Hittade 9 bilar
Visar 9 / 9 bilar
Alla bilar visas
Ford Transit Custom
Personbilsliknande skåpbil för professionellt bruk
Översikt
Ford Transit Custom i korthet
Ford Transit Custom är en mellanstor skåpbil som passar som arbetsbil för exempelvis installatörer, serviceföretagare och företag som transporterar gods. Dess viktigaste styrkor är personbilsliknande körbarhet, en praktisk förarhytt och karossversioner som lämpar sig för olika arbetsuppgifter. Och den passar förstås även för fritidsintressen och resor. Av en vanlig skåpbil kan man bygga en äventyrsbuss anpassad efter egna behov, till exempel med sovplattform och förvaringslösningar.
Som begagnad stöter man framför allt på dieselmodeller med både manuell och automatisk växellåda. I modellutbudet ingår även mildhybrider, laddhybrider och den nyare generationens helelbilsversion E-Transit Custom. Utöver drivkraft är det värt att jämföra bilens tidigare användning, servicehistorik och utrustning som underlättar arbetet.
Du kan även ta en titt på alla Sakas Ford-begagnatbilar om du vill jämföra Transit Custom med märkets övriga modeller.
För vilket ändamål passar Ford Transit Custom?
Transit Custom passar köpare som behöver en skåpbils transportegenskaper men även värdesätter komfort i det dagliga körandet. Det är ett värt alternativ för exempelvis följande behov:
- Installations- och servicearbete: färdiga hyllsystem, lastutrymmesskydd och funktionell belysning underlättar organisering av arbetsverktyg.
- Distribution och körjobb: automatväxellåda, backkamera och parkeringssensorer underlättar upprepade stopp.
- Långa arbetsdagar: bra körställning, sätesvärme och farthållare förbättrar körkomforten.
- Transport av fritidsutrustning: skåpbilens praktiska egenskaper tjänar även ett aktivt friluftsliv.
- Friluftsliv och fritidsintressen: Transit Custom lämpar sig för transport av fritidsutrustning och som grund för att bygga en egen äventyrsbuss. En individ utrustad för camping kan även tjäna resor med övernattning.
Om du regelbundet transporterar flera passagerare, kontrollera antalet sittplatser och överväg även Tourneo Custom, som är inriktad på persontransporter.
Priset på en begagnad Ford Transit Custom
Priset på en begagnad Ford Transit Custom påverkas framför allt av årsmodell, körsträcka, karossversion, drivkraft, växellåda och servicehistorik. Även tillsatsvärmare, arbetsbilutrustning och bilens allmänna skick kan förklara prisskillnader mellan jämnåriga exemplar.
I Sakas utbud fanns vid kontrolltillfället i september 2026 exempelvis en dieselmodell från 2017 för 10 690 euro, en laddhybrid från 2021 för 20 900 euro och en dieselmodell från 2023 för 27 990 euro. Priserna är enskilda exempel och aktuella alternativ ser du i bilannonser på den här sidan.
Årsmodeller och generationer
- Första generationen, från 2012 till 2023: som begagnad stöter man på både tidiga 2,2-liters dieslar och senare 2,0-liters EcoBlue-modeller. Att identifiera motorversionen är viktigt vid bedömning av servicebehov.
- Uppdatering av första generationen, från årsmodell 2018: frontens utseende och förarhytten förnyades. Som begagnad är det värt att särskilt jämföra multimediasystemet, utrustningen och dess användbarhet.
- Andra generationen, från 2023: en helt förnyad modell, i samband med vilken drivkraftsutbudet utvidgades till att även omfatta helelbilsversionen E-Transit Custom. För bilar registrerade kring generationsskiftet är det värt att identifiera modellversionen i bilens uppgifter snarare än enbart årtalet. Bakgrundsinformation om generationer och modellförnyelser kan du även läsa här.
Mer information om modellens teknik, mått, köparens kontrollpunkter och konkurrenter hittar du på följande flikar!
Tekniska specifikationer
Motorer och drivmedel
Det är viktigt att känna till Transit Customs drivmedel noggrant, eftersom till exempel mild hybrid och laddhybrid fungerar på olika sätt.
- Diesel: äldre modeller har en 2,2-liters TDCi, senare modeller en 2,0-liters EcoBlue. Diesel passar särskilt bra för höga körsträckor.
- Diesel mild hybrid: mHEV-versionens elsystem assisterar dieselmotorn. Bilen laddas inte via vägguttag.
- Laddhybrid: första generationens PHEV-modell har en 1,0-liters bensinmotor. Andra generationens laddhybrid är en annan helhet, så deras egenskaper bör inte jämföras direkt.
- Helelektrisk bil: E-Transit Custom passar för förutsägbara körrutter när laddning är möjlig mellan arbetsdagarna.
Drivhjul
Första generationens fabriksmodeller är framhjulsdrivna. I andra generationens dieselutbud finns även fyrhjulsdrivna versioner. Fyrhjulsdrift kan vara till nytta på snöiga arbetsplatser och i hala uppförsbackar.
Drivhjulskonfigurationen bör kontrolleras i den enskilda bilens uppgifter. Du kan jämföra andra generationens fram- och fyrhjulsdrivna dieselversioner i Fords finskspråkiga Transit Custom-broschyr.
Mått, lastutrymme och dragkapacitet
L1 avser kortare och L2 längre hjulbas och karossversion. H1 avser lågt och H2 högt tak. Nedan följer exempel på mått för Transit Custom Van-skåpbilar från första och andra generationen enligt tillverkarens broschyrer. Exakta mått bör kontrolleras i den enskilda bilens uppgifter.
Egenskap | Första generationen L1H1 | Första generationen L2H1 | Andra generationen L1H1 | Andra generationen L2H1 |
Längd cirka | 4 973 mm | 5 340 mm | 5 050 mm | 5 450 mm |
Bredd med speglar | 2 272 mm | 2 272 mm | 2 275 mm | 2 275 mm |
Hjulbas | 2 933 mm | 3 300 mm | 3 100 mm | 3 500 mm |
Lastutrymme maxvolym | 6 000 l | 6 800 l | 5 800 l | 6 800 l |
Höjden på första generationens H1-skåpbilar varierar beroende på version och last, och ligger mellan ungefär 1,9 och 2,1 meter. Takräcken och övrig utrustning som påverkar höjden måste beaktas separat.
Lastutrymesvolymerna i tabellen är tillverkarens angivna maxvolymer för Van-skåpbilar med skiljevägg. De är inte volymer uppmätta enligt VDA-metoden. Skiljväggens utformning och arbetsfordonsutrustning påverkar det tillgängliga utrymmet. Uppgifterna baseras på Fords finskspråkiga tekniska specifikationer för första generationen och broschyren för andra generationen.
Lastkapacitet och dragvikt måste kontrolleras per fordon. Motor, växellåda, totalvikt och utrustning påverkar tillåtna laster. Hyllsystem och annan fast utrustning minskar den lastkapacitet som återstår för gods. Dragvikten bör alltid kontrolleras i den enskilda bilens registrerings- och tekniska uppgifter.
Körupplevelseoch topputrustning
Körkänsla, körhjälpmedel och säkerhet
I Transit Custom är körsitsen hög och kontrollerna inom räckhåll för föraren. Vid provkörning bör man särskilt utvärdera sätets justeringsmöjligheter, sikten i korsningar samt däck- och lastutrymmesbullret. En tom skåpbil kan kännas märkbart annorlunda på ojämnt underlag jämfört med en lastad.
Nyare exemplar kan ha exempelvis adaptiv farthållare, automatisk nödbromsning, filhållningsassistent och dödvinkelvakt. Tillgängligheten av utrustning beror på årsmodell och utrustningsnivå.
Topputrustning
Testa utrustningens funktion i praktiken. I ett arbetsfordon kan en fungerande tillsatsvärmare och ett välutformat lastutrymme vara viktigare i det dagliga arbetet än ett imponerande utseende. I en begagnad Transit Custom är det särskilt värt att jämföra följande utrustning:
- bränsledriven tillsatsvärmare och dess timer
- uppvärmd vindruta och framsäten
- automatväxellåda
- backkamera och parkeringssensorer
- farthållare eller adaptiv farthållare
- telefonanslutning till multimediasystemet
- belysning, plywoodbeklädnad och hyllsystem i lastutrymmet
- antal sidodörrar samt bakdörrarnas utformning
- två uppsättningar däck lämpliga för ändamålet
- laddningskablar för laddningsbara modeller.
Köparguide
Vad bör man kontrollera när man köper en begagnad Ford Transit Custom?
Det är klokt att bedöma skåpbilens skick utifrån både körsträcka och tidigare användning. Stadsdistribution, långa landsvägsresor och byggarbetsplatsanvändning belastar bilen på olika sätt.
- Servicehistorik: kontrollera servicetillfällen, mätarställningar och utförda reparationer. Ta även reda på vilka större serviceåtgärder som är att vänta.
- EcoBlue-motorns kamrem: i första generationens 2,0-liters EcoBlue-dieslar är den oljedränkta kamremmen en viktig kontrollpunkt. Se till att det finns dokumentation på utfört arbete samt att bilens serviceprogram är aktuellt.
- Motor och utsläppssystem: prova kallstart och observera tomgång, rökutveckling och varningslampor.
- Växellåda och koppling: automaten ska fungera konsekvent både kall och varm. På manuell växellåda, kontrollera kopplingens funktion och eventuella ovanliga ljud.
- Kaross och lastutrymme: kontrollera dörrarnas funktion, trösklar, rost, bucklor samt golv och lastsurrningspunkternas skick.
- Chassi och bromsar: lyssna efter skrammel och kontrollera att bilen går rakt. Ojämnt däckslitage bör undersökas.
- Tillsatsvärmare och elektrisk utrustning: prova värme, luftkonditionering, lås, kamera och multimediasystem.
- Laddbara versioner: kontrollera att laddningen fungerar, att kablar finns tillgängliga och ta del av eventuell information om batteripaketet skick.
Underhålls- och driftkostnader
Underhållskostnaderna för en välskött Transit Custom kan hållas på en rimlig nivå inom klassen för mellanstora skåpbilar, men försummat underhåll kan förvandla ett förmånligt köp till en dyr historia. Det är klokt att bedöma kostnaderna utifrån bilens skick och kommande serviceåtgärder.
Utöver bränsle eller el tillkommer kostnader för däck, bromsar, försäkringar och periodiska serviceåtgärder. På dieselmodeller kan service av kamremsystemet samt eventuella reparationer av utsläppssystem utgöra betydande utgiftsposter. Vid företagsanvändning bör man även ta hänsyn till driftstopp till följd av service och eventuellt behov av ersättningsbil.
Diesel, laddhybrid eller el?
Välj drivlina utifrån en vanlig arbetsdag. Det avgörande är hur mycket du kör, hur förutsägbara rutterna är och var bilen står efter arbetsdagens slut:
- Välj diesel om du kör mycket långa eller varierande rutter och regelbunden laddning inte är möjlig.
- Välj laddhybrid om du kan ladda dagligen och en stor del av körningen består av korta förflyttningar, men du även behöver flexibilitet för längre resor.
- Välj el om de dagliga rutterna passar bilens verkliga räckvidd även på vintern och laddning kan ske på ett tillförlitligt sätt.
Manuell eller automat?
Automatväxellåda underlättar körningen, särskilt i köer, vid distribution och under arbetsdagar med många stopp. Manuell växellåda kan å andra sidan vara ett klokt alternativ om ett lämpligt exemplar hittas till ett lägre pris och körningen huvudsakligen sker på jämna landsvägar.
- Välj automat om du värdesätter bekväm körning och kör mycket i stadstrafik.
- Välj manuell om inköpspriset väger tungt i valet och manuell växling passar ditt körsätt.
Konkurrenter och jämförelse
Jämförelse mellan Fords modeller
- Ford Transit Connect: kompakt skåpbil för stadskörning, servicekörningar och lättare transporter.
- Ford Transit: stort sortiment av nyttofordon med alternativ för godstransporter och olika specialändamål.
- Ford Tourneo Custom: modell inriktad på persontransporter, till exempel för familjen, arbetsgruppen eller kunder.
Jämförelse med konkurrenter
- Volkswagen Transporter: mellanstor skåpbil som finns i olika versioner lämpade för arbets- och persontransporter.
- Mercedes-Benz Vito: skåpbil inriktad på professionellt bruk, med olika drivlinealternativ och utrustningsnivåer i begagnatutbudet.
- Renault Trafic: praktisk skåpbil för exempelvis installations-, service- och transportarbete.
Sammanfattning
Transit Custom är ett värt alternativ till Transporter, Vito och Trafic när du vill kombinera en arbetsbilds praktiska egenskaper med en personbilsliknande körkänsla. Vid valet av rätt exemplar är det dock servicehistoriken, utrustningen som passar arbetsuppgifterna och totalkostnaderna som avgör.
Om du söker en äldre fyrhjulsdriven skåpbil är det värt att titta närmare på begagnatutbudet av Transporter och Vito. För lättare stadsarbete kan den mindre Transit Connect i sin tur vara mer ändamålsenlig. Transit Custom passar särskilt köparen som behöver en mångsidig arbetsbil för både dagliga förflyttningar och transporter.
Du kan jämföra alternativen på Sakas begagnatbilssida.
Ford Transit Custom – Vanliga frågor
Är Ford Transit Custom en bra bil som begagnad?
Ja, Ford Transit Custom är ett seriöst alternativ som begagnad transportbil med styrkor som god körbarhet, praktisk användning och mångsidiga karossversioner. Den passar både som arbetsfordon och för fritidsbruk. Som begagnad är de viktigaste urvalskriterierna dokumenterad servicehistorik, bilens skick och tidigare användning. Särskilt för 2,0 EcoBlue-dieseln bör du kontrollera att kamremsbyten är utförda enligt schema.
Har Ford Transit Custom kamrem eller kamkedja?
Kamaxeldrivningens konstruktion beror på motorn. I första generationens 2,0-liters EcoBlue-dieslar används en oljedriven kamrem. Kontrollera din bils konstruktion och servicebehov utifrån motorversion eller tillverkningsnummer.
När ska kamremmen bytas på Ford Transit Custom?
Det uppdaterade bytesintervallet för kamremmen på första generationens 2,0 EcoBlue-dieslar är 160 000 kilometer eller sex år, beroende på vilket som inträffar först. Den tidigare rekommendationen var 240 000 kilometer eller 10 år. Bytesintervallet gäller inte alla motorversioner av Transit Custom, så kontrollera att det är tillämpligt på din bil via tillverkningsnumret. Remmens skick kan kräva byte redan tidigare.
Finns Ford Transit Custom med fyrhjulsdrift?
Ja, i den nyare generationens dieselutbud finns fyrhjulsdrivna versioner. Första generationens fabriksmodeller är framhjulsdrivna.
Finns Ford Transit Custom med automatväxellåda?
Ja. Som begagnad finns det dieselmodeller med automatväxellåda, och även laddhybrider samt elversioner erbjuder körning utan manuell växling. Växellådstekniken beror på motor och generation.
Kan man köra Transit Custom-mildhybriden på enbart el?
Nej. Elsystemet i dieselmildhybriden assisterar förbränningsmotorn, och bilen laddas inte via uttag. För eldrift krävs en laddhybrid eller den helelelektriska E-Transit Custom.
Vad är skillnaden mellan Transit Custom och Tourneo Custom?
Transit Custom är ett nyttofordon i första hand avsett för gods- och arbetstransporter. Tourneo Custom fokuserar på passagerarkomfort och persontransporter. Det finns även Transit Custom-versioner med fler sittplatser, så antalet platser bör kontrolleras för varje enskilt fordon.
Enkla bilaffärer hos Saka!
Saka är Finlands största begagnandebilshandel, och vår verksamhet bygger på noggrann kvalitetskontroll. Vi väljer ut endast de bästa bilarna bland begagnade fordon och säkerställer att varje bil vi säljer lever upp till våra löften.
- Flexibel bilfinansiering: Vi erbjuder färdigt konkurrensutsatt finansiering, så att du enkelt kan betala din bil i jämna månatliga avbetalningar – vid behov även utan handpenning.
- Byta bil: Sälj din gamla bil till oss! Vi köper bilar som är under 10 år gamla och har körts mindre än 225 000 km, och tar dem som inbyte när du uppgraderar till en nyare bil.
- Hemleverans: Vi levererar din drömbil till Sakas butiker eller direkt till din dörr var som helst i Finland. Läs mer om leverans.
- Konditionstest: Alla våra begagnade bilar som kostar mer än 10 000 euro genomgår ett skickkontroll av tredje part. Läs mer om skickkontrollen här.
- Batteritest: Bilarnas drivbatterier testas hos Saka med det österrikiska Aviloo-batteritestet. Läs mer om batteritestet här.
Intresserad av en Transit Custom?
Kontakta ossKontakta en expert och hitta den perfekta Transit Custom för dig.