Volvo V40 Cross Country

“Kiitos Hyvinkäälle Veikka Hämäläiselle nopeasta autokaupasta ja ystävällisestä palvelusta.”

“Kun olet kiinnostunut autosta niin myyjä soitti heti, mutta kaupanteon jälkeen myyjää vaikea saada kiinni. Ei edes vastaa viestiin tai puheluihin.”

“Hengenvaarallista vikojen pimittelyä”

“En ole koskaan törmännyt näin huonosti toimivaan autoliikkeeseen.!!!!!!!!!! Olemme yrittäneet selvittää automme ongelmia jo kaksi kuukautta. Auto ostettiin SAKA:lta 13.7.2026, ja sen jälkeen ongelmia on tullut jatkuvasti vastaan. Olemme olleet SAKAan yhteydessä useita kertoja, mutta vieläkään emme ole saaneet konkreettista ratkaisua. Ainoastaan selityksiä, selvityksiä ja lupauksia – mutta asia ei etene. Meille erityisen suuri ongelma on se, että auton myynti-ilmoituksessa luvattiin useita varusteita, joita autossa ei todellisuudessa ollut. Osan puuttuvista varusteista huomasimme vasta myöhemmin. Tämä herättää väkisinkin kysymyksen siitä, tarkistetaanko autojen varustetiedot ja muut tiedot oikeasti ennen kuin autot laitetaan myyntiin. Välillä tulee jopa sellainen vaikutelma, että autojen ilmoituksiin kopioidaan tietoja toisista autoista ilman, että tarkistetaan, mitä kyseisessä autossa oikeasti on. En tietenkään voi tietää, miten ilmoitukset SAKA:lla tehdään, mutta meidän kokemuksemme perusteella näin voi helposti käydä. Haluan myös erityisesti varoittaa muita ihmisiä ulkomailta tuoduista autoista. Meille kerrottiin, että auto on katsastettu Suomessa. Noin kuukausi kaupanteon jälkeen veimme auton merkkihuoltoon, jossa meille kerrottiin, ettei auto heidän arvionsa mukaan menisi nykyisessä kunnossa Suomen katsastuksesta läpi. Miten on mahdollista, että vuonna 2022 valmistettu auto, jonka meille kerrottiin olevan Suomessa katsastettu, ei merkkihuollon mukaan läpäisisi katsastusta? En väitä, että katsastuksessa olisi toimittu väärin, mutta tilanne herättää vakavan kysymyksen siitä, mitä autolle on ennen myyntiä oikeasti tarkastettu ja miten sen kunto ja tiedot on varmistettu. SAKA:lta ostettu auto maksoi meille lähes 30 000 euroa. Heille se voi ehkä olla vain yksi myynti muiden joukossa, mutta meille se on valtavan suuri raha. Kun perheessä vain yksi ihminen käy töissä, tällaisen summan säästäminen ei todellakaan ole helppoa. Säästimme pitkään tätä autoa varten, ja kyseessä oli ensimmäinen auto, jonka olen itse ostanut. Tämän kokemuksen jälkeen olen rehellisesti sanottuna alkanut jopa miettiä, haluanko enää koko autoa. Auton ostamisen pitäisi olla iloinen ja turvallinen asia, ei jatkuvaa stressiä ja taistelua myyjän kanssa. Tämä koko tapaus on niin pitkä, etten pysty kirjoittamaan kaikkea tähän arvosteluun. Jos joku haluaa tietää tapauksestamme tarkemmin, kerron mielelläni lisää ja voin näyttää myös asiaan liittyviä tietoja ja viestejä. En halua, että kukaan muu joutuu kokemaan samaa. Jos harkitset auton ostamista SAKA:lta, erityisesti ulkomailta tuotua autoa, suosittelen tarkistamaan auton historian, kunnon, katsastustiedot ja kaikki myyjän antamat varuste- ja muut tiedot erittäin tarkasti ennen kaupantekoa. Olemme odottaneet jo kaksi kuukautta. Tässä vaiheessa emme halua enää uusia selityksiä tai lupauksia. Haluamme konkreettisen ratkaisun.!!!!!!!!!!!”

“Auton ostin Nummelasta, mutta kaupat hoiti tämä liikkeen myyjä. Myyjä oli tarkastanut nastarenkaiden kunnon korvakuulolla, joka käy ilmi meidän viestittelystä. Kaupassa sain sakkorenkaat jotka jopa hengenvaaralliset. Ilmoituksessa ei mitään mainintaa tästä myöskään. Pienen hyvityksen sain, mutta paljon kustannuksia tuli itselleni lisää. Todella nihkeästi myös asiaa hoiti ennen kuin tein reklamaation. Ensimmäistä kertaa Sakan asiakas ja viimeistä kertaa myös, koska tarkoituksella huijattiin. Kiitos "rehellisistä kaupoista" Petrukselle.”

“Ostin auton aleksi haaraniemeltä erinomainen palvelu. Auto oli sellainen niinkuin pitikin ja huollot mitä sovittiin toimi täydellisesti.”

“Oskari Karjulalle kiitokset sujuvista kaupoista, asiakas tuli kuulluksi.”

“Hemmetin hyvä paikka!”

“Hyvää palvelua”

“Hyvä palvelu, mutta ei hyvä.”

“Eero Airas myi hyväkuntoisena auton, joka ei mennyt katsastuksesta läpi. Katsastusmies oli todella lähellä laittaa auto ajokieltoon huomattavan pahan alatukivarren ruostumisen takia. Otin ensin yhteyttä Sakaan, josta kiistävät kaiken. Tämän jälkeen yhteys kuluttajaneuvontaan ja kuluttajaneuvonnasta yrittävät ottaa saman asian tiimoilta yhteyttä, luonnollisesti Saka edelleen kiistää auton viat. Tämän jälkeen yhteys kuluttajariitalautakuntaan, joka yksimielisesti suosittaa hyvitystä asiassa. Totesivat ratkaisussaan alatukivarren ruostevaurion huomattavan vakavana ja hyvityksen olevan perusteltu. Tämän ratkaisun jälkeen Saka ottaa ilomielin yhteyttä, koska ''käytäntöjemme mukaisesti noudatamme heidän antamia suosituksia'', totesi Joona Murtolehto Sakalta. Saka haluaa maksaa kuluttajariitalautakunnan suositukset vain siitä syystä etteivät joutuisi Kuluttajalehden ylläpitämälle mustalle listalle, josta näkyvät kaikki yritykset, jotka eivät tätä suositusta ole noudattaneet. Yrittävät antaa luotettavampaa kuvaa heidän toiminnastaan kuin mitä se todellisuudessa on. Maksullinen Sakavarma on täyttä rahastusta. Se ei korvaa, eikä suojaa kuluttajaa. Kuluttajaa suojaa kuluttajansuojalaki, joka tulee jokaiselle ihan ilmaiseksi. Sakavarma ei tuo kuluttajalle mitään lisäarvoa tai turvaa, vaikka he näin sitä markkinoivat. Sakalle täydellisen vieras asia on myyjän lakisääteinen virhevastuu. Autossa oli lukuisia muitakin vikoja, mitä ei mainittu myyntihetkellä. Suosittelen ottamaan kuvan myynti-ilmoituksesta, koska jos joudut asian viemään kuluttajariitalautakuntaan, niin he siellä sitä myynti-ilmoitusta kaipaavat. Sakalta se on luonnollisesti ''hävinnyt'' jonnekin. Alatukivarren huomattava kuluma on ollut jo myyntihetkellä olemassa ja heidän mielestä auton voi myydä hyväkuntoisena eteenpäin. Todella röyhkeää ja epäammattimaista. Palvelu on ala-arvoista ja hidasta silloin, jos joudut antamaan kriittistä palautetta heille. He vastaavat hyvin pitkällä viiveellä, jos ollenkaan.”

“En voi suositella asiointia. Reklamaatio tapauksessa ei minkäänlaista vastaantuloa, ei edes ehdotusta osittaisesta kustannusten jaosta.”