Löytyy 2 autoa
Näytetään 2 / 2 autoa
Kaikki autot näytetty
Porsche Panamera
Arvokasta edustavuutta radalta maantielle
Yleiskatsaus
Porsche Panamera lyhyesti
Porsche Panamera on urheilullinen premium-luokan Gran Turismo, joka yhdistää Porschelle tyypillisen ajotuntuman, pitkän matkan mukavuuden ja tavallista urheiluautoa käytännöllisemmän korimallin. Se sopii ostajalle, joka haluaa suorituskykyisen auton, mutta tarvitsee samalla tilaa matkustajille, tavaroille ja arjen käyttöön.
Panamera ei ole perinteinen sedan, vaan matala ja leveä viisiovinen GT-auto. Takaluukku aukeaa suuresti, mikä tekee tavaratilasta käytännöllisemmän kuin monessa neliovisessa premium-sedanissa. Käytettynä Panamera kiinnostaa erityisesti ostajia, jotka vertailevat tehokkaita bensiini-, neliveto- ja ladattavia hybridimalleja.
Panamera on ollut saatavilla useina versioina, kuten Panamera, Panamera 4, 4S, GTS, Turbo, Turbo S, E-Hybrid ja Sport Turismo. Mallimerkinnät kertovat yleensä suorituskyvystä, vetotavasta, käyttövoimasta tai korimallista, joten käytettyä Panameraa vertaillessa kannattaa katsoa pelkän vuosimallin lisäksi myös tarkka versio, varustelu ja huoltohistoria.
Panameran tärkeimmät versiot
Porsche Panameraa on saatavilla useina eri versioina, joissa erot näkyvät erityisesti suorituskyvyssä, vetotavassa, käyttövoimassa ja korimallissa. Käytettyä Panameraa valitessa mallimerkintä kannattaa tarkistaa huolellisesti, koska esimerkiksi Panamera 4, 4S, GTS, Turbo S ja E-Hybrid-versiot ovat luonteeltaan selvästi erilaisia.
- Porsche Panamera 4 E-Hybrid: Ladattava hybridimalli, jossa yhdistyvät neliveto, sähköinen arkiajo ja vahva Porsche-suorituskyky.
- Porsche Panamera Turbo S: Malliston tehokkaimpia bensiiniversioita, joka sopii ostajalle, joka haluaa Panamerasta mahdollisimman suorituskykyisen vaihtoehdon.
- Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid: Erittäin tehokas ladattava hybridi, joka yhdistää Turbo S -tason suorituskyvyn ja sähköajon mahdollisuuden.
- Porsche Panamera Sport Turismo: Farmarimaisempi koriversio, jossa on käytännöllisempi tavaratilan muoto mutta edelleen Panameralle tyypillinen ajotuntuma.
- Porsche Panamera GTS: Sporttisemmin viritetty versio, jossa korostuvat ajotuntuma, äänimaailma ja kuljettajalähtöinen luonne.
- Porsche Panamera 4S: Tehokas ja usein hyvin tasapainoinen nelivetoversio, joka sijoittuu perusmallien ja GTS- tai Turbo-mallien väliin.
Kenelle Porsche Panamera sopii?
Porsche Panamera sopii ostajalle, joka haluaa urheiluauton tunnelmaa, mutta ei halua luopua pitkän matkan mukavuudesta ja käytännöllisyydestä. Se on hyvä vaihtoehto kuljettajalle, joka ajaa paljon maantiellä, arvostaa tehokasta moottoria ja haluaa auton, joka tuntuu erityiseltä myös arkiajossa. Panamera sopii erityisesti, jos haussa on:
- tehokas premium-luokan GT-auto
- Porschen ajotuntuma neljällä ovella
- ladattava hybridi suorituskykyisellä voimalinjalla
- urheilullinen nelivetoinen auto Suomen olosuhteisiin
- pitkän matkan mukavuus ja laadukas sisusta
- vaihtoehto perinteiselle S-sarjan, 7-sarjan tai A8:n kaltaiselle edustusautolle
- auto, jossa suorituskyky ja arjen käytettävyys kohtaavat
Vuosimallit ja sukupolvet
Ensimmäinen Porsche Panamera, mallikoodi 970, tuli markkinoille vuonna 2009. Käytettynä se tarjoaa paljon suorituskykyä ja premium-tunnelmaa suhteellisen houkuttelevassa hintaluokassa, mutta ostajan kannattaa kiinnittää erityistä huomiota huoltohistoriaan, varusteluun ja mahdollisiin suuriin korjauskuluihin.
Toinen sukupolvi, mallikoodi 971, tuli vuonna 2016. Se on käytettynä monelle ostajalle kiinnostavin vaihtoehto, koska muotoilu, sisusta, infotainment, ajettavuus ja E-Hybrid-tekniikka kehittyivät selvästi. Tässä sukupolvessa vastaan voi tulla myös Sport Turismo -korimalli.
Kolmas sukupolvi esiteltiin vuoden 2023 lopulla. Se toi Panameraan uudistetun digitaalisen ohjaamon, kehittyneemmän alustan ja tehokkaammat E-Hybrid-versiot. Uudemmat mallit kiinnostavat ostajaa, joka haluaa uusinta tekniikkaa, mutta käytettyjen markkinassa 971-sukupolvi tarjoaa usein parhaimman hinta-laatusuhteen.
Tekniset tiedot
Moottorit ja käyttövoimat
Porsche Panameraa on valmistettu useilla bensiini- ja lataushybridivoimalinjoilla. Käytettyjen valikoimassa voi tulla vastaan V6- ja V8-bensiinimoottoreita sekä E-Hybrid-malleja, joissa polttomoottoria täydentää sähkömoottori.
Perusmallit ja Panamera 4 -versiot sopivat ostajalle, joka haluaa Panameran ajotuntuman ilman kaikkein korkeimpia käyttö- ja hankintakustannuksia. 4S tarjoaa selvästi enemmän suorituskykyä, GTS painottaa ajotuntumaa ja V8-luonnetta, Turbo- ja Turbo S -mallit ovat malliston suorituskykyisimpiä versioita.
E-Hybrid-malleista parhaan hyödyn saa, jos autolla voidaan ladata säännöllisesti kotona tai työpaikalla. Ladattava hybridi voi tehdä arjen lyhyistä ajoista taloudellisempia, mutta myös pitkällä matkalla ja tyhjällä akulla Panamera on edelleen suuri ja tehokas premium-auto. Uuden sukupolven Panamera 4 E-Hybridin järjestelmäteho on 346 kW eli 470 hv, ja Porsche ilmoittaa WLTP-sähköiseksi toimintamatkaksi 79–92 km.
Takaveto, neliveto ja PDK-automaattivaihteisto
Panameraa on saatavilla sekä takavetoisena että nelivetoisena. Nelivetoiset mallit tunnistaa usein 4-, 4S-, Turbo- ja monista E-Hybrid-merkinnöistä. Suomen olosuhteissa neliveto on monelle ostajalle houkutteleva, koska se parantaa pitoa lumella, loskassa ja märällä tiellä.
PDK-kaksoiskytkinautomaatti on olennainen osa Panameran luonnetta. Se vaihtaa nopeasti ja tekee autosta sekä mukavan arjessa että urheilullisen aktiivisemmassa ajossa. Käytettyä Panameraa koeajaessa kannattaa kiinnittää huomiota siihen, että vaihteisto toimii pehmeästi liikkeellelähdöissä ja johdonmukaisesti myös hitaassa kaupunkiajossa.
Panameran ajettavuuteen vaikuttavat myös alusta- ja ohjausvarusteet. Erityisen haluttuja ovat esimerkiksi ilmajousitus, PASM-iskunvaimennus, Sport Chrono -paketti, nelipyöräohjaus, Porsche Torque Vectoring Plus ja aktiiviset kallistuksenvakaajat.
Mitat, tavaratila ja vetokyky
Porsche Panamera on pitkä, leveä ja matala auto, mikä tekee siitä maantiellä vakaan mutta kaupungissa suuren käsiteltävän. Kolmannen sukupolven Panameran pituus on 5052 mm ja Executive-version 5202 mm. Leveys on 1937 mm ilman peilejä ja 2165 mm peilien kanssa. Korkeus on 1423 mm ja akseliväli 2950 mm.
Tavaratila on uudemmassa Panamerassa 494 litraa, ja takapenkit kaadettuna tilaa on 1328 litraa. Tämä tekee Panamerasta käytännöllisemmän kuin moni urheilullinen premium-sedan, vaikka se ei olekaan varsinainen farmari.
Vetokyky ei ole Panameran tärkein ostoperuste, mutta uudemman sukupolven teknisissä tiedoissa jarrulliseksi vetomassaksi ilmoitetaan 2200 kg ja jarruttomaksi 750 kg. Vetokyky kannattaa kuitenkin tarkistaa aina yksittäisen auton rekisteri- ja varustetiedoista.
Ajokokemus ja huippuvarusteet
Porsche Panameran ajokokemus on sen suurin vahvuus. Auto tuntuu isosta koostaan huolimatta matalalta, vakaalta ja kuljettajalähtöiseltä. Se ei ole yhtä kevyt ja terävä kuin 911, mutta Panameran idea onkin yhdistää urheilullisuus, mukavuus ja neljän hengen matkustuskyky samaan autoon.
Ajotuntuma, ajoavustimet ja turvallisuus
Panamera on parhaimmillaan pitkällä matkalla, nopeassa maantieajossa ja tilanteissa, joissa auton alusta, ohjaus ja voimansiirto pääsevät oikeuksiinsa. Ilmajousituksella varustettu yksilö on erittäin mukava ajaa ja halutessaan Sport- ja Sport Plus -ajotilat tekevät autosta selvästi terävämmän.
Uudemmissa Panameroissa voi olla laaja valikoima ajoavustimia, kuten mukautuva vakionopeudensäädin, kaistavahti, liikennemerkkien tunnistus, pimeän kulman valvonta, pysäköintiavustimet ja kamerajärjestelmät. Varusteet vaihtelevat yksilöittäin, joten käytettyä autoa vertaillessa varustelista kannattaa lukea tarkasti.
Huippuvarusteet
Panamerassa varustelu vaikuttaa poikkeuksellisen paljon auton luonteeseen, mukavuuteen ja jälleenmyyntiarvoon. Haluttuja varusteita ovat esimerkiksi:
- Sport Chrono -paketti
- ilmajousitus ja PASM
- nelipyöräohjaus
- Porsche Torque Vectoring Plus
- Porsche Ceramic Composite Brake -jarrut
- Bose- tai Burmester-äänentoisto
- mukautuva vakionopeudensäädin
- 360 asteen kamera
- panoraamakatto
- sähkösäätöiset comfort- tai sport-istuimet
- tuuletetut istuimet
- takamatkustajien mukavuusvarusteet
- Apple CarPlay
- vetokoukku
- Matrix LED -ajovalot
Ostajan opas
Mitä kannattaa tarkistaa käytettyä Porsche Panameraa ostaessa?
Käytettyä Porsche Panameraa hankkiessa kannattaa suosia yksilöä, jossa huoltohistoria on selkeä, varusteet vastaavat omaa käyttöä ja auton yleiskunto on linjassa ajomäärän kanssa. Näiden lisäksi kannattaa tarkistaa:
- PDK-vaihteiston toiminta
- ilmajousituksen ja alustan toiminta
- jarrujen kunto ja mahdolliset keraamiset jarrut
- renkaiden kunto ja rengaskoko
- nelivedon toiminta
- öljyvuodot ja jäähdytysjärjestelmän kunto
- sähkövarusteet, näytöt ja infotainment
- E-Hybrid-mallissa latauksen toiminta ja latauskaapelit
- akun kunto ja hybridijärjestelmän vikailmoitukset
- mahdolliset ohjelmoinnit tai jälkiasennetut muutokset
Huolto- ja käyttökustannukset
Porsche Panameran ylläpito on kallista verrattuna tavallisiin premium-sedaneihin ja selvästi kalliimpaa kuin tavallisessa perheautossa. Se on suorituskykyinen Porsche, jossa renkaat, jarrut, alustan osat, vakuutukset ja huollot voivat olla merkittäviä kulueriä.
Kustannuksiin vaikuttavat erityisesti moottoriversio, varustelu, rengaskoko, jarrut, neliveto, ilmajousitus ja hybriditekniikka. Turbo-, GTS- ja E-Hybrid-mallit voivat tarjota paljon suorituskykyä, mutta niiden ylläpitoon kannattaa suhtautua premium-urheiluauton kulurakenteella.
Bensiini vai E-Hybrid?
Bensiinimalli sopii ostajalle, joka haluaa yksinkertaisemman voimalinjan ja perinteisemmän Porsche-ajotuntuman. Panamera, Panamera 4, 4S, GTS ja Turbo tarjoavat eri tasoja suorituskykyä ja käyttökustannuksia.
E-Hybrid sopii parhaiten ostajalle, joka voi ladata autoa säännöllisesti ja ajaa paljon lyhyttä arkiajoa. Ladattava hybridi voi olla erittäin miellyttävä kaupungissa ja taajamassa, koska osa ajosta onnistuu sähköllä. Ilman latausmahdollisuutta E-Hybridin hyödyt jäävät pienemmiksi, ja auton suurempi paino sekä monimutkaisempi tekniikka kannattaa huomioida.
Jos haluat mahdollisimman selkeän käytetyn auton, bensiini voi olla yksinkertaisempi valinta. Jos taas lataus onnistuu helposti ja haluat yhdistää sähköajon sekä vahvan suorituskyvyn, E-Hybrid on sinulle sopivampi vaihtoehto.
Takaveto vai neliveto?
Takavetoinen Panamera sopii ostajalle, joka painottaa klassisempaa ajotuntumaa ja ajaa pääosin hyvillä teillä. Se voi olla myös kevyemmän tuntuinen kuin nelivetoinen versio.
Neliveto on monelle Suomen olosuhteissa järkevämpi valinta. Se tuo lisää pitoa talvella, märällä tiellä ja tehokkaammissa versioissa myös kiihdytyksiin. Panamera 4, 4S, GTS, Turbo ja monet E-Hybrid-versiot ovat tyypillisesti kiinnostavampia, jos auto tulee ympärivuotiseen käyttöön.
Mikä Porsche Panamera -versio kannattaa valita?
Useimmille ostajille Panamera 4 tai 4S on hyvä lähtökohta. Panamera 4 tarjoaa nelivedon ja Panameran perusluonteen kohtuullisemmilla kuluilla, kun taas 4S tuo enemmän suorituskykyä.
GTS sopii ostajalle, joka haluaa urheilullisempaa luonnetta ja V8-tunnelmaa. Turbo ja Turbo S ovat suorituskykyisimpiä vaihtoehtoja, mutta myös ylläpitokulut voivat olla korkeammat. E-Hybrid kannattaa valita silloin, kun lataus onnistuu säännöllisesti ja auton hybridiluonne sopii omaan ajoon.
Sport Turismo on paras valinta ostajalle, joka haluaa käytännöllisemmän peräosan. Executive sopii kuljettajalle, joka arvostaa takatilaa ja matkustusmukavuutta.
Kilpailijat ja vertailu
Vertailu Porschen mallien välillä
- Porsche Taycan: Täyssähköinen vaihtoehto, jossa on Panameraakin nopeampi kiihtyvyys ja moderni sähköauton ajotuntuma. Panamera sopii paremmalle pitkän matkan joustavuutta polttomoottorilla tai ladattavalla hybridillä kaipaavalle.
- Porsche Cayenne: Korkeampi ja käytännöllisempi SUV, jossa on enemmän tilaa ja parempi näkyvyys liikenteessä. Panamera on matalampi ja urheilullisempi, GT-henkinen vastine.
- Porsche Macan: Kompaktimpi ja edullisempi SUV arkikäyttöön. Panamera tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja premium-GT-tunnelmaa.
- Porsche 911: Merkin ikonisin ja ajajakeskeisin urheiluauto. Panamera on käytännöllisempi valinta, jos tarvitset neljä ovea ja enemmän tilaa.
Vertailu kilpailijoihin
Panameran pääkilpailijoita edustusluokassa ovat muun muassa:
- Mercedes-Benz CLS: Tyylikäs neliovinen coupé, jossa painottuvat mukavuus ja muotoilu enemmän kuin ajodynamiikka. Panamera tarjoaa yleensä urheilullisemman ajotuntuman.
- Mercedes-Benz S-sarja: Mukavuuteen ja edustavuuteen keskittyvä luksusauto, erityisesti pitkässä L-korissa. Panamera on parempi valinta, jos ajotuntuma on takapenkin ylellisyyttä tärkeämpi.
- BMW 8-sarja Gran Coupé: Sporttinen ja näyttävä premium-GT, Panameran läheisin BMW-kilpailija. Panamera erottuu Porsche-identiteetillä ja laajemmalla E-Hybrid-valikoimalla.
- BMW 7-sarja: Suurempi luksussedan, jossa korostuvat mukavuus, teknologia ja takamatkustajan tila. Panamera on kuljettajalähtöisempi ja urheilullisempi.
- Audi A7: Käytännöllinen ja hieman edullisempi viisiovinen premium-vaihtoehto. Panamera on kalliimpi mutta selvästi suorituskykyisempi.
- Audi A8: Hiljaisuuteen ja mukavuuteen keskittyvä edustusluksussedan. Panamera tarjoaa enemmän ajamisen tunnetta.
Yhteenveto
Porsche Panamera on vahva valinta ostajalle, joka haluaa yhdistää urheiluauton ajotuntuman, premium-luokan mukavuuden ja arjen käytettävyyden neljällä ovella. Se ei ole halvin ylläpidettävä, mutta hyvin valittuna se tarjoaa harvinaisen yhdistelmän suorituskykyä, tyyliä ja pitkän matkan mukavuutta.
Jos tarvitset enemmän tilaa ja korkeampaa ajoasentoa, Porsche Cayenne voi olla parempi vaihtoehto. Jos haluat täyssähköisen Porschen, Taycan on luonteva vertailukohta. Jos taas haluat nimenomaan polttomoottori- tai lataushybridikäyttöisen Porsche-GT:n neljällä ovella, Panamera on malliston osuvin valinta.
Voit selata koko Sakan valikoimaa kätevästi vaihtoautot-sivulla, jossa näet kaikki saatavilla olevat autot ja pääset vertailemaan vaihtoehtoja helposti. Lisäksi löydät hyödyllistä tietoa autoista myös etusivultamme.
Usein kysytyt kysymykset – Porsche Panamera
Onko Porsche Panamera hyvä käytetty auto?
Panamera voi olla erinomainen käytetty auto, jos yksilö on hyvin huollettu ja varustelu sopii omaan käyttöön. Ostajan kannattaa kuitenkin varautua tavallista korkeampiin ylläpitokuluihin, koska kyseessä on suorituskykyinen premium-luokan Porsche.
Onko Porsche Panamera perheauto?
Panamera voi toimia perheautona, jos matkustajia on yleensä neljä ja tavaratilan tarve on kohtuullinen. Se ei ole yhtä käytännöllinen kuin SUV tai farmari, mutta viisiovinen korimalli ja suuri tavaratila tekevät siitä arjessa käyttökelpoisemman kuin moni urheiluauto.
Onko Porsche Panamera saatavilla dieselillä?
Kyllä: ensimmäisen ja toisen sukupolven Panameroista löytyy dieselversioita. Nykyisessä, kolmannessa sukupolvessa dieseliä ei enää ole tarjolla, ainoastaan bensiini- ja lataushybridimoottoreita.
Kannattaako valita Panamera E-Hybrid?
E-Hybrid kannattaa valita, jos lataus onnistuu säännöllisesti kotona tai työpaikalla. Silloin lyhyet arkimatkat voi ajaa osittain sähköllä ja suorituskyky on silti erittäin vahva. Ilman latausmahdollisuutta tavallinen bensiini-Panamera voi olla yksinkertaisempi vaihtoehto.
Onko Porsche Panamera nelivetoinen?
Ei aina. Perusmalli on takavetoinen, mutta neliveto löytyy 4-, 4S-, GTS- ja Turbo-versioista sekä useimmista E-Hybrid-malleista. Vetotapa kannattaa aina tarkistaa yksittäisen auton tiedoista, ja Suomen talveen neliveto on yleensä hyvä valinta.
Mitä eroa on Panameralla ja Panamera Sport Turismolla?
Sport Turismo on käytännöllisempi, farmarimainen korimalli isommalla tavaratilalla. Se on ollut tarjolla toisessa sukupolvessa, mutta nykyisessä kolmannessa sukupolvessa Porsche ei ole vielä tuonut Sport Turismoa takaisin, joten se löytyy tällä hetkellä vain käytettynä.
Mitä kannattaa tarkistaa Panameran koeajossa?
Koeajossa kannattaa kiinnittää huomiota PDK-vaihteiston toimintaan, alustan ääniin, ilmajousituksen toimintaan, jarruihin, renkaisiin, ohjaukseen, infotainmentiin ja kaikkiin sähkövarusteisiin. E-Hybrid-mallissa kannattaa lisäksi tarkistaa latauksen toiminta ja mahdolliset hybridijärjestelmän vikailmoitukset.
Onko Porsche Panamera kallis ylläpitää?
Kyllä, Panamera on yleensä kalliimpi ylläpitää kuin tavalliset henkilöautot ja moni premium-sedan. Kustannuksia nostavat suorituskykyinen tekniikka, suuret renkaat, tehokkaat jarrut, ilmajousitus ja hybriditekniikka. Hyvä huoltohistoria vähentää riskejä merkittävästi.
Helpot autokaupat Sakalla!
Saka on Suomen suurin vaihtoautokauppa, ja toimintamme perustuu tarkkaan laadunvalvontaan. Seulomme vaihtoautojen joukosta vain parhaat yksilöt ja varmistamme, että jokainen myytävä auto vastaa lupauksiamme.
- Joustava autorahoitus: Tarjoamme valmiiksi kilpailutetun rahoituksen, jolla maksat autosi helposti tasaisissa kuukausierissä – tarvittaessa jopa ilman käsirahaa.
- Auton vaihtaminen: Myy meille vanha autosi! Ostamme alle 10 vuotta vanhoja autoja, joilla on ajettu alle 225 000 km, ja otamme ne vaihdossa päivittäessäsi uudempaan autoon.
- Kotiintoimitus: Toimitamme unelmiesi auton Sakan myymälöihin tai suoraan kotiovellesi kaikkialle Suomeen. Lue lisää toimituksesta.
- Kuntotarkastus: Kaikki yli 10 000 euroa maksavat vaihtoautomme kuntotarkastetaan kolmannen osapuolen toimesta. Lue lisää kuntotarkastuksesta.
- Akkutesti: Autojen ajoakut testataan Sakalla itävaltalaisella Aviloo-akkutestillä. Lue lisää akkutestistä.
Kiinnostuitko mallista Panamera?
Ota yhteyttäOta yhteys asiantuntijaan ja löydä täydellinen Panamera juuri sinulle.