Hittade 6 bilar
Visar 6 / 6 bilar
Alla bilar visas
Skoda Kamiq
Kompakt och praktisk stadsjeep
Översikt
Skoda Kamiq i korthet
Skoda Kamiq är en kompakt framhjulsdriven stadsjeep där hög körhöjd och stadsvänliga yttermått kombineras med en kupé för fem personer. Den lanserades 2019 och placerar sig i Skodas modellutbud mellan den mer personbilslika Scala och den större Karoq.
Kamiq passar köparen som vill ha en högre sittposition än en vanlig halvkombi, men som inte behöver utrymmet eller fyrhjulsdriften från en större SUV. I Sverige domineras utbudet av begagnade bilar av 1.0 TSI- och 1.5 TSI-bensinmotorer. Det finns även G-TEC-modeller som drivs på naturgas.
Ta även en titt på andra begagnade Skoda-bilar och Sakas bensinbilar.
Vem passar Skoda Kamiq?
Kamiq är ett praktiskt alternativ framför allt för följande behov:
- Stad och tätortskörning: den kompakta karossen underlättar parkering och den något högre sittositionen förbättrar sikten mot omgivningen.
- Mindre familjer: baksätet erbjuder gott om benutrymme i förhållande till bilens storlek, och bagageutrymmet rymmer vardagshandling samt barnvagn beroende på dess storlek.
- Pendling: bensinmotorerna passar varierad körning och DSG-automaten minskar förarens arbete i köer.
- Den gasbilsintresserade: G-TEC körs i första hand på natur- eller biogas, men en liten bensintank hjälper till att fortsätta resan när gasen tar slut.
- Lätt dragbehov: en del bilar kan utrustas med dragkrok, men Kamiq är ingen dragbil för tunga släp. Tillåten dragvikt kontrolleras alltid i det enskilda fordonets registeruppgifter.
Kamiq är varken fyrhjulsdriven eller laddbar hybrid. Om du behöver mer bagageutrymme, högre dragvikt eller fyrhjulsdrift är Skoda Karoq vanligtvis ett lämpligare alternativ.
Priset på en begagnad Skoda Kamiq
Priset på en begagnad Kamiq påverkas framför allt av årsmodell, körsträcka, motor, växellåda och utrustningsnivå. Automatväxlade 1.0 TSI- och 1.5 TSI-modeller är ofta dyrare än manuella varianter. Style-modeller och välutrustad specialeditioner kan skilja sig i pris jämfört med Ambition-modeller.
Bland de nio Kamiq-bilar som fanns i Sakas utbud vid granskningstillfället i september 2026 låg priserna mellan 14 890 och 24 990 euro:
- en manuell G-TEC från 2023 med 23 000 kilometer kostade 14 890 euro
- en automatväxlad 1.0 TSI Ambition från 2023 med 69 000 kilometer kostade 20 800 euro
- och en automatväxlad 1.5 TSI Style från 2021 med 62 000 kilometer kostade 24 990 euro.
Utbudet och priserna förändras löpande, så kontrollera det aktuella läget i bilannonseringarna på den här sidan.
Årsmodeller och uppdateringar
Kamiq finns i en generation som har uppdaterats inför modellåret 2024. Alla Kamiq-bilar sålda i Europa är framhjulsdrivna och har fem sittplatser, men motor- och utrustningsutbudet har förändrats över åren.
- Från och med 2019: den ursprungliga Kamiq lanserades med 1.0 TSI- och 1.5 TSI-bensinmotorer. Det europeiska utbudet inkluderade även en 1.6 TDI-diesel och senare en 1.0 G-TEC-gasversion.
- Från och med modellår 2024: den uppdaterade Kamiq fick ny front, nya stötfångare och ett nytt utseende på strålkastarna. Matrix LED-strålkastare blev tillgängliga för första gången, och instrumentpanelens skärmar samt material förnyades. Motorutbudet bestod av 1.0 TSI-motorer på 95 eller 115 hästkrafter samt en 1.5 TSI-motor på 150 hästkrafter. Diesel- och G-TEC-versionerna utgick ur det nya bilutbudet.
Den uppdaterade Kamiq känns lättast igen på frontens ljus och stötfångare. När man väljer en begagnad bil är det värt att jämföra motor, växellåda och bilens faktiska utrustning vid sidan av årsmodellen, eftersom innehållet i utrustningsnivåerna har förändrats under modellårens gång.
Tekniska specifikationer
Motorer och drivmedel
På den svenska marknaden för begagnade bilar är Kamiq-modellerna vanligtvis bensinbilar. Modellbeteckningarna anger motorns storlek och teknik, men effekten bör kontrolleras i bilens uppgifter, eftersom exempelvis samma beteckning 1.0 TSI kan dölja olika effektvarianter.
- 1.0 TSI: En trecylindrig turbobensinsmotor som är Kamiqs vanligaste alternativ. Effekten är beroende på årsmodell vanligtvis 95, 110 eller 115 hästkrafter. Den svagaste versionen levereras vanligtvis med manuell växellåda. De starkare versionerna finns med både manuell växellåda och DSG-automat.
- 1.5 TSI: En fyrcylindrig turbobensinsmotor på 150 hästkrafter som erbjuder betydligt bättre prestanda för landsväg, omkörningar och körning med last. Vid lätt belastning använder den bara en del av cylindrarna för att spara bränsle. Växellådan är antingen en sexväxlad manuell eller en sjuväxlad DSG-automat.
- 1.0 G-TEC: En motor på 90 hästkrafter som i första hand drivs med komprimerad naturgas eller biogas. Växellådan är en sexväxlad manuell. Gastankarna minskar bagageutrymmet, och den lilla bensintanken på nio liter är i huvudsak avsedd som reservbränsle. G-TEC passar bäst för den förare vars vanliga rutter har ett fungerande gasnät för tankning.
I Europa ingick även en 1.6 TDI-diesel i det tidiga modellutbudet, men utbudet av begagnade Kamiqs i Sverige är tydligt inriktat på bensin- och gasbilar. Kamiq finns inte i fyrhjulsdrift, fullhybrid, laddhybrid eller helelbilsversion.
Manuell växellåda och DSG-automat
En Kamiq med manuell växellåda är vanligtvis billigast att köpa. Fem växlar hör normalt till den svagaste 1.0 TSI-motorn, medan de starkare bensinversionerna och G-TEC har sex växlar.
DSG är en sjuväxlad dubbelkopplingsautomat. Den växlar snabbt och gör körning i stad och i köer bekväm. Vid provkörning bör man kontrollera att bilen startar jämnt både framåt och bakåt, att växlingarna sker utan tydliga ryck och att växellådan beter sig normalt även när den är varm. I servicehistoriken kontrolleras att föreskrivna service och eventuella reparationer har utförts på rätt sätt.
Mått, utrymmen och dragvikt
Egenskap | Skoda Kamiq |
Längd | 4 241 mm |
Bredd utan sidospeglar | 1 793 mm |
Hjulbas | 2 651 mm |
Sittplatser | 5 |
Bagageutrymme, bensinmodeller | 400 l |
Bagageutrymme med bakstolar nedfällda | 1 395 l |
Drivning | Framhjulsdrift |
Bromsad dragvikt | vanligtvis ca 1 000 eller 1 250 kg, beroende på version |
Kamiqs långa hjulbas bidrar till att erbjuda baksätespassagerare gott om knäutrymme i förhållande till bilens yttermått. Bagageutrymmet har en regelbunden form, men den höga lasttröskeln och bagageutrymmets praktiska användbarhet bör utvärderas med egna cyklar, fritidsutrustning eller resväskor.
I G-TEC-gasbilen tar gastankarna upp en del av utrymmet under bagagegolvet, vilket gör att bagageutrymmet är mindre än i bensinmodellen. Dragvikt och godkännande av dragkrok kontrolleras alltid i den aktuella bilens registreringsuppgifter.
Köregenskaper
Kamiq känns vid körning mer som en högt sittande personbil än som en tung SUV. Styrningen är lätt, yttermåtten är lätta att uppfatta och chassit passar väl för stadskörning och vanliga landsvägar. Det höga sittläget underlättar in- och urstigning och ger god sikt framåt.
1.0 TSI räcker väl till för vanlig stads- och landsvägskörning. För den som ofta kör med full last eller värdesätter snabbare prestanda är 1.5 TSI ett mer naturligt val. Kamiqs framhjulsdrift och personbilsliknande markfrigång räcker till för vanliga skogs- och grusvägar, men bilen är inte konstruerad för krävande terrängkörning.
Utrustningsnivåer och praktisk utrustning
De vanligaste utrustningsnivåerna för begagnade Kamiqs är Ambition och Style. Clever är ett välutrustat specialutförande och Monte Carlo betonar ett sportigare utseende och interiör. Utrustningen varierar beroende på årsmodell och enskilt exemplar, så utrustningsnivåns namn berättar inte allt på egen hand. Praktisk utrustning i Sverige inkluderar exempelvis:
- adaptiv farthållare
- LED-strålkastare
- uppvärmt ratt och säten
- uppvärmd vindruta
- backkamera och parkeringssensorer
- varning för döda vinkeln
- nyckelfritt tillträde och start
- digitalt instrumentkluster
- Apple CarPlay- och Android Auto-anslutning via SmartLink
- dragkrok
- motorvärmare eller bränsledriven tillsatsvärmare.
Style och Clever erbjuder ofta mer komfortutrustning än Ambition. Monte Carlo kan inkludera iögonfallande säten, större fälgar och svarta exteriördetaljer, men utseendeutrustning förbättrar i sig varken utrymmen eller dragförmåga.
Säkerhet
Kamiq fick fem stjärnor i Euro NCAP:s säkerhetstest 2019. Den testade bilen var en vänsterrattstyrd 1.0 TSI Ambition. Resultatet baserades delvis på tester av den konstruktionsmässigt liknande Skoda Scala samt på kompletterande tester utförda på Kamiq. Klassificeringen har sedan dess markerats som föråldrad, eftersom Euro NCAP:s krav och klassificeringarnas giltighet förändras över tid. Detta innebär inte att bilens säkerhet har försämrats.
Köparguide
Service- och driftkostnader
Baserat på sin storlek och teknik placerar sig Kamiq i samma kostnadsklass som andra små bensinrivna stadsjeepar. Närmast ligger Volkswagen T-Cross och Seat Arona, som delar många motor- och växellådslösningar. Jämfört med den större Skoda Karoq förbrukar Kamiq i regel mindre bränsle, men skillnaden beror på version och körstil. Hybridversionerna av Toyota Yaris Cross och Renault Captur kan förbruka mindre bränsle i stadstrafik, så Kamiq är inte automatiskt det billigaste alternativet i sin klass.
Kamiqens kostnader påverkas av körsträcka, bränsle, motor, växellåda, försäkringar, däckdimension och kommande serviceåtgärder. Enbart motorns storlek räcker inte för att bedöma totalkostnaderna för en enskild begagnad bil – inköpspris, skick och körstil spelar också in.
För G-TEC bör man ta hänsyn till det lokala gaspriset och tillgängligheten samt fordonsskatten för gasbilar. Innan köp är det värt att jämföra kommande serviceåtgärder och däckens skick, eftersom en nära förestående service eller nya däck kan påverka kostnaderna mer än en liten skillnad i uppgiven bränsleförbrukning.
Vad bör man kontrollera på en begagnad Kamiq?
Kamiq är en relativt ny bilmodell, så skillnaderna mellan enskilda exemplar handlar ofta om körsträcka, användning, servicehistorik och utrustning. Kontrollera bilens dokument, hur den fungerar vid provkörning och om den passar ditt eget användningsbehov.
- Servicehistorik: kontrollera utförda serviceåtgärder och eventuella reparationer, och ta reda på vilka servicearbeten som snart är aktuella.
- Provkörning: kör bilen i stadsfart och på landsväg. Motorn ska gå jämnt, bilen ska hålla rakt spår och bromsarna ska fungera konsekvent. DSG-automaten bör också provas i långsam krypfart, vid backning och vid start från stillastående.
- Däck och fälgar: kontrollera ålder, mönsterdjup och jämnt slitage på båda däckuppsättningarna. Stora fälgar höjer i regel priset på nya däck och kan ge en hårdare körning på ojämnt underlag.
- Utrustningens funktion: testa just den aktuella bilens pekskärm, telefonanslutning, luftkonditionering, belysning, parkeringssensorer, backkamera och förarassistanssystem. Utrustningen varierar mycket även mellan bilar med samma utrustningsnivå.
- Utrymmenas lämplighet: kontrollera om barnstol, barnvagn eller den fritidsutrustning du vanligtvis transporterar får plats. G-TEC-gasmodellens bagageutrymme är mindre än bensinmodellens.
- Dragkrok: om du behöver dragkrok, kontrollera dess funktion, eluttag och den i registret angivna tillåtna bogseringsvikten. Kamiqens tillåtna bogseringsvikt varierar beroende på motor och växellåda.
1.0 TSI, 1.5 TSI eller G-TEC?
1.0 TSI är Kamiqens vanligaste motor och passar för vanlig stads- och landsvägskörning. Det är värt att kontrollera effektsiffran i annonsen, eftersom det finns versioner med 95, 110 och 115 hästkrafter.
1.5 TSI erbjuder 150 hästkrafter och mer kraft för omkörningar, motorväg och körning med full last.
G-TEC drivs i första hand på naturgas eller biogas. Dess gastankar på 13,8 kilogram angavs som nya med en räckvidd på cirka 410 kilometer, men den faktiska räckvidden beror på förhållanden och körstil. Den nio liter stora bensintanken fungerar som reservbränsle, så G-TEC bör väljas endast om gastankning passar de regelbundna körrutterna. Innan köp är det bra att kontrollera gassystemets servicehistorik och bilens underredsskick.
Manuell eller DSG-automat?
En Kamiq med manuell växellåda är ett naturligt val om du vill ha ett i regel lägre inköpspris och om manuell växling passar ditt körsätt. Den minst effektfulla 1.0 TSI-versionen har fem växlar, medan de mer kraftfulla manuella modellerna använder en sexväxlad växellåda. Den sjuväxlade DSG-automaten underlättar körning i rusningstrafik och finns tillgänglig tillsammans med de mer kraftfulla TSI-motorerna.
Konkurrenter och jämförelse
Skodas egna alternativ
- Skoda Scala: en lägre halvkombi som delar mycket av motor- och växellådsteknik med Kamiq. Scalas bagageutrymme på 467 liter är större, men Kamiq erbjuder en högre sittposition och enklare instigning.
- Skoda Fabia: en mindre personbil för stadskörning och den som söker en prisvärd grundbil. Kamiq är ett bättre val om man behöver mer utrymme för baksätespassagerare, bagage och enklare instigning.
- Skoda Karoq: en större SUV med mer bagageutrymme, kraftfullare motorer och även fyrhjulsdrivna versioner. Karoq passar bättre än Kamiq för en större familj, för att dra släpvagn och för sämre väglag.
Konkurrerande modeller
- Volkswagen T-Cross: ett tekniskt nära alternativ där det skjutbara baksätet hjälper till att fördela utrymmet mellan passagerare och bagage. Kamiqens längre hjulbas märks framför allt i benutrymmet på baksätet.
- Seat Arona: en framhjulsdriven SUV i samma storleksklass med TSI-motorer och DSG-automat som är bekanta från Kamiq. Arona är värd att ta med i jämförelsen om mindre yttermått och ett sportigare utseende lockar.
- Renault Captur: erbjuder ett skjutbart baksäte samt, beroende på modellår, bensin-, fullhybrid- och laddhybridalternativ. Den passar köparen som värdesätter flexibilitet eller söker en hybriddrivlina som saknas i Kamiq.
- Toyota Yaris Cross: är oftast en fullhybrid och finns även i fyrhjulsdrivna versioner. Det är ett starkt alternativ för stadsorienterad körning när låg förbrukning eller tillgång till fyrhjulsdrift väger tungt i valet.
- Nissan Juke: betonar ett personligt formspråk, och nyare bilar finns även med fullhybrid. Kamiq erbjuder ett mer återhållet helhetsintryck och generösa baksätesutymmen i förhållande till bilens storlek.
- Peugeot 2008: utmärker sig med sin kupéutformning och erbjuder utöver bensin även en helelelektrisk e-2008-version. Den är värd att ta med i jämförelsen om ett iögonfallande interiör eller elektrisk drivlina intresserar.
Sammanfattning
Kamiq är som starkast när köparen söker en kompakt framhjulsdriven SUV med hög sittposition, tydliga användningsegenskaper och gott om utrymme på baksätet. T-Cross erbjuder mer flexibilitet i utrymmesutnyttjandet, Captur och Juke hybridalternativ, Yaris Cross hybrid samt tillgänglig fyrhjulsdrift och Karoq mer storlek och dragkapacitet. Vid jämförelse av begagnade bilar avgörs valet dessutom av det enskilda exemplarets skick, servicehistorik, utrustning och pris.
Skoda Kamiq – Vanliga frågor
Är Skoda Kamiq en bra bil?
Kamiq är ett bra alternativ även som begagnad bil om du letar efter en kompakt, lättanvänd och praktisk framhjulsdriven crossover. Lämpligheten beror dock på det enskilda fordonets skick, servicehistorik och om bagageutrymmet samt dragkapaciteten räcker till för ditt behov.
Har Skoda Kamiq fyrhjulsdrift?
Nej. De Kamiq-modeller som säljs i Europa har framhjulsdrift. Den som behöver fyrhjulsdrift bör titta närmare på exempelvis vissa versioner av Skoda Karoq.
Vad är skillnaden mellan 1.0 TSI- och 1.5 TSI-motorerna?
1.0 TSI är en trecylindrig motor som generellt sett är mer ekonomisk. Den räcker gott och väl till vanlig körning. 1.5 TSI är fyrcylindrig och med sina 150 hästkrafter mer prestandaorienterad, särskilt på landsväg, vid omkörningar och vid last.
Vad betyder DSG?
DSG är en automatväxellåda med två kopplingar som förbereder nästa växel i förväg. För föraren fungerar den som en vanlig automat. Vid provkörning ska växellådan starta mjukt och växla utan onödiga ryck.
Har Kamiq kamrem eller kamkedja?
Kamiq:s vanliga 1.0 TSI- och 1.5 TSI-bensinmotorer har kamrem. Behovet av kontroll och byte bör alltid kontrolleras utifrån bilens motorversion och serviceprogram.
Hur stort är bagageutrymmet i Kamiq?
Bensinmodellens bagageutrymme är 400 liter och med bakstätena nedfällda 1 395 liter. G-TEC-gasbilens bagageutrymme är mindre på grund av gastankarna.
Hur mycket får Skoda Kamiq dra?
Bromsad släpvagnsvikt är beroende på motor och växellåda vanligtvis cirka 1 000 eller 1 250 kilogram. Den exakta tillåtna vikten kontrolleras alltid i bilens registreringsuppgifter.
Är det värt att köpa en Kamiq G-TEC?
G-TEC kan vara ett klokt val för den som kör mycket, förutsatt att gas finns lättillgängligt längs de vanliga rutterna. Innan köp bör man ta hänsyn till den lilla bensintanken, det mindre bagageutrymmet jämfört med bensinmodellen, gasanläggningens servicehistorik samt fordonsskatten.
Vad är skillnaden mellan utrustningsnivåerna Ambition och Style?
Style är vanligtvis bättre utrustad än Ambition, men innehållet varierar beroende på årsmodell och tillval.
Passar Kamiq som familjebil?
Kamiq passar för en liten familj om 400 liters bagageutrymme räcker till. Det är värt att prova barnstolar och barnvagnar i bilen innan köpbeslutet fattas, eftersom deras storlek varierar mycket.
Enkla bilaffärer hos Saka!
Saka är Finlands största begagnatbilhandel, och vår verksamhet bygger på noggrann kvalitetskontroll. Vi väljer ut endast de bästa exemplaren bland begagnade bilar och säkerställer att varje bil vi säljer motsvarar våra löften.
Varje bytesbil som kostar över 10 000 euro och som kommer till försäljning hos Saka genomgår en oberoende tredjepartsbesiktning av skicket, och de viktigaste resultaten sammanställs synligt för kunden i Rehti-certifikatet – den nya standarden för skickbesiktning av bytesbilar.
Varför lönar det sig att köpa bilen just hos Saka?
- Omfattande skickbesiktning och Rehti-certifikat: Våra begagnade bilar som kostar över 10 000 euro genomgår en oberoende tredjepartsbesiktning av skicket, och batterierna i elbilar samt laddhybrider testas med Aviloo-batteritestet. De viktigaste resultaten från besiktningen sammanställs synligt för kunden i Rehti-certifikatet. Läs mer om Rehti-certifikatet, skickbesiktningen och batteritestet.
- Flexibel billånefinansiering: Vi erbjuder färdigt konkurrensutsatt finansiering, med vilken du enkelt betalar din bil i jämna månadsrater – vid behov till och med utan kontantinsats.
- Att byta bil: Sälj din gamla bil till oss! Vi köper bilar som är under 10 år gamla och har körts mindre än 225 000 km. När du köper en bil av oss tar vi din gamla bil i byte.
- Hemleverans: Vi levererar din drömbil till Sakas butiker eller direkt till din dörr var som helst i Finland. Läs mer om hemleverans.
På vår webbplats hittar du också mångsidig information om olika bilmodeller och drivmedel. På vår mediasida hittar du förutom utlottningar till exempel:
- Guider för köp av elbil, hybridbil och begagnad bil
- Provkörningsvideor, där den erfarna bilskribenten Anniina Pohjonen provkör Sakas populäraste bilar
- Tipsvideor, där våra bilförsäljare svarar på de vanligaste frågorna om att välja bil
- Snygga stämningsvideor om de populäraste bilmodellerna
Intresserad av en Kamiq?
Kontakta ossKontakta en expert och hitta den perfekta Kamiq för dig.