Löytyy 21 autoa
Näytetään 20 / 21 autoa
Kia Sportage
Suosittu katumaasturi hyvillä tiloilla ja tyylillä
Yleiskatsaus
Kia Sportage lyhyesti
Kia Sportage on viisipaikkainen katumaasturi, joka sijoittuu Kian mallistossa Niroa suuremmaksi ja Sorentoa kompaktimmaksi vaihtoehdoksi. Ensimmäinen sukupolvi oli rakenteeltaan maasturimainen, mutta vuodesta 2004 lähtien Sportage on kehittynyt henkilöautomaiseksi perheautoksi. Suomessa käytettyjen autojen tarjonnassa painottuvat kolmas, neljäs ja viides sukupolvi.
Sportagesta löytyy vuosimallin mukaan bensiini- ja dieselmoottoreita, etu- ja nelivetoja sekä manuaali- ja automaattivaihteistoja. Viides sukupolvi laajensi valikoimaa kevythybridiin, täyshybridiin ja lataushybridiin. Mallin vahvuuksia ovat korkea ajoasento, perhekäyttöön sopivat tilat ja tavallista henkilöautoa monipuolisempi versiotarjonta. Tutustu myös muihin Kia-vaihtoautoihin täältä.
Kenelle Kia Sportage sopii?
Sportage sopii ostajalle, joka haluaa kohtuullisen kokoisen katumaasturin mutta tarvitsee selvästi tilaa matkustajille, lastenistuimille ja matkatavaroille. Se toimii perheen yleisautona kaupungissa ja maantiellä, ja korkeampi istumakorkeus helpottaa autoon kulkemista sekä näkyvyyttä liikenteessä.
- Tavalliseen perhearkeen: etuvetoinen bensiinimalli tai täyshybridi tarjoaa selkeän kokonaisuuden ilman ulkoista lataamista.
- Pitkille ajomatkoille: diesel voi sopia paljon maantietä ajavalle, kun ajoa kertyy riittävästi ja huoltohistoria on kunnossa.
- Toistuviin lyhyihin matkoihin: lataushybridi kannattaa ottaa vertailuun, jos auton voi ladata säännöllisesti kotona tai työpaikalla.
- Liukkaille tai huonosti auratuille teille: neliveto auttaa liikkeellelähdössä ja etenemisessä (ja turvallinen talviajo edellyttää silti hyviä renkaita).
Kia Sportagen hinta käytettynä
Sakan valikoimassa tarkastushetkellä syyskuussa 2026 Sportagen hintahaarukka ulottui esimerkiksi 5 790 euron vuoden 2012 dieselnelivedosta 29 990 euron vuoden 2022 lataushybridinelivetoon. Samalla sivulla oli kolmannen ja neljännen sukupolven autoja noin 8 000 eurosta ylöspäin sekä viidennen sukupolven lataushybridejä noin 27 000 eurosta alkaen.
Kyse on yksittäisistä myyntiautoista, ei koko käytettyjen autojen markkinan keskihinnasta. Hintaan vaikuttavat erityisesti sukupolvi, käyttövoima, vetotapa, vaihteisto, ajomäärä, varustetaso ja huoltohistoria. Tarkista myynnissä olevien Kia Sportagejen ajantasaiset hinnat suoraan tämän sivun autoilmoituksista.
Vuosimallit ja sukupolvet
Sportagen sukupolvet eroavat toisistaan huomattavasti. Ensirekisteröintivuosi voi osua mallinvaihdoksen kohdalle, joten sukupolvi kannattaa tunnistaa myös korimallista ja mallikoodista.
- Ensimmäinen sukupolvi, vuodet 1993 ja 2003 mukaan lukien: erillisrunkoinen ja selvästi myöhempiä Sportageja maasturimaisempi malli. Suomen käytettyjen autojen tarjonnassa se on jo harvinainen.
- Toinen sukupolvi, vuodet 2004 ja 2010 mukaan lukien: siirtyi itsekantavaan koriin ja henkilöautomaisempaan rakenteeseen. Tarjolla oli bensiini- ja dieselmoottoreita sekä etu- ja nelivetoja.
- Kolmas sukupolvi, vuodet 2010 ja 2015 mukaan lukien, mallikoodi SL: muotoilu ja ajettavuus muuttuivat selvästi nykyisen kaltaisiksi. Suomessa yleisiä ovat 1,6- ja 2,0-litraiset bensiiniversiot sekä 1,7 ja 2,0 CRDi -dieselit.
- Neljäs sukupolvi, vuodet 2016 ja 2021 mukaan lukien, mallikoodi QL: kasvoi edeltäjäänsä tilavammaksi. Valikoimassa näkyvät muun muassa 1.6 GDI, 1.6 T-GDI sekä 1.7 ja 2.0 CRDi. Vuoden 2018 malliuudistuksen yhteydessä 1.6 CRDi korvasi aiemman 1.7 CRDi -dieselin.
- Viides sukupolvi, vuodesta 2022, mallikoodi NQ5: Eurooppaan suunniteltiin oma lyhyempi koriversio. Suomessa olennaisia vaihtoehtoja ovat 1.6 T-GDI -bensiinimoottoriin perustuvat täyshybridi ja lataushybridi. Varhaisessa valikoimassa oli myös kevythybridi- ja dieselversioita.
Lisää tietoa käyttövoimista, tiloista ja käytetyn Sportagen valinnasta löydät seuraavilta välilehdiltä!
Tekniset tiedot
Moottorit ja käyttövoimat
Käytettyjen Sportage -mallien tekniikka riippuu olennaisesti sukupolvesta. Pelkkä moottorin tilavuus ei aina yksilöi versiota, joten auton teho, vaihteisto, vetotapa ja vuosimalli kannattaa lukea ilmoituksesta tarkemmin.
- Kolmas sukupolvi: 1.6 GDI on vapaasti hengittävä bensiinimoottori, kun taas 2.0 GDI tarjoaa suuremman moottorin ja sitä löytyy myös nelivetona. Dieselvalikoimassa 1.7 CRDi yhdistyy tavallisesti etuvetoon, kun taas 2.0 CRDi -autoja on paljon nelivetoisina.
- Neljäs sukupolvi: 1.6 GDI on yksinkertaisempi bensiinivaihtoehto ja 1.6 T-GDI turboahdettu, selvästi tehokkaampi versio. Dieselpuolella tarjolla oli aluksi 1.7 ja 2.0 CRDi, myöhemmin myös 1.6 CRDi.
- Viides sukupolvi: 1.6 T-GDI toimii bensiini-, kevythybridi-, täyshybridi- ja lataushybridiversioiden perustana. Kaikkia käyttövoimia tai vetotapoja ei ole ollut Suomessa tarjolla samanaikaisesti.
Kevythybridissä 48 voltin sähköjärjestelmä avustaa polttomoottoria, mutta autolla ei ajeta varsinaisia matkoja pelkällä sähköllä. Täyshybridi liikkuu tilanteen mukaan lyhyesti sähköllä ja lataa ajoakkua ajon aikana. Lataushybridissä on suurempi ajoakku, joka ladataan ulkoisesta virtalähteestä.
Vaihteistot ja vetotavat
Sportagesta on etu- ja nelivetoisia versioita. Kolmannen ja neljännen sukupolven 2.0 CRDi -dieseleissä neliveto on yleinen, ja neljännen sukupolven 1.6 T-GDI -bensiinimoottoria löytyy nelivetona. Viidennen sukupolven täyshybridiä on sekä etu- että nelivetoisena, kun taas Suomessa myydyt ensimmäiset lataushybridit ovat nelivetoisia.
Vaihteisto voi olla kuusivaihteinen manuaali, momentinmuuntimella toimiva automaatti tai seitsemänvaihteinen DCT-kaksoiskytkinautomaatti. DCT esiintyy esimerkiksi neljännen sukupolven 1.6 T-GDI- ja 1.6 CRDi -versioissa. Se vaihtaa nopeasti, mutta liikkeellelähtö voi tuntua erilaiselta kuin perinteisellä automaatilla. Viidennen sukupolven täys- ja lataushybridissä käytetään kuusivaihteista automaattia.
Viidennen sukupolven hybridien erot
Täyshybridi ja lataushybridi muistuttavat ulkoa toisiaan, mutta ne sopivat erilaiseen käyttöön.
Ominaisuus | Sportage Hybrid | Sportage Plug-in Hybrid |
Ulkoinen lataus | Ei | Kyllä |
Vetotapa Suomessa | Etu- tai neliveto | Ensimmäisissä vuosimalleissa neliveto |
Vaihteisto | 6-vaihteinen automaatti | 6-vaihteinen automaatti |
Tavaratila, takapenkit käytössä | Noin 540 l | Noin 526 l |
Käytännön painotus | Taajama ja vaihteleva ajo ilman lataamista | Lyhyet arkiajot säännöllisesti ladattuna |
Tilavuudet koskevat viidennen sukupolven eurooppalaista korimallia ja perustuvat VDA-mittaukseen. Lataushybridin akusto pienentää tavaratilaa hieman täyshybridiin verrattuna. Sakan syyskuussa 2026 myynnissä olleissa ensimmäisten vuosien lataushybrideissä ilmoitettiin 70 kilometrin sähköinen toimintamatka, mutta toteutuva matka vaihtelee lämpötilan, nopeuden, lämmityksen ja kuormituksen mukaan.
Mitat, tavaratila ja vetokyky
Viidennen sukupolven eurooppalainen Sportage on 4 515 millimetriä pitkä, 1 865 millimetriä leveä ilman sivupeilejä ja akseliväliltään 2 680 millimetriä. Se on ulkomitoiltaan edelleen helposti perheautona käytettävä, mutta pidempi akseliväli ja aiempaa tehokkaampi tilankäyttö tuovat takapenkille hyvin jalkatilaa.
Tavaratilan koko riippuu käyttövoimasta. Viidennen sukupolven eurooppalaisissa versioissa valmistajan ilmoittama VDA-tilavuus vaihtelee noin 526 litrasta 587 litraan. Tavaratila on suurimmillaan tavallisessa bensiiniversiossa ja pienempi hybriditekniikkaa sisältävissä malleissa.
Jarrullisen perävaunun sallittu massa vaihtelee moottorin, vaihteiston, vetotavan ja vuosimallin mukaan. Jos autolla vedetään venettä tai asuntovaunua, tarkista auton rekisteritiedoista jarrullisen perävaunun massa kuormineen ja huomioi myös auton sallittu yhdistelmämassa.
Ajokokemus ja huippuvarusteet
Kolmannen sukupolven Sportage tuntuu uudempiin malleihin verrattuna yksinkertaisemmalta ja meluisammalta, mutta sen hallintalaitteet ovat selkeät. Neljännessä sukupolvessa matkustusmukavuus, ohjaamo ja kuljettajaa avustavat järjestelmät kehittyivät. Viides sukupolvi painottaa hiljaisempaa matkantekoa, leveää näyttökokonaisuutta ja hybridiversioissa tasaista automaattivaihteista ajamista.
Huippuvarusteet
Käytetyssä Sportagessa kannattaa vertailla erityisesti seuraavia varusteita:
- lämmitettävä ohjauspyörä sekä etu- ja takaistuinten lämmitys
- polttoainekäyttöinen lisälämmitin tai muu auton käyttövoimaan sopiva esilämmitys
- LED-ajovalot ja automaattiset kaukovalot
- mukautuva vakionopeudensäädin ja moottoritieajoavustin
- peruutuskamera tai 360 asteen kamerajärjestelmä
- katvealueen valvonta
- sähkösäätöiset ja tuuletetut etuistuimet
- Harman Kardon -äänentoisto
- panoraamakatto.
LX-, EX-, Business Premium- ja GT-Line-nimet auttavat hahmottamaan varustetasoa, mutta sisältö vaihtelee vuosimallin ja käyttövoiman mukaan. Esimerkiksi GT-Line tarkoittaa näyttävämpää ulko- ja sisäilmettä sekä kattavaa varustelua, mutta ei kuitenkaan omaa moottoriversiota.
Ostajan opas
Mitä käytetystä Kia Sportagesta kannattaa tarkistaa?
Käytetty Sportagea ostaessa kannattaa kiinnittää huomiota etenkin näihin asioihin:
- Huoltohistoria: tarkista määräaikaishuoltojen ajankohdat ja kilometrilukemat, tehdyt korjaukset sekä seuraavaksi ajankohtaiset huollot. Kian ilmoittamat huoltovälit eroavat moottoreittain.
- Takuu: selvitä auton ensirekisteröintipäivä, ajomäärä ja huoltohistorian vaikutus mahdollisesti jäljellä olevaan valmistajan takuuseen. Pitkä takuuaika ei tarkoita, että jokaisessa käytetyssä Kiassa olisi takuu voimassa.
- Vaihteisto: koeaja auto kylmänä ja lämpimänä. Manuaalin kytkimen tulee toimia johdonmukaisesti, ja perinteisen automaatin vaihtaa pehmeästi.
- Neliveto: varmista auton vetotapa ilmoituksesta ja tarkista, ettei mittaristossa näy nelivetojärjestelmän vikailmoituksia.
- Renkaat: Tarkista renkaiden kunto ja tasainen kuluminen sekä se, että kaikki neljä rengasta ovat samaa kokoa.
- Kori ja alusta: tutki helmat, ovien alareunat, pyöränkaaret, pohjan näkyvät osat ja aiemmat korjaukset. Koeajolla auton tulee kulkea suoraan, eikä alustasta saa kuulua kolinaa epätasaisella tiellä.
- Lataushybridi: testaa lataus auton mukana tulevalla kaapelilla ja tarkista saatavilla oleva tieto ajoakun kunnosta. Varmista myös, että latausluukku, ajastukset ja matkustamon esilämmitys toimivat.
- Sähkö- ja mukavuusvarusteet: kokeile ilmastointi, kamerat, pysäköintitutkat, istuin- ja ratinlämmittimet, sähkötoiminen takaluukku sekä panoraamakatto, jos ne kuuluvat autoon.
- Takaisinkutsut: tarkista, että autoon kuuluvat valmistajan kampanjat ja takaisinkutsut on tehty.
Huolto- ja käyttökustannukset
Sportagen ylläpitokustannukset ovat maltilliset suhteessa saman kokoluokan. Kuluihin vaikuttavat moottorin lisäksi vetotapa, vaihteisto, rengaskoko ja auton käyttötapa. Nelivetoinen auto on etuvetoista painavampi, ja suurten vanteiden renkaat maksavat yleensä enemmän. Paljon ajetussa vanhemmassa autossa hankintahinnan rinnalla kannattaa arvioida lähiajan jarru-, rengas-, alusta- ja huoltotarpeet.
Kian huoltovälitaulukossa neljännen sukupolven 1.6 T-GDI ilmoitetaan määräaikaishuolto kahden vuoden tai 30 000 kilometrin välein sekä öljynvaihto tai vuosihuolto vuoden tai 15 000 kilometrin välein. Viidennen sukupolven 1.6 T-GDIä vastaava jako on sama. Tämä ei ole kaikkien Sportage-moottorien yleinen huoltoväli, joten oikea ohjelma tulee tarkistaa moottorin ja mallivuoden mukaan.
Bensiini, diesel, täyshybridi vai lataushybridi?
- Valitse bensiini, kun ajat kohtuullisesti, reitit vaihtelevat eikä latausmahdollisuutta ole. Vapaasti hengittävä 1.6 GDI painottaa yksinkertaisuutta, mutta suorituskyky on turboahdettua 1.6 T-GDIä maltillisempi.
- Valitse diesel, kun ajat paljon pitkiä matkoja ja moottori ehtii lämmetä säännöllisesti. Lyhyt kaupunkiajo ei yleensä ole dieselin vahvin käyttötapa.
- Valitse täyshybridi, kun haluat automaattivaihteisen ja taajamassa taloudellisen vaihtoehdon ilman latausjohtoa. Se sopii myös kuljettajalle, jonka pysäköintipaikalla ei ole latausta.
- Valitse lataushybridi, kun päivittäiset ajot mahtuvat usein sähköiseen toimintamatkaan ja lataat auton säännöllisesti.
Etuveto vai neliveto?
Etuveto on järkevä valinta tavalliseen tieajoon, jos nelivedolle ei ole toistuvaa tarvetta. Se on yleensä kevyempi ja tarjoaa samalla budjetilla enemmän autoja vertailuun. Hyvät talvirenkaat vaikuttavat turvallisuuteen enemmän kuin vetävien pyörien määrä.
Neliveto sopii kuljettajalle, joka lähtee usein liikkeelle lumisella pihalla, ajaa auraamattomilla mökkiteillä tai vetää perävaunua liukkaissa olosuhteissa. Vetokyky kannattaa silti aina tarkistaa kyseisen auton rekisteritiedoista.
Manuaali vai automaatti?
Manuaali on yleinen etenkin vanhemmissa etuvetoisissa bensiini- ja dieselautoissa. Se voi olla hyvä valinta, jos haluat hankintahinnaltaan edullisemman yksilön ja vaihteiden vaihtaminen sopii omaan ajoon.
Automaatti helpottaa ruuhka- ja kaupunkiajoa, mutta automaatin tyyppi on tärkeä tunnistaa. Kolmannen sukupolven ja osan neljännen sukupolven autoista käyttää perinteistä momentinmuunninautomaattia, kun taas useissa neljännen sukupolven turbo- ja dieselversioissa on DCT. Viidennen sukupolven täys- ja lataushybridin kuusivaihteinen automaatti on jälleen rakenteeltaan eri ratkaisu.
Kilpailijat ja vertailu
Vertailu Kian mallien välillä
- Kia Niro sopii, jos arvostat pienempää ulkokokoa ja haluat nimenomaan hybridin, lataushybridin tai täyssähköauton. Sportage tarjoaa yleensä väljemmät tilat ja enemmän nelivetovaihtoehtoja.
- Kia Sorento kannattaa ottaa vertailuun, jos tarvitset enemmän matkustamo- ja tavaratilaa, seitsemän istuinpaikkaa tai suurempaan autoon sopivaa vetokykyä.
- Kia XCeed on matalampi ja kompaktimpi vaihtoehto, jos Sportagen tiloja tai korkeutta ei tarvita.
Sportage sijoittuu Kian mallistossa tasapainoiseksi viisipaikkaiseksi perheautoksi. Se on Niroa tilavampi, mutta Sorentoa helpompi käsitellä kaupungissa ja tavallisesti edullisempi hankkia.
Vertailu kilpailijoihin
- Hyundai Tucson on Sportagen lähin sisarmalli. Samankin vuosimallin autoissa voi silti olla eroja moottoreissa, varusteissa, takuussa ja hinnassa.
- Toyota RAV4 kannattaa vertailla erityisesti silloin, kun etsit täyshybridiä tai lataushybridiä ja arvostat hieman suurempaa korikokoa.
- Nissan Qashqai sopii vertailuun, jos haluat hieman kompaktimman katumaasturin etkä tarvitse Sportagen suurimpia tavaratiloja tai nelivetovaihtoehtoja.
- Volkswagen Tiguan tarjoaa samankaltaisen kokoluokan, mutta moottori-, vaihteisto- ja lataushybridivalikoima poikkeaa Sportagesta.
- Ford Kuga on luonteva vaihtoehto etenkin lataushybridiä etsivälle.
Yhteenveto
Kia Sportagen valinnassa ratkaisevat ennen kaikkea sukupolvi ja käyttötapa. Kolmas sukupolvi tarjoaa edullisia bensiini- ja dieselautoja, neljäs tuo lisää tilaa, turvallisuusvarusteita ja turboahdettuja moottoreita, ja viides lisää täys- ja lataushybridit. Valitse ensin omaan ajoprofiiliin sopiva käyttövoima, sen jälkeen vetotapa ja vaihteisto. Yksilöiden vertailussa huoltohistoria, varusteet ja lähiajan kulut ovat pelkkää vuosimallia tärkeämpiä.
Kia Sportage – Usein kysytyt kysymykset
Onko Kia Sportage hyvä käytetty auto?
Kia Sportagea pidetään yleisesti hyvänä sekä suosittuna viisipaikkaisena perheautona sen tilavuuden ja monikäyttöisyyden johdosta.
Onko Kia Sportage nelivetoinen?
Sportagesta on sekä etu- että nelivetoisia versioita. Neliveto on yleinen esimerkiksi 2.0 CRDi -dieseleissä ja uudemmissa lataushybrideissä, mutta vetotapa pitää tarkistaa autoilmoituksesta.
Onko Kia Sportage lataushybridi aina nelivetoinen?
Suomessa myydyt viidennen sukupolven ensimmäiset Sportage Plug-in Hybrid -mallit ovat nelivetoisia. Muilla markkinoilla ja myöhemmässä mallistossa voi olla eri vaihtoehtoja.
Mitä eroa on Sportage Hybridillä ja Plug-in Hybridillä?
Sportage Hybrid lataa pientä ajoakkua ajon aikana eikä tarvitse latausjohtoa. Plug-in Hybridissä on suurempi, ulkoisesti ladattava akku, jolla voi ajaa pidempiä matkoja sähköllä.
Kuinka pitkä takuu Kia Sportagessa on?
Kian uutena myydyn auton takuu on Suomessa seitsemän vuotta tai 150 000 kilometriä ensirekisteröinnistä, sen mukaan kumpi täyttyy ensin. Käytetyn auton jäljellä oleva takuu ja ehtojen täyttyminen tarkistetaan autokohtaisesti.
Saako Kia Sportagen automaattina?
Kyllä. Sportagesta löytyy perinteisiä automaatteja, DCT-kaksoiskytkinautomaatteja sekä hybridien kuusivaihteisia automaatteja. Vaihteistotyyppi riippuu moottorista ja vuosimallista.
Paljonko Kia Sportagella saa vetää?
Vetomassa riippuu moottorista, vaihteistosta, vetotavasta ja vuosimallista. Tarkka jarrullisen perävaunun sallittu massa kuormineen löytyy auton rekisteritiedoista.
Onko Kia Sportage isompi kuin Kia Niro?
Kyllä, Sportage on ulkomitoiltaan suurempi ja tarjoaa yleensä enemmän matkustamo- ja tavaratilaa. Niro on kompaktimpi vaihtoehto erityisesti sähköistettyä käyttövoimaa etsivälle.
Helpot autokaupat Sakalla!
Saka on Suomen suurin vaihtoautokauppa, ja toimintamme perustuu tarkkaan laadunvalvontaan. Seulomme vaihtoautojen joukosta vain parhaat yksilöt ja varmistamme, että jokainen myytävä auto vastaa lupauksiamme.
- Joustava autorahoitus: Tarjoamme valmiiksi kilpailutetun rahoituksen, jolla maksat autosi helposti tasaisissa kuukausierissä – tarvittaessa jopa ilman käsirahaa.
- Auton vaihtaminen: Myy meille vanha autosi! Ostamme alle 10 vuotta vanhoja autoja, joilla on ajettu alle 225 000 km, ja otamme ne vaihdossa päivittäessäsi uudempaan autoon.
- Kotiintoimitus: Toimitamme unelmiesi auton Sakan myymälöihin tai suoraan kotiovellesi kaikkialle Suomeen. Lue lisää toimituksesta.
- Kuntotarkastus: Kaikki yli 10 000 euroa maksavat vaihtoautomme kuntotarkastetaan kolmannen osapuolen toimesta. Lue lisää kuntotarkastuksesta.
- Akkutesti: Autojen ajoakut testataan Sakalla itävaltalaisella Aviloo-akkutestillä. Lue lisää akkutestistä.
Kiinnostuitko mallista Sportage?
Ota yhteyttäOta yhteys asiantuntijaan ja löydä täydellinen Sportage juuri sinulle.