Hittade 25 bilar
Visar 20 / 25 bilar
BMW X1
Smidig premium-crossover
Översikt
BMW X1 i korthet
BMW X1 är den tyska tillverkarens kompakta SUV, som för med sig BMW:s körkänsla och kvalitetskänsla till en mindre och mer prisvärd storleksklass än de större X3 och X5. Som bytesbil lockar X1 särskilt en köpare som uppskattar en högre körställning, god sikt och en kvalitativ inredning från ett premiummärke, utan priset eller storleken hos en större SUV.
Modellen har sålts i Finland i tre generationer byggda på helt olika plattformar, vilket gör jämförelsen av begagnade exemplar mer mångfacetterad än vanligt. Den första generationen bygger på en bakhjulsdriven plattform och har en sportigare körkänsla, medan de två nyare generationerna bygger på en framhjulsdriven plattform och satsar mer på utrymme och komfort. Ett särskilt intressant alternativ som bytesbil är laddhybridversionen, som kombinerar BMW:s köregenskaper med möjligheten att köra på el i vardagen.
Du kan också bekanta dig med alla Sakas BMW-bytesbilar om du vill jämföra X1 med resten av märkets modellutbud. I Sakas provkörningsvideor hittar du fler praktiska iakttagelser om BMW:s modeller.
Vem passar BMW X1 för?
BMW X1 passar en köpare som vill ha ett premiummärkes känsla och kvalitetskänsla utan storleken, bränsleförbrukningen eller priset hos en större SUV. Den är ett naturligt val för stadskörning och arbetsresor, men klarar vid behov också längre resor bekvämt.
- Premiummärkets kvalitetskänsla och material i en kompakt storlek, utan att behöva betala för en större SUV.
- Högre körställning och bättre sikt jämfört med sedaner och halvkombibilar i samma storleksklass.
- Laddhybridversionen gör det möjligt att köra arbetsresor dagligen på el och längre resor på bensinmotorn.
- xDrive fyrhjulsdrift ger extra trygghet i vinterförhållanden och på halt väglag.
- En storlek som passar stadsparkering och trängre stadsmiljöer bättre än X3 eller X5.
- Ett brett utbud av olika generationer och drivlinor gör att det finns ett alternativ för mycket olika budgetar.
- BMW:s köregenskaper och styrkänsla sticker ut jämfört med många konkurrenter, särskilt i den äldre, bakhjulsdrivna generationen.
Priset på en begagnad BMW X1
Priset på en begagnad BMW X1 beror särskilt på generation, årsmodell, körsträcka, drivlina, drivning, utrustning, servicehistorik och bilens allmänna skick. Äldre och mer körda exemplar placerar sig i en klart förmånligare prisklass, medan nyare, mindre körda och välutrustade bilar, som den senaste generationens laddhybrider, är betydligt dyrare.
BMW X1-bytesbilar som sålts hos Saka har i regel prissatts ungefär mellan 9 900 och 44 000 euro. Vid prisjämförelse lönar det sig att utöver årsmodell och generation även titta på körsträcka, servicehistorik, drivlina, drivning och utrustning, eftersom prisskillnaderna kan vara stora även mellan jämngamla bilar med samma motor.
Årsmodeller och generationer
- 1:a generationen, E84, 2009-2015: Den första BMW X1 bygger på en bakhjulsdriven plattform, besläktad med dåtidens 3-serie. Som bytesbil är detta modellens mest prisvärda alternativ och samtidigt det sportigaste att köra. Både bakhjulsdrivna sDrive- och fyrhjulsdrivna xDrive-versioner erbjöds, och diesel är det vanligaste drivmedlet. Servicehistorik och motorns skick spelar en särskilt stor roll i denna generation.
- 2:a generationen, F48, 2015-2022: Klart den generation som finns flest av på den finska begagnatmarknaden. Plattformen övergick till den framhjulsdrivna UKL-plattformen, samma som till exempel 2-serien Active Tourer använder. Modellutbudet omfattar bensin- och dieselalternativ samt, från och med faceliftet, laddhybriden xDrive25e. Utrustningspaketen xLine och M Sport är vanliga bland begagnade exemplar.
- 3:e generationen, U11, 2022-: Den nuvarande modellen, som fortfarande bygger på en framhjulsdriven plattform men erbjuder ett bredare utbud av drivlinor: bensin- och dieselmotorer, laddhybriderna xDrive25e och xDrive30e samt den sportiga M35i xDrive. Det helt eldrivna alternativet säljs som en egen systermodell, BMW iX1, som du hittar hos Saka på sin egen modellsida.
Om du letar efter ett budgetalternativ bland BMW X1 är den första generationens exemplar ofta en bra utgångspunkt. Då är det viktigt att beakta bilens servicehistorik och motorns skick. Om du i stället vill ha senaste teknik och en laddhybrid lönar det sig att titta på sena F48-modeller eller U11-generationens xDrive25e- och xDrive30e-versioner.
Läs mer om modellen på följande flikar!
Tekniska data
Motorer och drivlinor
BMW X1 finns som bytesbil med ett mycket brett motorutbud, eftersom modellen har sålts i tre generationer och med flera olika drivlinor. Den äldsta generationen erbjuder endast bensin- och dieselalternativ, medan de två nyare generationerna även för med sig laddhybrid.
Bland begagnade exemplar stöter man särskilt på dessa alternativ:
- 18i, 20i, sDrive18i och xDrive20i (bensin): Traditionella bensinmodeller utan hybridteknik. Passar en köpare som vill ha en enkel och driftsäker drivlina.
- 18d, 20d, 23d och 25d (diesel): Diesel har genom hela modellens historia varit X1:ans populäraste drivlina och passar särskilt den som kör mycket. Effekten varierar beroende på generation och version, ungefär mellan 140 och 190 hästkrafter.
- xDrive25e (F48, laddhybrid): En laddhybrid som erbjudits från F48-generationens facelift och framåt, som kombinerar en bensinmotor med en elmotor. Den elektriska räckvidden i vardagsbruk ligger på några tiotal kilometer.
- xDrive25e och xDrive30e (U11, laddhybrid): Den senaste generationens laddhybrider, med en elektrisk räckvidd enligt WLTP på ungefär 90 kilometer. xDrive30e är den effektivare av de två och passar en köpare som också uppskattar raskare prestanda.
- M35i xDrive (U11): Modellseriens sportigaste och effektivaste version, för en köpare som vill ha ut så mycket prestanda som möjligt ur X1-plattformen.
Drivning
BMW X1 finns med både tvåhjulsdrivna sDrive- och fyrhjulsdrivna xDrive-versioner. I den första generationen betyder sDrive bakhjulsdrift, medan sDrive i de två nyare, framhjulsdrivna generationerna är framhjulsdrift och xDrive ett vid behov aktiverat fyrhjulssystem som vid halt väglag leder kraft även till bakaxeln. Båda drivningarna har sålts som bytesbilar i Finland, men exemplar med xDrive fyrhjulsdrift är vanligare, eftersom fyrhjulsdrift passar bra för finska vinterförhållanden. Drivningen och dess funktion bör alltid kontrolleras vid en provkörning och mot bilens egna tekniska uppgifter.
Mått, lastutrymme och dragkapacitet
BMW X1:ans mått och lastutrymme växte tydligt generation för generation. F48-generationens mått är ungefär 4 439 mm lång, 1 821 mm bred och 1 598 mm hög, och lastutrymmets volym är cirka 505 liter, upp till cirka 1 550 liter med baksätena nedfällda. Den senaste U11-generationen är klart rymligare: längden är ungefär 4 500 mm, hjulbasen cirka 2 692 mm och lastutrymmet cirka 540 liter, upp till cirka 1 600 liter med baksätena nedfällda.
Många X1-modeller finns även med dragkrok, men dragkapaciteten varierar beroende på drivlina, drivning och utrustning. Dragkapaciteten bör alltid kontrolleras i den enskilda bilens registrerings- och tekniska uppgifter innan köpbeslut.
Körupplevelse och toppklassens utrustning
Körkänsla, förarassistans och säkerhet
Den första generationens BMW X1 är känd för den sportigaste körkänslan, tack vare sin bakhjulsdrivna plattform. De två nyare generationerna är mjukare och mer komfortinriktade att köra, men erbjuder ändå BMW:s typiskt precisa styrning och goda chassikontroll. Ljudisoleringen och den allmänna komfortkänslan har förbättrats tydligt vid varje generationsbyte.
Nivån på förarassistans och säkerhetsutrustning beror mycket på årsmodell och utrustningspaket. I nyare F48- och särskilt U11-modeller finns bland annat adaptiv farthållare, filhållningsassistans, vägmärkesigenkänning och förbättrade system för automatisk nödbromsning. I den äldre E84-generationen är säkerhetsutrustningen betydligt mer grundläggande.
Toppklassens utrustning
- Automatväxellåda
- xDrive fyrhjulsdrift
- Utrustningspaketen M Sport och xLine
- Adaptiv farthållare
- Backkamera och 360-graderskamera
- Uppvärmda säten och ratt
- Comfort Access, det vill säga nyckelfri start
- Head-up-display
- Panoramatak
- Dragkrok
- Apple CarPlay och Android Auto
- Ljudanläggning av hög kvalitet
Köparens guide
Vad lönar det sig att kontrollera när man köper en begagnad BMW X1?
- Servicehistorik: Kontrollera att de bestämda serviceintervallen har följts enligt BMW:s program, särskilt oljebytesintervall och eventuella garantireparationer.
- Motorns ljud och gång: Lyssna efter knackande ljud vid acceleration, vilket kan tyda på slitna motorfästen, särskilt i F48-generationen.
- Oljeläckage: Kontrollera ventilkåpan och motorblocket med tanke på eventuella oljeläckor.
- Växellådans funktion: Provkör bilen en tillräckligt lång sträcka och kontrollera att växlingarna sker mjukt utan ryck.
- Dieselns kamkedja: I den äldre E84-generationens dieselmotorer finns kända problem med kamkedjespännaren och kedjestyrningarna, vilket lönar sig att utreda i servicehistoriken.
- Laddhybridens batteri och laddning: Om det är fråga om en xDrive25e eller xDrive30e, testa laddningsfunktionen och säkerställ att den elektriska räckvidden motsvarar förväntningarna.
- Fyrhjulsdriftens funktion: Testa xDrive-modellens fyrhjulsdrift till exempel på halt underlag, eller fråga en verkstad om systemets skick.
- Chassiljud och däck: Lyssna efter skrammel från chassit under provkörningen och kontrollera däckens slitage och ålder.
- Elutrustning och klimatanläggning: Testa alla eldrivna funktioner, fönster, sätesjusteringar och klimatanläggningen.
- Rost: Kontrollera särskilt äldre E84-exemplars underrede och trösklar med tanke på rost.
- Varningslampor: Säkerställ att inga varningslampor för motorn eller andra system lyser i instrumentpanelen.
Service- och driftskostnader
BMW X1 ligger vad gäller service- och driftskostnader ungefär på medelnivå i sin klass, men som premiummärke är reservdelar och märkesservice ofta något dyrare än hos de stora massmarknadsmärkena. Dieselmodellerna är i regel mest ekonomiska att äga vid långa körsträckor tack vare sin lägre förbrukning, medan laddhybrider kan vara mycket förmånliga i vardagskörning om det går att ladda regelbundet.
Mest noggrannhet krävs av den äldre E84-generationens dieslar, där kamkedjespännarens skick lönar sig att kontrollera i servicehistoriken. I servicehistoriken lönar det sig särskilt att titta på oljebytesintervall, eventuell service av kamkedja eller kamrem samt eventuell service av växellåda och hybridsystem.
Bensin, diesel eller laddhybrid?
En bensinmotor passar en köpare som kör färre kilometer och uppskattar enkel teknik. Diesel har traditionellt varit X1:ans populäraste val för den som kör mycket, eftersom den förbrukar mindre på längre sträckor. En laddhybrid passar däremot bäst en köpare som har möjlighet att ladda bilen regelbundet hemma eller på jobbet, eftersom den gör det möjligt att köra kortare arbetsresor nästan helt på el och längre resor på bensinmotorns kraft.
Framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift?
sDrive framhjulsdrift räcker gott för en köpare som huvudsakligen kör på väl underhållna vägar och uppskattar ett något förmånligare inköpspris och lägre förbrukning. xDrive fyrhjulsdrift ger extra trygghet i vinterförhållanden, på halt väglag och till exempel på vägen till stugan, vilket är orsaken till att det är klart vanligare bland bytesbilar i Finland och ofta också ett bättre val med tanke på andrahandsvärdet.
Konkurrenter och jämförelse
Jämförelse mellan märkets modeller
- BMW X2: Byggd på samma plattform som X1, med ett sportigare, coupéaktigt utseende.
- BMW X3: En klart större och rymligare SUV, som passar en större familj eller en köpare som behöver mer lastutrymme.
- BMW iX1: X1:ans helt eldrivna systermodell, för en köpare som vill lämna förbränningsmotorn helt bakom sig.
Jämförelse med konkurrenter
- Audi Q3: En premiumkonkurrent som är känd för sin högkvalitativa inredning och sitt mångsidiga motorutbud.
- Mercedes-Benz GLA: En stilren och komfortinriktad premium-SUV som konkurrerar direkt med X1 i samma storleksklass.
- Volvo XC40: En SUV som betonar säkerhet och nordisk design, och som även finns som ett helt eldrivet alternativ.
Sammanfattning
BMW X1 är ett bra val för en köpare som uppskattar BMW:s körkänsla och premiumkänsla i en kompakt SUV-storlek och som vill ha ett brett utbud av generationer och drivlinor för olika budgetar. Om du vill ha ett lite sportigare utseende är X2 ett naturligt alternativ byggt på samma plattform. Om du i stället behöver mer utrymme kan X3 eller, bland konkurrenterna, Volvo XC40 passa bättre.
Du kan enkelt bläddra bland hela Sakas utbud på sidan för bytesbilar, där du ser alla tillgängliga bilar och enkelt kan jämföra alternativ. Dessutom hittar du nyttig information om bilar även på Sakas startsida.
Vanliga frågor - BMW X1
Är BMW X1 en pålitlig bytesbil?
Ja, BMW X1 är överlag en pålitlig bytesbil, förutsatt att servicehistoriken är i skick. Dieselmotorerna är kända för lång livslängd, och regelbundet underhållna exemplar klarar väl av flera hundratusen kilometer.
Lönar det sig att köpa en BMW X1?
X1 passar utmärkt för en köpare som vill ha ett premiummärkes körkänsla och kvalitetskänsla i en kompakt SUV-storlek, utan priset eller storleken hos en större modell. Det breda utbudet av generationer och drivlinor gör modellen lämplig för mycket olika budgetar.
Vilka är BMW X1:ans vanligaste typfel?
I den äldre E84-generationens dieslar är ett känt problem slitage på kamkedjespännaren och kedjestyrningarna. I F48-generationen har det rapporterats om slitna motorfästen, vilket hörs som ett knackande ljud vid acceleration, samt oljeläckage från ventilkåpans packningar. För den senaste U11-generationen har det ännu inte framkommit några allmänt kända typfel.
Är BMW X1 en laddhybrid?
En del versioner är det. Från och med F48-generationens facelift har xDrive25e erbjudits, och i U11-generationen är alternativen xDrive25e och xDrive30e. Övriga versioner är vanliga bensin- eller dieselmodeller utan laddningsmöjlighet.
Är BMW X1 framhjulsdriven, bakhjulsdriven eller fyrhjulsdriven?
Den första generationen, E84, bygger på bakhjulsdrift, så dess sDrive-versioner är bakhjulsdrivna. F48- och U11-generationerna bygger på framhjulsdrift, så deras sDrive-versioner är framhjulsdrivna. I alla generationer är xDrive-versionerna fyrhjulsdrivna.
Hur jämför sig BMW X1 med Audi Q3?
Båda är populära premium-SUV:ar, men X1 betonar något mer köregenskaper och BMW:s typiska styrkänsla, medan Audi Q3 är känd särskilt för sin högkvalitativa inredning och sitt fyrhjulssystem. Valet är ofta en smaksak och beror också på vilket motor- och utrustningsutbud som finns tillgängligt.
Vad lönar det sig att uppmärksamma vid provkörningen?
Vid provkörningen lönar det sig att lyssna efter ljud från motorn och chassit, testa växellådan i olika körsituationer, prova fyrhjulsdriften på halt underlag om möjligt samt kontrollera att all elutrustning fungerar. Vid provkörning av en laddhybrid lönar det sig även att testa laddningsfunktionen och körning på el.
Enkla bilaffärer hos Saka!
Saka är Finlands största begagnatbilhandel, och vår verksamhet bygger på noggrann kvalitetskontroll. Vi väljer ut endast de bästa exemplaren bland begagnade bilar och säkerställer att varje bil vi säljer motsvarar våra löften.
Varje bytesbil som kostar över 10 000 euro och som kommer till försäljning hos Saka genomgår en oberoende tredjepartsbesiktning av skicket, och de viktigaste resultaten sammanställs synligt för kunden i Rehti-certifikatet – den nya standarden för skickbesiktning av bytesbilar.
Varför lönar det sig att köpa bilen just hos Saka?
- Omfattande skickbesiktning och Rehti-certifikat: Våra begagnade bilar som kostar över 10 000 euro genomgår en oberoende tredjepartsbesiktning av skicket, och batterierna i elbilar samt laddhybrider testas med Aviloo-batteritestet. De viktigaste resultaten från besiktningen sammanställs synligt för kunden i Rehti-certifikatet. Läs mer om Rehti-certifikatet, skickbesiktningen och batteritestet.
- Flexibel billånefinansiering: Vi erbjuder färdigt konkurrensutsatt finansiering, med vilken du enkelt betalar din bil i jämna månadsrater – vid behov till och med utan kontantinsats.
- Att byta bil: Sälj din gamla bil till oss! Vi köper bilar som är under 10 år gamla och har körts mindre än 225 000 km. När du köper en bil av oss tar vi din gamla bil i byte.
- Hemleverans: Vi levererar din drömbil till Sakas butiker eller direkt till din dörr var som helst i Finland. Läs mer om hemleverans.
På vår webbplats hittar du också mångsidig information om olika bilmodeller och drivmedel. På vår mediasida hittar du förutom utlottningar till exempel:
- Guider för köp av elbil, hybridbil och begagnad bil
- Provkörningsvideor, där den erfarna bilskribenten Anniina Pohjonen provkör Sakas populäraste bilar
- Tipsvideor, där våra bilförsäljare svarar på de vanligaste frågorna om att välja bil
- Snygga stämningsvideor om de populäraste bilmodellerna
Intresserad av en X1?
Kontakta ossKontakta en expert och hitta den perfekta X1 för dig.