Volvo V60 Cross Country i korthet
Volvo V60 Cross Country är en höjd och fyrhjulsdriven version av V60-kombin. Den riktar sig till köpare som vill ha kombins köregenskaper och lastutrymme, men behöver mer markfrigång än vad en vanlig personbil erbjuder. I praktiken är den ett alternativ till en SUV utan SUV:ens höga karosslinje och vikt. V60 Cross Country är också den sista kvarvarande kombimodellen i Volvos modellutbud efter att den större V90-modellen utgick ur produktion år 2025.
Cross Country är inte ett utrustningspaket utan en egen modell. Chassit är höjt, fjädringen är modifierad, skyddsplåtar har monterats undertill och fyrhjulsdrift ingår som standard. Markfrigången på andra generationens modell är cirka 210 millimeter, vilket bara är några millimeter mindre än på SUV:en Volvo XC60.
Modellen tillverkas i Sverige, vid Volvos Torslandafabrik i Göteborg. En del av V60-modellutbudets produktion har även skett vid fabriken i Gent i Belgien.
Vem passar V60 Cross Country?
V60 Cross Country passar dig om:
- Du kör på vägar i dåligt skick: Den höjda markfrigången och chassiets skyddsplåtar gör stugstigar, grusvägar och oplöjda gårdsplaner betydligt smidigare att hantera än i en vanlig kombi.
- Du inte vill ha en SUV: Cross Country erbjuder nästan samma markfrigång som XC60, men med lägre tyngdpunkt, lättare körkänsla och lägre förbrukning.
- Du behöver fyrhjulsdrift för året-runt-bruk: Fyrhjulsdrift ingår som standard på andra generationens modeller och behöver inte sökas separat i utrustningslistan.
- Du transporterar gods regelbundet: Kombikaross och lång lastöppning fungerar bättre än sedan eller halvkombi när du har skidor, barnvagnar eller hundbur med dig.
- Du värdesätter Volvos säkerhet och säten: Volvos säten och den omfattande standardsäkerhetsutrustningen är modellens mest välkända styrkor på långa resor.
Om du vill ha en högre körposition och SUV-kaross är XC60 troligtvis ett bättre val. Om du däremot inte behöver extra markfrigång är en vanlig Volvo V60 ett mer prisvärt och något mer ekonomiskt alternativ.
Läs mer om modellen på följande flikar!
Teknik och drivlinor
V60 Cross Country har funnits tillgänglig med diesel och bensin, och i nyare årsmodeller har båda elektrifierats med ett 48-volts mildhybridsystem. Alla modeller av andra generationen har en åttaväxlad automatväxellåda och fyrhjulsdrift.
Det har inte sålts någon laddbar Recharge-hybrid av Cross Country, även om en sådan finns för vanliga V60:an (T6 och T8 Recharge). Om du letar efter en laddbar Volvo-kombi bör du rikta blicken mot vanliga V60 eller XC60-suven.
Dieselmotorer
Diesel har varit ett populärt drivmedel i V60 Cross Country, och på begagnatmarknaden finns dieselmodeller i god tillgång. D3 är ett mer blygsamt dieselalternativ med en effekt på 150 hästkrafter. D4 är den mest populära motorn och dess teknik varierar beroende på generation och drivlina.
I första generationen använde D4 AWD en 2,4-liters femsylindrig diesel med en effekt på 190 hästkrafter och ett vridmoment på 440 newtonmeter. Framhjulsdrivna D4-modeller använde en 2,0-liters fyrsylindrig diesel med en effekt på 190 hästkrafter och ett vridmoment på 400 newtonmeter. Andra generationens D4 AWD är en 2,0-liters fyrsylindrig diesel med en effekt på 190 hästkrafter och ett vridmoment på 400 newtonmeter.
Bensinmotorer
Bensinversioner är mer sällsynta än dieslar på begagnatmarknaden, men de finns i båda generationerna. T5 är Cross Countrys mest kända bensinbeteckning. Det rör sig om en 2,0-liters turbomatad fyrsylindrig motor. I första generationen var T5 framhjulsdriven, i andra generationen fyrhjulsdriven med en effekt på 250 hästkrafter.
Från och med 2020 ersattes T5 av B5-mildhybriden. Effekten förblev på samma nivå, men ett 48-volts mildhybridsystem tillkom. I praktiken innebär detta att man kan hitta en bensinversion med samma effekt under både T5- och B5-beteckningen beroende på årsmodell.
Mildhybrider B4 och B5
Runt år 2020 började B4- och B5-mildhybridversioner tillkomma i modellprogrammet. Bokstaven B anger inte bränsletypen, utan att motorn är kopplad till ett 48-volts mildhybridsystem. Siffran anger effektnivån. Bland V60 Cross Country-exemplar sålda i Sverige är de vanligaste:
- B4 AWD D-MHEV, dieselmildhybrid, med en effekt på cirka 197 hästkrafter
- B5 AWD MHEV, bensinmildhybrid, med en effekt på cirka 250 hästkrafter
Mildhybriden är inte laddbar. Systemet återvinner energi vid bromsning och assisterar motorn vid acceleration. Den besparing tillverkaren utlovar är cirka tio procent, och baserat på provkörningar är det realistiskt. I praktisk körning är mildhybriden svår att märka, vilket också är meningen.
Fyrhjulsdrift
Fyrhjulsdriften är utförd med en elektrohydraulisk lamellkoppling som fördelar kraft till bakaxeln efter behov. Under normala förhållanden är bilen i praktiken framhjulsdriven, vilket håller förbrukningen i schack. Om greppet sviktar reagerar systemet snabbt.
Andra generationens Cross Country är alltid fyrhjulsdriven. I första generationen fanns även framhjulsdrivna versioner, så när man köper en begagnad modell från 2015–2018 är det värt att kontrollera drivlinan i annonsen.
Mått och bagageutrymme
Andra generationens V60 Cross Countrys typiska mått är cirka 4 785 mm i längd, 1 850 mm i bredd utan speglar och cirka 1 500 mm i höjd. Hjulbasen är cirka 2 875 mm.
Bagageutrymmet är cirka 519 liter, och med bakstolsryggarnas nedfällda ökar det avsevärt. Kombikarossens fördel framträder vid lastöppningen: den är högre och mer rektangulär än i en sedan, och lastgolvet är plant.
Första generationens modell är mindre. Dess längd är cirka 4 640 mm och bagageutrymmet cirka 430 liter.
Dragkapaciteten är god i båda generationerna: bromsad släpvagnsvikt är typiskt 1 800–2 000 kilogram beroende på version. Detta skiljer V60 Cross Country tydligt från exempelvis många elbilar och hybrider, där dragkapaciteten är begränsad eller saknas helt.
Generationer
Första generationen (2015–2018)
Den första V60 Cross Country byggde på P3-plattformen, det vill säga samma grundkonstruktion som dåtidens V60 och XC70. Den presenterades på Los Angeles Auto Show 2014 och kom till Sverige sommaren 2015.
Markfrigången är cirka 201 millimeter. Motorutbudet bestod av D3- och D4-dieslar samt T5-bensin. Fyrhjulsdrift var inledningsvis endast tillgänglig med den 2,4-liters femsylindriga D4:an, vilket gör den till den mest eftertraktade versionen på begagnatmarknaden.
Utrustningsnivåerna är Kinetic, Momentum och Summum.
Andra generationen (2019–)
Andra generationen bygger på Volvos SPA-plattform och är på alla sätt en modernare bil: större, tystare och mer välutrustad. Markfrigången ökade till cirka 210 millimeter och fyrhjulsdrift blev standard. Vid lanseringen fanns D4 AWD och T5 AWD tillgängliga. Från och med 2020 tillkom mildhybriderna B4 och B5 i modellprogrammet, vilka ersatte de tidigare beteckningarna. År 2022 fick modellen en uppdatering där designdetaljer och infotainmentsystemet förnyades.
Utrustningsnivåerna varierar mellan olika årsmodeller. I tidiga modeller förekommer Momentum och Inscription, i senare Core, Plus och Ultimate. Dessutom syns på begagnatmarknaden företagsbilsanpassade modeller som Business, Business Edition och Pro.
Körglädje och utrustning
Cross Countrys körkänsla är lugn och stabil. Höjningen gör inte bilen svajig, eftersom fjädringen är inställd efter den ökade höjden. Den mjukare fjädringen märks särskilt på dålig väg: man behöver inte sakta ner inför gropar på samma sätt som i en vanlig kombi.
På landsväg är bilen tyst och bekymmersfri. Styrningen är lätt och förutsägbar, men ger inte någon särskild känsla för vägbanan. Cross Country är ingen sportig bil och försöker inte vara det heller.
Säkerhet och körhjälpsystem
Volvos standardsäkerhetsutrustning är omfattande även i äldre exemplar. I andra generationens modeller ingår typiskt automatisk nödbromsning, filhållningsassistent, kollisionsvarning och trafikskyltigenkänning som standard.
Vanlig extrautrustning är adaptiv farthållare, Pilot Assist-körhjälpsystem, dödavinkelvarnare (BLIS), 360-graderskamera och parkeringssensorer.
Utrustning
I begagnade V60 Cross Country-exemplar återkommer ofta:
- Läderklädsel
- Elreglerade och uppvärmda framsäten, ofta med minnesfunktion
- Uppvärmt ratt och vindruta
- Bränsledrivet tillvärmaggregat (Webasto)
- Dragkrok
- Digitalt instrumentkluster
- Panoramatak
- Harman Kardon- eller Bowers & Wilkins-ljudsystem
- Apple CarPlay och Android Auto
- Elektrisk baklucka
Tillvärmaggregat och dragkrok är mycket vanliga i exemplar sålda i Finland och påverkar både användbarhet och återförsäljningsvärde.
Markfrigång och höjd kaross
Markfrigången är själva grundtanken bakom Cross Country, och det är också det enskilt vanligaste som folk söker efter hos den här modellen.
I andra generationens V60 Cross Country är markfrigången cirka 210 millimeter, medan den i en vanlig V60 är cirka 140 millimeter. Skillnaden är alltså nästan sju centimeter. Som jämförelse har SUV-modellen XC60 en markfrigång på cirka 216 millimeter – i praktiken samma sak.
I första generationens modell (2015–2018) var markfrigången cirka 201 millimeter, vilket var 65 millimeter mer än i motsvarande V60.
Höjningen är inte bara en lyft fjädring. Cross Country inkluderar även:
- Separat inställd, mjukare fjädring
- Skyddsplåtar under karossen fram och bak
- Skyddslister på tröskelkåpor och längs hjulhusets kanter
- Off Road-körläge och backfartsbegränsare
Off Road-läget gör motorns gasrespons lugnare och aktiverar backfartsbegränsaren. Vid diagonalt hjullyft fördelar bromsarna kraften till de hjul som har grepp. Det är ändå ingen terrängbil, utan en resebil som inte fastnar i en snövall eller på en gropig skogsbilsväg.
Konkurrenter och jämförelse
V60 Cross Country konkurrerar i två riktningar samtidigt: med höjda kombibilar och med kompakta premium-SUV:ar.
Jämförelse mellan Volvo-modeller
Mindre Volvos
- Volvo V40 Cross Country: Ett tydligt mindre och mer stadsinriktat alternativ. Passar köparen som gillar Cross Country-konceptet men inte behöver V60:s lastutrymme.
- Volvo XC40: Kompakt SUV med högre sittposition. Praktisk i stadsmiljö, men lastutrymmet är mindre än i en kombi.
Större Volvos
- Volvo V90 Cross Country: Samma idé i ett större format. V90 Cross Country är nästan 15 centimeter längre och erbjuder betydligt mer utrymme, lastutrymme och reskomfort. Prisnivån är högre även på begagnatmarknaden.
- Volvo XC60: Det närmaste alternativet i Volvos modellutbud. Markfrigången är i praktiken densamma, men XC60 har en högre sittposition och SUV-kaross. V60 Cross Country känns lättare att köra och har i regel lägre förbrukning.
- Volvo XC70: Föregångaren till Cross Country-konceptet och en välbekant klassiker för många. En äldre modell, men samma idé: en höjd kombi med fyrhjulsdrift.
Jämförelse med konkurrenter
- Audi A4 Allroad: Den närmaste konkurrenten. Quattro-fyrhjulsdrift, högkvalitativt interiör och bra körkänsla. Volvo utmärker sig med sina säten och säkerhetsprofil, Audi med mer förfinad finish.
- Volkswagen Passat Alltrack: Det mest praktiska och ofta mest prisvärda alternativet i gruppen. Lastutrymmet är utmärkt och reservdelar är lättillgängliga. Premium-känslan är mer blygsam jämfört med Volvo och Audi.
- Subaru Outback: Det mest terrängdugliga alternativet. Den symmetriska fyrhjulsdriften är permanent, och Outback presterar exceptionellt bra på dåliga vägar. Interiörens material och ljudisolering når inte upp till Volvos nivå.
- Mercedes-Benz C-klass All-Terrain: En nyare aktör med samma koncept. Lyxig interiör och modern teknik, men mer sällsynt på begagnatmarknaden och till ett högre pris.
- Skoda Octavia Scout: Ett mer prisvärt alternativ i ett mindre format. Bra prisvärdhet, men storleksklass och utrustningsnivå ligger under V60 Cross Country.
Vad har dessa modeller gemensamt?
Alla är höjda kombibilar med fyrhjulsdrift, och de riktar sig till samma typ av köpare: den som behöver markfrigång och grepp men inte vill ha en SUV:s höga karosslinje. De erbjuder alla ett större lastutrymme och en lägre tyngdpunkt än en SUV i motsvarande prisklass.
Skillnaderna uppstår i praktiken genom fyrhjulsdriftssystemets utformning, drivlinealternativ, interiörens kvalitetsnivå och servicekostnader.
Sammanfattning
Volvo V60 Cross Country är ett välbalanserat val för köparen som vill ha kombinationens praktiska egenskaper och SUV:ens markfrigång i samma bil. Dess styrkor är en markfrigång på cirka 210 millimeter, fyrhjulsdrift som standard, Volvos säten och säkerhetsutrustning samt god dragkapacitet.
Den passar särskilt köparen som kör i varierande förhållanden men värdesätter en personbilslik körkänsla. Den viktigaste frågan vid val är generation och drivlina: modellerna från 2015–2018 är det mest prisvärda ingångsvalet, generationen från 2019 och framåt är modernare och alltid fyrhjulsdriven, och mildhybriderna B4 och B5 är det senaste alternativet.
Du kan enkelt bläddra bland hela Sakas utbud på sidan för begagnade bilar, där du ser alla tillgängliga bilar och enkelt kan jämföra alternativ. Du hittar också massor av användbar information om bilar på vår startsida.
Vanliga frågor – Volvo V60 Cross Country
Hur stor är markfrigången på V60 Cross Country?
På andra generationens modell (från 2019) är markfrigången cirka 210 millimeter. På första generationens modell (2015–2018) är den cirka 201 millimeter. Som jämförelse har en vanlig V60 en markfrigång på cirka 140 millimeter och SUV:en XC60 cirka 216 millimeter. Cross Country erbjuder alltså i praktiken samma markfrigång som XC60, men med en lägre kaross.
Är V60 Cross Country alltid fyrhjulsdriven?
Andra generationens modeller (från 2019) är alltid fyrhjulsdrivna. I första generationen fanns det även framhjulsdrivna versioner, så för årsmodellerna 2015–2018 bör man kontrollera drivningen i annonsen. Fyrhjulsdriften är utförd med en elektrohydraulisk lamellkoppling som fördelar kraft till bakaxeln vid behov.
Finns V60 Cross Country som laddhybrid?
Nej. Cross Country har aldrig sålts som laddhybrid. I nyare årsmodeller finns mildhybridvarianter som B4 och B5, men dessa laddas inte via sladd. Om du söker en laddbar Volvo-kombi innebär det en vanlig V60 (T6 eller T8 Recharge) eller SUV:en XC60.
Vad är skillnaden mellan beteckningarna D4, B4 och B5?
D4 är en dieselmotor utan mildhybrid. I första generationen innebar beteckningen en 2,4-liters femcylindrig motor i fyrhjulsdrivna versioner och en 2,0-liters fyrcylindrig i framhjulsdrivna, båda med 190 hästkrafter. I andra generationen är D4 en 2,0-liters fyrcylindrig med samma 190 hästkrafter.
Bokstaven B innebär alltid ett 48-volts mildhybridsystem och beteckningen infördes 2020. Den anger inte bränsletyp: i Volvos modellutbud har både B4 och B5 funnits tillgängliga som bensin och diesel. Bland V60 Cross Country-exemplar sålda i Sverige är de vanligaste B4-diesel (cirka 197 hk) och B5-bensin (cirka 250 hk). Bränsletypen bör kontrolleras i annonsen eller registreringsbeviset.
Har V60 Cross Country kamrem eller kamkedja?
Kamrem. Detta överraskar många, eftersom moderna motorer ofta antas ha kedja. Rem finns i både andra generationens 2,0-liters Drive-E-motorer och första generationens 2,4-liters femcylindriga diesel.
Bytesintervallet är bra att kontrollera modellspecifikt, eftersom Volvo har förkortat det längs vägen. Vid köp av en begagnad V60 Cross Country bör man titta på kamremmens byteshistorik i serviceboken, särskilt om bilen har körts mer än 130 000 kilometer. Bilar i Sakas sortiment kontrolleras vid inköp, så det enskilda exemplarets servicestatus är utrett i förväg.
Vad bör man tänka på vid köp av en begagnad V60 Cross Country?
De viktigaste sakerna att kontrollera är servicehistorik, tidpunkt för kamremsbyte och oljebyten på automatväxellådan. Volvos Aisin-automatväxellåda är mekaniskt hållbar, men den gynnas av regelbundna oljebyten som serviceprogrammet inte alltid specificerar separat. Detsamma gäller oljan i fyrhjulssystemet.
Andra saker värda att notera är chassits skick, bromsar och tillsatsvärmarens funktion. Bilar i Sakas sortiment kontrolleras vid inköp.
Var tillverkas V60 Cross Country?
V60 Cross Country tillverkas i Sverige, vid Volvos Torslandafabrik i Göteborg. En del av V60-modellsortimentets produktion har även skett vid Volvos fabrik i Gent i Belgien. Modellen är till stor del designad i Göteborg, även om Volvo har ägts av kinesiska Geely sedan 2010.
Hur mycket kan V60 Cross Country dra?
Bromsad släpvagnsvikt är typiskt 1 800–2 000 kilogram beroende på version och årsmodell. Det är ett bra värde i sin storleksklass och skiljer Cross Country från många el- och hybridbilar där dragkapaciteten är begränsad eller saknas helt. Exakt dragvikt bör kontrolleras i det enskilda exemplarets registreringsbevis.
Är det värt att välja V60 Cross Country eller XC60?
Frågan avgörs vanligtvis av önskad körställning och användningssätt. XC60 erbjuder en högre sittposition och SUV-kaross, vilket underlättar in- och urstigning. V60 Cross Country erbjuder i praktiken samma markfrigång, men med lägre tyngdpunkt, lättare körkänsla, längre lastutrymme och typiskt sett lägre förbrukning. Om du inte behöver en hög körposition är Cross Country ofta det mer rationella valet.
Enkla bilaffärer hos Saka!
Saka är Finlands största begagnandebilshandel, och vår verksamhet bygger på noggrann kvalitetskontroll. Vi väljer ut endast de bästa bilarna bland begagnade fordon och säkerställer att varje bil vi säljer lever upp till våra löften.
- Flexibel bilfinansiering: Vi erbjuder färdigt konkurrensutsatt finansiering, så att du enkelt kan betala din bil i jämna månatliga avbetalningar – vid behov även utan handpenning.
- Byta bil: Sälj din gamla bil till oss! Vi köper bilar som är under 10 år gamla och har körts mindre än 225 000 km, och tar dem som inbyte när du uppgraderar till en nyare bil.
- Hemleverans: Vi levererar din drömbil till Sakas butiker eller direkt till din dörr var som helst i Finland. Läs mer om leverans.
Intresserad av en V60 Cross Country?
Kontakta ossKontakta en expert och hitta den perfekta V60 Cross Country för dig.
Hittade 0 bilar