Löytyy 34 autoa
Näytetään 20 / 34 autoa
BMW 320
Ketterä premium-sedan
Yleiskatsaus
BMW 320 lyhyesti
BMW 320 on BMW 3-sarjan ydinmalli ja yksi koko mallivalikoiman pisimpään myydyimmistä versioista. Se edustaa kompaktien premium-sedanien kestosuosikkia, jossa saksalainen viimeistely ja ajajan autoksi rakennettu alusta kohtaavat arkikäyttöön sopivan koon. 320 asettuu kolmossarjan sisällä teholtaan ja hinnaltaan kevyemmän 316- ja 318-mallin ja urheilullisemman 330:n väliin.
Käytettynä 320 on kiinnostava, koska siitä löytyy sopiva versio lähes jokaiseen käyttötarpeeseen: taloudellinen 320d pitkän matkan ajoon, kevyempi ja edullisempi 320i arkikäyttöön ja uudempi ladattava 320e-hybridi kaupunkiajoon. Sakan valikoimassa 320 on yksi suosituimmista yksittäisistä BMW-malleista, sillä sitä löytyy runsaasti eri vuosimalleista, korimalleista ja käyttövoimista.
Voit tutustua myös kaikkiin Sakan BMW-vaihtoautoihin, jos haluat vertailla 320:tä merkin muihin malleihin.
Sakan koeajovideoista löydät lisää käytännön havaintoja BMW:n malleista, esimerkiksi sähköisestä BMW i5:stä.
Kenelle BMW 320 sopii?
BMW 320 on erinomainen valinta silloin, kun haussa on kompakti premium-sedan ilman tarvetta 330:n lisätehoon tai -hintaan.
- Nautit tarkasta ajotuntumasta: 320 säilyttää 3-sarjan tunnetun, urheilullisen ajodynamiikan myös peruskokoisella moottorilla.
- Ajat paljon ja haluat pitää kulut kurissa: 320d:n diesel tarjoaa reilusti vääntöä ja pientä kulutusta pitkillä matkoilla.
- Haluat edullisemman sisäänheiton kolmossarjaan: 320 on tyypillisesti 330:tä edullisempi sekä ostohinnaltaan että huoltokuluiltaan, mutta tarjoaa silti saman premium-tuntuman.
- Kaipaat sähköistä arkiajoa ilman täyssähköauton latausriippuvuutta: uusin 320e-lataushybridi mahdollistaa päivittäiset matkat pelkällä sähköllä.
- Tarvitset käytännöllistä perheautoa: Touring-farmariversio yhdistää 320:n ajettavuuden ja hyötykäyttöön sopivan tavaratilan.
- Haet toimivaa talviautoa: monista 320-yksilöistä löytyy BMW:n xDrive-neliveto.
Käytetyn BMW 320:n hinta
Käytetyn BMW 320:n hinta riippuu erityisesti vuosimallista, ajomäärästä, käyttövoimasta, vetotavasta, vaihteistosta, varustelusta, huoltohistoriasta ja auton yleiskunnosta. Vanhemmat ja enemmän ajetut yksilöt sijoittuvat yleensä edullisempaan hintaluokkaan, kun taas uudemmat, vähän ajetut ja hyvin varustellut mallit ovat selvästi arvokkaampia.
Sakalla myynnissä olevien BMW 320 -vaihtoautojen hinnat ovat tyypillisesti noin 7 500 ja 42 000 euron välillä (lokakuussa 2026). Hintaa vertaillessa kannattaa katsoa vuosimallin lisäksi auton ajokilometrit, huoltohistoria, käyttövoima, vetotapa ja varusteet, koska samanikäisten autojen välillä voi olla isoja hintaeroja.
Vuosimallit ja sukupolvet
- 5. sukupolvi, E90/E91/E92/E93, 2005-2013: Saatavilla sedanina (E90), farmarina eli Touringina (E91), coupena (E92) ja avoautona eli cabriona (E93). Käytettynä edullisin vaihtoehto, mutta dieselmoottorin jakoketjun kunto kannattaa tarkistaa huolella.
- 6. sukupolvi, F30/F31, 2011/2012-2019: Saatavilla sedanina (F30) ja Touringina (F31). Vuoden 2015 paikkeilla tehty mallipäivitys toi mukanaan parannellun dieselmoottorin, jossa jakoketjun luotettavuusongelmat on suurelta osin korjattu.
- 7. sukupolvi, G20/G21, 2018-: Saatavilla sedanina (G20) ja Touringina (G21). Tähän sukupolveen kuuluu myös ladattava hybridi 320e. Vuoden 2022 mallipäivitys toi mukanaan päivitetyn ilmeen ja uudet mittaristoratkaisut.
Jos etsit budjettivaihtoehtoa, kannattaa lähteä liikkeelle E90-sukupolven yksilöistä, kunhan huoltohistoria ja moottorin kunto on tarkistettu huolella. F30 tarjoaa monelle parhaan tasapainon iän ja hinnan välillä, kun taas uusin G20-sukupolvi sopii ostajalle, joka arvostaa uusinta teknologiaa ja on valmis maksamaan siitä enemmän.
Lue lisää mallista seuraavilta välilehdiltä!
Tekniset tiedot
Moottorit ja käyttövoimat
BMW 320 on tarjolla kolmen pääasiallisen käyttövoimavaihtoehdon kautta.
- 320i: 2,0-litrainen nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka teho on sukupolvesta riippuen noin 150-184 hevosvoimaa. Hyvä arkiauto, joka ei vaadi dieselin huoltoväliseurantaa.
- 320d: 2,0-litrainen nelisylinterinen dieselmoottori, jonka teho on noin 163-190 hevosvoimaa. Tunnettu hyvästä vääntömomentista ja pienestä kulutuksesta erityisesti pitkillä matkoilla.
- 320e: uusimman G20/G21-sukupolven ladattava hybridi. Yhdistää 2,0-litraisen turbobensiinimoottorin ja sähkömoottorin yhteisteholtaan noin 204 hevosvoimaan. Akkukapasiteetti on noin 12 kWh ja sähköinen toimintamatka tyypillisesti noin 50-60 kilometriä, mallivuodesta ja mittaustavasta riippuen.
Takaveto, neliveto ja automaattivaihteisto
BMW 320 on perusrakenteeltaan takavetoinen, mikä on osa mallin tunnettua ajodynamiikkaa. xDrive-neliveto on ollut valinnaisena saatavilla useimpiin moottoreihin jo pitkään ja se parantaa pitoa erityisesti suomalaisissa talviolosuhteissa.
Vaihteistona uudemmissa malleissa on lähes poikkeuksetta 8-vaihteinen automaatti. Vanhemmissa E90- ja F30-sukupolvien yksilöissä on tarjolla myös manuaalivaihteisto, joita löytyy edelleen jonkin verran käytettynä.
Mitat, tavaratila ja käytännöllisyys
E90-sukupolven sedanin mitat ovat pituus noin 4 520-4 531 mm, leveys noin 1 817 mm ja tavaratila noin 460 litraa.
Nykyisen G20-sukupolven sedanin mitat ovat pituus noin 4 709 mm, leveys noin 1 827 mm, korkeus noin 1 442 mm ja akseliväli noin 2 851 mm. Tavaratila on noin 480 litraa. Touring-farmarimallissa (G21) tavaratila on perusmuodossaan noin 500 litraa ja takaistuimet kaadettuna tilaa saa jopa noin 1 510 litraan asti.
Tarkat mitat ja tavaratilan tilavuus kannattaa aina tarkistaa yksittäisen auton rekisteri- ja teknisistä tiedoista, sillä ne vaihtelevat hieman korimallin ja varustelun mukaan.
Ajokokemus ja huippuvarusteet
Ajotuntuma, ajoavustimet ja turvallisuus
BMW 320 tunnetaan tarkasta ohjaustuntumasta ja vakaasta etenemisestä niin kaupunkiajossa kuin moottoritienopeuksissa. Ajotiloilla, kuten Eco Pro-, Comfort- ja Sport-tilalla, voi muuttaa kaasuvastetta, vaihteiston ohjelmointia ja ohjaustuntumaa lennosta. Turvallisuusvarustelu on laajentunut merkittävästi sukupolvien aikana: uusimmista malleista löytyy mukautuva vakionopeudensäädin, kaistanpitoavustin ja törmäyksenestojärjestelmät, kun taas vanhemmissa E90-yksilöissä turvavarustelu on huomattavasti suppeampi.
Huippuvarusteet
- automaattivaihteisto
- xDrive-neliveto
- M Sport -varustelu
- LED- tai Xenon-ajovalot sukupolvesta riippuen
- peruutuskamera ja pysäköintitutkat
- Harman Kardon -äänentoisto
- digitaalinen mittaristo ja iDrive-käyttöliittymä uudemmissa malleissa
- lämmitettävät etuistuimet
- vetokoukku
Ostajan opas
Mitä kannattaa tarkistaa käytettyä BMW 320:tä ostaessa?
- huoltohistoria ja huoltokirja
- dieselmoottorin jakoketjun kunto erityisesti vuotta 2015 vanhemmissa yksilöissä: oireena on usein kylmäkäynnistyksen rahina moottorin takaosasta
- bensiinimoottorin mahdollinen hiilikerrostuma imusarjan venttiileissä, joka voi näkyä epätasaisena tyhjäkäyntinä tai tehon menetyksenä
- F30-sukupolven EGR-jäähdyttimen takaisinkutsun tilanne
- moottorin öljynkulutus ja mahdolliset nestevuodot
- vaihteiston toiminta ja mahdolliset epänormaalit äänet
- xDrive-nelivedon toiminta, jos autossa on neliveto
- pakokaasun hiukkassuodattimen eli DPF:n kunto dieselmalleissa, erityisesti paljon lyhyitä kaupunkimatkoja ajetuissa yksilöissä
- 320e-hybridin akun ja latausjärjestelmän toiminta
- jarrujen ja renkaiden kunto
- varoitusvalot ja niiden syy, jos jokin palaa
- koeajon havainnot: moottorin ja voimansiirron äänet, ohjauksen tarkkuus ja mahdolliset tärinät
Huolto- ja käyttökustannukset
BMW 320:n ylläpitokustannukset ovat tyypillisiä premium-luokan keskikokoiselle sedanille: varaosat ja merkkihuollot ovat kalliimpia kuin valtavirran merkeillä, mutta laaja huoltoverkosto ja hyvä varaosien saatavuus tekevät omistamisesta ennustettavaa. 320i on näistä kolmesta yleensä edullisin ylläpitää, koska siinä ei ole dieselille tai hybridille ominaisia lisäkomponentteja huollettavana.
Bensiini, diesel vai hybridi?
320i sopii ostajalle, joka ajaa pääasiassa lyhyitä ja keskipitkiä matkoja ja arvostaa yksinkertaisempaa tekniikkaa ilman dieselin huoltokohteita. 320d sopii parhaiten paljon ja pitkiä matkoja ajavalle, koska se on taloudellisempi moottoritieajossa ja tarjoaa reilusti vääntöä. 320e-lataushybridi sopii ostajalle, jolla on latausmahdollisuus käytössä ja joka ajaa paljon lyhyitä, päivittäisiä matkoja, joilla sähköinen toimintamatka riittää.
Mikä versio kannattaa valita?
- Edullisin sisäänheitto kolmossarjaan: E90-sukupolven 320i tai 320d.
- Paras tasapaino iän, hinnan ja tekniikan välillä: F30-sukupolven 320d, kunhan jakoketju ja EGR-takaisinkutsu on tarkistettu.
- Uusinta teknologiaa ja pisin takuu: G20-sukupolven 320d tai 320i.
- Sähköistä arkiajoa ilman latausriippuvuutta: G20/G21-sukupolven 320e.
- Talviajoon ja liukkaille keleille: xDrive-neliveolla varustettu yksilö.
Kilpailijat ja vertailu
Vertailu merkin mallien välillä
- BMW 1-sarja: kompaktimpi ja ketterämpi kaupunkiauto.
- BMW 330: saman mallisarjan tehokkaampi ja urheilullisempi versio.
- BMW 5-sarja: suurempi ja mukavuuspainotteisempi edustussedan.
- BMW X3: samaa tekniikkaa hyödyntävä katumaasturi korkeammalla ajoasennolla.
- BMW i4: täysin sähköinen Gran Coupé samaan kokoluokkaan.
Vertailu kilpailijoihin
- Audi A4: tekniikkapainotteinen vaihtoehto, joka kilpailee erityisesti quattro-nelivedolla.
- Mercedes-Benz C-sarja: painottaa enemmän perinteistä, pehmeää mukavuutta.
- Volvo S60: skandinaavista muotoilua, vahvaa turvallisuusmielikuvaa ja hyvää talviominaisuutta korostava vaihtoehto.
Yhteenveto
BMW 320 on vahva valinta ostajalle, joka haluaa 3-sarjan tunnetun ajettavuuden ja premium-tuntuman ilman 330:n lisähintaa. Saksalaisessa premium-kolmikossa 320 on näistä kolmesta selkeimmin "ajajan auto": Audi A4 tarjoaa viileämmän teknologiapainotteisen kyydin ja Mercedes-Benz C-sarja enemmän perinteistä mukavuutta, kun taas Volvo S60 vastaa parhaiten pohjoismaista turvallisuutta ja talviominaisuuksia arvostavalle ostajalle.
Voit selata koko Sakan valikoimaa kätevästi vaihtoautot-sivulla, jossa näet kaikki saatavilla olevat autot ja pääset vertailemaan vaihtoehtoja helposti. Lisäksi löydät hyödyllistä tietoa autoista myös Sakan etusivulta.
Usein kysytyt kysymykset - BMW 320
Onko BMW 320 luotettava auto käytettynä?
Kyllä on. Sekä 320i-mallin bensiinimoottori että 320d-mallin dieselmoottori ovat osoittautuneet säännöllisesti huollettuina kestäviksi tekniikoiksi. Vanhemmissa dieseliyksilöissä kannattaa varmistaa jakoketjun kunto ja huoltohistoria.
Kannattaako ostaa BMW 320?
320 kannattaa ostaa, jos haluat 3-sarjan ajettavuuden ja premium-tuntuman ilman 330:n lisäkustannuksia. Jos taas ajotehoilla on suurempi merkitys, kannattaa vertailla myös 330:tä.
Mitkä ovat BMW 320:n yleisimmät tyyppiviat?
Vuotta 2015 vanhemmissa dieselmalleissa (320d) tunnetuin ongelma on moottorin takaosassa sijaitsevan jakoketjun ja sen kiristimen kuluminen, mikä voi näkyä kylmäkäynnistyksen rahinana. Bensiinimalleissa (320i) suorasuihkutusmoottorin imusarjan venttiileihin voi kertyä hiilikerrostumaa ajan myötä, mikä voi näkyä epätasaisena tyhjäkäyntinä. Vuoden 2015 jälkeen valmistetuissa dieselmoottoreissa jakoketjun sijainti ja rakenne on päivitetty huomattavasti luotettavammaksi.
Onko BMW 320 etu- vai takavetoinen?
BMW 320 on perusrakenteeltaan takavetoinen, mutta xDrive-neliveto on ollut valinnaisena saatavilla useimpiin moottoreihin. Neliveto on suosittu valinta suomalaisissa talviolosuhteissa.
Mitä eroa on malleilla 320i, 320d ja 320e?
Mallinimen loppuosa kertoo käyttövoiman: "i" tarkoittaa bensiinimoottoria, "d" dieselmoottoria ja "e" ladattavaa hybridiä eli plug-in-hybridiä. Kaikki kolme perustuvat 2,0-litraiseen nelisylinteriseen moottoriin, mutta niiden suorituskyky, kulutus ja huoltotarpeet eroavat toisistaan.
Mitä kannattaa huomioida koeajossa?
Koeajossa kannattaa kuunnella moottorin äänet erityisesti kylmäkäynnistyksessä, tarkistaa vaihteiston toiminta, kokeilla nelivedon toimintaa, jos autossa on xDrive, sekä tarkistaa mittariston varoitusvalot. 320e-mallissa kannattaa lisäksi testata sähköisen ajon toiminta ja latausjärjestelmän kunto.
Helpot autokaupat Sakalla!
Saka on Suomen suurin vaihtoautokauppa ja toimintamme perustuu tarkkaan laadunvalvontaan. Valikoimme vaihtoautojen joukosta vain parhaat yksilöt ja varmistamme, että jokainen myytävä auto vastaa lupauksiamme.
Jokainen Sakalle myyntiin tuleva yli 10 000 euroa maksava vaihtoauto käy läpi riippumattoman kolmannen osapuolen kuntotarkastuksen ja keskeiset havainnot kootaan asiakkaalle näkyviin Rehti-sertifikaattiin – vaihtoautojen kuntotarkastuksen uuteen standardiin.
Miksi auto kannattaa ostaa juuri Sakalta?
- Kattava kuntotarkastus ja Rehti-sertifikaatti: Yli 10 000 euroa maksavat vaihtoautomme käyvät läpi riippumattoman kolmannen osapuolen kuntotarkastuksen ja sähköautojen sekä ladattavien hybridien akut testataan Aviloo-akkutestillä. Tarkastuksen keskeiset havainnot kootaan asiakkaalle näkyviin Rehti-sertifikaattiin. Lue lisää Rehti-sertifikaatista, kuntotarkastuksesta ja akkutestistä.
- Joustava autorahoitus: Tarjoamme valmiiksi kilpailutetun rahoituksen, jolla maksat autosi helposti tasaisissa kuukausierissä – tarvittaessa jopa ilman käsirahaa.
- Auton vaihtaminen: Myy meille vanha autosi! Ostamme alle 10 vuotta vanhoja autoja, joilla on ajettu alle 225 000 km. Ostaessasi meiltä auton, otamme vanhan autosi vaihdossa.
- Kotiintoimitus: Toimitamme unelmiesi auton Sakan myymälöihin tai suoraan kotiovellesi kaikkialle Suomeen. Lue lisää toimituksesta.
Sivustoltamme löydät kattavasti tietoa muun muassa eri automalleista ja käyttövoimista. Media-sivultamme löydät arvontojen lisäksi esimerkiksi:
- Oppaat sähköauton, hybridiauton ja käytetyn auton ostoon
- Koeajovideot, joissa kokenut autotoimittaja Anniina Pohjonen koeajaa Sakan suosituimpia autoja
- Vinkkivideot, joissa automyyjämme vastaavat yleisimpiin kysymyksiin auton valintaan liittyen
- Tyylikkäät fiilisvideot suosituimmista automalleista
Kiinnostuitko mallista 320?
Ota yhteyttäOta yhteys asiantuntijaan ja löydä täydellinen 320 juuri sinulle.