Löytyy 16 autoa
Näytetään 16 / 16 autoa
Kaikki autot näytetty
Audi A5
Mieltä hiveleviä yksityiskohtia ja saksalaista luksusta
Yleiskatsaus
Audi A5 lyhyesti
Audi A5 on merkin coupémainen premium-malli, joka on koko olemassaolonsa ajan korostanut muotoilua ja ajodynamiikkaa enemmän kuin tavanomainen premium-sedan. Audi esitteli A5:n vuonna 2007 ensin kaksiovisena Coupéna, ja mallisto laajeni pian myös neliovisella, viistoperäisellä Sportbackilla sekä avoautomaisella Cabrioletilla. A5 jakaa teknistä pohjaa sisarmalliensa Audi A4:n ja Audi A6:n kanssa, mutta erottuu niistä matalammalla linjalla ja urheilullisemmalla olemuksella.
Käytettynä A5 kiinnostaa erityisesti ostajaa, joka haluaa premium-tason viimeistelyn ja quattro-nelivedon tuoman varmuuden, mutta ei halua tyytyä tavanomaisen sedanin ulkonäköön. Suomessa käytettynä vastaan tulee eniten Sportback-malleja, koska niiden käytännöllisyys arjessa on parempi kuin Coupélla tai Cabrioletilla, mutta myös näitä korimalleja löytyy säännöllisesti.
Voit tutustua myös kaikkiin Sakan Audi-vaihtoautoihin, jos haluat vertailla A5:tä merkin muihin malleihin.
Sakan koeajovideoista löydät myös käytännön havaintoja Audin muista malleista, kuten Audi A3:sta ja Audi A6:sta.
Kenelle Audi A5 sopii?
Audi A5 sopii ostajalle, joka arvostaa näyttävää muotoilua ja urheilullista ajotuntumaa yhtä paljon kuin premium-tason viimeistelyä. Se on luonteva valinta kuljettajalle, joka harkitsisi muuten saksalaista premium-sedania, mutta haluaa autoltaan tavanomaista enemmän persoonallisuutta.
- Coupémainen linja ja matala ajoasento erottavat A5:n selvästi tavanomaisista sedaneista, mutta Sportback tarjoaa silti neljä ovea arjen käyttöön
- Quattro-neliveto on yleinen erityisesti Suomessa myydyissä yksilöissä, mikä tekee A5:stä toimivan myös talviautona
- Laadukas sisusta ja viimeistely vastaavat Audin tunnettua premium-tasoa, ja Virtual Cockpit tuo nykyaikaisen digitaalisen mittariston uudempiin yksilöihin
- Diesel-vaihtoehdot sopivat paljon ajavalle, kun taas bensiinimallit miellyttävät kuljettajaa, joka arvostaa tasaisempaa ja hiljaisempaa käyntiä
- Cabriolet-versio on harvinaisempi, mutta sopii ostajalle, joka haluaa avoauton ilman, että premium-tunnelmasta tarvitsee tinkiä
- Sopii hyvin yksilölle tai pariskunnalle, joka ei välttämättä tarvitse ison perheauton tilantarvetta mutta arvostaa laatua ja ajettavuutta
Käytetyn Audi A5:n hinta
Käytetyn Audi A5:n hinta riippuu erityisesti vuosimallista, ajomäärästä, käyttövoimasta, korimallista, vetotavasta, varustelusta, huoltohistoriasta ja auton yleiskunnosta. Vanhemmat ja enemmän ajetut yksilöt sijoittuvat yleensä edullisempaan hintaluokkaan, kun taas uudemmat, vähän ajetut ja hyvin varustellut mallit ovat selvästi arvokkaampia.
Sakalla myynnissä olleiden Audi A5 -vaihtoautojen hinnat ovat tyypillisesti noin 8 000 ja 27 000 euron välillä. Hintaa vertaillessa kannattaa katsoa vuosimallin lisäksi auton ajokilometrit, huoltohistoria, käyttövoima, vetotapa ja varusteet, koska samanikäisten autojen välillä voi olla isoja hintaeroja.
Vuosimallit ja sukupolvet
- 1. sukupolvi, Typ 8T, 2007-2016: Ensimmäinen Audi A5 esiteltiin aluksi Coupéna ja mallisto laajeni myöhemmin Sportbackiin ja Cabrioletiin. Vuoden 2011 facelift toi päivitetyt valot ja hienoista varustelupäivitystä. Tämä sukupolvi on käytettynä yleensä edullisin vaihtoehto ja siitä löytyy sekä etuvetoisia bensiinimalleja että quattro-nelivetoisia diesel- ja bensiiniversioita.
- 2. sukupolvi, Typ F5, 2016-2024: Nykyaikaisempi sisusta, Virtual Cockpit -mittaristo ja laajempi ajoavustinvalikoima. Vuoden 2020 facelift toi mukanaan 48 voltin kevythybriditekniikan (MHEV) useimpiin moottoreihin sekä uuden nimeämiskäytännön, jossa mallit tunnetaan teholuokan mukaan, esimerkiksi 35, 40 ja 45. Tämä sukupolvi on Suomen käytettyjen autojen markkinassa tällä hetkellä keskeisin A5-vaihtoehto.
- Uusi A5, vuodesta 2024: Audi uudisti vuonna 2024 mallinimeämistään siten, että A5-nimi siirtyi tarkoittamaan sedan- ja Avant-korisia malleja, jotka korvasivat aiemman Audi A4:n. Coupé-, Sportback- ja Cabriolet-korisia A5-malleja ei enää valmisteta uutena, mikä tekee tässä oppaassa käsitellyistä vanhemmista sukupolvista entistä kiinnostavamman vaihtoehdon sille, joka haluaa nimenomaan coupémaisen tai avoauton Audin.
Jos etsit budjetti-mallin Audi A5:sta, on ensimmäisen sukupolven yksilöt usein hyvä lähtökohta. Tällöin on tärkeää huomioida auton huoltohistoria ja moottorin kunto. Jos taas arvostat uudempaa teknologiaa ja kevythybriditekniikkaa, toisen sukupolven facelift-mallit ovat paras vaihtoehto.
Tekniset tiedot
Moottorit ja käyttövoimat
Audi A5 on käytettynä useimmiten bensiini- tai dieselmalli. Ladattavaa pistokehybridiä (TFSI e) ei ole ollut tarjolla A5-mallistossa, joten käyttövoimavaihtoehdot ovat selkeämmät kuin esimerkiksi Audi A6:ssa.
Käytettynä vastaan tulee erityisesti näitä vaihtoehtoja:
- 1.8 TFSI ja 2.0 TFSI: Ensimmäisen sukupolven suosituimmat bensiinimoottorit. Sopivat ostajalle, joka haluaa yksinkertaisemman ja yleensä etuvetoisen peruskoneen.
- 2.0 TDI: Molemmissa sukupolvissa tarjolla ollut dieselmoottori, joka sopii hyvin pitkien matkojen ajoon ja on usein yhdistetty quattro-nelivetoon.
- 3.0 V6 TDI ja 3.0 V6 TFSI: Tehokkaampia moottoreita, jotka tuovat lisää suorituskykyä ja löytyvät tyypillisesti quattro-nelivedolla varustettuina.
- 35, 40 ja 45 TDI/TFSI (2. sukupolvi, facelift 2020 alkaen): Tehoon perustuva nimeämiskäytäntö, jossa useimpiin moottoreihin on yhdistetty 48 voltin kevythybriditekniikka (MHEV). 45 TFSI quattro on tämän sukupolven tehokkain bensiinivaihtoehto.
Etuveto, neliveto ja automaattivaihteisto
Audi A5 on perusrakenteeltaan etuvetoinen, mutta Suomessa käytettynä vastaan tulee erityisen paljon quattro-nelivetoisia yksilöitä, koska neliveto on ollut suosittu lisävaruste juuri pohjoismaisissa olosuhteissa. Etuvetoisia yksilöitä löytyy lähinnä pienempitehoisista bensiinimoottoreista.
Vaihteistona ensimmäisessä sukupolvessa oli tarjolla käsivaihteisto, multitronic (etuvetoisissa malleissa) tai S tronic / tiptronic (quattro-malleissa). Toisessa sukupolvessa vaihteistona on käytännössä aina kaksoiskytkentäinen S tronic ja Suomessa käsivaihteiset yksilöt ovat harvinaisia.
Mitat, tavaratila ja käytännöllisyys
Mittaeroja A5:n eri korien välillä löytyy jonkin verran, joten tarkat mitat kannattaa aina tarkistaa yksittäisen auton rekisteri- ja teknisistä tiedoista. Sportback on korimalleista tilavin ja käytännöllisin: tavaratilaa on tyypillisesti noin 450-480 litraa ja takaistuimet kaataen tilaa saa huomattavasti lisää.
Coupé on mitoiltaan lähellä Sportbackia, mutta kaksiovisuuden vuoksi matkustajien pääsy takapenkille on rajallisempi. Tavaratila on Coupéssakin kohtuullinen, tyypillisesti noin 450 litraa.
Cabriolet on korimalleista ahtain, koska avattavan katon mekanismi vie tilaa tavaratilasta. Tavaratila vaihtelee sen mukaan, onko katto auki vai kiinni, ja on tyypillisesti selvästi pienempi kuin Sportbackissa tai Coupéssa.
Ajokokemus ja huippuvarusteet
Ajotuntuma, ajoavustimet ja turvallisuus
Audi A5 tuntuu ajossa matalan painopisteensä ansiosta urheilullisemmalta, kuin tavanomainen premium-sedan. Quattro-nelivetoiset yksilöt ovat erityisen varmoja Suomen talviolosuhteissa ja alusta on viritetty tasapainoon mukavuuden ja ajodynamiikan välillä. S line -varustelu korostaa urheilullista olemusta sekä ulkoisesti että sisätilojen yksityiskohdissa.
Ajoavustimet vaihtelevat paljon vuosimallin mukaan. Vanhemmista yksilöistä löytyy perustason vakionopeudensäädin ja pysäköintitutkat, kun taas uudemmissa, erityisesti vuoden 2020 faceliftin jälkeisissä yksilöissä on tarjolla mukautuva vakionopeudensäädin, kaistavahti ja Matrix LED -valot.
Huippuvarusteet
- quattro-neliveto
- S line -varustelu
- Virtual Cockpit -digitaalimittaristo (2. sukupolvi)
- mukautuva vakionopeudensäädin
- peruutuskamera
- lämmitettävät nahka-alcantara -istuimet
- Bang & Olufsen -äänentoisto
- Matrix LED -ajovalot
- avattava kattoluukku (Coupé ja Sportback)
- Apple CarPlay ja Android Auto
Ostajan opas
Mitä kannattaa tarkistaa käytettyä Audi A5:tä ostaessa?
- huoltohistoria ja huoltokirja
- moottorin käynti kylmänä, erityisesti 2.0 TFSI -bensiinimoottoreissa mahdollinen öljynkulutus
- S tronic- tai multitronic-vaihteiston toiminta ja mahdolliset nykimiset
- quattro-nelivedon toiminta, jos autossa on neliveto
- infotainment-järjestelmän (MMI) toiminta: näytön jumiutuminen tai sammuminen on tunnettu vaiva vanhemmissa yksilöissä
- alustan äänet koeajolla ja S line -mallien isompien vanteiden kunto
- jarrujen ja renkaiden kunto
- Cabrioletissa katon mekaniikan toiminta ja mahdolliset vuodot
- sähkövarusteiden ja keskuslukituksen toiminta
- varoitusvalot ja mahdolliset avoimet takaisinkutsut
Huolto- ja käyttökustannukset
Audi A5:n ylläpitokustannukset ovat tyypillisiä premium-luokan coupelle: varaosat ja huollot ovat kalliimpia kuin valtavirran merkeillä ja erityisesti S line -mallien isommat vanteet ja jarrut nostavat kustannuksia hieman peruskoneisiin verrattuna. Dieselmoottorit ovat yleensä edullisimpia ylläpitää pitkällä matkamäärällä, kun taas tehokkaammat V6-moottorit ja quattro-neliveto nostavat sekä polttoaineenkulutusta että huoltokustannuksia. Huoltohistorian kattavuus vaikuttaa käytetyn A5:n ylläpitokustannuksiin enemmän kuin pelkkä moottorivalinta.
Coupé, Sportback vai Cabriolet?
Coupé sopii ostajalle, joka arvostaa puhdasoppista muotoilua eikä tarvitse helppoa pääsyä takapenkille. Sportback on käytännöllisin valinta, koska se yhdistää A5:n urheilullisen linjan neliovisuuden tuomaan arjen helppouteen ja se onkin Suomessa käytettynä selvästi yleisin korimalli. Cabriolet sopii ostajalle, joka haluaa avoauton ilman, että premium-tunnelmasta tai varustelusta tarvitsee tinkiä, mutta sen tavaratila on pienempi ja tarjonta käytettynä niukempaa.
Bensiini vai diesel?
Bensiinimoottori sopii ostajalle, joka ajaa pääasiassa lyhyitä ja keskipitkiä matkoja ja arvostaa tasaista, hiljaista käyntiä. Diesel sopii parhaiten paljon ja pitkiä matkoja ajavalle, koska se on taloudellisempi maantieajossa, mutta dieselin huoltohistoria ja päästöjärjestelmän kunto kannattaa tarkistaa huolellisesti käytettynä ostettaessa.
Kilpailijat ja vertailu
Vertailu merkin mallien välillä
- Audi A4: Tekniikaltaan läheinen sisarmalli, joka on saatavilla sedanina ja Avant-farmarina. A4 on käytännöllisempi, kun taas A5 erottuu matalammalla ja urheilullisemmalla linjalla.
- Audi A6: Kookkaampi ja enemmän edustusluokkaan taipuva malli, jossa on enemmän tilaa ja tarjolla myös Avant-farmarikori.
Vertailu kilpailijoihin
- BMW 4-sarja: A5:n suorin kilpailija, joka on niin ikään saatavilla Coupéna, Gran Coupéna ja Cabrioletina. BMW painottaa usein terävämpää ajodynamiikkaa.
- Mercedes-Benz C-sarja: Vanhemmissa sukupolvissa saatavilla myös Coupé- ja Cabriolet-korisina. Mercedes korostaa usein mukavuutta ja ylellisyyttä urheilullisuuden sijaan.
- Volvo S60: Skandinaavista muotoilua ja vahvaa turvallisuusmielikuvaa korostava sedan-vaihtoehto, joskin ilman A5:n coupémaista linjaa.
- Lexus IS: Luotettavuuteen ja hybriditekniikkaan nojaava premium-sedan, joka tarjoaa vaihtoehdon ilman saksalaista merkkiä.
Yhteenveto
Audi A5 on vahva valinta ostajalle, joka haluaa premium-tason viimeistelyn ja quattro-nelivedon tuoman varmuuden, mutta arvostaa samalla tavanomaista sedania näyttävämpää muotoilua. Sen suurimpia vahvuuksia ovat coupémainen linja, laadukas sisusta ja monipuolinen moottorivalikoima.
BMW 4-sarja voi sopia paremmin ostajalle, joka painottaa ajodynamiikkaa kaiken muun edelle, kun taas Mercedes-Benz C-sarjan vanhemmat sukupolvet sopivat ostajalle, joka arvostaa hieman pehmeämpää ja mukavuuspainotteisempaa ajettavuutta. Audi A5 erottuu kilpailijoistaan erityisesti silloin, kun ostaja haluaa nimenomaan Sportback-korimallin käytännöllisyyden ilman, että coupémaisesta ilmeestä tarvitsee tinkiä.
Voit selata koko Sakan valikoimaa kätevästi vaihtoautot-sivulla, jossa näet kaikki saatavilla olevat autot ja pääset vertailemaan vaihtoehtoja helposti. Lisäksi löydät hyödyllistä tietoa autoista myös Sakan etusivulta.
Usein kysytyt kysymykset - Audi A5
Onko Audi A5 luotettava auto käytettynä?
Audi A5 on yleisesti pidetty luotettavana premium-autona, kunhan yksilön huoltohistoriasta ja kunnosta on pidetty huolta. Tunnetuimmat ongelmat liittyvät infotainment-järjestelmän toimintaan ja joidenkin 2.0 TFSI -moottorien öljynkulutukseen, joten nämä kannattaa tarkistaa huolellisesti ostotilanteessa.
Kannattaako ostaa Audi A5?
A5 kannattaa ostaa, jos haluat premium-tason viimeistelyn ja coupémaisen muotoilun, etkä tarvitse autolta maksimaalista tilaa. Jos arjen käytännöllisyys on tärkeintä, kannattaa harkita myös Audi A4:ää tai A6:ta.
Mitkä ovat Audi A5:n yleisimmät tyyppiviat?
Yleisimpiä huomioita ovat MMI-infotainment-järjestelmän satunnaiset jumiutumiset tai sammumiset, erityisesti vanhemmissa yksilöissä, sekä joidenkin 2.0 TFSI -bensiinimoottorien koholla oleva öljynkulutus. Näiden lisäksi kannattaa tarkistaa S tronic -vaihteiston toiminta ja mahdolliset sähkövikojen merkit, kuten keskuslukituksen tai peruutustutkien toimimattomuus.
Onko Audi A5 ladattava hybridi?
Ei. Audi A5 on saatavilla bensiini-, diesel- ja kevythybridivaihtoehtoina (MHEV, vuoden 2020 faceliftista alkaen), mutta ladattavaa pistokehybridiä (TFSI e) ei ole ollut tarjolla A5-mallistossa toisin kuin esimerkiksi Audi A6:ssa.
Onko Audi A5 etuvetoinen, takavetoinen vai nelivetoinen?
Audi A5 on perusrakenteeltaan etuvetoinen, mutta quattro-neliveto on ollut suosittu lisävaruste erityisesti Suomessa myydyissä yksilöissä. Vetotapa kannattaa aina tarkistaa yksittäisen auton tiedoista, koska eri markkina-alueilla ja moottoriversioilla on vaihtelua.
Miten Audi A5 vertautuu BMW 4-sarjaan?
Audi A5 ja BMW 4-sarja kilpailevat suoraan samassa segmentissä ja molemmat ovat saatavilla Coupéna, neliovisena versiona (Sportback / Gran Coupé) sekä avoautona. BMW painottaa usein terävämpää ajodynamiikkaa, kun taas Audi A5 erottuu viimeistellyllä sisustalla ja quattro-nelivedon tasaisella ajettavuudella.
Mitä kannattaa huomioida Audi A5:n koeajossa?
Koeajossa kannattaa kuunnella moottorin äänet kylmäkäynnistyksessä, tarkistaa S tronic- tai multitronic-vaihteiston toiminta, kokeilla quattro-nelivedon toimintaa liukkaalla, sekä varmistaa MMI-infotainment-järjestelmän ja sähkövarusteiden moitteeton toiminta. Cabrioletissa kannattaa lisäksi kokeilla katon avaamista ja sulkemista useamman kerran.
Helpot autokaupat Sakalla!
Saka on Suomen suurin vaihtoautokauppa ja toimintamme perustuu tarkkaan laadunvalvontaan. Valikoimme vaihtoautojen joukosta vain parhaat yksilöt ja varmistamme, että jokainen myytävä auto vastaa lupauksiamme.
Jokainen Sakalle myyntiin tuleva yli 10 000 euroa maksava vaihtoauto käy läpi riippumattoman kolmannen osapuolen kuntotarkastuksen ja keskeiset havainnot kootaan asiakkaalle näkyviin Rehti-sertifikaattiin – vaihtoautojen kuntotarkastuksen uuteen standardiin.
Miksi auto kannattaa ostaa juuri Sakalta?
- Kattava kuntotarkastus ja Rehti-sertifikaatti: Yli 10 000 euroa maksavat vaihtoautomme käyvät läpi riippumattoman kolmannen osapuolen kuntotarkastuksen ja sähköautojen sekä ladattavien hybridien akut testataan Aviloo-akkutestillä. Tarkastuksen keskeiset havainnot kootaan asiakkaalle näkyviin Rehti-sertifikaattiin. Lue lisää Rehti-sertifikaatista, kuntotarkastuksesta ja akkutestistä.
- Joustava autorahoitus: Tarjoamme valmiiksi kilpailutetun rahoituksen, jolla maksat autosi helposti tasaisissa kuukausierissä – tarvittaessa jopa ilman käsirahaa.
- Auton vaihtaminen: Myy meille vanha autosi! Ostamme alle 10 vuotta vanhoja autoja, joilla on ajettu alle 225 000 km. Ostaessasi meiltä auton, otamme vanhan autosi vaihdossa.
- Kotiintoimitus: Toimitamme unelmiesi auton Sakan myymälöihin tai suoraan kotiovellesi kaikkialle Suomeen. Lue lisää toimituksesta.
Sivustoltamme löydät kattavasti tietoa muun muassa eri automalleista ja käyttövoimista. Media-sivultamme löydät arvontojen lisäksi esimerkiksi:
- Oppaat sähköauton, hybridiauton ja käytetyn auton ostoon
- Koeajovideot, joissa kokenut autotoimittaja Anniina Pohjonen koeajaa Sakan suosituimpia autoja
- Vinkkivideot, joissa automyyjämme vastaavat yleisimpiin kysymyksiin auton valintaan liittyen
- Tyylikkäät fiilisvideot suosituimmista automalleista
Kiinnostuitko mallista A5?
Ota yhteyttäOta yhteys asiantuntijaan ja löydä täydellinen A5 juuri sinulle.