Hittade 13 bilar
Visar 13 / 13 bilar
Alla bilar visas
Peugeot 5008
Rymlig familjebil med 7 platser
Översikt
Peugeot 5008 i korthet
Peugeot 5008 är en familjebil vars viktigaste styrkor är de flexibla interiörerna och möjligheten till sju sittplatser. Den första generationen är en minivan, medan den andra generationen, som kom ut på marknaden 2017, förvandlade modellen till en SUV. Vid jämförelse av begagnade bilar spelar generationen en stor roll: den andra generationens tre separata mittradssäten skiljer sig från den nyare modellens säteslösning. Den tredje generationen utvidgade utbudet med en laddhybrid och den helektriska E-5008.
I Sakas utbud finns exempelvis PureTech-bensinmodeller, BlueHDi-dieslar och nyare hybrider. Ta även en titt på andra Peugeot-begagnade bilar och Sakas dieselbilar.
Vem passar Peugeot 5008 för?
5008 är värd att ta med i jämförelsen, särskilt om:
- Familjen har flera barn: den andra generationens tre separata mittradssäten och deras ISOFIX-fästen underlättar placeringen av barnstolar.
- Du ibland behöver sju platser: den tredje sätesraden ger extra platser, till exempel för barnens kompisar.
- Du transporterar barnvagnar och fritidsutrustning: att fälla ner den tredje raden frigör ett stort bagageutrymme, och i den andra generationen kan extrasätena även tas bort.
- Du söker en resebil: i bensin- och dieselversionerna finns både manuella och automatiska växellådor.
- Du vill ha en elektrifierad familjebil: i nyare modeller kan du välja mellan en hybrid utan extern laddning, en laddhybrid eller den helektriska E-5008.
Med sju passagerare blir bagageutrymmet mindre, så inför semesterresor är det värt att testa om passagerare och bagage får plats samtidigt. Det är också bra att prova barnstolarna i just den bil du funderar på att köpa.
Priset på en begagnad Peugeot 5008
Priset på en begagnad 5008 påverkas av generation, motor, växellåda, körsträcka och utrustning. Första generationens minivans utgör ett mer prisvärt alternativ. Bland andra generationens SUV:ar är det värt att jämföra exempelvis PureTech 130-bensinmodellen med BlueHDi 130-dieseln med samma årsmodell och liknande körsträcka. Nyare hybrider och elbilar tillhör en annan prisklass.
I Sakas utbud fanns vid granskningstillfället i oktober 2026 totalt 12 Peugeot 5008-bilar. Priserna börjar på 8 690 euro och går upp till 39 900 euro. Priset påverkas mest av generation, motor, utrustningsnivå och körsträcka.
Årsmodell | Motor | Körsträcka | Pris |
2018 | Allure BlueHDi 130 EAT8 | 199 000 km | 12 880 € |
2019 | Allure PureTech 130 EAT8 | 90 000 km | 19 500 € |
2021 | Active Pack Motion PureTech 130 EAT8 | 68 000 km | 25 400 € |
2025 | GT Hybrid 145 | 5 000 km | 39 900 € |
Priserna är annonserade priser för enskilda bilar och inte genomsnittspriser för hela marknaden. Aktuella alternativ hittar du i bilannonser på den här sidan.
Årsmodeller och uppdateringar
- Första generationen (2009–2017): En lägre och mer traditionell MPV-modell. I Sakas utbud finns bara ett fåtal av dessa.
- Första generationens facelift, 2013: frontens utseende och ljusen uppdaterades. Den uppdaterade modellen såldes exempelvis som en 2014 årsmodell.
- Andra generationen, från 2017 till 2024: SUV-liknande kaross, litet ratt och högt placerat digitalt instrumentkluster. Mittraden har tre separata säten, och de två extrasätena på tredje raden kan fällas ner eller tas bort.
- Andra generationens facelift, presenterad 2020: uppdaterad front och ljus samt fler skärm- och körhjälpmedel. Den uppdaterade modellen syns framför allt i bilar från 2021 och senare.
- Hybrid 136 från 2023: i slutskedet av andra generationen tillkom en 48-volts hybrid och en sexväxlad e-DCS6-dubbelkopplingsautomat. Dess 1,2-bensinmotor har en kamkedja.
- Tredje generationen från 2024: större kaross och ny kupé. Utbudet inkluderar hybrid, laddhybrid och E-5008-elbil. Mittraden är en delad bänk, så man bör inte förutsätta att den äldre modellens tre separata säten finns i den nya generationen.
Tekniska specifikationer
Bensinmotorer
De viktigaste bensinmotoralternativen i den andra generationen är den turbomatade, trecylindriga 1.2 PureTech 130 och den fyrcylindriga 1.6-bensinmotorn, som erbjudits i exempelvis 165 och 180 hästkrafters versioner. 130-hästkraftersversionen passar för vanlig familjekörning. Den kraftfullare 1.6:an kan vara ett mer förnuftigt val om du ofta kör med full passagerarbelastning och värdesätter prestanda. Vid köp av begagnad 1.2 PureTech är det extra viktigt att kontrollera servicehistorik och kamrem.
Ta även en titt på Sakas övriga bensinbilar.
Dieselmotorer
Den andra generationens dieselutbud omfattar flera BlueHDi-versioner:
- 1.6 BlueHDi: en tidig motor, exempelvis i 100 och 120 hästkrafters versioner.
- 1.5 BlueHDi 130: ett senare alternativ, tillgängligt med både manuell växellåda och EAT8-automat.
- 2.0 BlueHDi: exempelvis i 150 och 180 hästkrafters versioner; den kraftfullare dieseln är särskilt intressant för den som ofta kör med tung last.
Diesel passar för regelbundna långresor. BlueHDi-motorernas utsläppssystem inkluderar rening av kväveoxider med AdBlue-lösning.
Ta även en titt på Sakas övriga dieselbilar.
Hybrider och laddhybrid
Hybrid 136 och Hybrid 145
Hybrid 136, som kom 2023, kombinerar en ny generations 1.2-bensinmotor, ett 48-voltsbatteri och en elmotor integrerad i växellådan. Bilen laddar batteriet under körning och behöver inte anslutas till en laddpunkt. Den kan köra kortare sträckor på el, till exempel vid parkering och i långsam stadstrafik. I den tredje generationen finns även Hybrid 145. Dessa hybriders e-DCS6 är en sexväxlad dubbelkopplingsväxellåda.
Plug-in Hybrid
Laddhybriden introducerades i 5008-sortimentet i den tredje generationen. Den ursprungliga Plug-in Hybrid 195 kombinerar en 1.6-bensinmotor och en elmotor samt en sjuväxlad e-DCS7-dubbelkopplingsautomat. Enligt det finska materialet är den elektriska räckvidden upp till 85 km enligt WLTP-mätning.
År 2026 ändrade Peugeot modellbeteckningen till Plug-in Hybrid 225 baserat på en ny mätmetod för systemeffekt. Enligt tillverkaren innebär namnbytet ingen teknisk förändring. Vid jämförelse av begagnade exemplar bör du därför, utöver version och mätvärden, även kontrollera laddningsegenskaperna. Laddhybriden passar bäst för den som laddar regelbundet.
Ta även en titt på Sakas övriga hybridbilar.
Helelelektriska Peugeot E-5008
E-5008 tillhör den tredje generationen som inleddes 2024. Det är en sjusitsig elbil som finns i framhjulsdrivna bas- och Long Range-versioner samt med tvåmotorigt AWD-fyrhjulsdrift. I det finska sortimentet anges effekter på exempelvis 213, 231 och 325 hästkrafter.
Batteristorlekarna är cirka 73 och 97 kWh beroende på version. Long Range-modellens uppgivna WLTP-räckvidd sträcker sig till över 660 kilometer. För elmodellen är det värt att jämföra inte bara batteri och drivlina, utan även laddningshastighet och räckvidd vid vinterkörning. E-5008 har exempelvis 11 kW växelströmsladdning och snabbladdning med likström beroende på version.
Växellådor och drivning
Den andra generationens bensin- och dieselmodeller finns med manuella växellådor samt EAT6- och EAT8-automater. EAT6 är en sexväxlad och EAT8 en åttaväxlad momentomvandlarautomat. De nyare hybridernas e-DCS6 och laddhybridens e-DCS7 är däremot dubbelkopplingsväxellådor.
Första och andra generationens 5008-modeller är framhjulsdrivna. Grip Control, som finns tillgängligt på vissa bilar av den andra generationen, justerar antispinnsystemet för olika underlag, men det är inte fyrhjulsdrift. Tredje generationens E-5008 AWD använder elmotorer på fram- och bakaxeln. Den som behöver fyrhjulsdrift måste alltså skilja på den elektriska AWD-modellen och de vanliga förbrännings- och hybridversionerna.
Mått och lastutrymme
Siffrorna nedan avser 5008 av den andra generationen. Lastutrymmesvärden anges enligt VDA-metoden, där utrymmet mäts med standardiserade block.
Egenskap | Peugeot 5008, andra generationen |
Längd | 4 641 mm |
Bredd utan speglar | 1 844 mm |
Bredd med speglar | 2 098 mm |
Höjd med takräcken | cirka 1 646 mm |
Hjulbas | 2 840 mm |
Lastutrymme med tredje sätesraden nedfälld | cirka 702 l |
Lastutrymme med tredje radens säten borttagna | upp till cirka 780 l |
Maximalt lastutrymme, andra raden nedfälld och tredje borttagen | cirka 1 940 l |
Den tredje generationens kaross är större: längden är cirka 4 790 mm och bredden utan speglar cirka 1 895 mm. I pressuppgifterna för E-5008-elversionen anges lastutrymmet till 748 liter med fem sittplatser och 259 liter när alla sju platser används.
Säteslösningar och dragkapacitet
Den andra generationens tre mittradssäten är lika breda, individuellt justerbara och utrustade med ISOFIX-fästen. Det är en bra utgångspunkt för användning av flera barnstolar, men sätenas faktiska lämplighet måste provas i praktiken. Tredje radens säten kan fällas ner i golvet eller tas bort.
Dragmassan varierar avsevärt beroende på motor och växellåda. Även den nya generationens Hybrid-, Plug-in Hybrid- och E-5008-versioner skiljer sig åt vad gäller dragmassa. Kontrollera separat i registreringsuppgifterna vilken tillåten massa med last som gäller för bromsad släpvagn.
Körupplevelseoch utrustning
Körkänsla och i-Cockpit
Den andra generationens 5008 kombinerar en hög körposition med personbilsliknande styrning. I Peugeots i-Cockpit avläses instrumentpanelen ovanför ett litet ratt. Lösningen ger en annorlunda förarupplevelseän hos många konkurrenter, men hur väl den passar beror på förarens körposition.
Vid provkörning är det värt att justera sätet och ratten så att hela instrumentpanelen syns på ett naturligt sätt. Prova även svängar i stadstrafik och körning på landsväg. Den tredje generationen introducerar en ny Panoramic i-Cockpit-förarstudio, vars skärmlösning beror på utrustningsnivå.
Säkerhet och körhjälpsystem
Euro NCAP-bedömningen för den andra generationens 5008 baseras på 3008:ans test från 2016 med kompletterande kontroller för 5008. Resultatet blev fem stjärnor. Den tredje generationens 5008 fick fyra stjärnor i 2025 års utvärdering. Testkraven skiljer sig åt mellan olika år, så stjärnantalet bör inte jämföras direkt mellan generationerna.
Beroende på utrustning kan en begagnad 5008 ha automatisk nödbromsning, filhållningsassistent, dödavinkelsövervakning och adaptiv farthållare. EAT8-versionerna efter facelift kan även ha Stop & Go-funktion som följer stillastående trafik.
Utrustningsnivåer och topputrustning
Namnen Active, Allure, GT Line och GT ger en vägledning om utrustningsnivån, men innehållet varierar beroende på årsmodell och marknad. Särskilt användbara utrustningsdetaljer i en begagnad 5008 är:
- Backkamera och parkeringssensorer: underlättar bedömningen av bilens bakre hörn. Visiopark-utrustning kan även erbjuda en 360-gradersvy.
- Adaptiv farthållare: underlättar långa landsvägsresor och, beroende på utrustning, körning i köer.
- LED-strålkastare: ett intressant alternativ för den som ofta kör i mörker. Den nya generationens Pixel LED-matrisljus är ett annat system än de vanliga LED-ljusen i äldre bilar.
- Uppvärmda säten och tillvärmare: förbättrar komforten under kalla vintermorgnar.
- Apple CarPlay och Android Auto: underlättar användningen av telefonens navigerings- och musikappar.
- Elektrisk baklucka: underlättar lastning, till exempel med barnvagn eller matkassar.
- Panoramatak, FOCAL-ljudsystem och massagestolar fram: ger extra komfort i mer välutrustad bilar.
- Sju sittplatser: kontrollera både det registrerade antalet sittplatser och om de avtagbara extrasätena medföljer.
Köparguide
Vad bör man kontrollera på en begagnad Peugeot 5008?
Det är klokt att börja köpinspektionen av en 5008 med att identifiera motorversionen. Servicepunkterna för PureTech-bensin, BlueHDi-diesel och den senare hybriden är inte alltid desamma.
- Servicehistorik: kontrollera regelbundna serviceintervall, att rätt olja har använts och vilka serviceåtgärder som snart är aktuella. Be om kvitton på större reparationer.
- Äldre 1.2 PureTech 130: ta reda på om kamremmen har inspekterats och bytts samt om det förekommer oljeförbrukning. Tillverkaren har bekräftat problem med för tidig remslitage och oljeförbrukning på tidigare 1.0- och 1.2 PureTech-motorer. Informationen gäller inte automatiskt alla PureTech-versioner.
- 1.5 BlueHDi: kontrollera via chassinumret om bilen omfattas av återkallelsen gällande kamkedjan och om de åtgärder som krävs har utförts. Kampanjen berör en del av motorerna.
- Dieselns utsläppssystem: kontrollera eventuella varningar för AdBlue- och partikelfiltersystemet samt utförda reparationer. Ta om möjligt reda på bilens tidigare användning, om den körts mycket på korta sträckor.
- Växellåda: prova start, backning och växling både kall och varm. Jämför beteendet med de egenskaper som är typiska för den aktuella växellådstypen.
- Säten: prova glidnings-, lutnings- och fällmekanismerna på alla rader. Kontrollera att extraplatser, säkerhetsbälten och bagageutrymmets täckpaneler medföljer.
- Utrustning: prova pekskärmen, telefonanslutningen, kamerorna, klimatanläggningen och eventuell elektrisk baklucka.
- Laddhybrid eller E-5008: kontrollera att laddningen fungerar, att kablar medföljer och att information om drivbatteriets skick finns tillgänglig.
Kamrem/kamkedja och motorspecifika kontroller
Den äldre 1.2 PureTech 130-bensinmotorn har en kamrem som går i olja. Dess skick, rätt motorolja och att servicen är aktuell är viktiga saker att kontrollera. 1.2-motorn i Hybrid 136, som introducerades 2023, använder en kamkedja, och samma riktlinjer för kamremmen gäller därför inte den.
I vissa 1.5 BlueHDi-motorer har för tidigt slitage på kamkedjan konstaterats. I Sverige finns det en återkallelsekampanj på grund av detta. Du kan kontrollera kampanjstatusen för en specifik bil via chassinumret.
Service- och driftkostnader
Driftkostnaderna för en 5008 påverkas framför allt av drivmedel, körsträcka och kommande service. En diesel kan förbruka mindre bränsle på längre sträckor än motsvarande bensinmodell, men fordonsskatt och underhållsbehov för utsläppssystemen bör beaktas i jämförelsen. Hybridens fördel gör sig bäst i stadstrafik med täta stopp, och en laddhybrid ger verklig besparing bara om den laddas regelbundet.
Däck, bromsar, försäkringar och service av kamrem/kamkedja påverkar totalkostnaderna. Jämfört med bilar i samma storleksklass (Kodiaq, Tiguan Allspace och X-Trail) är underhållskostnaderna för den här modellen generellt sett mycket rimliga.
Diesel, bensin, hybrid eller el?
- Välj bensin om körsträckan är måttlig och du kör mycket korta sträckor. Bedöm samtidigt motorversionens servicehistorik och kamremmens skick.
- Överväg diesel om du regelbundet kör långa landsvägsavsnitt. Räkna utöver bränslekostnaderna även in skatter och kommande service.
- Välj fullhybrid om du vill ha elektrifierad stadskörning utan att behöva ordna laddplats.
- Överväg laddhybrid om du behöver sju platser och kan ladda vid behov.
- Välj E-5008 om hemmaladdning är möjlig och räckvidden samt laddning på resande fot passar dina vanliga rutter.
Vilket årsmodell eller generation bör man välja?
Den andra generationen är ett intressant alternativ, särskilt för den som använder tre barnstolar: mittrad har tre separata säten och extraplatserna på tredje raden kan tas bort. Bilen är också kortare och smalare än den nya generationen. Den tredje generationen passar den köpare som vill ha mer karosslängd, en modernare kupé eller en elektrisk drivlina.
Konkurrenter och jämförelse
Peugeot 5008 konkurrerar framför allt med andra rymliga familjebilar och högre karossmodeller. Dess styrkor är 7-sitsigheten, den personliga förarmiljön och det goda utrymmesutnyttjandet i förhållande till bilens storlek. 5008 erbjuder ett praktiskt alternativ för den köpare som vill ha mer utrymme än i en vanlig personbil men inte längtar efter en traditionell minibuss.
Jämförelse med motsvarande modeller från andra märken
- Skoda Kodiaq: En av de närmaste konkurrenterna. Den erbjuder gott om utrymme, tydlig användarvänlighet och ett starkt rykte som familjebil. Kodiaq passar köparen som framför allt värdesätter rättfram praktikalitet, medan 5008 utmärker sig med en mer personlig förarmiljö och Peugeots karakteristiska formgivning.
- Volkswagen Tiguan Allspace: Ett återhållsamt, praktiskt och något mindre alternativ för den som söker en 7-sitsbil. Den känns för många som ett välbekant och traditionellt val, medan Peugeot 5008 erbjuder ett djärvare interiör och en annorlunda förarmiljö tack vare i-Cockpit-instrumentbrädan. Tiguan Allspace betonar tysk tydlighet, 5008 en något mer distinkt stil.
- Nissan X-Trail: En bekväm, hög och praktisk familjebil. X-Trail är ofta ett lugnt och lätthanterligt val för vardagen, medan Peugeot 5008:s styrka ligger i en modernare förarmiljö och ett flexibelt passagerarutrymme. Båda passar för familjeanvändning, men 5008 utmärker sig särskilt med interiörens karaktär.
- Kia Sorento: Ett större och tyngre alternativ. Den passar köparen som behöver mer utrymme, dragkapacitet eller fyrhjulsdriftsmöjligheter. Peugeot 5008 är ett lättare och mer personbilslikt val om en fullstor stor bil känns onödigt stor för vardagen.
Jämförelse med närmaste Peugeot-modeller
- Peugeot 3008: Peugeot 3008 är 5008:s mindre systermodell. Den erbjuder liknande formgivning och i-Cockpit-känsla, men utan möjligheten till sju sittplatser. 3008 passar köparen som vill ha Peugeots högre karossmodell men inte behöver 5008:s extra utrymme.
- Peugeot E-5008: Peugeot E-5008 är ett elektriskt alternativ för den som vill ha 5008:s utrymme men med elbilens tystnad och körkänsla. Den passar särskilt familjer som har möjlighet till hemmaladdning och behov av en rymlig bil även på längre resor. Den traditionella 5008 som diesel-, bensin- eller hybridmodell kan som begagnad vara ett mer prisvärt alternativ, medan E-5008 riktar sig mot ett nyare elektriskt bilande.
- Peugeot 2008: Peugeot 2008 är en klart mindre crossover än 5008. Den passar bättre för stadskörning, ensamkörande eller en liten familj. Peugeot 5008 är rätt val när bilen kräver mer passagerar- och lastutrymme samt möjlighet till sju sittplatser.
Köparens vanligaste jämförelser
- Peugeot 5008 eller Peugeot 3008? Peugeot 3008 räcker väl till för den köpare som vill ha en snygg och bekväm bil men inte behöver sju sittplatser. Peugeot 5008 är värt att välja om bilen behöver mer utrymme, större lastutrymme eller en tredje sätesrad. Båda modellerna har en liknande Peugeot-känsla, men 5008 är klart mer flexibel för familjeanvändning.
- Peugeot 5008 eller Skoda Kodiaq? Skoda Kodiaq är ett praktiskt och tydligt val som stor familjebil. Peugeot 5008 erbjuder å sin sida en mer distinkt förarmiljö, den moderna i-Cockpit-lösningen och en något mer personlig formgivning. Kodiaq kan vara ett förnuftigt val för den som söker maximal praktikalitet, medan 5008 passar köparen som vill ha en rymlig bil med en något annorlunda stil.
- Peugeot 5008 eller elektriska E-5008? Peugeot 5008 som diesel-, bensin- eller hybridmodell kan vara ett bra val om man söker en begagnad familjebil till ett rimligt inköpspris. Peugeot E-5008 passar bättre för köparen som vill ha elbilens tystnad, enkelheten med hemmaladdning och de lägre driftkostnaderna med ett elektriskt drivlina. Valet beror framför allt på körsträcka, laddningsmöjligheter och om körningen huvudsakligen sker i stad eller på längre resor.
Sammanfattning
Peugeot 5008 är en praktisk familjebil som kombinerar ett 7-sitsigt passagerarutrymme, ett flexibelt lastutrymme och behaglig körbarhet. Modellen finns i diesel-, bensin-, hybrid- och elektriska E-5008-versioner, vilket ger alternativ för olika körbehov.
Du kan enkelt bläddra igenom hela Sakas utbud på sidan för begagnade bilar, där du ser alla tillgängliga bilar och enkelt kan jämföra alternativen. Du hittar också massor av användbar information om bilar på vår startsida.
Vanligaste frågorna – Peugeot 5008
Har Peugeot 5008 7 säten?
Peugeot 5008 finns tillgänglig med 7 säten, och det är just en av modellens viktigaste styrkor. Den tredje sätesraden passar bäst för barn eller tillfälligt bruk, men gör bilen betydligt mer flexibel för familjebruk. Alla exemplar är dock inte utrustade på samma sätt, så i Sakas utbud visas alltid antalet sittplatser i den bilspecifika informationen.
Är Peugeot 5008 en bra familjebil?
Peugeot 5008 är en bra familjebil om du värdesätter utrymme, hög sittposition och en flexibel kupé. Den passar särskilt bra för en familj som ibland behöver sju säten men vill ha en personbilsliknande körbarhet i vardagen. Modellens styrkor är det praktiska bagageutrymmet, den höga sittositionen och den mångsidiga användningen i olika livssituationer.
Får man plats med tre barnstolar bredvid varandra i Peugeot 5008?
Den andra generationens tre separata mittradssäten och deras ISOFIX-fästen gör den till en bra kandidat för detta ändamål. Den faktiska lämpligheten beror på barnstolarnas bredd och modell. Den tredje generationens delade baksäte är annorlunda, så prova dina egna stolar innan köp.
Kan man ta bort de bakre sätena i Peugeot 5008?
Den andra generationens två extra säten på tredje raden kan tas bort från bilen. De kan också fällas ner i bagageutrymmets golv. Man bör inte förutsätta att avtagbarheten är densamma i alla generationers bilar.
Har Peugeot 5008 kamrem eller kamkedja?
Båda förekommer beroende på motorversion. Den äldre 1.2 PureTech 130-bensinmotorn har en kamrem som går i olja, medan 1.2-motorn i Hybrid 136, som presenterades 2023, har en kamkedja. Kamdragens konstruktion bekräftas utifrån motorversionen.
När ska kamremmen bytas på Peugeot 5008?
Bytesintervallet bestäms av motorversionen och bilens aktuella serviceprogram. Det finns inget gemensamt bytesintervall för hela 5008-sortimentet. På den äldre 1.2 PureTech är även kontroller av remmens skick viktiga, så be om att serviceprogrammet och utförda åtgärder utreds med hjälp av chassinumret.
Vad bör en köpare av 1.5 BlueHDi-dieseln ta reda på?
Kontrollera statusen för återkallelsen gällande kamaxelkedjan med chassinumret. På en del bilar med denna motorfamilj har man observerat för tidig slitage på kedjan. En auktoriserad verkstad kan bekräfta om kampanjen berör bilen och vad som har åtgärdats.
Finns Peugeot 5008 som elbil?
Ja, Peugeot E-5008 är en helelbilsversion av 5008-modellen. Den erbjuder en elektrisk drivlina, möjlighet till sju säten och nya generationens större mått. På marknaden för begagnade bilar är E-5008 ett nyare alternativ, så utbudet kan vara mer begränsat än för diesel- och bensinmodellerna.
Finns Peugeot 5008 med fyrhjulsdrift?
De flesta begagnade Peugeot 5008-modeller är framhjulsdrivna. I det nya E-5008-sortimentet finns dock även en elektrisk fyrhjulsdriven version, det vill säga AWD. Fyrhjulsdrift har alltså traditionellt sett inte varit den vanligaste egenskapen hos 5008, men i och med elmodellen blir det ett mer intressant alternativ än tidigare.
Vad är skillnaden mellan Peugeot 5008 och Peugeot 3008?
Peugeot 3008 är en mindre modell, medan Peugeot 5008 erbjuder mer utrymme och möjlighet till sju säten. Båda har liknande Peugeot-design och i-Cockpit-förarmiljö, men 5008 passar bättre för en familj som behöver ett större bagageutrymme eller en tredje sätesrad. 3008 är ett smidigare alternativ om det inte finns behov av extra utrymme.
Enkla bilaffärer hos Saka!
Saka är Finlands största begagnatbilhandel, och vår verksamhet bygger på noggrann kvalitetskontroll. Vi väljer ut endast de bästa exemplaren bland begagnade bilar och säkerställer att varje bil vi säljer motsvarar våra löften.
Varje bytesbil som kostar över 10 000 euro och som kommer till försäljning hos Saka genomgår en oberoende tredjepartsbesiktning av skicket, och de viktigaste resultaten sammanställs synligt för kunden i Rehti-certifikatet – den nya standarden för skickbesiktning av bytesbilar.
Varför lönar det sig att köpa bilen just hos Saka?
- Omfattande skickbesiktning och Rehti-certifikat: Våra begagnade bilar som kostar över 10 000 euro genomgår en oberoende tredjepartsbesiktning av skicket, och batterierna i elbilar samt laddhybrider testas med Aviloo-batteritestet. De viktigaste resultaten från besiktningen sammanställs synligt för kunden i Rehti-certifikatet. Läs mer om Rehti-certifikatet, skickbesiktningen och batteritestet.
- Flexibel billånefinansiering: Vi erbjuder färdigt konkurrensutsatt finansiering, med vilken du enkelt betalar din bil i jämna månadsrater – vid behov till och med utan kontantinsats.
- Att byta bil: Sälj din gamla bil till oss! Vi köper bilar som är under 10 år gamla och har körts mindre än 225 000 km. När du köper en bil av oss tar vi din gamla bil i byte.
- Hemleverans: Vi levererar din drömbil till Sakas butiker eller direkt till din dörr var som helst i Finland. Läs mer om hemleverans.
På vår webbplats hittar du också mångsidig information om olika bilmodeller och drivmedel. På vår mediasida hittar du förutom utlottningar till exempel:
- Guider för köp av elbil, hybridbil och begagnad bil
- Provkörningsvideor, där den erfarna bilskribenten Anniina Pohjonen provkör Sakas populäraste bilar
- Tipsvideor, där våra bilförsäljare svarar på de vanligaste frågorna om att välja bil
- Snygga stämningsvideor om de populäraste bilmodellerna
Intresserad av en 5008?
Kontakta ossKontakta en expert och hitta den perfekta 5008 för dig.