Löytyy 12 autoa
Näytetään 12 / 12 autoa
Kaikki autot näytetty
Audi Q7
Katumaastureiden kruununjalokivi
Yleiskatsaus
Audi Q7 lyhyesti
Audi Q7 on iso premium-katumaasturi, jossa yhdistyvät tilava matkustamo, korkea ajoasento ja quattro-neliveto. Se kuuluu Audin mallistossa suurimpiin katumaasturimalleihin. Ensimmäinen sukupolvi tuli markkinoille vuonna 2005, ja nykyinen toinen sukupolvi on ollut myynnissä vuodesta 2015.
Käytettyjen Q7-autojen tarjonta painottuu 3.0 V6 TDI -dieseleihin ja ladattaviin hybrideihin. Valikoimassa on myös urheilullinen SQ7. Kaikissa autoissa ei ole seitsemää paikkaa, joten istuinmäärä kannattaa tarkistaa aina ilmoituksesta.
Tutustu myös muihin Audi-vaihtoautoihin ja Sakan nelivetoautoihin.
Kenelle Audi Q7 sopii?
Audi Q7 sopii autoilijalle, joka tarvitsee paljon tilaa mutta ei halua tinkiä ajomukavuudesta, suorituskyvystä tai laadukkaasta viimeistelystä. Se on luonteva valinta perheelle, paljon ajavalle, vetokäyttöä tarvitsevalle tai kuljettajalle, joka haluaa suuren ja vakaan premium-katumaasturi Suomen vaihteleviin olosuhteisiin. Se kannattaa ottaa vertailuun etenkin, jos:
- tarvitset tilaa viidelle tai seitsemälle matkustajalle
- ajat paljon maantiellä ja arvostat hiljaista, vakaata ajotuntumaa
- tarvitset nelivedon talveen tai vetokapasiteettia perävaunulle tai asuntovaunulle
- etsit käytettyä premium-autoa, joka on uutta selvästi edullisempi
- haluat valita dieselin ja ladattavan hybridin välillä
Vaihtoautona Audi Q7 voi tarjota paljon vastinetta rahalle, koska käytettynä saat suuren premium-luokan auton usein selvästi uutta edullisempaan hintaan. Sakan valikoimassa voit vertailla Q7-yksilöitä esimerkiksi käyttövoiman, ajomäärän, varusteiden, vuosimallin ja istuinmäärän perusteella.
Käytetyn Audi Q7:n hinta
Käytetyn Q7:n hintaan vaikuttavat eniten vuosimalli, ajomäärä, käyttövoima, varustetaso ja seitsemän istuinpaikan saatavuus. Paljon ajetut dieselit ovat hintaluokan edullisinta päätä, kun taas uudemmat ladattavat hybridit ja vähän ajetut yksilöt maksavat selvästi enemmän. Myös ilmajousitus, S line -varustelu ja Matrix LED -valot nostavat hintaa.
Sakan Audi Q7 -valikoimassa oli tarkastushetkellä lokakuussa 2026 yhteensä 11 autoa, joiden hinnat vaihtelivat 18 500 eurosta 77 900 euroon. Esimerkkejä:
Vuosimalli | Malli | Ajomäärä | Käyttövoima | Hinta |
|---|---|---|---|---|
2017 | Q7 3.0 V6 TDI e-tron quattro | 242 000 km | Diesel, ladattava hybridi | 18 500 euroa |
2016 | Q7 3.0 V6 TDI 200 kW quattro | 266 000 km | Diesel | 23 900 euroa |
2021 | Q7 55 TFSI e quattro | 154 000 km | Bensiini, ladattava hybridi | 33 800 euroa |
2025 | Q7 60 TFSI e quattro | 55 000 km | Bensiini, ladattava hybridi | 77 900 euroa |
Nämä ovat yksittäisiä ilmoitusesimerkkejä, eivät koko markkinan hintoja. Valikoima ja hinnat muuttuvat jatkuvasti, joten tarkista ajantasainen tilanne tämän sivun autoilmoituksista.
Vuosimallit ja päivitykset
- Ensimmäinen sukupolvi (vuodesta 2005 vuoteen 2015): pidempi ja raskaampi kuin seuraaja. Pituus oli noin 5,09 metriä ja akseliväli 3 002 millimetriä. Mukana oli enintään seitsemän istuinpaikkaa sekä V6- ja V8-moottoreita, esimerkiksi 3.0 TDI ja 4.2 TDI.
- Toinen sukupolvi (vuodesta 2015): uusi, kevyempi Volkswagen-konsernin MLB Evo -alusta, 8-vaihteinen tiptronic-automaatti ja Euro NCAPin viiden tähden tulos. Vuonna 2016 mallistoon tulivat ladattava dieselhybridi Q7 e-tron ja urheilullinen SQ7 TDI.
- Päivitys vuonna 2019: uusi etusäleikkö ja muotoilupäivitys. V6-moottoreihin tuli vakiona 48 voltin mildhybridijärjestelmä. Ladattavat hybridit saivat nimen TFSI e, ja mallistossa olivat 55 TFSI e ja tehokkaampi 60 TFSI e.
- Päivitys vuonna 2024: uudistetut säleikkö ja valot, muun muassa OLED-takavalot. Ladattavien hybridien akku kasvoi 22 kilowattituntiin (nettokapasiteetti), ja toimintamatka sähköllä on jopa noin 85 kilometriä WLTP-mittauksessa. Lisävarusteena tuli saataville nelipyöräohjaus.
Lue lisää mallista seuraavilta välilehdiltä!
Tekniset tiedot
Vuonna 2015 esitelty toisen sukupolven Audi Q7 rakentuu Volkswagen-konsernin MLB Evo -alustalle. Sen moottorivalikoimaan kuuluu V6-diesel- ja bensiinimoottoreita sekä ladattavia hybridejä. Käytettyä Q7:ää vertaillessa kannattaa erottaa alkuperäiset versiot vuosien 2019 ja 2024 päivityksistä, sillä samankaltaisen mallimerkinnän takana voi olla eri moottoritekniikkaa, tehoa tai akkukapasiteettia. Alla käsitellään toisen sukupolven tekniikkaa.
Dieselmoottorit (TDI)
Toisen sukupolven Q7 3.0 V6 TDI -dieseleissä on versiosta riippuen 218, 231, 272 tai 286 hevosvoimaa. Vääntöä on tehokkaimmissa versioissa 600 newtonmetriä. Ilmoituksissa teho on merkitty myös kilowatteina: esimerkiksi 160 kW vastaa noin 218 hevosvoimaa ja 200 kW noin 272 hevosvoimaa.
Vuoden 2019 faceliftin 45 TDI- ja 50 TDI -versioissa on 48 voltin kevythybridijärjestelmä. Näitä mallimerkintöjä käytettiin kuitenkin jo ennen faceliftiä, joten pelkkä nimi ei varmista kevythybriditekniikkaa. Diesel sopii erityisesti pitkiin maantiematkoihin ja perävaunun vetämiseen. Katso lisää Sakan dieselautoista.
Bensiinimoottorit (TFSI)
Bensiinivaihtoehtoja on kaksi. Toisen sukupolven alkuvuosien 3.0 TFSI on mekaanisesti ahdettu V6-bensiinimoottori, jossa on 333 hevosvoimaa. Vuoden 2019 faceliftin 55 TFSI käyttää turboahdettua 3.0 V6 -moottoria, jonka teho on 340 hevosvoimaa. Siinä on myös 48 voltin kevythybridijärjestelmä.
Sakan valikoimassa oli tarkastushetkellä pääosin dieseleitä ja ladattavia hybridejä. Katso lisää Sakan bensiiniautoista.
Ladattavat hybridit
Euroopan Q7-mallistossa on ollut sekä diesel- että bensiinikäyttöisiä ladattavia hybridejä. Varhaisempi Q7 e-tron yhdistää dieselmoottorin sähkömoottoriin, kun taas myöhemmät TFSI e -versiot käyttävät bensiinimoottoria. Molemmat ovat viisipaikkaisia. Mallimerkinnän lisäksi kannattaa tarkistaa valmistusajankohta ja tekniset tiedot, sillä erityisesti TFSI e -versioiden tehot ja akut ovat muuttuneet päivityksissä.
Dieselhybridi (e-tron)
Vuodesta 2016 myydyssä Q7 e-tronissa 3.0 V6 TDI yhdistyy sähkömoottoriin. Järjestelmän kokonaisteho on 373 hevosvoimaa ja vääntö 700 newtonmetriä. Akun koko on 17,3 kilowattituntia, ja toimintamatka sähköllä oli uutena enintään 56 kilometriä (NEDC-mittaus). Käytännössä matka jää lyhyemmäksi, etenkin talvella. Akku sijaitsee tavaratilan lattian alla, ja e-tron on siksi viisipaikkainen. Vetomassa on vakiona 2 800 kiloa, ja ilmajousituksella varustettuna 3 500 kiloa.
Bensiinihybridi (TFSI e)
Vuodesta 2019 ladattavat hybridit ovat olleet bensiinikäyttöisiä TFSI e -malleja. 55 TFSI e yhdistää 3.0 V6 -bensiinimoottorin sähkömoottoriin, ja järjestelmän kokonaisteho on 381 hevosvoimaa. Sähköinen toimintamatka oli ensimmäisissä autoissa noin 40 kilometriä WLTP-mittauksessa. Tehokkaampi 60 TFSI e oli teholtaan noin 460 hevosvoimaa. Vuoden 2024 päivityksessä akku kasvoi ja toimintamatka nousi jopa noin 85 kilometriin.
Ladattava hybridi on järkevä valinta, jos autolle on latauspaikka kotona tai töissä ja päivittäiset matkat mahtuvat sähkökantamaan.
SQ7, urheiluversio
SQ7 on Q7:n suorituskykyinen huippumalli. Vuonna 2016 esitelty SQ7 TDI sai 4.0 V8 -dieselin, jossa on 435 hevosvoimaa ja 900 newtonmetriä vääntöä. Moottorin apuna on sähkökäyttöinen kompressori, jota syöttää 48 voltin sähköjärjestelmä. Vuodesta 2020 SQ7:ssä on ollut 4.0 V8 TFSI -bensiinimoottori, jossa on 507 hevosvoimaa ja 770 newtonmetriä. Kiihtyvyys 0 - 100 km/h on bensiiniversiossa 4,1 sekuntia.
SQ7:n erottaa tavallisesta Q7:stä urheilullisempi ulkonäkö, isommat vanteet ja S-erikoisvarustelu. Katso Sakan Audi SQ7 -vaihtoautot.
Neliveto ja vaihteisto
Q7 on käytännössä aina nelivetoinen Audin quattro-järjestelmällä, joka jakaa vetovoimaa akselien välillä ajotilanteen mukaan. Se antaa hyvän pidon talvikeleillä ja liukkaalla soralla.
Vaihteisto on 8-vaihteinen tiptronic-automaatti, joka perustuu momentinmuuntajaan. Q7 ei siis ole DSG-kaksoiskytkinautomaatilla varustettu auto. Koeajossa kannattaa kokeilla, että vaihtaminen on tasaista niin kevyellä kaasulla kuin ripeässäkin kiihdytyksessä.
Mitat, tilat ja vetomassa
Alla olevat mitat koskevat toisen sukupolven Q7:ää. Tarkat arvot vaihtelevat hieman version ja mallivuoden mukaan. Taulukon tavaratilalukemat koskevat polttomoottoriversioita.
Ominaisuus | Audi Q7 (toinen sukupolvi) |
|---|---|
Pituus | noin 5 050 mm (päivityksen jälkeen hieman pidempi) |
Leveys ilman peilejä | noin 1 970 mm |
Korkeus | noin 1 740 mm |
Akseliväli | 3 000 mm |
Istumapaikat | 5 tai 7 (e-tron aina 5) |
Tavaratila, 7-paikkaisena kolmas rivi pystyssä | noin 300 l |
Tavaratila, viisipaikkainen | noin 865-890 l mallivuodesta riippuen |
Tavaratila, takapenkit kaadettuina | noin 2 000 l |
Jarrullinen vetomassa | enintään 3 500 kg versiosta riippuen |
Kolmannen penkkirivin kanssa tavaratila on pieni, joten seitsemänpaikkainen sopii parhaiten tilanteisiin, joissa lisäpaikkoja tarvitaan vain ajoittain. Ladattavissa hybrideissä akku pienentää tavaratilaa. Sallittu vetomassa ja vetokoukun hyväksyntä tarkistetaan aina auton rekisteritiedoista.
Ajokokemus
Mallin vahvuudet tulevat esiin pitkillä matkoilla: korkea ajoasento, tilava matkustamo ja rauhallinen käytös tekevät siitä mukavan matka-auton. Vuonna 2015 esitelty toinen sukupolvi on edeltäjäänsä kevyempi, mikä auttaa suuren auton hallittavuutta. V6-moottori ja automaattivaihteisto sopivat vaivattomaan maantieajoon myös matkustajien ja tavaroiden kanssa.
Kaupungissa yli viiden metrin pituus ja leveä kori vaativat tilaa. Peruutuskamera ja ympäristön näyttävä 360 asteen kamerajärjestelmä ovat siksi hyödyllisiä varusteita. Koeajolla kannattaa kokeilla pysäköintiä ja arvioida rengasmelua myös maantienopeudessa.
Ilmajousitus ja korotettava ajokorkeus
Mukautuva ilmajousitus säätää jousituksen vaimennusta ja korin korkeutta ajotilanteen mukaan. Maantienopeuksissa auto voi laskeutua alemmas, ja hitaassa ajossa maavaraa voi nostaa esimerkiksi huonokuntoiselle mökkitielle. Kuormantasaus auttaa säilyttämään auton asennon matkustajien ja tavaroiden kanssa. Ilmajousituksen saatavuus riippuu versiosta ja varustelusta.
Nelipyöräohjaus helpottaa suuren Q7:n käsittelyä: hitaasti ajettaessa takapyörät kääntyvät etupyöriin nähden vastakkaiseen suuntaan ja pienentävät kääntöympyrää. Suuremmissa nopeuksissa ne kääntyvät samaan suuntaan vakauttaen kulkua. Toisen sukupolven polttomoottoriversioihin sitä on saanut alusta asti, mutta TFSI e -hybrideihin vasta vuoden 2024 päivityksestä.
Turvallisuus ja ajoavustimet
Toisen sukupolven Q7 sai Euro NCAPin vuoden 2015 turvallisuustestissä viisi tähteä. Tulos kuvaa sen ajan testivaatimuksia. Audi pre sense city -järjestelmä varoittaa törmäysvaarasta ja voi jarruttaa automaattisesti kaupunkiajossa.
Varustelusta riippuen Q7:ssä voi olla mukautuva vakionopeudensäädin, kaista-avustin, kuolleen kulman varoitin sekä peruutettaessa risteävästä liikenteestä varoittava järjestelmä. Ulosastumisvaroitus auttaa havaitsemaan takaa lähestyvän auton tai pyöräilijän ennen oven avaamista. Näitä avustimia on ollut saatavilla jo toisen sukupolven alkuvuosina, joten pelkkä vuosimalli ei kerro niiden olemassaoloa.
Ohjaamo ja huippuvarusteet
Toisen sukupolven alkuvuosien Q7:ssä multimediajärjestelmää käytetään keskikonsolin säätimellä, ja näyttö nousee kojelaudasta. Vuoden 2019 facelift toi kaksi keskikonsolin kosketusnäyttöä: ylempi palvelee multimediajärjestelmää ja alempi esimerkiksi ilmastoinnin säätöjä. Tämä on merkittävä käytännön ero vanhemman ja päivitetyn auton välillä.
Business- ja S line -nimien lisäksi kannattaa verrata yksittäisen auton varustelistaa. S line painottaa urheilullista ulkonäköä ja varustelua, mutta se ei tarkoita V8-moottorista SQ7-mallia. Mukavuuteen vaikuttavat myös istuinten säädöt, jousitus ja rengaskoko.
Q7:ssä erityisen hyödyllisiä tai haluttuja varusteita ovat:
- Ilmajousitus: säädettävä maavara ja kuormantasaus sekä mahdollisuus valita mukavampi tai napakampi jousituksen asetus.
- Nelipyöräohjaus: helpottaa kääntymistä ja pysäköintiä ahtaissa paikoissa.
- Polttoainekäyttöinen lisälämmitin tai hybridin esi-ilmastointi: helpottaa talviaamujen lähtöjä. Tarkista, mitä kyseisen auton järjestelmällä voi lämmittää ja miten sitä ohjataan.
- Matrix LED -ajovalot: mukautuvat kaukovalot helpottavat ajamista pimeillä teillä.
- Mukautuva vakionopeudensäädin: säätää nopeutta edellä ajavan liikenteen mukaan.
- Peruutuskamera tai 360 asteen kamerajärjestelmä: auttaa hahmottamaan auton kulmat ja ympäristön.
- Sähkösäätöiset etuistuimet muistilla: helpottavat sopivan ajoasennon palauttamista, jos kuljettajia on useita.
- Audi virtual cockpit ja head-up-näyttö: digitaalinen mittaristo ja tuulilasiin heijastettava näyttö tuovat ajo- ja navigointitietoja kuljettajan näkökenttään.
- BOSE- tai Bang & Olufsen -äänentoisto: kiinnostava lisä paljon autossa musiikkia kuuntelevalle.
- Vetokoukku ja seitsemän istuinpaikkaa: olennaisia varusteita silloin, kun auto hankitaan vetämiseen tai suuren perheen kuljetuksiin.
Vuoden 2024 päivitys toi saataville uusia valotekniikoita, kuten digitaaliset OLED-takavalot ja valittavat valotunnukset. Ne eivät kuulu jokaiseen päivitettyyn Q7:ään.
Ostajan opas
Huolto- ja käyttökustannukset
Q7:n ylläpitoon kannattaa varata enemmän kuin pienempään perheautoon. Suuret renkaat, painavan auton jarrut, polttoaine ja vakuutukset muodostavat merkittävän osan kuluista. Ilmajousituksen ja muiden lisävarusteiden mahdolliset korjaukset voivat kasvattaa kustannuksia.
Diesel palvelee pitkää maantieajoa, kun taas ladattavan hybridin energiakulut riippuvat paljon lataamisesta. Pelkällä polttomoottorilla ajettuna lataushybridi kuljettaa myös akun painoa. BMW X5:n, Mercedes-Benz GLE:n ja Volvo XC90:n rinnalla Q7:ää kannattaa verrata saman ikäisiin ja vastaavasti varusteltuihin yksilöihin. Pyydä ennen ostoa tiedot seuraavista huolloista ja arvio niiden kustannuksista.
Mitä käytetystä Audi Q7:stä kannattaa tarkistaa?
Q7:ssä varusteiden määrä ja käyttövoima vaikuttavat tarkastuksen painopisteisiin. Huoltohistorian lisäksi kannattaa kokeilla juuri niitä toimintoja, joiden vuoksi kyseinen auto kiinnostaa.
- Huollot ja korjaukset: tarkista tehdyt määräaikaishuollot, mahdolliset suuremmat korjaukset ja seuraavaksi ajankohtaiset huoltotyöt. Selvitä myös, onko autoon kohdistuvien takaisinkutsujen korjaukset tehty.
- Ilmajousitus: kokeile korkeudensäätöä ja eri ajoasetuksia. Auton tulee asettua tasaisesti, eikä mittaristossa saa olla jousituksen vikailmoitusta. Jos auto seisoo vinossa, pyydä syy selvitettäväksi.
- Vaihteisto ja ajettavuus: kokeile liikkeellelähtöä, peruuttamista ja vaihtamista sekä kylmänä että lämpimänä. Tuntuva nykiminen tai tärinä on syy lisäselvitykseen.
- Renkaat, jarrut ja alusta: tarkista renkaiden tasainen kuluminen ja jarrujen toiminta. Pyydä kuntotarkastuksen havainnot sekä tiedot lähiaikoina uusittavista kuluvista osista.
- Ladattavan hybridin akku ja lataus: pyydä saatavilla oleva akkutestiraportti, kokeile lataamista ja tarkista latauskaapelit. Pelkkä mittariston toimintamatka-arvio ei ole akun kuntotesti.
- Lämmitys ja sähkövarusteet: kokeile lisälämmitin tai esi-ilmastointi, ilmastointi, kamerat, istuinsäädöt ja multimediajärjestelmä.
- Panoraamakatto: kokeile avaamista ja sulkemista sekä tarkista verhoilut ja jalkatilat kosteusjälkien varalta.
- Perhe- ja vetokäyttö: kokeile kolmannen penkkirivin käyttöä, lastenistuinten sopivuutta ja vetokoukun toimintaa. Varmista istuinmäärä ja tarvittava vetomassa auton tiedoista.
Diesel, bensiini vai ladattava hybridi?
Diesel on luonteva vaihtoehto, jos ajat paljon pitkiä matkoja tai vedät säännöllisesti raskasta perävaunua. Bensiini puolestaan on hyvä vaihtoehto silloin kun ajomäärä on pienempi ja latauspaikkaa ei ole. Suuren auton polttoainekulut kannattaa silti arvioida omalla ajomäärällä. Ladattava hybridi on tyypillisesti paras valinta, kun lataaminen onnistuu kotona tai töissä ja hieman suurempi hankintahinta ei ole este. Vanhempi e-tron käyttää dieseliä ja TFSI e bensiinimoottoria. Molemmat toisen sukupolven lataushybridit ovat viisipaikkaisia.
Viisi, vai seitsemänpaikkainen?
Seitsemänpaikkainen Q7 sopii tilanteisiin, joissa tarvitaan lisäpaikkoja esimerkiksi lasten kavereille tai suurelle perheelle. Kolmas penkkirivi pienentää tavaratilaa käytössä ollessaan, joten kokeile matkustajien ja matkatavaroiden mahtumista yhdessä. Myös kulku takimmaisille istuimille kannattaa testata.
Viisipaikkainen polttomoottoriversio tarjoaa suuren tavaratilan ilman kolmatta penkkiriviä. Ladattava hybridi on sekin viisipaikkainen, mutta akun vuoksi sen tavaratila on pienempi. Jos seitsemän paikkaa on ehdoton vaatimus, toisen sukupolven Q7 e-tron ja TFSI e eivät sovi vaihtoehdoiksi.
Vanhempi vai päivitetty Q7?
Toisen sukupolven alkuvuosien auto voi olla hyvä vaihtoehto, jos pidät multimediajärjestelmän fyysisestä säätimestä ja löydät sopivan yksilön haluamillasi varusteilla. Vuoden 2019 faceliftissä ohjaamo muuttui kosketusnäyttöpainotteiseksi ja tavallisiin V6-versioihin tuli 48 voltin kevythybriditekniikka.
TFSI e -ostajalle vuoden 2024 päivityksen suurempi akku on merkittävä ero, jos tavoitteena on ajaa mahdollisimman paljon sähköllä. Verratessa kannattaa erottaa auton ensirekisteröintivuosi sen todellisesta päivitysversiosta. Samana vuonna rekisteröidyissä autoissa voi olla eri tekniikkaa.
Kilpailijat ja vertailu
Vertailu Audi-mallien välillä
Audi Q7 sijoittuu merkin SUV-mallistossa suurimpien mallien joukkoon – se on käytännössä Audin toiseksi suurin SUV heti Q8:n jälkeen. Q7 on valinta silloin, kun halutaan maksimaalinen tila seitsemälle matkustajalle, mutta ei haluta tinkiä Audin tunnusomaisesta ajodynamiikasta tai luksusvarustelusta.
Pienemmät Audi-mallit
- Audi Q3: kompakti kaupunki-SUV, sopii pienemmille perheille ja helpompaan pysäköintiin
- Audi Q5: keskikokoinen SUV, joka tasapainottaa tilaa ja ketteryyttä erinomaisesti
- Audi Q6: uusi tulokas, joka sijoittuu Q5:n ja Q7:n väliin modernilla sähköisellä alustalla
Suuremmat tai vastaavan kokoluokan Audi-mallit
- Audi Q8: Q7:n kanssa samaa kokoluokkaa, mutta matalampi ja sporttisempi coupe-SUV ilman kolmatta istuinriviä
- Audi SQ7: Q7:n suorituskykyversio V8-moottorilla ja urheilullisemmalla varustelulla
- Audi RS Q8: merkin tehokkain SUV, joka yhdistää superauton suorituskyvyn täyskokoisen SUV:n käytännöllisyyteen
Vertailu kilpailijoihin
- BMW X5: Q7:n läheisin kilpailija, joka tarjoaa sporttisemman ajoprofiilin mutta on käytännössä viisipaikkainen ilman kolmatta istuinriviä. X5 on hieman kompaktimpi, mutta ei tarjoa samaa tilavuutta suurperheille.
- Mercedes-Benz GLE: GLE on tyyliltään ja varustelultaan Q7:n veroinen haastaja, ja se on saatavilla myös seitsemänpaikkaisena. GLE:n sisusta on luksusluokkaa, mutta ajotuntuma on pehmeämpi ja vähemmän kuljettajakeskeinen kuin Q7:ssä.
- Volvo XC90: XC90 on erityisesti perheiden suosima vaihtoehto, joka korostaa turvallisuutta ja skandinaavista muotoilua. Se on hinnaltaan usein edullisempi vaihtoehto, mutta ei saavuta Q7:n ajodynamiikkaa tai teknologiatason kattavuutta.
- Volkswagen Touareg: vaihtoehto viidelle matkustajalle, jos arvostat suuren katumaasturin mukavuutta ja vetokykyä mutta et tarvitse kolmatta penkkiriviä. Vertaa erityisesti vastaavan ikäisiä V6-dieseleitä, jousitusta, varusteita ja huoltohistoriaa.
Mitä yhteistä näillä malleilla on?
Kaikki edellä mainitut mallit edustavat premium-katumaasturiluokan parhaimmistoa: ne tarjoavat kattavan turvavarustuksen, kehittyneet ajoapujärjestelmät, tilavat sisustukset ja useita käyttövoimavaihtoehtoja. Segmentin yhteisenä etuna on myös se, että nämä autot säilyttävät jälleenmyyntiarvonsa kohtuullisen hyvin, ja vaihtoautoina ne tarjoavat erinomaisen vastineen rahalle verrattuna uusiin hintoihin.
Yhteenveto
Audi Q7 on vahva valinta kenelle tahansa, joka etsii tilavaa, teknisesti kehittynyttä ja ajodynamiikaltaan laadukasta vaihtoautoa. Se on erityisen perusteltu valinta suurperheille, paljon ajaville ja niille, joille luksusvarustelulla on merkitystä. Vaihtoautona Q7 tarjoaa ensiluokkaisen paketin selvästi uutta edullisempaan hintaan. Tutustu Sakan Q7-vaihtoautovalikoimaan ja löydä oma yksilösi!
Usein kysytyt kysymykset
Onko Audi Q7 hyvä käytetty auto?
Q7 on hyvä vaihtoehto, jos tarvitset suuren katumaasturin tilat, nelivedon ja mukavan auton pitkille matkoille. Käytettyä valitessa olennaisia ovat huoltohistoria, varusteiden toiminta ja tulevat huoltokulut. Ladattavassa hybridissä myös ajoakun kunto ja lataamisen toimivuus kuuluvat vertailuun.
Onko kaikissa ilmajousitus?
Ei ole. Ilmajousituksen saatavuus riippuu mallivuodesta, versiosta ja varustelusta. Myös teräsjousisia Q7-malleja on olemassa, eikä seitsemän istuinpaikan määrä yksin varmista ilmajousitusta.
Kuinka suuri tavaratila on?
Audi Q7:n tavaratila vaihtelee istuinjärjestelyn mukaan. Kolmas istuinrivi kokonaan ylös nostettuna tavaratilaa on noin 295 litraa, toinen rivi kaadettuna noin 770 litraa ja kaikki takapenkit laskettuna jopa yli 1 900 litraa. Käytännössä Q7 on yksi segmenttinsä tilavimmista autoista.
Sopiiko se perheautoksi?
Kyllä, Audi Q7 on erinomainen perheauto. Seitsemän istuinpaikan ansiosta se sopii myös suurperheille, ja sen turvavarustelu on kattava – uudemmat mallit ovat saaneet Euro NCAP:lta viiden tähden arvosanan. Takapenkkien tilaa on runsaasti myös pidemmille matkustajille.
Mikä on Audi Q7 PHEV:n sähköinen toimintamatka?
Audi Q7 55 TFSI e -hybridimallin virallinen sähköinen toimintamatka on noin 40–54 km WLTP-mittauksen mukaan. Käytännössä talvella toimintamatka voi olla hieman lyhyempi. Hybridimalli sopii erityisesti niille, joilla on latausmahdollisuus kotona tai työpaikalla ja joiden päivittäinen ajomatka mahtuu sähköisen kantaman sisään.
Onko Q7 aina nelivetoinen?
Käytännössä kyllä. Lähes kaikki myydyt Q7-mallit on varustettu Audin quattro-nelivedolla vakiona. Neliveto on erityisen tärkeä Suomen talviolosuhteissa, ja se on yksi Q7:n merkittävimmistä käytännön eduista arjessa.
Sopiiko Audi Q7 kaupunkiajoon?
Q7 on iso auto, ja sen pituus yli viisi metriä kannattaa huomioida erityisesti pysäköinnissä. Käytännössä monet Q7-omistajat ajavat sitä kuitenkin myös kaupungissa ongelmitta – parkkeerausta helpottavat peruutuskamera, pysäköintitutkat ja monissa malleissa myös 360 asteen kameravalvonta. Hybridimallilla kaupunkiajo sujuu lisäksi edullisesti sähköllä.
Paljonko Audi Q7:n huolto maksaa?
Audi Q7 on premium-luokan auto, ja sen huoltokustannukset ovat vastaavasti korkeammat kuin tavallisessa perheautossa. Vuosihuolto maksaa tyypillisesti 300–600 euroa, ja suuremmat huollot tai yksittäisten komponenttien korjaukset voivat olla merkittävästi kalliimpia. Kustannuksia voi hallita valitsemalla hyvin huolletun yksilön ja hyödyntämällä Sakan SakaVarma-lisäturvaa.
Saako Q7 seitsemänpaikkaisena?
Q7:stä löytyy sekä viisi- että seitsemänpaikkaisia versioita. Toisen sukupolven ladattavat hybridit, dieselkäyttöinen e-tron ja bensiinikäyttöiset TFSI e -mallit, ovat viisipaikkaisia. Varmista istuinmäärä auton ilmoituksesta ja rekisteritiedoista.
Onko Audi Q7:ssä DSG-vaihteisto?
Ei. Toisen sukupolven Q7 käyttää momentinmuuntimellista kahdeksanvaihteista tiptronic-automaattia. Myös sen ladattavissa hybrideissä on kahdeksanvaihteinen tiptronic. Vanhemman ensimmäisen sukupolven vaihteiston vaihdemäärä riippuu versiosta.
Helpot autokaupat Sakalla!
Saka on Suomen suurin vaihtoautokauppa ja toimintamme perustuu tarkkaan laadunvalvontaan. Valikoimme vaihtoautojen joukosta vain parhaat yksilöt ja varmistamme, että jokainen myytävä auto vastaa lupauksiamme.
Jokainen Sakalle myyntiin tuleva yli 10 000 euroa maksava vaihtoauto käy läpi riippumattoman kolmannen osapuolen kuntotarkastuksen ja keskeiset havainnot kootaan asiakkaalle näkyviin Rehti-sertifikaattiin – vaihtoautojen kuntotarkastuksen uuteen standardiin.
Miksi auto kannattaa ostaa juuri Sakalta?
- Kattava kuntotarkastus ja Rehti-sertifikaatti: Yli 10 000 euroa maksavat vaihtoautomme käyvät läpi riippumattoman kolmannen osapuolen kuntotarkastuksen ja sähköautojen sekä ladattavien hybridien akut testataan Aviloo-akkutestillä. Tarkastuksen keskeiset havainnot kootaan asiakkaalle näkyviin Rehti-sertifikaattiin. Lue lisää Rehti-sertifikaatista, kuntotarkastuksesta ja akkutestistä.
- Joustava autorahoitus: Tarjoamme valmiiksi kilpailutetun rahoituksen, jolla maksat autosi helposti tasaisissa kuukausierissä – tarvittaessa jopa ilman käsirahaa.
- Auton vaihtaminen: Myy meille vanha autosi! Ostamme alle 10 vuotta vanhoja autoja, joilla on ajettu alle 225 000 km. Ostaessasi meiltä auton, otamme vanhan autosi vaihdossa.
- Kotiintoimitus: Toimitamme unelmiesi auton Sakan myymälöihin tai suoraan kotiovellesi kaikkialle Suomeen. Lue lisää toimituksesta.
Sivustoltamme löydät kattavasti tietoa muun muassa eri automalleista ja käyttövoimista. Media-sivultamme löydät arvontojen lisäksi esimerkiksi:
- Oppaat sähköauton, hybridiauton ja käytetyn auton ostoon
- Koeajovideot, joissa kokenut autotoimittaja Anniina Pohjonen koeajaa Sakan suosituimpia autoja
- Vinkkivideot, joissa automyyjämme vastaavat yleisimpiin kysymyksiin auton valintaan liittyen
- Tyylikkäät fiilisvideot suosituimmista automalleista
Kiinnostuitko mallista Q7?
Ota yhteyttäOta yhteys asiantuntijaan ja löydä täydellinen Q7 juuri sinulle.