Toyota Camry lyhyesti
Toyota Camry on keskikokoisten autojen ehdoton klassikko, joka on asettanut standardeja laadulle, tilalle ja mukavuudelle jo vuosikymmenten ajan. Se on suunniteltu autoilijalle, joka arvostaa harkittuja yksityiskohtia ja vaivatonta suorituskykyä. Camry on kotonaan niin kaupunkipyörittelyssä kuin mantereen halki suuntautuvilla lomamatkoilla, tarjoten vakaata menoa ja saksalaista insinööritaitoa parhaimmillaan.
Kenelle Toyota Camry sopii?
Toyota Camry sopii sinulle, jos:
- Tarvitset reilusti tilaa: Erityisesti farmarimalli on tilankäytön mestari, tarjoten erinomaiset ja käytännölliset tavaratilat arjen tarpeisiin.
- Ajat pitkiä matkoja: Ergonomiset istuimet, hiljainen matkustamo ja vakaa ajotuntuma tekevät matkanteosta puhtaan nautinnon.
- Arvostat monikäyttöistä yritysautoa: Camry on houkutteleva ja suosittu valinta liikematkakäyttöön sen edustuskelpoisen ulkonäön ja taloudellisten moottorivaihtoehtojen ansiosta.
- Haluat vaivatonta teknologiaa: Digitaalinen mittaristo, suuret infotainment-näytöt ja modernit älypuhelinliitännät tuovat ensiluokkaista mukavuutta arkeen.
Lue lisää mallista seuraavilta välilehdiltä!
Tekniikka ja käyttövoimat
Toyota Camryn käyttövoimavalikoima on poikkeuksellisen suoraviivainen. Suomessa myydyistä Camryistä ei ole olemassa dieselversiota, ladattavaa hybridiä, kevythybridiä, nelivetoa eikä manuaalivaihteistoa. Kaikki ovat 2,5-litraisia täyshybridejä etuvedolla ja portaattomalla e-CVT-vaihteistolla.
Tämä tekee käytetyn Camryn valinnasta helppoa. Yksilöiden väliset erot syntyvät varustetasosta, kilometrimäärästä ja kunnosta, eivät voimalinjasta.
Miten Camryn hybridi toimii?
Camry on täyshybridi, jota kutsutaan myös itselataavaksi hybridiksi. Se tarkoittaa kolmea asiaa käytännössä.
1. Autoa ei ladata pistokkeesta. Akku latautuu jarrutusenergiasta ja bensiinimoottorin tuottamasta ylimääräisestä tehosta. Latauspistettä ei tarvita, eikä lataamista tarvitse suunnitella.
2. Auto liikkuu sähköllä lyhyitä matkoja. Alhaisilla nopeuksilla ja tasaisessa kaupunkiajossa Camry kulkee usein pelkällä sähkömoottorilla. Sähköinen toimintamatka on muutamia kilometrejä, ei kymmeniä kuten ladattavassa hybridissä.
3. Vaihteistoa ei ole perinteisessä mielessä. e-CVT on planeettavaihteistoon perustuva järjestelmä, jossa ei ole vaihtamista. Kiihdytyksessä kierrosluku nousee ja pysyy korkealla, mikä tuntuu totutusta poikkeavalta. Tasaisessa ajossa järjestelmä on hiljainen ja huomaamaton.
2,5 Hybrid: tekniset tiedot
Bensiinimoottori | 2,5 l, vapaasti hengittävä, 177 hv |
Sähkömoottori | 118 hv |
Järjestelmäteho | 218 hv (160 kW) |
Vaihteisto | e-CVT, portaaton |
Veto | Etuveto |
Kiihtyvyys 0–100 km/h | noin 8,3 s |
WLTP-kulutus | 5,2–5,6 l/100 km |
Ajoakku | NiMH, sijoitettu takaistuinten alle |
Pituus | 4 890 mm |
Tavaratila | 524 l |
Vetomassa | 0 kg |
Kattokuorma | 0 kg |
Kiihtyvyys ja huippunopeus eivät ole Camryn myyntivaltteja. Järjestelmä on viritetty tasaisuuteen ja kulutukseen, ei suorituskykyyn.
Vetomassa on nolla
Camrylla ei saa vetää perävaunua lainkaan, eikä siihen saa asentaa kattokuormaa. Rajoitus johtuu tyyppihyväksyntäprosessista, ei auton mekaanisesta kestävyydestä.
Tämä on Camryn merkittävin yksittäinen rajoite, ja se on syytä selvittää ennen ostopäätöstä. Jos tarvitset vetokoukkua, Toyotan mallistosta löytyvät esimerkiksi RAV4 ja farmari-Corolla.
Akku ja tavaratila
Ajoakku on nikkelimetallihydridiakku (NiMH), joka on sijoitettu takaistuinten alle. Se ei siis vie tavaratilaa, ja 524 litraa on suuri luku sedan-luokassa.
Yksi käytännön ero varustetasojen välillä kannattaa tietää. Premium-tason takaistuimen selkänojat eivät taitu, koska istuin on sähkösäätöinen. Ne myös vievät tavaratilasta noin parikymmentä litraa. Active- ja Style-tasoissa selkänojat kaatuvat kahdessa osassa, mikä helpottaa pitkien tavaroiden kuljetusta.
Kulutus käytännössä
WLTP-lukema on 5,2–5,6 litraa sadalla kilometrillä. Käytännön kulutus riippuu ajoprofiilista enemmän kuin useimmissa autoissa:
- Kaupunkiajossa hybridi on parhaimmillaan. Jarrutusenergia palautuu akkuun, ja auto kulkee usein sähköllä. Kulutus voi laskea alle viiden litran.
- Tasaisella maantiellä ero muihin autoihin kapenee. Sähkömoottorista on vähemmän hyötyä, ja kulutus asettuu tyypillisesti 5–6 litran tuntumaan.
- Talvella kulutus nousee. Kylmä akku toimii heikommin ja lämmitys kuluttaa energiaa. Tämä koskee kaikkia hybridejä.
Ajokokemus ja huippuvarusteet
Camry on suunniteltu mukavuuteen, ei ajodynamiikkaan. Se on hiljainen, vakaa ja vaivaton sekä lyhyillä että pitkillä matkoilla.
Ajotuntuma
Camryn ajotuntuma on tasaista ja huomaamatonta. Alhaisilla nopeuksilla auto käyttää usein pelkkää sähkömoottoria ja on lähes äänetön, ja äänieristys on hyvää tasoa myös maantienopeuksissa. Ohjaus on kevyt ja ennustettava. Ajotiloja on kolme: Eco, Normal ja Sport. Ne muuttavat kaasuvastetta ja hybridijärjestelmän toimintaa, eivät alustan jäykkyyttä.
Alusta
Alustan edessä on MacPherson-tuenta ja takana monilinkkituenta, molemmissa kaasutäytteiset iskunvaimentimet. Alusta on passiivinen, eli säätömahdollisuutta ei ole. Ajoakku on sijoitettu takaistuinten alle, mikä pitää painopisteen matalana ja näkyy vakaana ajotuntumana.
Turvallisuus
Toyota Safety Sense kuuluu vakiona kaikkiin Suomessa myytyihin varustetasoihin, myös edullisimpaan Activeen. Tämä on tässä hintaluokassa poikkeuksellista.
Vakiona kaikissa yksilöissä:
- Törmäyksen ennakoiva turvajärjestelmä ja automaattinen hätäjarrutus
- Mukautuva vakionopeudensäädin
- Kaistavahti ja kaistallapitoavustin
- Liikennemerkkien tunnistus
- Kaukovaloavustin
Yleisiä varusteita paremmissa varustetasoissa:
- Kuolleen kulman valvonta ja risteävän liikenteen varoitin
- Peruutuskamera ja pysäköintitutkat
- Head-up-näyttö (HUD) tuulilasissa
Ohjaamo ja varustelu
Nahkaverhoilu kuuluu vakiona kaikkiin varustetasoihin. Tämäkin on epätavallista, ja se on yksi syy siihen, miksi Camryn edullisinkin varustetaso tuntuu täydeltä autolta. Muita yleisiä varusteita käytetyissä Camryissä:
- JBL-äänentoisto
- Langaton puhelimen latausalusta keskikonsolissa
- Navigointijärjestelmä
- Kaksialueinen automaatti-ilmastointi
- Sähkösäätöiset etuistuimet
- Lohkolämmitin ja sisätilanlämmitin
- 18 tuuman kevytmetallivanteet
Varustetasojen erot
Suomessa myydyt Camryt jakautuvat kolmeen varustetasoon: Active, Style ja Premium. Nahkaverhoilu ja koko Toyota Safety Sense -turvapaketti kuuluvat vakiona kaikkiin, joten edullisinkin Active on kattavasti varusteltu. Style lisää mukavuusvarusteita, ja Premium on ylellisin: siinä on tyypillisesti head-up-näyttö, tuuletettavat etuistuimet ja sähkösäätöinen takaistuin. Käytettyjen markkinoilla näkyy myös Premium Business -merkintöjä, jotka viittaavat yritysautoiksi varusteltuihin yksilöihin.
Matkustusmukavuus
Camryyn mahtuu neljä kookastakin aikuista väljästi, ja takatila on auton pituuden (4,89 m) ansiosta suurempi kuin useimmissa saman hintaluokan sedaneissa. Tavaratila on 524 litraa, mikä on suuri luku sedan-luokassa, sillä ajoakku ei syö tilaa. Sedan-mallin lastausaukko on kapeampi kuin viistoperässä tai farmarissa, joten suuret ja korkeat esineet kannattaa mitata etukäteen.
Kilpailijat ja vertailu
Toyota Camry on suurehko hybridikäyttöinen sedan, joka sijoittuu kokoluokassaan tilavimpien sedanien kärkeen. Sen vahvuudet ovat matala kulutus, hiljainen ajokokemus ja Toyotan pitkään testattu hybriditekniikka. Camry on kuitenkin tarkoituksellisen kapea valinta: sitä myydään vain hybridinä, vain etuvedolla ja vain sedanina. Jos tarvitset farmarimallia, nelivetoa tai vetokoukkua, oikea auto löytyy muualta.
Tämä tekee Camryn vertailusta poikkeuksellisen selkeää. Kysymys ei ole siitä, mikä auto on parempi, vaan siitä, mitä ominaisuuksia tarvitset.
Vertailu Toyota-mallien välillä
Pienemmät Toyotat
- Toyota Corolla: Kompaktimpi hybridi, saatavilla myös Touring Sports -farmarina. Sopii ostajalle, joka haluaa Camryn taloudellisuuden pienemmässä ja edullisemmassa paketissa, ja joka tarvitsee tavaratilan joustavuutta.
- Toyota Auris: Corollan edeltäjä Euroopan markkinoilla. Edullinen.
- Toyota Prius: Toyotan hybridimallien lippulaiva taloudellisuudessa. Pienempi ja kevyempi kuin Camry, mutta kulutukseltaan edullisin.
Suuremmat ja erilaiset Toyotat
- Toyota RAV4: Katumaasturi, joka vastaa Camryn tekniikkaa mutta tarjoaa korkeamman ajoasennon, nelivedon ja vetokoukun. Jos Camryn vetomassa (nolla) on esteenä, RAV4 on Toyotan looginen vaihtoehto.
- Toyota Avensis: Camryn edeltäjä Suomen mallistossa. Pienempi ja vaatimattomammin varusteltu, mutta saatavilla myös farmarina sekä bensiini- ja dieselversioina.
Toyotan mallistossa Camry on ainoa suuri sedan. Se ei kilpaile muiden Toyotien kanssa, vaan täydentää mallistoa siinä kohdassa, jossa Avensis aiemmin oli.
Vertailu kilpailijoihin
Suorat kilpailijat kokoluokassa
- Skoda Superb: Camryn selkein haastaja tilavuudessa. Superb tarjoaa laajemman moottorivalikoiman, farmarimallin, nelivedon ja vetokoukun. Camry vastaa hybridijärjestelmän taloudellisuudella ja alhaisemmilla huoltokustannuksilla.
- Volkswagen Arteon: Muotoilultaan näyttävämpi ja ajotuntumaltaan sporttisempi vaihtoehto. Arteon on saatavilla myös Shooting Brake -farmarina ja nelivedolla, mutta huolto- ja käyttökustannukset ovat tyypillisesti Camryä korkeammat.
- Mazda 6: Ajotuntumaltaan kuljettajakeskeisin tässä joukossa, saatavilla myös farmarina. Kulutukseltaan Camryn hybridi on selvästi edullisempi kaupunkiajossa.
Sähköinen vaihtoehto
- Tesla Model 3: Samassa kokoluokassa oleva täyssähköinen sedan. Käyttökustannukset ovat matalammat kuin Camryssa, mutta latausrutiini vaatii suunnittelua. Camry sopii ostajalle, joka haluaa sähköistetyn ajokokemuksen ilman latauspistettä.
Mitä yhteistä näillä malleilla on?
Kaikki ovat suuria perheautoja, joissa painopiste on tilassa, matkustusmukavuudessa ja maantieajon vaivattomuudessa. Vertailun ratkaisee tavallisesti kolme kysymystä:
- Tarvitsetko vetokoukkua? Camrylla ei saa vetää perävaunua lainkaan eikä siihen saa kattokuormaa. Superb, Arteon, Volvo ja Mazda 6 tarjoavat kaikki vetokapasiteetin.
- Tarvitsetko farmarimallia? Camryä ei valmisteta farmarina. Superb Combi, Arteon Shooting Brake, Volvo V60 ja Mazda 6 Sport Wagon ovat vaihtoehtoja.
- Ajatko paljon kaupungissa? Tässä Camry kääntää asetelman. Hybridijärjestelmä on parhaimmillaan juuri siellä, missä perinteinen bensiini- tai dieselmoottori on heikoimmillaan. WLTP-kulutus 5,2–5,6 l/100 km on suurelle sedanille poikkeuksellisen matala.
Yhteenveto
Toyota Camry on vahvimmillaan silloin, kun ostaja tietää mitä tarvitsee. Se on tilava, hiljainen ja taloudellinen maantie- ja kaupunkiauto, jonka hybriditekniikka on Toyotan pisimpään käytössä ollutta ja tunnetusti kestävää. Käyttökustannukset ovat matalat ja jälleenmyyntiarvo on pitänyt hyvin. Camry on yksi käytettyjen autojen markkinan tasapainoisimmista suurista sedaneista.
Tutustu koko Toyota-vaihtoautojen valikoimaamme tai selaa kaikkia vaihtoautoja.
Yleisimmin kysytyt kysymykset – Toyota Camry
Onko Toyota Camry aina hybridi?
Suomessa myydyt Camryt ovat kaikki hybridejä. Voimalinjassa on 2,5-litrainen bensiinimoottori (177 hv) ja sähkömoottori (118 hv), joiden yhteenlaskettu järjestelmäteho on 218 hevosvoimaa. Vaihteisto on portaaton e-CVT ja vetotapa on etuveto. Camryä ei ole Suomessa myyty pelkällä bensiinimoottorilla eikä nelivedolla. Vanhempia, ennen vuotta 2019 valmistettuja V6-moottorisia Camryjä liikkuu Suomessa yksittäisinä tuontiautoina.
Mikä on Toyota Camryn vetomassa?
Nolla. Camrylla ei saa vetää perävaunua lainkaan, eikä siihen saa asentaa kattokuormaa. Syy on tyyppihyväksyntäprosessissa, ei auton tekniikassa. Tämä on hyvä tietää ennen ostopäätöstä: jos tarvitset vetokoukkua, esimerkiksi Toyota RAV4 tai Corolla Touring Sports ovat toimivampia vaihtoehtoja.
Paljonko Toyota Camry kuluttaa?
WLTP-mittauksen mukainen kulutus on 5,2–5,6 litraa sadalla kilometrillä. Käytännön kulutus vaihtelee ajotavan ja olosuhteiden mukaan: kaupunkiajossa hybridijärjestelmä on parhaimmillaan, ja tasaisella maantiellä kulutus asettuu tyypillisesti 5–6 litran tuntumaan. Talvella kulutus nousee, kuten kaikissa hybrideissä.
Mitä varustetasoja Toyota Camrysta on Suomessa?
Kolme: Active, Style ja Premium. Nahkaverhoilu ja Toyota Safety Sense -turvajärjestelmä kuuluvat vakiona kaikkiin varustetasoihin, mikä on epätavallista tässä hintaluokassa. Käytettyjen markkinoilla näkyy myös Premium Business -merkintöjä, jotka viittaavat yritysautoiksi varusteltuihin yksilöihin.
Yksi käytännön ero kannattaa tietää: Premium-tason takaistuimen selkänojat eivät taitu, koska istuin on sähkösäätöinen. Ne myös vievät tavaratilasta noin parikymmentä litraa. Active- ja Style-tasoissa selkänojat kaatuvat kahdessa osassa.
Kuinka suuri Toyota Camryn tavaratila on?
Tavaratila on 524 litraa, mikä on suuri sedan-luokassa. Hybridin akku on sijoitettu takaistuinten alle, joten se ei syö tavaratilaa. Lastausaukko on sedan-mallille tyypillisesti kapeampi kuin viistoperässä tai farmarissa, joten isot ja korkeat esineet kannattaa mitata etukäteen.
Onko Toyota Camrysta farmariversiota?
Ei ole. Camry on saatavilla vain nelioviseksi sedaniksi. Jos tarvitset farmarimallia, Toyotan farmarimallistosta löytyvät esimerkiksi Corolla ja Avensis.
Onko Toyota Camryssa jakohihna vai jakoketju?
Camryn 2,5-litraisessa hybridimoottorissa on jakoketju, ei jakohihnaa. Erillistä vaihtoväliä ei siis ole. Ketjun kestävyys riippuu mm. säännöllisistä öljynvaihdoista, joten huoltohistoria kannattaa tarkistaa käytettyä Camryä ostettaessa.
Mitä vuosimalleja Toyota Camrysta on saatavilla käytettynä?
Nykyinen sukupolvi tuli Suomen markkinoille vuonna 2019, joten käytettyjen autojen markkinoilla liikkuu pääasiassa vuosimalleja 2019 ja siitä eteenpäin. Autot ovat tekniikaltaan hyvin samanlaisia keskenään, joten valinta tehdään käytännössä varustetason, kilometrimäärän ja kunnon perusteella.
Kenelle Toyota Camry sopii?
Camry sopii ostajalle, joka arvostaa tilaa, hiljaista ajokokemusta ja matalia käyttökustannuksia, eikä tarvitse vetokoukkua tai farmarimallia. Se on ollut suosittu erityisesti paljon maantiellä ajavien, taksiyrittäjien ja entisten Avensis-omistajien keskuudessa. Hybridijärjestelmä on Toyotan pitkään testaamaa tekniikkaa, ja se on osoittautunut käytännössä kestäväksi.
Miten Toyota Camry eroaa Avensiksesta?
Camry on Avensiksen seuraaja Toyotan Suomen mallistossa, mutta se on selvästi suurempi ja ylellisemmin varusteltu. Camry on noin 4,89 metriä pitkä ja saatavilla vain hybridinä, kun Avensis oli pienempi ja tarjolla myös bensiini- ja dieselversioina sekä farmarina. Avensiksesta Camryyn siirtyvä huomaa eron erityisesti takatilassa ja äänieristyksessä.
Helpot autokaupat Sakalla!
Saka on Suomen suurin vaihtoautokauppa, ja toimintamme perustuu tarkkaan laadunvalvontaan. Seulomme vaihtoautojen joukosta vain parhaat yksilöt ja varmistamme, että jokainen myytävä auto vastaa lupauksiamme.
- Joustava autorahoitus: Tarjoamme valmiiksi kilpailutetun rahoituksen, jolla maksat autosi helposti tasaisissa kuukausierissä – tarvittaessa jopa ilman käsirahaa.
- Auton vaihtaminen: Myy meille vanha autosi! Ostamme alle 10 vuotta vanhoja autoja, joilla on ajettu alle 225 000 km, ja otamme ne vaihdossa päivittäessäsi uudempaan autoon.
- Kotiintoimitus: Toimitamme unelmiesi auton Sakan myymälöihin tai suoraan kotiovellesi kaikkialle Suomeen. Lue lisää toimituksesta.
Kiinnostuitko mallista Camry?
Ota yhteyttäOta yhteys asiantuntijaan ja löydä täydellinen Camry juuri sinulle.
Löytyy 0 autoa