Hittade 1 bilar
Polestar 3
Skandinavisk lyx och elektrisk prestanda
Översikt
Polestar 3 i korthet
Polestar 3 är märkets största helelelektriska SUV och är skapad för den bilförare som vill ha utrymme, acceleration och en välfinishad kupé i samma bil. Den är byggd på SPA2-elplattformen, som den delar med Volvo EX90. Modellens första leveranser påbörjades 2024. Längden är cirka 4,9 meter, bagageutrymmet 484 liter och bromsat dragvikt 2 200 kilo, vilket ger gott om plats för exempelvis en familj och ett släp.
Körkänslan är stabil och det aktiva luftfjädringssystemet justerar dämpningen kontinuerligt. Euro NCAP tilldelade modellen fem stjärnor år 2025.
När man väljer en begagnad Polestar 3 är de viktigaste frågorna version (Single Motor, Dual Motor eller Performance) och årsmodell. 2026 års modell fick ett 800-voltssystem, medan tidigare bilar har ett 111 kWh-batteri. Om du undrar hur Polestar-modellerna ser ut generellt finns en jämförelse på märkessidan.
Vem passar Polestar 3 för?
Polestar 3 passar dig om du:
- Vill ha sportig dynamik: Aktivt luftfjädringssystem och momentvektorisering gör denna stora SUV till ett exceptionellt lyhört och stabilt fordon att köra.
- Värdesätter toppmodern teknik: Det Google-baserade Android Automotive-operativsystemet och den stora vertikala pekskärmen gör navigering och underhållning sömlöst.
- Behöver rejäl dragkapacitet: Polestar 3 är en kraftfull partner med en dragkapacitet på upp till 2 200 kg, vilket gör den till ett utmärkt dragfordon även för krävande användning.
- Uppskattar lyxig komfort: Bowers & Wilkins-ljudsystemet och de högkvalitativa, hållbart producerade interiörmaterialen gör varje resa till en förstklassig upplevelse.
Priset på en begagnad Polestar 3
Priset på en begagnad Polestar 3 påverkas främst av version, utrustning, Performance Pack, körsträcka och batteriets skick. Priserna på de exemplar som såldes hos Saka vid granskningstillfället i oktober 2026 låg på mellan cirka 54 900 och 56 900 euro.
Hos Saka fanns vid granskningstillfället bland annat följande till salu:
Årsmodell | Version | Körsträcka | Pris |
2024 | Long Range Dual Motor 111 kWh, Plus Pilot | 62 000 km | 56 890 euro |
2024 | Long Range Dual Motor 111 kWh, Plus Pilot | 83 000 km | 54 890 euro |
Bilarna i tabellen är enskilda annonsexempel. Utbudet varierar, så kontrollera aktuella bilar i listningen på den här sidan eller ta en titt på alla Sakas elbilar.
Årsmodeller och uppdateringar
- Årsmodell 2024: Leveranserna av Polestar 3 inleddes och Long Range Dual Motor fanns tillgänglig med ett 111 kWh-batteri och 360 kW effekt. Performance Pack höjde effekten till 380 kW.
- Årsmodell 2025: Sortimentet utökades med bakhjulsdrivna Long Range Single Motor med en effekt på cirka 220 kW, vridmoment på cirka 490 Nm och en räckvidd på upp till 650 kilometer.
- Årsmodell 2026: Modellen fick ett 800-voltssystem, en ny bakmotor och en ny dator. Snabbladdningseffekten ökade till 350 kW (Dual Motor) och 320 kW (Single Motor), och laddning från 10 till 80 procent tar cirka 22 minuter. Batterierna är 106 kWh (Dual Motor) och 92 kWh (Single Motor), och effekten är cirka 400 kW för Dual Motor och cirka 500 kW för Performance-versionen. Tillgänglighet och information om den nya modellen i Finland bör kontrolleras.
Se även vår provkörvideo där vi går igenom Polestar 3 i praktiken: Sakas provkörvideos.
På följande flikar hittar du mer detaljerad information om Polestar 3:s versioner, batteri, kontrollpunkter och konkurrenter!
Tekniska specifikationer
Polestar 3 är byggd på den avancerade SPA2-plattformen för helelbil, med batteriet placerat i golvet. Konstruktionen möjliggör en optimalt låg tyngdpunkt och exceptionellt rymligt interiör. Modellutbudet erbjuder noggrant genomarbetade alternativ, oavsett om du söker maximal räckvidd eller mer kraftfull prestanda. Versionerna skiljer sig åt i drivlina, effekt och räckvidd.
Versioner och drivlina
Polestar 3 är alltid helelbil. Det finns tre alternativ: bakhjulsdriven Single Motor, fyrhjulsdriven Dual Motor och ett Performance Pack som kan väljas till på Dual Motor.
Egenskap | Long Range Single Motor | Long Range Dual Motor | Dual Motor + Performance Pack |
Drivlina | Bakhjulsdrift | Fyrhjulsdrift | Fyrhjulsdrift |
Batteri | 111 kWh (brutto) | 111 kWh (brutto), 107 kWh (netto) | 111 kWh (brutto), 107 kWh (netto) |
Effekt | ca 220 kW (ca 295 hk) | 360 kW (489 hk) | 380 kW (517 hk) |
Vridmoment | ca 490 Nm | ca 840 Nm | ca 840 Nm |
Acceleration 0–100 km/h | ca 7,8 s | ca 5,0 s | snabbare än Dual Motor |
WLTP-räckvidd | upp till 650 km | 580 eller 630 km beroende på utrustning | 580 eller 630 km beroende på utrustning |
Tabellen gäller årsmodellerna 2024 och 2025. 2026 års modell är uppdaterad – skillnaderna hittar du under föregående flik i avsnittet Modellår och uppdateringar.
Long Range Single Motor
Den bakhjulsdrivna versionen är utformad för långa resor. Den har modellutbudets längsta räckvidd och ett lägre inköpspris än Dual Motor. Effekten räcker väl till för vardagsbruk och motorväg, och körkänslan är jämn.
Long Range Dual Motor
Dual Motor har två elmotorer, en på varje axel. Fyrhjulsdriften ger bra grepp även på halt underlag, och accelerationen till 100 km/h tar cirka fem sekunder. Detta är den vanligaste versionen i Sakas sortiment.
Performance Pack
Performance Pack är ett tillval till Dual Motor-versionen för den förare som vill ha en skarpare körkänsla. Paketet höjer effekten till 380 kW (517 hk), och enligt uppgifter på Sakas webbplats kan effekten med de senaste programvaruversionerna vara upp till 500 kW (680 hk). Paketet inkluderar:
- Brembo-frambroms och ventilerade bromsskivor
- 22-tums smidda fälgar
- Pirelli P Zero-däck
- Justerad luftfjädring och chassi för skarpare styrkänsla
- Gulddetaljer ("Swedish Gold"): bromsok, säkerhetsbälten och ventilkåpor
Gulddetaljerna gör det enkelt att känna igen Performance-versionen direkt, oavsett om du ser bilen på plats eller tittar på bilder i en annons.
Batteri och laddning
Polestar 3 har en maximal snabbladdningseffekt på 250 kW, och batteriet laddas från 10 till 80 procent på cirka 30 minuter. Den faktiska tiden beror på batteriets temperatur och laddpunktens effekt. Hemma och på arbetsplatsen kan bilen laddas med växelström (AC) långsammare och till lägre kostnad.
Polestars batteri har 8 års garanti eller 160 000 kilometers garanti. Kapacitetsgarantin gäller om batteriets hälsostatus (SOH) sjunker under 70 procent av ursprunglig kapacitet. På Saka testas elbilarnas batterier med Aviloo-batteritestet, så batteriets skick är känt innan köpet.
Växellåda
En elbil har ett enda utväxlingsförhållande, vilket innebär att det inte behövs någon växling. Accelerationen är jämn och oavbruten.
Mått, lastutrymme och dragvikt
Egenskap | Polestar 3 |
Längd | ca 4 900 mm |
Bredd | ca 1 968 mm (utan speglar) |
Höjd | ca 1 614 mm |
Lastutrymme | ca 484 liter |
Lastutrymme med bakre säten nedfällda | ca 1 410 liter |
Frunk | ca 32 liter |
Bromsat dragvikt | 2 200 kg |
Laddningskablar får plats bra i frunken. Dragkrok är ett tillval, så kontrollera dess förekomst och tillåten dragvikt för respektive bil.
Körupplevelelse
- Luftfjädring. Aktiv luftfjädring justerar dämpningen kontinuerligt efter vägunderlagets beskaffenhet. På vissa bilar ingår den som standardutrustning – kontrollera detta i annonsen eller utrustningslistan.
- Säkerhets- och förarassistanssystem. Bakom SmartZone-panelen i bilens front finns kameror, radar och beroende på version även lidar, som stödjer körhjälpsystemen.
- Förarutrymme. Förarmiljön är tydlig och minimalistisk. Det finns få fysiska knappar och funktionerna styrs via en 14,5-tums pekskärm. Google Assistant röststyrning hjälper till att hålla blicken på vägen.
- Ljud och utrustning. I Sakas Polestar 3-annonser förekommer exempelvis Bowers & Wilkins-ljudsystem, head-up-display, panoramaglastak, 360-graderskamera och adaptiva LED-strålkastare.
Köparguide
Service och driftkostnader
En elbil har varken oljebyte eller kamrem, vilket innebär att servicekostnaderna ofta är lägre än för en bil med förbränningsmotor. Driftkostnaderna beror på laddningen: hemmaladdning är billigast, offentlig snabbladdning dyrast. En stor och tung bil sliter mer på däcken, och 22-tums Performance-däck kostar mer än mindre däck. Jämför utöver inköpspriset även försäkring, däckset och laddningskostnader.
Vad bör man kontrollera på en begagnad Polestar 3?
- Servicehistorik: kontrollera tidpunkter för service, mätarställningar och utförda reparationer samt kommande serviceåtgärder.
- Batteriets skick: begär resultatet av ett batteritest (hos Saka testas elbilarnas batterier med Aviloo-batteritestet). Batteriets hälsa (SOH) visar hur stor andel av den ursprungliga kapaciteten som återstår.
- Garanti och återkallelser: kontrollera hos en auktoriserad verkstad med bilens VIN-nummer vilka garantier som återstår samt eventuella återkallelser och programuppdateringar.
- Laddning: testa både AC- och snabbladdning och kontrollera laddningsporten och laddningskablarna.
- Räckvidd: jämför den uppskattade räckvidden på skärmen med batteriets storlek och årsmodell. På vintern är räckvidden kortare.
- Luftfjädring: testa höjdjusteringen och kontrollera att det inte finns varningar relaterade till fjädringen på skärmen. Kontrollera även om luftfjädring ingår i bilens utrustning, eftersom det i vissa versioner är ett tillval.
- Programvara: kontrollera att bilens programvara är uppdaterad och att pekskärm, navigation, telefonanslutning och Google-tjänster fungerar.
- Förarassistans och sensorer: kontrollera att adaptiv farthållare, kameror, radar och parkeringssensorer fungerar och att det inte finns varningar relaterade till assistanssystemen på skärmen.
- Chassi och bromsar: lyssna efter skrammel vid gupp och kontrollera att bilen kör rakt. På bilar med Performance Pack, kontrollera bromsarnas och fälgarnas skick.
- Kaross: kontrollera trösklarna, hjulhusen, dörrens nederkanter och lackytan samt tecken på tidigare reparationer.
- Däck och fälgar: kontrollera skicket, åldern och slitaget på båda däckseten. Stora, smidda fälgar bör även kontrolleras för eventuella skador.
Single Motor eller Dual Motor?
Single Motor passar köparen som kör många långresor och vill ha längst räckvidd utan merkostnaden för fyrhjulsdrift. Bakhjulsdrift räcker väl till för normalt bruk.
Dual Motor passar köparen som vill ha kraft och grepp i halt väglag. Det är också den vanligare varianten i Sakas utbud.
Konkurrenter och jämförelse
Jämförelse mellan Polestars modeller
Polestar 3 placerar sig i klassen för större premium-SUV:ar och erbjuder ett mer sportigt och minimalistiskt alternativ till traditionella SUV:ar. I Polestars modellutbud placerar den sig ovanför den mer kompakta Polestar 2 och den aerodynamiska SUV-coupén Polestar 4, och erbjuder betydligt mer utrymme och prestanda. Bland elmodellerna delar den grundkonstruktion med Volvo EX90, men betonar i högre grad ett passionerat körbeteende och sportighet.
Jämförelse med konkurrenter
- Volvo EX90 är en elektrisk SUV som delar SPA2-plattformen med Polestar 3 och finns tillgänglig med upp till sju platser.
- BMW iX är en stor premium-el-SUV med rikligt med utrymme och utrustning.
- Audi Q8 e-tron representerar premium-el-SUV:ar i samma klass.
- Tesla Model Y och BMW iX3 är mindre alternativ för den som behöver mindre utrymme.
Vad har dessa modeller gemensamt?
Alla är medelstora eller stora helelelektriska SUV:ar som passar både vardagsbruk och längre resor. De förenas av höga tekniska krav, avancerade körhjälpsystem och förmågan att utan ansträngning klara av långa sträckor. De är utformade för bilister som vill kombinera ansvarsfullhet med förstklassig komfort.
Sammanfattning
Polestar 3 är ett genomtänkt och tryggt val, eftersom den drar nytta av Volvos årtionden av erfarenhet inom konstruktionssäkerhet. Den erbjuder sportbilsliknande kördynamik i en relativt stor kaross, lyxigt interiör och marknadsledande teknik. Sakas genomförda inspektion säkerställer att begagnade bilar är i tekniskt toppskick och redo för nya, trygga mil.
Polestar 3 – Vanliga frågor
Är Polestar 3 en helt elektrisk bil? Ja. Polestar 3 är helt elektrisk, vilket innebär att den saknar förbränningsmotor. Den finns tillgänglig som bakhjulsdriven Single Motor och som fyrhjulsdriven Dual Motor.
Vilket land kommer Polestar ifrån?
Polestar är ett svenskt elbilsmärke med design och huvudkontor i Göteborg. Ägarstrukturen är internationell: majoritetsägare är Geely-koncernen och Volvo Cars är delägare. Läs mer på Polestars märkessida.
Var tillverkas Polestar 3? Polestar 3 tillverkas i Ridgeville i South Carolina, USA, samt i Chengdu i Kina.
Hur långt räcker Polestar 3 på en laddning?
Dual Motor-versionens WLTP-räckvidd ligger mellan cirka 580 och 630 kilometer, och den bakhjulsdrivna Single Motorns räckvidd är upp till 650 kilometer. I Sakas annonser anges Dual Motor-bilarnas räckvidd till 610 kilometer. Den faktiska räckvidden beror på körstil, väderförhållanden och utrustning.
Hur snabbt laddas Polestar 3?
Snabbladdningseffekten är upp till 250 kW (för årsmodellerna 2024 och 2025), och batteriet laddas från 10 till 80 procent på cirka 30 minuter. I 2026 års modell är effekten upp till 350 kW och laddningstiden cirka 22 minuter.
Hur stort är bagageutrymmet i Polestar 3?
Bagageutrymmet är cirka 484 liter, och med bakstätena nedfällda är volymen cirka 1 410 liter. Bilen har dessutom ett frunk på cirka 32 liter.
Hur mycket får Polestar 3 dra?
Bromsad släpvagnsvikt är 2 200 kg. Dragkrok är tillval, så kontrollera dess förekomst och tillåten dragvikt i registreringsbeviset för respektive bil.
Vilka är Polestar 3:s mått?
Längden är cirka 4 900 mm, bredden cirka 1 968 mm (utan speglar) och höjden cirka 1 614 mm.
Vad är skillnaden mellan Single Motor, Dual Motor och Performance Pack?
Single Motor är bakhjulsdriven och har längst räckvidd. Dual Motor är fyrhjulsdriven och kraftfullare (360 kW). Performance Pack höjer Dual Motorns effekt till 380 kW och tillför Brembo-bromsar samt 22-tumsfälgar.
Hur skiljer sig Polestar 3 från Polestar 4?
Polestar 3 är en högre och rymligare SUV. Polestar 4 är en lägre SUV-coupé utan bakruta, med digital backspegelkamera istället.
Är Polestar 3 en säker bil?
Ja. Polestar 3 fick fem stjärnor i Euro NCAP-testet 2025: 90 procent för vuxenskydd, 93 procent för barnskydd, 79 procent för oskyddade trafikanter och 83 procent för säkerhetsassistans.
Vad kostar en begagnad Polestar 3?
I Sakas annonser låg priserna vid granskningstillfället i oktober 2026 på mellan cirka 53 000 och 57 000 euro. Priset påverkas av version, utrustning, körsträcka och batteriets skick. Kontrollera aktuell prisnivå i billistningen på den här sidan.
Testas Polestar 3:s batteri hos Saka?
Ja. Hos Saka testas elbilarnas batterier med Aviloo-batteritestet, och bilar över 10 000 euro genomgår en konditionskontroll.
Enkla bilaffärer hos Saka!
Saka är Finlands största begagnatbilhandel, och vår verksamhet bygger på noggrann kvalitetskontroll. Vi väljer ut endast de bästa exemplaren bland begagnade bilar och säkerställer att varje bil vi säljer motsvarar våra löften.
Varje bytesbil som kostar över 10 000 euro och som kommer till försäljning hos Saka genomgår en oberoende tredjepartsbesiktning av skicket, och de viktigaste resultaten sammanställs synligt för kunden i Rehti-certifikatet – den nya standarden för skickbesiktning av bytesbilar.
Varför lönar det sig att köpa bilen just hos Saka?
- Omfattande skickbesiktning och Rehti-certifikat: Våra begagnade bilar som kostar över 10 000 euro genomgår en oberoende tredjepartsbesiktning av skicket, och batterierna i elbilar samt laddhybrider testas med Aviloo-batteritestet. De viktigaste resultaten från besiktningen sammanställs synligt för kunden i Rehti-certifikatet. Läs mer om Rehti-certifikatet, skickbesiktningen och batteritestet.
- Flexibel billånefinansiering: Vi erbjuder färdigt konkurrensutsatt finansiering, med vilken du enkelt betalar din bil i jämna månadsrater – vid behov till och med utan kontantinsats.
- Att byta bil: Sälj din gamla bil till oss! Vi köper bilar som är under 10 år gamla och har körts mindre än 225 000 km. När du köper en bil av oss tar vi din gamla bil i byte.
- Hemleverans: Vi levererar din drömbil till Sakas butiker eller direkt till din dörr var som helst i Finland. Läs mer om hemleverans.
På vår webbplats hittar du också mångsidig information om olika bilmodeller och drivmedel. På vår mediasida hittar du förutom utlottningar till exempel:
- Guider för köp av elbil, hybridbil och begagnad bil
- Provkörningsvideor, där den erfarna bilskribenten Anniina Pohjonen provkör Sakas populäraste bilar
- Tipsvideor, där våra bilförsäljare svarar på de vanligaste frågorna om att välja bil
- Snygga stämningsvideor om de populäraste bilmodellerna
Intresserad av en 3?
Kontakta ossKontakta en expert och hitta den perfekta 3 för dig.