Löytyy 4 autoa
Näytetään 4 / 4 autoa
Kaikki autot näytetty
Renault Trafic
Käytännöllinen pakettiauto työhön tai vapaa-aikaan
Yleiskatsaus
Renault Trafic lyhyesti
Renault Trafic on keskikokoinen pakettiauto, joka sopii asennus- ja huoltotöihin, tavarankuljetukseen sekä aktiiviseen vapaa-aikaan. Sen vahvuuksia ovat helposti kalustettava tavaratila ja työpäivää helpottavat ohjaamoratkaisut. Varustelusta riippuen keskimmäisen etuistuimen selkänojasta saa työtason esimerkiksi tietokoneelle tai asiakirjoille.
Käytettyjen Traficien tarjonta painottuu dieselmalleihin. Vastaan tulee etenkin 1,6- ja 2,0-litraisia moottoreita, ja uudemmissa autoissa manuaalin rinnalla on myös automaattivaihteisia vaihtoehtoja. Traficista on lisäksi henkilökuljetuksiin tarkoitettuja versioita sekä täyssähköinen E-Tech electric.
Tutustu myös kaikkiin Sakan Renault-vaihtoautoihin. Traficin moottoreista, mitoista, varusteista ja ostajan tarkistuskohteista löydät lisää tietoa seuraavilta välilehdiltä.
Kenelle Renault Trafic sopii?
Trafic sopii ostajalle, joka tarvitsee monipuolisen pakettiauton päivittäiseen käyttöön. Sopivaa yksilöä kannattaa etsiä erityisesti seuraaviin tarpeisiin:
- Asennus- ja huoltotyöhön: hyllyköt, tavaratilan suojaukset ja hyvä valaistus helpottavat työvälineiden käyttöä.
- Jakeluun ja keikkatyöhön: peruutuskamera, pysäköintitutkat ja automaattivaihteisto sujuvoittavat toistuvia pysähdyksiä.
- Liikkuvaksi työpisteeksi: ohjaamon säilytyslokerot ja varustelusta riippuva taittuva työtaso auttavat pitämään työpäivän tavarat järjestyksessä.
- Harrastuksiin ja matkailuun: Trafic soveltuu esimerkiksi polkupyörien ja retkeilyvarusteiden kuljettamiseen sekä itse toteutettavan vanlife-sisustuksen lähtökohdaksi.
Matkailukäyttöön valitessa kannattaa miettiä etukäteen nukkumisjärjestelyä, ilmanvaihtoa, lämmitystä ja tavaroiden säilytystä. Jos mukana kulkee useita matkustajia, henkilökuljetuksiin tarkoitettu Trafic Combi voi olla pakettiautoa sopivampi vaihtoehto.
Käytetyn Renault Traficin hinta
Käytetyn Renault Traficin hintaan vaikuttavat erityisesti vuosimalli, ajomäärä, moottori, vaihteisto, koriversio ja huoltohistoria. Myös lisälämmitin, peruutuskamera ja valmiit työautokalusteet voivat lisätä auton käyttöarvoa.
Hintahaarukka on suuri. Sakan valikoimassa oli tarkastushetkellä syyskuussa 2026 esimerkiksi vuoden 2008 dieselmanuaali 5 990 eurolla, vuoden 2021 dieselmanuaali 15 700 eurolla ja vuoden 2019 EDC-automaatti 18 290 eurolla. Nämä ovat yksittäisten autojen pyyntihintoja, ajantasaiset hinnat ja vaihtoehdot näet vaihtoautovalikoimastamme.
Vuosimallit ja sukupolvet
Käytettyjen autojen markkinassa yleisimmät Traficit ovat erityisesti toinen ja kolmas sukupolvi:
- Ensimmäinen sukupolvi, vuodesta 1980 vuoteen 2001: Traficin alkuperäinen malli, jota myytiin virallisesti myös Suomessa. Käytettynä näitä ei juuri enää löydy, sillä nuorimmatkin yksilöt ovat jo yli 20 vuotta vanhoja.
- Toinen sukupolvi, vuodesta 2001 vuoteen 2014: vanhempi korimalli, jonka dieselvalikoimaan kuuluivat muun muassa 1,9-, 2,0- ja 2,5-litraiset moottorit. Auton ikä, huoltohistoria ja korin kunto korostuvat valinnassa.
- Kolmas sukupolvi, vuodesta 2014 alkaen: ohjaamo uudistui ja malliin tulivat 1,6-litraiset dCi-dieselit. Moottoriversiosta riippuen käytössä on yksi tai kaksi turboahdinta.
- Vuoden 2019 uudistus: mallistoon tulivat uudet 2,0-litraiset dieselit ja EDC-kaksoiskytkinautomaatti. Myös keulaa, valaistusta ja ohjaamon yksityiskohtia päivitettiin.
- Suomeen vuonna 2022 saapunut uudistus: keulan lisäksi ohjaamo muuttui aiempaa selvemmin. Multimediajärjestelmä ja saatavilla olevat ajoavustimet kehittyivät.
- Neljäs sukupolvi, Trafic E-Tech electric: kokonaan uudelle, sähköautoille suunnitellulle alustalle rakennettu täyssähköinen malli, joka poikkeaa aiemmista sukupolvista teknisesti täysin, muun muassa takavedolla ja 800 voltin sähköjärjestelmällä. Suomen mallisto ja hinnoittelu vahvistuvat loppuvuodesta 2026, ja ensimmäisten autojen arvioidaan saapuvan Suomeen keväällä 2027.
Tekniset tiedot
Moottorit ja käyttövoimat
Traficin moottori kannattaa tunnistaa iskutilavuuden ja vuosimallin perusteella. Esimerkiksi dCi 120 -merkintä kertoo teholuokasta, mutta ei yksin moottorin koosta.
- Vanhemmat dieselit: toisen sukupolven autoissa vastaan tulee muun muassa 1,9-, 2,0- ja 2,5-litraisia dCi-moottoreita. Niiden huoltotarpeita ei pidä rinnastaa suoraan keskenään.
- 1,6 dCi: kolmannen sukupolven alkuvaiheen dieselmoottori. Mallistossa on sekä yhdellä turbolla varustettuja versioita että kahdella turbolla varustettuja TwinTurbo-versioita.
- 2,0 dCi ja Blue dCi: vuoden 2019 uudistuksesta lähtien tarjolla ollut "moottoriperhe". Näistä löytyy sekä manuaali- että automaattivaihteisia vaihtoehtoja.
- E-Tech electric: Malliston täyssähköinen vaihtoehto. Neljännen sukupolven Trafic siirtyy sähköajassa loikkaan, joka tuo mukanaan 800 voltin sähköjärjestelmän ja ennakkotietojen mukaan jopa 450 kilometrin WLTP-toimintamatkan.
Traficin automaatit eivät kaikki ole samanlaisia: käytettyjen joukossa on kuusivaihteinen EDC-kaksoiskytkinautomaatti, kun taas uudemmassa dieselmallistossa on yhdeksänvaihteinen EAG9-automaatti.
Vetotavat
Toisen ja kolmannen sukupolven tavalliset Trafic-dieselpakettiautot ovat etuvetoisia. Jos tarvitset nelivetoa säännöllisesti esimerkiksi työmailla, ominaisuus kannattaa ottaa hakukriteeriksi jo mallia valitessa. Renaultin uusi Trafic E-Tech electric on takavetoinen.
Mitat, tavaratila ja vetokyky
L1 tarkoittaa lyhyempää ja L2 pidempää koriversiota. H1 on matalampi ja H2 korkeampi kattoversio. Alla ovat uudistetun kolmannen sukupolven dieselpakettiautojen mitat.
Ominaisuus | L1H1 | L2H1 | L2H2 |
Pituus | 5 080 mm | 5 480 mm | 5 480 mm |
Leveys ilman peilejä | 1 956 mm | 1 956 mm | 1 956 mm |
Leveys peileineen | 2 283 mm | 2 283 mm | 2 283 mm |
Akseliväli | 3 098 mm | 3 498 mm | 3 498 mm |
Tavaratilan pituus lattiatasolla | 2 537 mm | 2 937 mm | 2 937 mm |
Tavaratilan korkeus | 1 387 mm | 1 387 mm | 1 898 mm |
Leveys pyöränkoteloiden välissä | 1 268 mm | 1 268 mm | 1 268 mm |
Valmistajan ilmoittama tavaratilan tilavuus | 5,8 m³ | 6,7 m³ | 8,9 m³ |
Taulukko ei koske kaikkia vuosimalleja. Vanhemmissa ilmoituksissa esiintyy erilaisia ulkomittoja ja tilavuuslukemia, joten vertaile saman malliversion tietoja. Varusteluun kuuluva läpilastausluukku mahdollistaa pitkien, kapeiden tavaroiden kuljettamisen etumatkustajan puolelle.
Näiden dieselversioiden ilmoitettu jarrullinen vetomassa on 2 500 kg ja kantavuus versiosta riippuen noin 1 060 ja 1 190 kg välillä. Tarkista sallitut massat aina yksittäisen auton tiedoista. Kiinteät kalusteet ja muut lisävarusteet vähentävät tavaralle jäävää kantavuutta. Voit tarkistaa Renault Traficin tekniset tiedot myös täältä.
Ajokokemus ja huippuvarusteet
Ajotuntuma, ajoavustimet ja turvallisuus
Traficissa työpäivän mukavuuteen vaikuttavat erityisesti istuimen säädöt, kyynärnoja ja helposti käytettävät hallintalaitteet. Koeajolla kannattaa kokeilla sekä kaupunkiajoa että maantienopeuksia ja arvioida ohjaamon melua oman käyttötarpeen mukaan.
Uudemmissa autoissa voi olla esimerkiksi aktiivinen hätäjarrutus, kaistavahti tai kaista-avustin, katvealueen varoitus ja mukautuva vakionopeudensäädin. Varusteiden saatavuus riippuu käytännössä vuosimallista, varustetasosta ja autoon valituista lisävarusteista.
Huippuvarusteet
Käytetyssä Traficissa kannattaa vertailla erityisesti seuraavia varusteita:
- polttoainekäyttöinen lisälämmitin ja ajastus
- kuljettajan istuinlämmitys, kyynärnoja ja ristiseläntuki
- peruutuskamera ja pysäköintitutkat
- vakionopeudensäädin
- LED-ajovalot
- (automaattivaihteisto)
- puhelimen yhdistäminen ja mahdollinen Apple CarPlay tai Android Auto
- taittuva työtaso ja ohjaamon säilytysratkaisut
- tavaratilan vanerointi, hyllyköt ja valaistus
- sivuovien määrä ja takaovien toteutus.
Navi Edition-, Nordic Edition- ja Premium Edition -varustetasot auttavat hahmottamaan kyseisen auton varustelua, mutta yksittäisen auton varusteet kannattaa silti tarkistaa erikseen ilmoituksesta.
Ostajan opas
Mitä kannattaa tarkistaa käytettyä Renault Traficia ostaessa?
Aiempi käyttö vaikuttaa pakettiauton kuntoon paljon. Siksi huoltohistorian ja koeajon rinnalla kannattaa tutkia, miten auto on palvellut edellisellä omistajalla.
- Huoltohistoria: tarkista huoltojen päivämäärät, kilometrilukemat ja tehdyt korjaukset. Selvitä myös seuraavaksi erääntyvät huollot.
- Moottorin käynti: kokeile kylmäkäynnistys ja kuuntele mahdolliset poikkeavat äänet. Moottorin pitäisi käydä tasaisesti ilman nykimistä tai varoitusvaloja.
- Turbo ja ahtoputkisto: tarkkaile koeajolla tehoja, epätavallista vihellystä ja näkyviä vuotoja.
- Päästöjärjestelmät: selvitä mahdolliset hiukkassuodattimen, EGR ja autoon kuuluvan AdBlue-järjestelmän takaisinkutsut ja korjaukset.
- Manuaalivaihteisto: kokeile kaikki vaihteet ja kuuntele mahdollisia ulinoita. Tarkista kytkimen toiminta myös liikkeellelähdöissä.
- Automaattivaihteisto: kokeile liikkeellelähtöä, peruuttamista ja vaihtamista sekä kylmänä että lämpimänä. Varmista vaihteistokohtaisten huoltojen toteutuminen.
- Kori ja ovet: tutki kynnykset, helmat, ruostevauriot sekä liuku- ja takaovien toiminta.
- Tavaratila ja kalusteet: tarkista lattian, sidontapisteiden ja hyllyjen kiinnitysten kunto.
- Lämmitys ja sähkövarusteet: kokeile lisälämmitin, ilmastointi, kamera, lukot ja multimediajärjestelmä.
Renaultin huolto-ohjelma on mallikohtainen. Puuttuvan ohjelman voi pyytää jälleenmyyjältä rekisteri- tai valmistenumerolla. Täältä löydät Renaultin ohjeet huolto-ohjelman tarkistamiseen.
Huolto- ja käyttökustannukset
Yleisellä tasolla Renault Traficin käyttökustannuksia pidetään kohtuullisine. Käyttökuluja kannattaa arvioida samanikäisiin dieselpakettiautoihin verraten. Edullinen hankintahinta ei yksin ratkaise kokonaiskustannuksia, jos autoon on pian tulossa suuria huoltoja.
Polttoaineen lisäksi kuluja syntyy määräaikaishuolloista, renkaista, jarruista ja vakuutuksista. Kulutukseen vaikuttavat kuormitus, nopeus ja jossain määrin myös lisälämmittimien käyttö. Lisäksi yrityskäytössä kannattaa huomioida huollon aikainen käyttökatko ja mahdollinen sijaisauton tarve.
1,6 dCi vai 2,0 dCi?
1,6-litraista Traficiä kannattaa harkita, jos etsit edullisempaa kolmannen sukupolven autoa ja sopiva yksilö löytyy hyvällä huoltohistorialla. Moottorista on useita tehoversioita, joten iskutilavuus ei yksin kerro suorituskyvystä.
Vuoden 2019 uudistuksen jälkeinen 2,0-litrainen on luonteva vaihtoehto, jos haluat uudemman auton tai EDC-automaatin. Paljon kuormattuna ajavan kannattaa vertailla erityisesti moottorin tehoa ja vääntöä.
- Valitse 1,6 dCi, jos löydät käyttöösi sopivan, hyvin huolletun yksilön edullisemmin.
- Valitse uudempi 2,0 dCi, jos painotat uudempaa vuosimallia, voimakkaampaa moottoriversiota tai automaattivaihteistoa.
Manuaali vai automaatti?
Automaatti helpottaa ajamista ruuhkissa ja työpäivissä, joissa liikkeellelähtöjä kertyy paljon. Manuaali voi olla sopiva valinta tasaisempaan maantieajoon tai silloin, kun hankintahinta ratkaisee.
Automaattia vertaillessa selvitä myös vaihteistotyyppi. EDC ja uudempi EAG9 ovat eri ratkaisuja, joiden ajotuntumaa kannattaa kokeilla itse.
- Valitse automaatti, jos arvostat vaivatonta kaupunkiajoa ja ajat paljon pysähdyksiä sisältäviä reittejä.
- Valitse manuaali, jos käsin vaihtaminen sopii ajotapaasi ja löydät sillä paremmin budjettiisi sopivan auton.
Kilpailijat ja vertailu
Vertailu Renaultin mallien välillä
- Renault Kangoo: kompakti pakettiauto esimerkiksi kaupunkijakeluun, huoltokäynneille ja kevyisiin kuljetuksiin.
- Renault Master: suurempi hyötyajoneuvo, jonka mallistossa on vaihtoehtoja tavarankuljetuksiin ja erilaisiin erikoiskäyttöihin.
Vertailu kilpailijoihin
- Ford Transit Custom: keskikokoinen pakettiauto, jonka mallistossa on useita käyttövoimia ja työskentelyä helpottavia varusteratkaisuja.
- Volkswagen Transporter: monipuolinen pakettiautomallisto työ-, henkilö- ja vapaa-ajan kuljetuksiin.
- Mercedes-Benz Vito: keskikokoinen hyötyajoneuvo, jonka käytettyjen tarjonnassa on erilaisia vetotapoja ja varustetasoja.
Yhteenveto
Trafic sopii erityisesti ostajalle, joka etsii dieselpakettiautoa asennus-, huolto- tai kuljetustyöhön. Valmiiksi varusteltu yksilö voi palvella hyvin myös työn ja harrastusten yhdistelmässä.
Transit Customiin vertaillessa kannattaa painottaa ajotuntumaa, ohjaamon käytettävyyttä ja varusteita. Jos tarvitset nelivetoa, tutustu myös Transporterin ja Viton vaihtoehtoihin. Pienempi Kangoo voi olla kätevämpi kevyessä kaupunkityössä, kun taas Master tarjoaa vaihtoehdon suurempiin kuljetustarpeisiin.
Sopivan yksilön valinnassa ratkaisevat lopulta huoltohistoria, käyttötarkoitukseen sopiva varustelu ja kokonaiskustannukset. Tutustu vaihtoehtoihin Sakan vaihtoautot-sivulla.
Renault Trafic – Usein kysytyt kysymykset
Onko Renault Trafic hyvä auto käytettynä?
Kyllä, Renault Trafic on hyvä vaihtoehto käytetyksi työautoksi etenkin käytännöllisen tavaratilansa ja työpäivää helpottavien ohjaamoratkaisujensa ansiosta. Hyvin huollettu yksilö sopii myös paljon ajavalle. Ostopäätöksessä kannattaa painottaa huoltohistoriaa, moottorin ja vaihteiston toimintaa sekä aiemman työkäytön jälkiä.
Onko Renault Traficissa jakohihna vai jakoketju?
Traficin 1,6 dCi- ja 2,0 dCi -dieselmoottoreissa on jakoketju. Vanhemmissa 1,9- ja 2,5-litraisissa dieseleissä on jakohihna. Jakopään rakenne kannattaa varmistaa moottoriversion perusteella.
Pitääkö Renault Traficin jakoketju vaihtaa?
Jakoketjulle ei yleensä ole jakohihnan kaltaista määräaikaista vaihtoväliä. Ketju vaihdetaan tarvittaessa kunnon perusteella, joten esimerkiksi poikkeava rallatus on syy tarkastukseen. Säännölliset öljynvaihdot ovat tärkeitä myös ketjumoottorissa.
Saako Renault Traficin automaattina?
Kyllä. Uudemmissa 2,0-litraisissa dieselmalleissa on saatavilla kuusivaihteinen EDC-kaksoiskytkinautomaatti, ja tuoreemmassa mallistossa on yhdeksänvaihteinen EAG9-automaatti. Vaihteistotyyppi riippuu auton vuosimallista ja versiosta.
Onko Renault Trafic nelivetoinen?
Toisen ja kolmannen sukupolven tavalliset Trafic-dieselpakettiautot ovat etuvetoisia. Jos neliveto on välttämätön, esimerkiksi Volkswagen Transporterin ja Mercedes-Benz Viton nelivetoversiot kannattaa ottaa vertailuun.
Onko Renault Traficista sähköversiota?
Käytettyjen autojen markkinassa Renault Traficia on tällä hetkellä saatavana Suomessa vain dieselmoottoreilla (130, 150 tai 170 hv). Sähköversiota ei ole vielä toimitettu Suomen markkinoille, mutta Renault on esitellyt kokonaan uuden, neljännen sukupolven Trafic E-Tech electricin, joka tuo mukanaan takavedon, 800 voltin latausarkkitehtuurin ja jopa 450 kilometrin WLTP-toimintamatkan. Suomen mallisto ja hinnoittelu vahvistuvat loppuvuodesta 2026, ja ensimmäisten autojen arvioidaan saapuvan Suomeen keväällä 2027.
Sopiiko Renault Trafic retkeilyyn ja vanlife-käyttöön?
Kyllä. Trafic sopii harrastusvälineiden kuljettamiseen ja oman retkeilysisustuksen lähtökohdaksi. Sopivaa autoa valitessa kannattaa miettiä nukkumisjärjestelyä, ilmanvaihtoa, lämmitystä ja matkustajapaikkojen tarvetta.
Helpot autokaupat Sakalla!
Saka on Suomen suurin vaihtoautokauppa ja toimintamme perustuu tarkkaan laadunvalvontaan. Valikoimme vaihtoautojen joukosta vain parhaat yksilöt ja varmistamme, että jokainen myytävä auto vastaa lupauksiamme.
Jokainen Sakalle myyntiin tuleva yli 10 000 euroa maksava vaihtoauto käy läpi riippumattoman kolmannen osapuolen kuntotarkastuksen ja keskeiset havainnot kootaan asiakkaalle näkyviin Rehti-sertifikaattiin – vaihtoautojen kuntotarkastuksen uuteen standardiin.
Miksi auto kannattaa ostaa juuri Sakalta?
- Kattava kuntotarkastus ja Rehti-sertifikaatti: Yli 10 000 euroa maksavat vaihtoautomme käyvät läpi riippumattoman kolmannen osapuolen kuntotarkastuksen ja sähköautojen sekä ladattavien hybridien akut testataan Aviloo-akkutestillä. Tarkastuksen keskeiset havainnot kootaan asiakkaalle näkyviin Rehti-sertifikaattiin. Lue lisää Rehti-sertifikaatista, kuntotarkastuksesta ja akkutestistä.
- Joustava autorahoitus: Tarjoamme valmiiksi kilpailutetun rahoituksen, jolla maksat autosi helposti tasaisissa kuukausierissä – tarvittaessa jopa ilman käsirahaa.
- Auton vaihtaminen: Myy meille vanha autosi! Ostamme alle 10 vuotta vanhoja autoja, joilla on ajettu alle 225 000 km. Ostaessasi meiltä auton, otamme vanhan autosi vaihdossa.
- Kotiintoimitus: Toimitamme unelmiesi auton Sakan myymälöihin tai suoraan kotiovellesi kaikkialle Suomeen. Lue lisää toimituksesta.
Sivustoltamme löydät kattavasti tietoa muun muassa eri automalleista ja käyttövoimista. Media-sivultamme löydät arvontojen lisäksi esimerkiksi:
- Oppaat sähköauton, hybridiauton ja käytetyn auton ostoon
- Koeajovideot, joissa kokenut autotoimittaja Anniina Pohjonen koeajaa Sakan suosituimpia autoja
- Vinkkivideot, joissa automyyjämme vastaavat yleisimpiin kysymyksiin auton valintaan liittyen
- Tyylikkäät fiilisvideot suosituimmista automalleista
Kiinnostuitko mallista Trafic?
Ota yhteyttäOta yhteys asiantuntijaan ja löydä täydellinen Trafic juuri sinulle.