. Det lönar sig dock alltid att kontrollera servicehistoriken och framför allt att automatväxellådan fungerar som den ska innan köp.
Hur mycket bränsle förbrukar Hyundai i20?
Förbrukningen beror på motorn. Den mest kraftfulla och ekonomiska varianten, 1,0 T-GDI 120 hk med mildhybrid, förbrukar enligt tillverkarens uppgivna WLTP-värde cirka 5,2 liter per 100 kilometer. Förbrukningen för övriga motorer varierar beroende på modell och årsmodell, så det exakta värdet bör kontrolleras i det enskilda fordonets uppgifter.
Vilka är de typiska felen på Hyundai i20?
I DCT-automatväxellådorna på andra generationen (2014–2020) har ryckningar rapporterats vid ungefär 60 000–80 000 kilometer, och i modeller från 2012–2015 har problem med luftkonditioneringens kompressor förekommit. I övrigt är i20 känd som en relativt pålitlig liten bil, förutsatt att servicen har utförts i tid.
Är Hyundai i20 ett säkert val?
Den nuvarande i20 har fått fyra stjärnor av fem i Euro NCAP:s krocktest (testad med den närbesläktade Bayon-modellen, som har samma säkerhetsutrustning). I standardutrustningen ingår det omfattande SmartSense-säkerhetspaketet, som bland annat inkluderar automatisk nödbromsning och filhållningsassistent.
Vad är skillnaden mellan i20 och i20 N Line?
N Line tillför ett sportigare exteriör och interiör – som röda sömmar och metallpedaler – samt en något skärpt fjädring och gasrespons, men motorn är densamma som i den vanliga 1,0 T-GDI-modellen. Det handlar alltså mer om stil än om extra prestanda.
Finns det dieselmotor att tillgå på begagnad Hyundai i20?
Ja, men endast på äldre generationer. Den andra generationens (2014–2020) 1,4 CRDi-diesel är känd för sin tillförlitlighet. I den nuvarande, tredje generationen (2020–) finns inget dieselalternativ längre tillgängligt.
Enkla bilaffärer hos Saka!
Saka är Finlands största begagnandebilshandel, och vår verksamhet bygger på noggrann kvalitetskontroll. Vi väljer ut endast de bästa bilarna bland begagnade fordon och säkerställer att varje bil vi säljer lever upp till våra löften.
- Flexibel bilfinansiering: Vi erbjuder färdigt konkurrensutsatt finansiering, så att du enkelt kan betala din bil i jämna månatliga avbetalningar – vid behov även utan handpenning.
- Byta bil: Sälj din gamla bil till oss! Vi köper bilar som är under 10 år gamla och har körts mindre än 225 000 km, och tar dem som inbyte när du uppgraderar till en nyare bil.
- Hemleverans: Vi levererar din drömbil till Sakas butiker eller direkt till din dörr var som helst i Finland. Läs mer om leverans.
- Konditionstest: Alla våra begagnade bilar som kostar mer än 10 000 euro genomgår ett skickkontroll av tredje part. Läs mer om skickkontrollen här.
- Batteritest: Bilarnas drivbatterier testas hos Saka med det österrikiska Aviloo-batteritestet. Läs mer om batteritestet här.
Intresserad av en i20?
Kontakta ossKontakta en expert och hitta den perfekta i20 för dig.