Löytyy 17 autoa
Näytetään 17 / 17 autoa
Kaikki autot näytetty
Volvo V60 Cross Country
Korotettu premium-farmari arkeen ja seikkailuun
Volvo V60 Cross Country lyhyesti
Volvo V60 Cross Country on korotettu ja nelivetoinen versio V60-farmarista. Se on tarkoitettu ostajalle, joka haluaa farmarin ajettavuuden ja tavaratilan, mutta tarvitsee enemmän maavaraa kuin tavallinen henkilöauto tarjoaa. Käytännössä se on vaihtoehto katumaasturille ilman katumaasturin korkeaa korilinjaa ja painoa. V60 Cross Country on myös Volvon mallistossa viimeinen jäljellä oleva farmarimalli sen jälkeen, kun suurempi V90-malli poistui tuotannosta vuonna 2025. Mallia valmistetaan Ruotsissa, Volvon Torslandan tehtaalla Göteborgissa. Osa V60-malliston tuotannosta on tehty myös Gentin tehtaalla Belgiassa.
Cross Country ei ole varustepaketti vaan oma mallinsa. Alustaa on korotettu, jousitusta muutettu, alle on lisätty suojalevyt ja neliveto kuuluu vakiona. Maavaraa on toisen sukupolven mallissa noin 210 millimetriä, mikä on vain muutamia millimetrejä vähemmän kuin Volvo XC60 -katumaasturissa.
Kenelle V60 Cross Country sopii?
V60 Cross Country sopii sinulle, jos:
- Ajat huonokuntoisilla teillä: Korotettu maavara ja alustan suojalevyt tekevät mökkiteistä, sorateistä ja auraamattomista pihoista huomattavasti vaivattomampia kuin tavallisessa farmarissa.
- Et halua katumaasturia: Cross Country tarjoaa lähes XC60:n maavaran, mutta matalamman painopisteen, kevyemmän ajotuntuman ja pienemmän kulutuksen.
- Tarvitset nelivedon ympärivuotiseen käyttöön: Neliveto kuuluu toisen sukupolven malleissa vakiona, eikä sitä tarvitse etsiä erikseen varustelistalta.
- Kuljetat tavaraa säännöllisesti: Farmarikori ja pitkä lastausaukko toimivat paremmin kuin sedan tai viistoperä, kun kyydissä on suksia, lastenvaunuja tai koirahäkki.
- Arvostat Volvon turvallisuutta ja istuimia: Volvon istuimet ja kattava vakioturvavarustelu ovat mallin tunnetuimpia vahvuuksia pitkillä matkoilla.
Jos haluat korkeamman ajoasennon ja SUV-korin, XC60 on todennäköisesti sopivampi. Jos taas et tarvitse ylimääräistä maavaraa, tavallinen Volvo V60 on edullisempi ja hieman taloudellisempi vaihtoehto.
Lue lisää mallista seuraavilta välilehdiltä!
Tekniikka ja käyttövoimat
V60 Cross Country on ollut saatavilla dieselinä ja bensiinillä, ja uudemmissa vuosimalleissa molemmat on sähköistetty 48 voltin kevythybridijärjestelmällä. Kaikissa toisen sukupolven malleissa on kahdeksanvaihteinen automaattivaihteisto ja neliveto.
Cross Countrysta ei ole myyty ladattavaa Recharge-hybridiä, vaikka tavallisesta V60:stä sellainen löytyy (T6 ja T8 Recharge). Jos haet ladattavaa Volvo-farmaria, kannattaa suunnata katseet tavalliseen V60:een tai XC60-katumaasturiin.
Dieselmoottorit
Diesel on ollut V60 Cross Countryssa suosittu käyttövoima, ja käytettyjen markkinoilla dieselmalleja on hyvin saatavilla. D3 on maltillisempi dieselvaihtoehto, jonka teho on 150 hevosvoimaa. D4 on suosituin moottori, ja sen tekniikka vaihtelee sukupolven ja vetotavan mukaan.
Ensimmäisessä sukupolvessa D4 AWD käytti 2,4-litraista viisisylinteristä dieseliä, jonka teho on 190 hevosvoimaa ja vääntö 440 newtonmetriä. Etuvetoisissa D4-malleissa käytettiin 2,0-litraista nelisylinteristä dieseliä, jonka teho on 190 hevosvoimaa ja vääntö 400 newtonmetriä. Toisen sukupolven D4 AWD on 2,0-litrainen nelisylinterinen diesel, jonka teho on 190 hevosvoimaa ja vääntö 400 newtonmetriä.
Bensiinimoottorit
Bensiiniversiot ovat käytettyjen markkinoilla dieseleitä harvinaisempia, mutta niitä on molemmissa sukupolvissa. T5 on Cross Countryn tunnetuin bensiinimerkintä. Kyseessä on 2,0-litrainen turboahdettu nelisylinterinen moottori. Ensimmäisessä sukupolvessa T5 oli etuvetoinen, toisessa sukupolvessa nelivetoinen ja teholtaan 250 hevosvoimaa.
Vuodesta 2020 alkaen T5 väistyi B5-kevythybridin tieltä. Teho pysyi samalla tasolla, mutta mukaan tuli 48 voltin kevythybridijärjestelmä. Käytännössä tämä tarkoittaa, että saman tehoisen bensiiniversion löytää sekä T5- että B5-merkinnällä vuosimallista riippuen.
Kevythybridit B4 ja B5
Vuoden 2020 tienoilla mallistoon alkoi tulla B4- ja B5-kevythybridiversioita. B-kirjain ei kerro polttoainetta, vaan sitä, että moottoriin on yhdistetty 48 voltin kevythybridijärjestelmä. Numero kertoo tehotason. Suomessa myydyissä V60 Cross Country -yksilöissä yleisimpiä ovat:
- B4 AWD D-MHEV, dieselkevythybridi, teholtaan noin 197 hevosvoimaa
- B5 AWD MHEV, bensiinikevythybridi, teholtaan noin 250 hevosvoimaa
Kevythybridi ei ole ladattava. Järjestelmä ottaa energiaa talteen jarrutuksissa ja avustaa moottoria liikkeellelähdöissä. Valmistajan lupaama säästö on noin kymmenen prosenttia, ja koeajojen perusteella se on realistinen. Käytännön ajossa kevythybridiä on vaikea huomata, mikä on tarkoituskin.
Neliveto
Neliveto on toteutettu sähköhydraulisella monilevykytkimellä, joka siirtää voimaa taka-akselille tarpeen mukaan. Normaalitilanteessa auto on käytännössä etuvetoinen, mikä pitää kulutuksen kurissa. Pidon pettäessä järjestelmä reagoi nopeasti.
Toisen sukupolven Cross Country on aina nelivetoinen. Ensimmäisessä sukupolvessa oli tarjolla myös etuvetoisia versioita, joten käytettyä 2015–2018 mallia ostaessa vetotapa kannattaa tarkistaa ilmoituksesta.
Mitat ja tavaratila
Toisen sukupolven V60 Cross Countryn tyypilliset mitat ovat noin 4 785 mm pituutta, 1 850 mm leveyttä ilman peilejä ja noin 1 500 mm korkeutta. Akseliväli on noin 2 875 mm.
Tavaratila on noin 519 litraa, ja takaselkänojat kaatamalla se kasvaa selvästi suuremmaksi. Farmarikorin etu tulee esiin lastausaukossa: se on korkeampi ja suorakulmaisempi kuin sedanissa, ja kuormalattia on tasainen.
Ensimmäisen sukupolven malli on pienempi. Sen pituus on noin 4 640 mm ja tavaratila noin 430 litraa.
Vetokyky on molemmissa sukupolvissa hyvä: jarrullisen perävaunun massa on tyypillisesti 1 800–2 000 kilogrammaa versiosta riippuen. Tämä erottaa V60 Cross Countryn selvästi esimerkiksi monista sähköautoista ja hybrideistä, joissa vetokyky on rajattu tai puuttuu kokonaan.
Sukupolvet
Ensimmäinen sukupolvi (2015–2018)
Ensimmäinen V60 Cross Country rakentui P3-alustalle, eli samalle perusrakenteelle kuin tuolloinen V60 ja XC70. Se esiteltiin Los Angelesin autonäyttelyssä vuonna 2014 ja tuli Suomeen kesällä 2015.
Maavaraa on noin 201 millimetriä. Moottorivalikoimassa olivat D3- ja D4-dieselit sekä T5-bensiini. Neliveto oli aluksi saatavilla vain 2,4-litraisen viisisylinterisen D4:n kanssa, mikä tekee siitä käytettyjen markkinoilla halutuimman version.
Varustetasot ovat Kinetic, Momentum ja Summum.
Toinen sukupolvi (2019–)
Toinen sukupolvi rakentuu Volvon SPA-alustalle, ja se on kaikilta osin modernimpi auto: suurempi, hiljaisempi ja varustelultaan kattavampi. Maavara nousi noin 210 millimetriin, ja neliveto tuli vakioksi. Lanseerausvaiheessa tarjolla olivat D4 AWD ja T5 AWD. Vuodesta 2020 alkaen mallistoon tulivat kevythybridit B4 ja B5, jotka korvasivat aiemmat merkinnät. Vuonna 2022 malli sai päivityksen, jossa uudistuivat muotoilun yksityiskohdat ja infotainment-järjestelmä.
Varustetasot vaihtelevat eri vuosimalleissa. Alkuvaiheen malleissa esiintyvät Momentum ja Inscription, myöhemmissä Core, Plus ja Ultimate. Lisäksi käytetyillä markkinoilla näkyy yritysautoiksi varusteltuja Business-, Business Edition- ja Pro-malleja.
Ajokokemus ja varustelu
Cross Countryn ajotuntuma on rauhallinen ja vakaa. Korotus ei tee autosta keinuvaa, koska jousitus on viritetty korkeuden mukaan. Pehmeämpi jousitus näkyy erityisesti huonolla tiellä: monttuja varten ei tarvitse hidastella samalla tavalla kuin tavallisessa farmarissa.
Maantiellä auto on hiljainen ja vaivaton. Ohjaus on kevyt ja ennustettava, mutta se ei tarjoa erityistä tuntumaa tienpinnasta. Cross Country ei ole sporttinen auto eikä yritä olla.
Turvallisuus ja ajoavustimet
Volvon vakioturvavarustelu on kattavaa myös vanhemmissa yksilöissä. Toisen sukupolven malleissa vakiona ovat tyypillisesti automaattinen hätäjarrutus, kaistavahti, törmäysvaroitin ja liikennemerkkien tunnistus.
Yleisiä lisävarusteita ovat mukautuva vakionopeudensäädin, Pilot Assist -ajoavustin, kuolleen kulman valvonta (BLIS), 360 asteen kamera ja pysäköintitutkat.
Varustelu
Käytetyissä V60 Cross Country -yksilöissä toistuvat usein:
- Nahkaverhoilu
- Sähkösäätöiset ja lämmitettävät etuistuimet, usein muistitoiminnolla
- Lämmitettävä ohjauspyörä ja tuulilasi
- Polttoainekäyttöinen lisälämmitin (Webasto)
- Vetokoukku
- Digitaalinen mittaristo
- Panoraamakatto
- Harman Kardon- tai Bowers & Wilkins -äänentoisto
- Apple CarPlay ja Android Auto
- Sähkötoiminen takaluukku
Lisälämmitin ja vetokoukku ovat Suomessa myytävissä yksilöissä erittäin yleisiä, ja ne vaikuttavat sekä käytettävyyteen että jälleenmyyntiarvoon.
Maavara ja korotettu alusta
Maavara on Cross Countryn koko olemassaolon peruste, ja se on myös yleisin yksittäinen asia, jota mallista haetaan.
Toisen sukupolven V60 Cross Countryssa maavaraa on noin 210 millimetriä, kun tavallisessa V60:ssa se on noin 140 millimetriä. Ero on siis lähes seitsemän senttimetriä. Vertailun vuoksi XC60-katumaasturissa maavaraa on noin 216 millimetriä, eli käytännössä saman verran.
Ensimmäisen sukupolven mallissa (2015–2018) maavaraa oli noin 201 millimetriä, mikä oli 65 millimetriä enemmän kuin vastaavassa V60:ssa.
Korotus ei ole pelkkä nostettu jousitus. Cross Countryyn kuuluvat myös:
- Erikseen viritetty, pehmeämpi jousitus
- Suojalevyt alustan alla edessä ja takana
- Suojalistat kynnyskoteloissa ja lokasuojien reunoissa
- Off Road -ajotila ja alamäkihidastin
Off Road -tila muuttaa moottorin kaasuvasteen rauhallisemmaksi ja aktivoi alamäkihidastimen. Ristiriipuntatilanteessa jarrut siirtävät voiman pitäville pyörille. Kyseessä ei silti ole maastoauto, vaan matka-auto, joka ei jää kiinni sohjovalliin tai kuoppaiselle mökkitielle.
Kilpailijat ja vertailu
V60 Cross Country kilpailee kahdessa suunnassa yhtä aikaa: korotettujen farmarien kanssa ja kompaktien premium-katumaasturien kanssa.
Vertailu Volvo-mallien välillä
Pienemmät Volvot
- Volvo V40 Cross Country: Selvästi pienempi ja kaupunkipainotteisempi vaihtoehto. Sopii ostajalle, joka pitää Cross Country -ideasta mutta ei tarvitse V60:n tavaratilaa.
- Volvo XC40: Kompakti katumaasturi korkeammalla ajoasennolla. Käytännöllinen kaupungissa, mutta tavaratila on farmaria pienempi.
Suuremmat Volvot
- Volvo V90 Cross Country: Sama idea isommassa koossa. V90 Cross Country on lähes 15 senttimetriä pidempi ja tarjoaa selvästi enemmän tila-, tavaratila- ja matkustusmukavuutta. Hintataso on käytettynäkin korkeampi.
- Volvo XC60: Lähin vaihtoehto Volvon mallistossa. Maavara on käytännössä sama, mutta XC60:ssa on korkeampi ajoasento ja SUV-kori. V60 Cross Country on ajotuntumaltaan kevyempi ja kulutukseltaan yleensä maltillisempi.
- Volvo XC70: Cross Country -ajattelun edeltäjä ja monelle tuttu klassikko. Vanhempi malli, mutta samaa ideaa: korotettu farmari nelivedolla.
Vertailu kilpailijoihin
- Audi A4 Allroad: Suorin kilpailija. Quattro-neliveto, laadukas sisusta ja hyvä ajotuntuma. Volvo erottuu istuimillaan ja turvallisuusmielikuvallaan, Audi hienostuneemmalla viimeistelyllä.
- Volkswagen Passat Alltrack: Käytännöllisin ja usein edullisin vaihtoehto tässä joukossa. Tavaratila on erinomainen ja varaosat helposti saatavilla. Premium-tuntuma jää Volvoa ja Audia vaatimattomammaksi.
- Subaru Outback: Maastokelpoisin vaihtoehto. Symmetrinen neliveto on jatkuvatoiminen, ja Outback toimii huonoilla teillä poikkeuksellisen hyvin. Sisustan materiaalit ja äänieristys eivät yllä Volvon tasolle.
- Mercedes-Benz C-sarjan All-Terrain: Uudempi tulokas samassa ideassa. Ylellinen sisusta ja moderni tekniikka, mutta käytettyjen markkinoilla harvinaisempi ja hinnaltaan korkeampi.
- Skoda Octavia Scout: Edullisempi vaihtoehto pienemmässä koossa. Hyvä hinta-laatusuhde, mutta kokoluokka ja varustelu jäävät V60 Cross Countrysta.
Mitä yhteistä näillä malleilla on?
Kaikki ovat korotettuja farmareita nelivedolla, ja ne on suunnattu samalle ostajalle: sellaiselle, joka tarvitsee maavaraa ja pitoa, mutta ei halua katumaasturin korkeaa korilinjaa. Ne kaikki tarjoavat suuremman tavaratilan ja matalamman painopisteen kuin vastaavan hintainen SUV.
Erot syntyvät käytännössä nelivetojärjestelmän toteutuksesta, käyttövoimavalikoimasta, sisustan laatutasosta ja huoltokustannuksista.
Yhteenveto
Volvo V60 Cross Country on tasapainoinen valinta ostajalle, joka haluaa farmarin käytännöllisyyden ja katumaasturin maavaran samassa autossa. Sen vahvuuksia ovat noin 210 millimetrin maavara, vakiona tuleva neliveto, Volvon istuimet ja turvallisuusvarustelu sekä hyvä vetokyky.
Se sopii erityisesti ostajalle, joka ajaa vaihtelevissa olosuhteissa mutta arvostaa henkilöautomaista ajotuntumaa. Tärkein valintakysymys on sukupolvi ja käyttövoima: 2015–2018 mallit ovat edullisin sisäänpääsy, 2019 alkaen tullut sukupolvi on modernimpi ja aina nelivetoinen, ja kevythybridit B4 ja B5 ovat uusin vaihtoehto.
Voit selata koko Sakan valikoimaa kätevästi vaihtoautot-sivulla, jossa näet kaikki saatavilla olevat autot ja pääset vertailemaan vaihtoehtoja helposti. Lisäksi löydät runsaasti hyödyllistä tietoa autoista myös etusivultamme.
Usein kysytyt kysymykset – Volvo V60 Cross Country
Paljonko V60 Cross Countryssa on maavaraa?
Toisen sukupolven mallissa (2019 alkaen) maavaraa on noin 210 millimetriä. Ensimmäisen sukupolven mallissa (2015–2018) se on noin 201 millimetriä. Vertailun vuoksi tavallisessa V60:ssa maavaraa on noin 140 millimetriä ja XC60-katumaasturissa noin 216 millimetriä. Cross Country tarjoaa siis käytännössä saman maavaran kuin XC60, mutta matalammalla korilla.
Onko V60 Cross Country aina nelivetoinen?
Toisen sukupolven mallit (2019 alkaen) ovat aina nelivetoisia. Ensimmäisessä sukupolvessa oli tarjolla myös etuvetoisia versioita, joten 2015–2018 vuosimalleissa vetotapa kannattaa tarkistaa ilmoituksesta. Neliveto on toteutettu sähköhydraulisella monilevykytkimellä, joka siirtää voimaa taka-akselille tarpeen mukaan.
Onko V60 Cross Countrysta ladattavaa hybridiä?
Ei ole. Cross Countrysta ei ole myyty lataushybridiä. Uudemmissa vuosimalleissa on kevythybridimallit B4 ja B5, mutta niitä ei ladata pistokkeesta. Jos haet ladattavaa Volvo-farmaria, se tarkoittaa tavallista V60:tä (T6 tai T8 Recharge) tai XC60-katumaasturia.
Mitä eroa on merkinnöillä D4, B4 ja B5?
D4 on dieselmoottori ilman kevythybridiä. Ensimmäisessä sukupolvessa merkintä tarkoitti nelivetoisissa 2,4-litraista viisisylinteristä ja etuvetoisissa 2,0-litraista nelisylinteristä, molemmissa tehoa 190 hevosvoimaa. Toisessa sukupolvessa D4 on 2,0-litrainen nelisylinterinen, teholtaan samat 190 hevosvoimaa.
B-kirjain tarkoittaa aina 48 voltin kevythybridijärjestelmää, ja merkintä otettiin käyttöön vuonna 2020. Se ei kerro polttoainetta: Volvon mallistossa sekä B4 että B5 ovat olleet saatavilla bensiininä ja dieselinä. Suomessa myydyissä V60 Cross Country -yksilöissä yleisimmät ovat B4-diesel (noin 197 hv) ja B5-bensiini (noin 250 hv). Polttoaine kannattaa tarkistaa ilmoituksesta tai rekisteriotteesta.
Onko V60 Cross Countryssa jakohihna vai jakoketju?
Jakohihna. Tämä yllättää monet, koska nykyaikaisissa moottoreissa oletetaan usein olevan ketju. Hihna löytyy sekä toisen sukupolven 2,0-litraisista Drive-E-moottoreista että ensimmäisen sukupolven 2,4-litraisesta viisisylinterisestä dieselistä.
Vaihtoväli on hyvä tarkistaa mallikohtaisesti, sillä Volvo on lyhentänyt sitä matkan varrella. Käytettyä V60 Cross Countrya ostaessa jakohihnan vaihtohistoria kannattaa katsoa huoltokirjasta, erityisesti jos autolla on ajettu yli 130 000 kilometriä. Sakan valikoimassa olevat autot tarkistetaan sisään otettaessa, joten yksilön huoltotilanne on selvitetty etukäteen.
Mitä kannattaa huomioida käytetyn V60 Cross Countryn ostossa?
Tärkeimmät tarkistettavat asiat ovat huoltohistoria, jakohihnan vaihtoajankohta ja automaattivaihteiston öljynvaihdot. Volvon Aisin-automaattivaihteisto on mekaanisesti kestävä, mutta se hyötyy säännöllisestä öljynvaihdosta, jota huolto-ohjelma ei aina erikseen määrittele. Sama koskee nelivetojärjestelmän öljyä.
Muita huomionarvoisia kohtia ovat alustan kunto, jarrut ja lisälämmittimen toiminta. Sakan valikoimassa olevat autot tarkistetaan sisään otettaessa.
Missä V60 Cross Country valmistetaan?
V60 Cross Country valmistetaan Ruotsissa, Volvon Torslandan tehtaalla Göteborgissa. Osa V60-malliston tuotannosta on tehty myös Volvon Gentin tehtaalla Belgiassa. Malli on suunniteltu pääosin Göteborgissa, vaikka Volvo on ollut kiinalaisen Geelyn omistuksessa vuodesta 2010.
Kuinka paljon V60 Cross Countrylla voi vetää?
Jarrullisen perävaunun massa on tyypillisesti 1 800–2 000 kilogrammaa versiosta ja vuosimallista riippuen. Tämä on hyvä luku kokoluokassa, ja se erottaa Cross Countryn monista sähkö- ja hybridiautoista, joissa vetokyky on rajattu tai puuttuu kokonaan. Tarkka vetomassa kannattaa tarkistaa yksilön rekisteriotteesta.
Kannattaako valita V60 Cross Country vai XC60?
Kysymys ratkeaa yleensä haluamallasi ajoasennolla ja käyttötavalla. XC60 tarjoaa korkeamman istuma-asennon ja SUV-korin, mikä helpottaa sisään- ja ulostuloa. V60 Cross Country tarjoaa käytännössä saman maavaran, mutta matalamman painopisteen, kevyemmän ajotuntuman, pidemmän tavaratilan ja tyypillisesti maltillisemman kulutuksen. Jos et tarvitse korkeaa ajoasentoa, Cross Country on usein järkevämpi valinta.
Helpot autokaupat Sakalla!
Saka on Suomen suurin vaihtoautokauppa, ja toimintamme perustuu tarkkaan laadunvalvontaan. Seulomme vaihtoautojen joukosta vain parhaat yksilöt ja varmistamme, että jokainen myytävä auto vastaa lupauksiamme.
- Joustava autorahoitus: Tarjoamme valmiiksi kilpailutetun rahoituksen, jolla maksat autosi helposti tasaisissa kuukausierissä – tarvittaessa jopa ilman käsirahaa.
- Auton vaihtaminen: Myy meille vanha autosi! Ostamme alle 10 vuotta vanhoja autoja, joilla on ajettu alle 225 000 km, ja otamme ne vaihdossa päivittäessäsi uudempaan autoon.
- Kotiintoimitus: Toimitamme unelmiesi auton Sakan myymälöihin tai suoraan kotiovellesi kaikkialle Suomeen. Lue lisää toimituksesta.
- Kuntotarkastus: Kaikki yli 10 000 euroa maksavat vaihtoautomme kuntotarkastetaan kolmannen osapuolen toimesta. Lue lisää kuntotarkastuksesta.
- Akkutesti: Autojen ajoakut testataan Sakalla itävaltalaisella Aviloo-akkutestillä. Lue lisää akkutestistä.
Kiinnostuitko mallista V60 Cross Country?
Ota yhteyttäOta yhteys asiantuntijaan ja löydä täydellinen V60 Cross Country juuri sinulle.