Hybridiauto mielessä? Huomioi nämä koeajolla ja ostaessa
Julkaistu:
09.09.2022
Päivitetty:
25.08.2026
Jos haluaa säästää polttoainetta, mutta hyppy täyssähköautoilun maailmaan ei ole mahdollista joko hinnan tai omien mieltymysten vuoksi, hybridi on oikein erinomainen vaihtoehto. Mutta mitä kannattaa ottaa huomioon kun on tekemässä vaihdosta osittain sähköllä käyvään kulkineeseen? Eri hybridit sopivat hyvin erilaisiin ajotarpeisiin, joten valinta kannattaa aloittaa omasta arjesta. Tässä artikkelissa kerromme, mitä hybridiauton koeajolla ja ostaessa kannattaa tarkistaa ennen lopullista päätöstä.
Minkälainen hybridi soveltuu käyttöösi?
Hybridijärjestelmiä on useita erilaisia. Yleensä hybridillä tarkoitetaan nykyään ladattavaa hybridiä, plug-iniä, eli auton akkua voi ladata itse käyttämällä latausasemaa tai tavallista pistoketta. Yleinen tunniste plug-in hybridille on PHEV, mutta valmistajilla on omia mallikohtaisia erottelutapoja.
Autoa ostaessa kannattaa pohtia, tuleeko autoa ladattua omassa käytössä. Jotkut taloyhtiöt kieltävät autojen latauksen, eikä lämpötolpan käyttäminen ole pitkässä juoksussa hyvä ratkaisu. Ajoakun kunto voi myös mietityttää, sillä uutisoinnit korkeista vaihtokustannuksista ovat olleet tasaisesti esillä. Useimmiten auton valmistajan antama takuu akulle on hyvin pitkä. Yleensä ajoakun kanssa ei tule ongelmaa auton elinkaaren aikana. Voit myös halutessasi turvata auton SakaVarmalla, joka kattaa yllättävät korjaukset ja ajoakun vaihdon jopa kahden vuoden ajan.
Jos eri hybriditekniikat eivät ole vielä tuttuja, lue tarkemmin mitä eroa on hybridillä ja plug-in-hybridillä. Jos taas tiedät jo erot mutta valinta täyshybridin ja lataushybridin välillä mietityttää, tutustu vertailuumme Hybridi vai plug-in-hybridi, kumpi sopii sinulle paremmin?
Lataushybridi eli "plugari"
Tavallisimmat ladattavat hybridit eli "plugarit" kykenevät noin 20–50 kilometrin kantamaan pelkästään sähköllä ajamalla, joten useimpien ihmisten työ- ja kauppamatkat taittuvat hiljaisesti ja useimmiten pienillä käyttökustannuksilla. Mercedeksen uusimmat C-sarjan hybridit kulkevat jo jopa 100 kilometriä yhdellä latauksella, joten pidemmätkin matkat taittuvat pienellä kulutuksella. Tyhjällä akulla ajettaessa kulutus nousee hieman polttomoottorivastinetta korkeammaksi, sillä akku tuo mukanaan painonlisäystä. Ladattavaa hybridiä ei kannatakaan ostaa, jos autoa ei aio ladata yhtään.
Auton lataus tapahtuu yleensä kotiolosuhteissa, sillä suurin osa ladattavista hybrideistä vastaanottaa virtaa sen verran hitaasti, että asiointilataus ei ole mielekäs vaihtoehto. Tehokas kotipistorasia antaa 3,6 kW:n tehon, joten esimerkiksi myydyimpien lataushybridiemme joukossa olevan Volkswagen Passat GTE:n akku latautuu tyhjästä täyteen auton vuosimallista riippuen noin 2–4 tunnissa. Autosta riippumatta, ajoakku ehtii kyllä latautua yön aikana täyteen.
Itselataava hybridi eli täyshybridi
Itselataava hybridi on vaivaton vaihtoehto, sillä sitä ei tarvitse ladata ulkoisesti. Täyshybridi eli itselataava hybridi ottaa talteen jarrutusenergiaa ja voi hyödyntää myös polttomoottoria akun lataamiseen. Hybridijärjestelmä huolehtii ajoakun varaustasosta automaattisesti.
Osassa täyshybrideistä on EV Mode -tila, jolla autoa voi ajaa lyhyesti pelkällä sähköllä silloin, kun akun varaustaso ja ajo-olosuhteet sen sallivat. Täyshybridin ajoakku on lataushybridiä pienempi, joten sähköajo tapahtuu yleensä lyhyinä jaksoina. Täyshybridimalleja ovat esimerkiksi Toyotan Corolla ja RAV4. RAV4:stä on saatavilla myös plug-in-hybridiversio.
Kevythybridi
Kevythybridi tipahtaa myös itselataavien kategoriaan, pienellä poikkeuksella. Sillä ei voi ajaa pelkällä sähköllä, vaan auto ottaa jarrutusenergiaa talteen ja käyttää sen esimerkiksi liikkelle lähtiessä avustaen starttia ja punaisiin valoihin rullatessa.
Polttoaineensäästöä se on sekin, mutta ero pelkkään polttomoottoriin kapenee verrattuna muihin hybridivaihtoehtoihin. Kevythybriditoteutukset ovat yleistyneet modernien polttomoottoreiden yhteydessä, jotta päästöjä ja kulutusta saadaan pienennettyä kautta linjan. Kevythybridien mallimerkinnässä on tunnisteena MHEV.
Itselataavien hybridien ja kevythybridien etu on helppous, sillä lataamisesta ei tarvitse murehtia itse. Lisäksi auton keskikulutus jää pieneksi, kun akussa on aina vähän virtaa liikkeellelähtöjä ja kaupunkiryömintää varten. Auton huoltokustannukset voivat olla hieman perinteistä polttomoottoriautoa korkeammat, mutta suuria yllätyksiä ei pitäisi olla luvassa. Hybridien akustolle voi myös olla valmistajan myöntämä akkutakuu. Hybridiä tai kevythybridiä ostettaessa auton kunnon tarkistus ei juuri poikkea polttomoottoriauton tarkistuksesta.
Mitä hybridiautosta kannattaa tarkistaa ennen koeajoa?
Jo ennen koeajoa kannattaa tutustua auton perustietoihin, huoltohistoriaan ja hybridijärjestelmään. Käytetyissä hybrideissä mallinimi ei aina yksin kerro, millainen tekniikka autossa on, sillä saman mallisarjan sisällä voi olla eri vuosina esimerkiksi kevythybridi-, täyshybridi- ja lataushybridiversioita.
Lataushybridissä vuosimallilla voi olla tavallista suurempi merkitys, sillä akun koko, sähköinen toimintamatka ja latausominaisuudet ovat kehittyneet nopeasti. Saman automallin uudempi versio voi siksi poiketa käytännön ominaisuuksiltaan paljon vanhemmasta.
Huoltohistoria ja hybridijärjestelmän tiedot
Huoltohistoria kertoo, onko autoa huollettu valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti. Samalla kannattaa tarkistaa mahdolliset mittaristossa näkyvät vikailmoitukset sekä auton tiedoista, mikä hybridijärjestelmä kyseisessä yksilössä on.
Hybridiautojen määräaikaishuolloissa on paljon samoja kohteita kuin vastaavissa polttomoottoriautoissa, mutta tarkat huoltokohteet riippuvat automallista. Kirjoitimme aiheesta tarkemmin artikkelissa Miten huoltaa hybridiautoa?
Latausominaisuudet
Lataushybridistä kannattaa tarkistaa akun kapasiteetti, ilmoitettu sähköinen toimintamatka sekä auton latausominaisuudet. Selvitä myös, millainen latausliitin autossa on ja mitä latauskaapeleita auton mukana tulee.
Eri lataushybridien välillä voi olla huomattavia eroja siinä, kuinka pitkälle sähköllä pääsee ja kuinka nopeasti akun saa ladattua. Näillä eroilla on käytännössä paljon merkitystä etenkin silloin, jos tarkoituksena on ajaa suuri osa arkisista matkoista sähköllä.
Mitä hybridiauton koeajolla kannattaa testata?
Hybridiauton koeajolla kannattaa keskittyä auton yleisen ajettavuuden lisäksi siihen, miten hybridijärjestelmä toimii käytännössä. Koeajolle kannattaa varata riittävästi aikaa ja mahdollisuuksien mukaan ajaa erilaisissa ympäristöissä, kuten kaupungissa ja maantiellä.
Lataushybridin kohdalla koeajo on hyödyllisin silloin, kun akussa on riittävästi varausta. Näin pystyt kokeilemaan myös sähköajoa etkä ainoastaan auton toimintaa polttomoottorin varassa.
Kokeile sähkömoottorin ja polttomoottorin yhteistoimintaa
Täyshybridissä ja lataushybridissä sähkömoottori ja polttomoottori toimivat yhdessä auton järjestelmän ohjaamina. Koeajolla kannattaa kiinnittää huomiota siihen, että auto toimii tasaisesti eikä voimanlähteiden käytön yhteydessä ilmene epätavallisia ääniä, varoituksia tai nykimistä.
Lataushybridillä kannattaa kokeilla mahdollisuuksien mukaan myös ajamista pelkällä sähköllä. Näin saat samalla tuntumaa siihen, miltä auto tuntuu omassa arkiajossa sähköisessä ajotilassa.
Tutustu ajotiloihin ja jarrutusenergian talteenottoon
Hybridiautoissa voi olla erilaisia ajoasetuksia esimerkiksi sähköpainotteiseen ajoon, taloudelliseen ajoon tai tehokkaampaan suorituskykyyn. Toteutus vaihtelee automallin mukaan, joten koeajolla kannattaa kokeilla ainakin niitä ajotiloja, joita käyttäisit itse arjessa.
Myös jarrutusenergian talteenotto vaikuttaa ajotuntumaan. Joissakin autoissa sen voimakkuutta voi säätää, kun taas toisissa järjestelmä toimii pääosin automaattisesti. Tärkeintä on, että auton käyttäytyminen tuntuu sinulle luontevalta.
Riittääkö lataushybridin sähköinen toimintamatka omaan ajoon?
Lataushybridin sähköistä toimintamatkaa kannattaa verrata suoraan omiin päivittäisiin ajomatkoihin. Jos tavalliset työ-, kauppa- ja harrastusmatkat mahtuvat auton sähköiseen toimintamatkaan, suuri osa arkiajosta voi onnistua ilman polttomoottorin käyttöä.
Sähköinen toimintamatka vaihtelee paljon auton mallin ja vuosimallin mukaan. Vanhemmissa käytetyissä lataushybrideissä se voi olla joitakin kymmeniä kilometrejä, kun taas uusissa malleissa WLTP-toimintamatka voi ylittää 100 kilometriä. Todelliseen toimintamatkaan vaikuttavat lisäksi muun muassa lämpötila, ajonopeus ja lämmityksen tai ilmastoinnin käyttö.
Jos ajat usein huomattavasti pidempiä matkoja, voit lukea lisää hybridiautolla pitkän matkan ajamisesta.
Missä aiot ladata lataushybridiä?
Lataushybridi kannattaa yleensä valita silloin, kun sen akkua pystyy lataamaan säännöllisesti. Helpoin ratkaisu on usein lataaminen kotona yön aikana, mutta säännöllinen lataus voi onnistua myös esimerkiksi työpaikalla.
Jos omaa latausmahdollisuutta ei ole ja lataaminen jäisi satunnaiseksi, kannattaa miettiä, saako lataushybridin suuremmasta akusta omassa käytössä riittävästi hyötyä. Tavallinen täyshybridi voi silloin olla vaivattomampi vaihtoehto.
Kotilatauksen vaihtoehdoista, latauslaitteista ja turvallisesta lataamisesta kerromme tarkemmin artikkelissa Hybridiauton lataus kotona.
Mitä käytetyn hybridiauton akusta kannattaa tietää?
Hybridiauton ajoakku on suunniteltu kestämään pitkäaikaista käyttöä, mutta akun ominaisuudet ja takuu vaihtelevat valmistajan, mallin ja vuosimallin mukaan. Käytettyä autoa ostaessa kannattaa siksi selvittää, onko ajoakulla vielä valmistajan akkutakuuta ja mitä takuun ehdot kyseisessä autossa ovat.
Lataushybridissä akun kunto vaikuttaa myös siihen, kuinka pitkälle autolla voidaan käytännössä ajaa sähköllä. Pelkästä auton kilometrimäärästä ei kuitenkaan voi päätellä akun kuntoa, joten akun mahdollisesta kuntotarkastuksesta (tai SOH-arvosta) tai muista saatavilla olevista tiedoista kannattaa kysyä myyjältä.
Tarkista myös tavaratila, vetomassa ja muut käytännön ominaisuudet
Hybriditekniikka ei saa viedä huomiota auton tavallisista käyttöominaisuuksista. Koeajon yhteydessä kannattaa tarkistaa, ovatko tavaratila, matkustamon tilat ja ajoasento sopivia omaan käyttöön.
Jos autolla on tarkoitus vetää perävaunua tai asuntovaunua, tarkista aina kyseisen auton sallittu vetomassa. Hybridimallien vetomassat voivat poiketa saman mallisarjan muista käyttövoimaversioista. Myös tavaratilan koko voi joissakin automalleissa poiketa vastaavasta polttomoottoriversiosta akun ja muiden hybridikomponenttien sijoittelun vuoksi.
Mikä on itselataavan hybridiakun kesto?
Itselataavan hybridin ajoakku on suunniteltu kestämään pitkään, usein käytännössä koko auton käyttöiän. Akun kuntoon vaikuttavat kuitenkin ajomäärä, lämpötila, käyttöolosuhteet ja auton ikä. Täyshybridin akku toimii tavallisesti melko pienellä varaustason vaihtelulla, mikä vähentää akun rasitusta verrattuna tilanteeseen, jossa akkua ladattaisiin jatkuvasti aivan tyhjästä täyteen. Käytettyä hybridiä ostaessa kannattaa tarkistaa huoltohistoria ja mahdolliset hybridijärjestelmän vikailmoitukset sekä selvittää, onko akun kuntoa arvioitu huollossa.
Mitä hybridiautosta kannattaa kysyä myyjältä?
Jos auton ominaisuuksista jää jotain epäselväksi, kannattaa kysyä ennen ostopäätöstä ainakin auton hybriditekniikasta, huoltohistoriasta ja lataushybridin kohdalla lataamisesta. Hyviä kysymyksiä ovat esimerkiksi:
- Mikä hybriditekniikka tässä autossa on?
- Onko auto huollettu valmistajan huolto-ohjelman mukaisesti?
- Onko ajoakulla vielä valmistajan takuuta?
- Mikä on lataushybridin ilmoitettu sähköinen toimintamatka?
- Mitä latauskaapeleita auton mukana tulee?
- Mikä on auton sallittu vetomassa?
Jos hybridiautoihin liittyy vielä muita kysymyksiä, Saka on koonnut vastauksia myös hybridiautojen usein kysyttyihin kysymyksiin.
Kannattaako ostaa hybridiauto?
Hybridiauto kannattaa ostaa, jos sen ominaisuudet sopivat omaan ajoprofiiliisi. Täyshybridi on vaivaton vaihtoehto silloin, kun haluat hyödyntää sähkömoottoria ilman ulkoista lataamista. Lataushybridi puolestaan sopii erityisen hyvin tilanteeseen, jossa lataaminen onnistuu säännöllisesti ja suuri osa arkisista matkoista voidaan ajaa sähköllä.
Käytetyn hybridin etuna on myös laaja mallivalikoima. Tarjolla on eri hintaisia ja kokoisia autoja pienistä henkilöautoista farmareihin, katumaastureihin ja nelivetoisiin malleihin. Artikkelistamme Hybridiauto käytettynä: Nämä ovat suosituimmat mallit löydät lisää tietoa käytetyistä hybrideistä ja suosituista malleista.
Jos vielä mietit hybridin, sähköauton ja polttomoottoriauton välillä, tutustu oppaaseemme Mikä käyttövoima sinulle sopii?
Löydä käytetty hybridiauto Sakalta
Kun tiedät, millainen hybriditekniikka ja automalli sopivat omaan käyttöösi, voit aloittaa sopivan yksilön etsimisen. Sakan valikoimassa on käytettyjä täyshybridejä, lataushybridejä ja kevythybridejä eri merkeiltä ja eri hintaluokissa.
Tutustu Sakan käytettyihin hybridiautoihin ja vertaile esimerkiksi vuosimallia, ajokilometrejä, vetotapaa, varusteita ja lataushybridien sähköistä toimintamatkaa.
Myyjämme auttavat sinua tekemään parhaan valinnan yli 800 erilaisen hybridiauton valikoimastamme, joten tule käymään paikan päällä tai soita meille, niin katsotaan sinulle sopiva hybridiauto alle!
Lue artikkeliin liittyviä aiheita
Kysymyksiä autoilusta