Mazda 6 lyhyesti
Mazda 6 on keskikokoluokan henkilöauto, joka tunnetaan erityisesti hyvästä ajettavuudesta, tyylikkäästä muotoilusta ja sedan- sekä farmarikorimallien käytännöllisyydestä. Se sopii ostajalle, joka haluaa perinteisen henkilöauton matalammalla ajoasennolla, mutta ei halua tinkiä tiloista tai matkustusmukavuudesta. Sakan valikoimasta löydät tarkastetut Mazda 6 -vaihtoautot eri sukupolvista ja korimalleista.
Kenelle Mazda 6 sopii?
Mazda 6 sopii ostajalle, joka arvostaa henkilöautomaista ajotuntumaa, selkeää käytettävyyttä ja hyvää tilaa ilman katumaasturimaista korimallia. Se on hyvä vaihtoehto paljon maantiellä ajavalle, perheelle tai kuljettajalle, joka haluaa tavallista kompaktiautoa suuremman ja mukavamman auton. Mazda 6 sopii sinulle, jos:
- Haluat ajettavuudeltaan miellyttävän auton: Mazda 6 tunnetaan tasapainoisesta ja kuljettajalähtöisestä ajotuntumasta.
- Arvostat sedanin tai farmarin käytännöllisyyttä: Mallia on saatavilla sekä sedanina että farmarina.
- Etsit tilavaa vaihtoautoa: Mazda 6 tarjoaa enemmän matkustusmukavuutta ja tavaratilaa kuin moni pienempi perheauto.
- Haluat vaihtoehdon katumaasturille: Mazda 6 tarjoaa tilaa ja mukavuutta matalammalla ajoasennolla.
- Pidät Mazdan muotoilusta: Etenkin uudemmat Skyactiv-sukupolven mallit tunnetaan hillityn tyylikkäästä ulkonäöstä.
Korimallit ja käytännöllisyys
Mazda 6:n korimallit ovat vaihdelleet sukupolvien aikana. Ensimmäinen sukupolvi (GG/GY, 2002–2008) oli saatavana sedanina, viisiovisena hatchbackina sekä farmarina. Toisessa sukupolvessa (GH, 2008–2012) tarjolla olivat samat kolme korimallia. Kolmannessa sukupolvessa (GJ/GL, vuodesta 2012 alkaen) hatchback poistui mallistosta, ja Euroopassa Mazda 6 myytiin sedanina sekä farmarina. Korimallien erot näkyvät erityisesti tavaratilan käytettävyydessä ja auton yleisessä luonteessa.
Mazda 6 sedan
Sedan on ollut mukana kaikissa Mazda 6 sukupolvissa vuodesta 2002 lähtien. Se sopii ostajalle, joka arvostaa tyylikästä ulkonäköä, matkustusmukavuutta ja perinteistä neliovista korimallia. Sedan on hyvä vaihtoehto työmatkoille ja maantieajoon, jossa auton vakaus ja matala kori pääsevät oikeuksiinsa. Tavaratila on käytännöllinen, mutta lastausaukko ei ole yhtä monipuolinen kuin farmarissa.
Mazda 6 farmari, Sport Wagon ja Wagon
Farmari on kuulunut Mazda 6 -mallistoon ensimmäisestä sukupolvesta lähtien. Ensimmäisen sukupolven yhteydessä siitä käytettiin monilla markkinoilla nimeä Sport Wagon, kun taas myöhemmissä sukupolvissa mallia on kutsuttu yleisesti Wagoniksi tai farmariksi. Farmari sopii ostajalle, joka tarvitsee enemmän tavaratilaa esimerkiksi perhekäyttöön, harrastuksiin, koiran kuljettamiseen tai matkatavaroille. Käytetty Mazda 6 farmari on Sakan valikoimassa yleensä kysytyin korimalli.
Mazda 6 hatchback
Viisiovinen hatchback oli saatavilla ensimmäisessä (2002–2008) ja toisessa (2008–2012) Mazda 6 -sukupolvessa. Korimallissa yhdistyivät sedanmainen ulkonäkö ja käytännöllisempi suuri takaluukku. Kolmannen sukupolven myötä hatchback poistui mallistosta.
Mazda 6 mitat
Mazda 6 kuuluu kokoluokkaan, jossa auto tarjoaa selvästi enemmän tilaa kuin kompaktit perheautot mutta säilyttää henkilöautomaisen ajettavuuden. Mitat vaihtelevat sukupolvittain ja korimallin mukaan, mutta erityisesti kolmannen sukupolven Mazda 6 on jo lähes viiden metrin mittainen auto.
Kolmannen sukupolven Mazda 6 sedan on noin 4865 mm pitkä, 1840 mm leveä ja 1450 mm korkea. Farmarimalli on hieman lyhyempi mutta korkeampi, mitoiltaan noin 4805 mm pitkä ja 1480 mm korkea. Farmarissa akseliväli on sedania lyhyempi, mutta tavaratilan käytettävyys on monipuolisempi. Vanhemmat GH- ja GG-sukupolvet ovat hieman eri kokoisia, mutta ne kuuluvat samaan keskikokoluokan perheautojen kokonaisuuteen.
Tekniikka ja käyttövoimat
Mazda 6 moottorivalikoima on muuttunut sukupolvien mukana. Vanhemmissa malleissa tunnettuja vaihtoehtoja ovat esimerkiksi 1.8-, 2.0- ja 2.3-litraiset bensiinimoottorit sekä dieselit. Uudemmissa Skyactiv-malleissa Mazda panosti kevyempään rakenteeseen, parempaan hyötysuhteeseen ja moottoreihin, jotka säilyttävät perinteisen polttomoottorin ajotuntuman ilman voimakasta turbopainotusta.
Bensiinimallit: 1.8, 2.0, 2.5 ja Skyactiv-G
Mazda 6 bensiinimallit ovat olleet Suomessa suosittuja etenkin niiden selkeän rakenteen ja tasaisen ajotuntuman vuoksi. Vanhemmissa Mazda 6 -malleissa 1.8 moottori edustaa malliston perustasoa, kun taas 2.0 moottori on monelle ostajalle tasapainoisempi vaihtoehto arkikäyttöön ja maantieajoon. Uudemmissa Skyactiv-G-malleissa bensiinimoottorit ovat vapaasti hengittäviä ja painottavat tasaista voimantuottoa, kohtuullista kulutusta ja Mazdalle tyypillistä ajettavuutta. 2.5-litrainen bensiinimoottori tarjoaa enemmän voimaa, mutta säilyttää Mazda 6 mukavuuspainotteisen luonteen.
Dieselmallit: Skyactiv-D ja aiemmat dieselit
Mazda 6 diesel sopii erityisesti paljon ajavalle ja pitkää maantieajoa tekevälle ostajalle. Uudemmissa Mazda 6 -malleissa Skyactiv-D-dieselmoottorit tarjoavat hyvää vääntöä ja rauhallista matkantekoa, mikä sopii hyvin sedanin ja farmarin kokoluokkaan. Vanhemmissa sukupolvissa dieselit olivat myös yleisiä vaihtoehtoja erityisesti farmarimalleissa. Diesel-Mazda 6 vahvuus on pitkän matkan ajossa, jossa kulutus, vääntö ja vakaa ajotuntuma korostuvat.
Mazda 6 Skyactiv
Mazda 6 Skyactiv viittaa Mazdan tekniikkakokonaisuuteen, jossa moottorit, vaihteistot, kori ja alusta suunniteltiin toimimaan kevyemmin ja taloudellisemmin ilman, että ajettavuus kärsii. Käytännössä Skyactiv-mallit tuntuvat aiempaa modernimmilta, hiljaisemmilta ja taloudellisemmilta. Kolmannen sukupolven Mazda 6 on monelle ostajalle juuri se Skyactiv-aikakauden Mazda, jossa yhdistyvät tyylikäs Kodo-muotoilu ja teknisesti kehittyneempi kokonaisuus.
Mazda 6 MPS
Mazda 6 MPS on malliston harvinaisempi suorituskykyversio. Se perustui ensimmäisen sukupolven Mazda 6, ja siinä oli 2.3-litrainen turboahdettu DISI-bensiinimoottori sekä neliveto. MPS eroaa tavallisesta Mazda 6 selvästi: se on tehokkaampi, urheilullisempi ja harrastajille kiinnostavampi versio. Mazda 6 MPS ei ole tavallinen perheauto, vaan erikoisempi vaihtoehto ostajalle, joka haluaa käytännölliseen sedan-koriin selvästi enemmän suorituskykyä.
Vaihteistot ja ajotapa
Mazda 6-mallia on valmistettu sekä manuaali- että automaattivaihteistolla. Manuaalit sopivat hyvin Mazdan kuljettajalähtöiseen ajotuntumaan, kun taas automaatit tekevät autosta vaivattomamman etenkin kaupunki- ja työmatka-ajossa. Uudemmissa Skyactiv-malleissa vaihteistot tukevat auton rauhallista mutta tarkkaa ajoluonnetta. Mazda 6 ei ole ensisijaisesti urheilumalli, mutta se tuntuu monia kilpailijoita elävämmältä ajaa.
Ajokokemus ja huippuvarusteet
Ajokokemus on yksi Mazda 6 -mallin vahvimmista puolista. Se tuntuu ajossa matalalta, vakaalta ja kuljettajaa kuuntelevalta autolta. Mazda 6 ei pyri olemaan pehmein mahdollinen mukavuusauto eikä korkean korimallin perheauto, vaan sen vahvuus on tasapainossa: hyvä ohjaustuntuma, miellyttävä matkustusmukavuus ja selkeä hallittavuus.
Kuljettajalähtöinen ajotuntuma ja Kodo-muotoilu
Mazda 6 tunnetaan ajettavuudesta, joka on moniin saman kokoluokan autoihin verrattuna hieman tarkempi ja elävämpi. Ohjaus tuntuu luontevalta, alusta on vakaa ja auto pysyy maantiellä rauhallisena. Uudemmissa Skyactiv-sukupolven malleissa myös sisustan laatu ja äänieristys ovat selvästi aiempaa kehittyneemmällä tasolla.
Uudemmissa Mazda 6 -malleissa korostuu Mazdan Kodo-muotoilu, joka tekee autosta sulavalinjaisen ja edelleen modernin näköisen. Muotoilu ei ole pelkkä ulkonäköasia, sillä matala kattolinja, pitkä konepelti ja leveä olemus vaikuttavat myös näkyvyyteen kuljettajan paikalla.
Varustetasot ja mukavuusvarusteet
Mazda 6 -mallin varustelu vaihtelee vuosimallin ja varustetason mukaan, mutta hyvin varustelluissa yksilöissä voi olla esimerkiksi nahkaverhoilu, sähkösäätöiset istuimet, istuinlämmitys, lämmitettävä ohjauspyörä, avaimeton käyttö, peruutuskamera, pysäköintitutkat, sähkötoiminen kattoluukku ja laadukas äänentoisto.
Ajoavustimet ja turvallisuusvarusteet
Uudemmissa Mazda 6 -malleissa voi olla monipuolisia i-Activsense-turvallisuusvarusteita. Näihin voivat kuulua esimerkiksi mukautuva vakionopeudensäädin, kaistavahti, kuolleen kulman valvonta, liikennemerkkien tunnistus, automaattinen hätäjarrutus ja kaukovaloavustin.
Mazda 6 MPS on harrastajan erikoismalli
Mazda 6 MPS poikkeaa selvästi tavallisista Mazda 6 -malleista. Se yhdistää 2,3-litraisen turboahdetun bensiinimoottorin, nelivedon ja sporttisemman alustan, mikä tekee siitä yhden mallihistorian erikoisimmista versioista. MPS ei ole ensisijaisesti järkifarmari tai tavallinen maantieauto, vaan suorituskykyinen sedan ostajalle, joka haluaa Mazda 6:n käytännöllisyyteen selvästi enemmän voimaa ja harrastearvoa.
Mazda 6 sukupolvet
Mazda 6 -mallista puhutaan usein sukupolvikoodeilla GG, GH, GJ ja GL. Sukupolvien välillä on eroja muotoilussa, moottoreissa, sisustan laadussa ja ajotuntumassa. Ensimmäiset sukupolvet painottivat urheilullisempaa perusluonnetta, kun taas GJ- ja GL-mallit toivat mukaan Skyactiv-tekniikan, Kodo-muotoilun ja modernimman varustelun.
Mazda 6 GG
Mazda 6 GG oli ensimmäinen Mazda 6 -sukupolvi, jota valmistettiin 2000-luvun alusta vuoteen 2007 asti. Se korvasi Mazda 626 ja toi mallistoon aiempaa urheilullisemman ilmeen. GG-sukupolvesta löytyvät sedan, hatchback, farmari ja suorituskykyinen Mazda 6 MPS.
Mazda 6 GH
Mazda 6 GH oli toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 2007–2012. GH jatkoi ensimmäisen sukupolven ajettavuuspainotteista linjaa, mutta toi mukaan modernimman muotoilun, tilavamman vaikutelman ja kehittyneemmät varusteet.
Mazda 6 GJ ja GL
Mazda 6 GJ on kolmannen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 2012-2018. Se toi Mazda 6 Skyactiv-tekniikan, Kodo-muotoilun ja selvästi aiempaa modernimman kokonaisuuden. GJ-sukupolven Mazda 6 on monelle käytettyä Mazdaa etsivälle kiinnostavin vaihtoehto, koska siinä yhdistyvät tyylikäs ulkonäkö, hyvä ajettavuus, modernimpi sisusta ja laaja varustelu.
GL on facelift-versio saman sukupolven mallistosta, ja näitä valmistettiin vuosina 2018-2023. Euroopassa auton uutena myynti loppui vuoden 2024 aikana.
Mazda 6e
Mazda 6e on uudempi sähköinen malli, jota on valmistettu vuodesta 2024 lähtien Kiinassa Changan Mazdan yhteisyrityksen tehtaalla Nanjingissa. Se edustaa uutta sähköistä suuntaa ja eroaa aiemmasta Mazda 6 mallista korimallin, käyttövoiman ja teknisen perustan osalta. Käytettyjen Mazda 6 -vaihtoautojen valikoimassa korostuvat kuitenkin edelleen perinteiset bensiini- ja dieselmallit.
Kilpailijat ja vertailu
Mazda 6 kilpailee keskikokoluokan sedanien ja farmarien joukossa. Sen vahvuuksia ovat ajettavuus, muotoilu ja hyvä hinta-laatusuhde käytettynä. Mazda 6 ei ole yhtä suuri kuin osa suurista premium-farmareista, mutta se tarjoaa monelle ostajalle hyvän yhdistelmän tilaa, ajomukavuutta ja persoonallisempaa luonnetta.
Vertailu Mazda-mallien välillä
Mazda 6 sijoittuu Mazdan mallistossa suuremmaksi henkilöautomalliksi. Sitä verrataan usein pienempään Mazda 3, korkeampiin CX-malleihin ja uuteen Mazda6e-sähkömalliin.
Pienemmät Mazdat
- Mazda 3: Mazda 6 pienempi henkilöauto, jota on saatavilla hatchbackina ja sedanina. Mazda 3 sopii ostajalle, joka haluaa Mazdan ajettavuuden kompaktimmassa kokoluokassa.
- Mazda 2: Selvästi pienempi kaupunkiauto, joka sopii lyhyisiin matkoihin ja ahtaaseen ympäristöön. Mazda 6 tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja maantieominaisuuksia.
Tilavammat ja korkeammat Mazdat
- Mazda CX-5: Mazda 6 korkeampi katumaasturi, joka tarjoaa korkeamman ajoasennon ja enemmän maavaraa. Mazda 6 on matalampi ja henkilöautomaisempi vaihtoehto.
- Mazda CX-60: Suurempi ja premium-henkisempi Mazda-malli, jossa on tarjolla myös ladattavia hybridiversioita. Mazda 6 on perinteisempi sedan- tai farmarivaihtoehto.
- Mazda6e: Uusi sähköinen Mazda-malli, joka eroaa selvästi perinteisestä Mazda 6 käyttövoiman ja korimallin osalta.
Vertailu kilpailijoihin
Mazda 6 kilpailijoita ovat esimerkiksi Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Opel Insignia, Skoda Superb ja Honda Accord. Kaikki nämä ovat keskikokoluokan tai sitä suurempia perheautoja, mutta niiden painotuksissa on eroja.
- Volkswagen Passat: Käytännöllinen ja tunnettu vaihtoehto, jossa korostuvat laaja mallivalikoima ja hillitty ajotuntuma.
- Ford Mondeo: Ajettavuuspainotteinen kilpailija, joka tarjoaa paljon tilaa ja hyvät maantieominaisuudet.
- Toyota Avensis: Rauhallinen ja järkivalintaa korostava vaihtoehto, jossa painottuvat luotettavuusmaine ja selkeä käytettävyys.
- Opel Insignia: Tilava ja mukava vaihtoehto, joka kilpailee Mazda 6 kanssa erityisesti farmariluokassa.
- Skoda Superb: Mazda 6 suurempi ja erittäin tilava vaihtoehto, etenkin matkustamo- ja tavaratilojen osalta.
- Honda Accord: Ajettavuudeltaan onnistunut ja teknisesti kiinnostava kilpailija, joka vetoaa osittain samaan ostajakuntaan kuin Mazda 6.
Mitä yhteistä näillä malleilla on?
Mazda 6 kilpailijoita yhdistää tilava kori, maantieajoon sopiva luonne ja käyttöauton järkevyys. Volkswagen Passat ja Skoda Superb painottavat käytännöllisyyttä, Ford Mondeo ajettavuutta, Toyota Avensis huolettoman käytön mainetta ja Honda Accord teknistä luonnetta. Mazda 6 erottuu joukosta erityisesti muotoilulla, kuljettajalähtöisellä ajotuntumalla ja Skyactiv-sukupolven kevyellä ajettavuudella.
Yhteenveto
Mazda 6 on tyylikäs ja ajettavuudeltaan onnistunut keskikokoluokan auto, jonka vahvuuksia ovat henkilöautomaisuus, hyvät maantieominaisuudet ja sedan- sekä farmarikorimallien käytännöllisyys. Se sopii ostajalle, joka haluaa vaihtoehdon perinteisille farmareille ja sedaneille hieman persoonallisemmalla Mazda-luonteella.
Voit selata koko Sakan valikoimaa kätevästi vaihtoautot-sivulla, jossa näet kaikki saatavilla olevat autot ja pääset vertailemaan vaihtoehtoja helposti. Lisäksi löydät runsaasti hyödyllistä tietoa autoista myös etusivultamme.
Yleisimmin kysytyt kysymykset – Mazda 6
Mazda 6 liittyvät yleisimmät kysymykset koskevat farmaria, sedan-mallia, MPS-versiota, Skyactiv-tekniikkaa ja eri sukupolvia. Malli kiinnostaa käytettynä erityisesti siksi, että se tarjoaa hyvän yhdistelmän ajettavuutta, tilaa ja järkevää hintatasoa.
Onko Mazda 6 hyvä auto?
Mazda 6 on hyvä auto ostajalle, joka arvostaa ajettavuutta, tyylikästä muotoilua ja henkilöautomaisia ominaisuuksia. Se sopii hyvin työmatkoille, perhekäyttöön ja pidemmille maantiematkoille. Farmari tarjoaa enemmän tavaratilaa, kun taas sedan korostaa tyylikästä ja rauhallista matkustusautoa.
Mikä on Mazdan Skyactiv?
Skyactiv viittaa Mazdan teknologiaan, jossa moottorit, vaihteistot, kori ja alusta on suunniteltu taloudellisemmiksi ja kevyemmiksi ajettavuudesta tinkimättä. Skyactiv-mallit liittyvät erityisesti kolmannen sukupolven Mazda 6:een, joka sai modernimman tekniikan ja Kodo-muotoilun.
Valmistetaanko Mazda 6:tta enää?
Perinteisen Mazda 6:n valmistus on päättynyt, eikä mallilla ole suoraa polttomoottorikäyttöistä seuraajaa. Sedan- ja farmarimallin Mazda 6:n saa siis enää käytettynä, mikä on lisännyt hyväkuntoisten yksilöiden kysyntää. Uudempi Mazda 6e on täyssähköinen malli, joka eroaa selvästi perinteisestä Mazda 6:sta.
Mitä tarkoittaa Mazda 6 GH?
GH tarkoittaa mallin toista sukupolvea, jota valmistettiin vuosina 2007–2012. GH-sukupolvi sijoittuu ensimmäisen GG-mallin ja uudemman GJ-sukupolven väliin. Se toi malliin modernimman muotoilun ja kehittyneemmät varusteet.
Onko Mazda 6 sama kuin Mazda MX-6?
Mazda 6 ei ole sama auto kuin Mazda MX-6. Mazda MX-6 oli vanhempi coupé-mallinen Mazda, kun taas Mazda 6 on keskikokoluokan sedan, hatchback tai farmari (mm. sukupolvesta riippuen).
Millainen on Mazda 6 2.0 moottori?
Mazda 6:n 2.0 moottori on monessa sukupolvessa ollut tasapainoinen bensiinivaihtoehto arkikäyttöön ja maantieajoon. Se tarjoaa yleensä enemmän voimaa kuin 1.8-litrainen perusmoottori, mutta ei ole yhtä suorituskykyinen kuin suuremmat 2.5-litraiset tai MPS-mallin turboahdettu moottori.
Onko Mazda 6 saatavilla farmarina?
Kyllä, Mazda 6:a on saatavilla farmarina. Farmari on käytännöllisin korimalli ostajalle, joka tarvitsee enemmän tavaratilaa esimerkiksi perheelle, harrastuksiin, koiralle tai matkatavaroille.
Mitä tarkoittaa Mazda 6 MPS?
Mazda 6 MPS on suorituskykyinen erikoismalli. Siinä on 2.3-litrainen turboahdettu DISI-bensiinimoottori ja neliveto. MPS eroaa tavallisista Mazda 6 -malleista selvästi suorituskyvyn, alustan ja harvinaisuuden osalta. Se kiinnostaa erityisesti harrastajia.
Helpot autokaupat Sakalla!
Saka on Suomen suurin vaihtoautokauppa, ja toimintamme perustuu tarkkaan laadunvalvontaan. Seulomme vaihtoautojen joukosta vain parhaat yksilöt ja varmistamme, että jokainen myytävä auto vastaa lupauksiamme.
- Joustava autorahoitus: Tarjoamme valmiiksi kilpailutetun rahoituksen, jolla maksat autosi helposti tasaisissa kuukausierissä – tarvittaessa jopa ilman käsirahaa.
- Auton vaihtaminen: Myy meille vanha autosi! Ostamme alle 10 vuotta vanhoja autoja, joilla on ajettu alle 225 000 km, ja otamme ne vaihdossa päivittäessäsi uudempaan autoon.
- Kotiintoimitus: Toimitamme unelmiesi auton Sakan myymälöihin tai suoraan kotiovellesi kaikkialle Suomeen. Lue lisää toimituksesta.
Kiinnostuitko mallista 6?
Ota yhteyttäOta yhteys asiantuntijaan ja löydä täydellinen 6 juuri sinulle.
Löytyy 0 autoa