Mercedes-Benz Sprinter lyhyesti
Mercedes-Benz Sprinter on suurten pakettiautojen tunnetuimpia nimiä. Se on hyötyauto, jossa yhdistyvät suuri kuormatila, monipuoliset korivaihtoehdot ja Mercedes-Benzille tyypillinen ammattikäytön laatuvaikutelma. Sprinter on tuttu näky kuljetusyrityksillä, rakennustyömailla, huoltoautoina, henkilökuljetuksissa ja matkailuautojen pohjana.
Käytettynä Sprinter kiinnostaa ostajia, jotka tarvitsevat enemmän tilaa ja kantavuutta kuin tavallisessa pakettiautossa. Valikoimasta löytyy eri pituisia ja korkuisia umpipakettiautoja, henkilökuljetukseen sopivia versioita, alusta-autoja, jatko-ohjaamolla varustettuja malleja sekä nelivetoisia Sprintereitä. Mallin vahvuus on siinä, että Sprinter ei ole vain yksi pakettiautomalli, vaan laaja hyötyautoperhe erilaisiin työ- ja kuljetustarpeisiin.
Sprinterin tärkeimmät käytettyjen autojen sukupolvet ovat toinen sukupolvi W906 ja uudempi kolmas sukupolvi W907 sekä W910. Vanhempia ensimmäisen sukupolven malleja löytyy edelleen, mutta suurin osa käytettyjen markkinan kiinnostuksesta kohdistuu uudempiin dieselkäyttöisiin yksilöihin.
Kenelle Mercedes-Benz Sprinter sopii?
Mercedes-Benz Sprinter sopii ostajalle, joka tarvitsee suuren ja monikäyttöisen hyötyauton työhön, kuljetuksiin tai erikoisrakenteen pohjaksi. Se ei ole pienin tai kevyin pakettiauto, vaan vahvuus on tilassa, muunneltavuudessa ja ammattikäyttöön sopivassa kokonaisuudessa.
Mercedes-Benz Sprinter sopii sinulle, jos:
- Tarvitset suuren kuormatilan: Sprinter tarjoaa useita pituus- ja korkeusvaihtoehtoja tavarankuljetukseen.
- Etsit työautoa ammattikäyttöön: Malli sopii kuljetusyrittäjälle, asentajalle, rakennusalalle ja liikkuvaan huoltotyöhön.
- Haluat Mercedes-Benzin hyötyauton: Sprinter tuo pakettiautoluokkaan tähtimerkin laatumielikuvan ja viimeistellymmän ohjaamon.
- Tarvitset henkilökuljetusversion: Sprinteristä on saatavilla myös Kombi- ja Tourer-tyyppisiä versioita matkustajien kuljettamiseen.
- Etsit pohjaa retkeilyautolle: Pitkä kori, korkea katto ja vahva alusta tekevät Sprinteristä suositun matkailu- ja retkeilyautojen lähtökohdan.
- Ajat vaihtelevissa olosuhteissa: Nelivetoiset ja uudemmat AWD-mallit sopivat paremmin työmaille, mökkiteille ja huonommille keleille.
Lue lisää mallista seuraavilta välilehdiltä!
Korimallit ja käyttötarkoitukset
Mercedes-Benz Sprinteristä on tarjolla useita koko-, kori- ja käyttötarkoitusversioita, mikä tekee siitä poikkeuksellisen monikäyttöisen hyötyauton. Käytettyjen autojen valikoimassa erot näkyvät esimerkiksi pituudessa, kattokorkeudessa, istuinpaikkojen määrässä, vetotavassa ja mahdollisissa päällirakenteissa.
Umpikorinen pakettiauto
Umpikorinen Sprinter on malliston yleisin versio. Se sopii tavarankuljetukseen, työkalujen ja tarvikkeiden kuljettamiseen, jakeluajoon sekä erilaisten yritysten käyttöautoksi. Kuormatilan koko riippuu korin pituudesta ja kattokorkeudesta. Lyhyempi Sprinter on helpompi kaupungissa, kun taas pitkä ja korkea malli tarjoaa selvästi enemmän tilaa ammattikäyttöön.
Sprinter Kombi ja Tourer
Kombi- ja Tourer-versiot on suunniteltu henkilökuljetuksiin. Kombi yhdistää tavaratilaa ja istuinpaikkoja, kun taas Tourer painottaa matkustamomukavuutta enemmän. Nämä versiot sopivat esimerkiksi taksikäyttöön, ryhmäkuljetuksiin, yhdistyksille, yrityksille ja muuhun käyttöön, jossa tarvitaan tavallista henkilöautoa enemmän istuinpaikkoja.
Alusta-auto ja erikoisrakenteet
Sprinter on suosittu myös alustan päälle rakennettavana autona. Tällöin auton päälle voidaan rakentaa esimerkiksi avolava, umpikori, kylmäkuljetusratkaisu, hinausauto, ambulanssi tai matkailuauto.
Jatko-ohjaamo
Jatko-ohjaamolla varustettu Sprinter sopii käyttöön, jossa samalla autolla kuljetetaan sekä työntekijöitä että tavaraa. Mallissa on toinen istuinrivi ja sen takana lava, kuormatila tai muu rakenne. Tämä tekee siitä toimivan vaihtoehdon esimerkiksi rakennusalan, kunnossapidon ja urakoitsijoiden käyttöön.
Retkeilyauto ja matkailuauton pohja
Sprinter on yksi suosituimmista pohjista retkeilyautoihin ja matkailuautoihin. Pitkä kori, korkea katto ja hyvä kantavuus antavat paljon mahdollisuuksia sisäratkaisujen rakentamiseen. Nelivetoiset Sprinterit kiinnostavat erityisesti ostajia, jotka haluavat retkeilyautolta enemmän etenemiskykyä huonoilla teillä ja vaihtelevissa olosuhteissa.
Sprinterin mitat ja kuormatila
Mercedes-Benz Sprinterin mitat vaihtelevat paljon sukupolven, korimallin, akselivälin, kattokorkeuden ja kokonaispainoluokan mukaan. Siksi Sprinteriä ei kannata ajatella yhtenä vakiokokoisena pakettiautona. Käytettyjen valikoimassa voi olla selvästi eri kokoisia yksilöitä, vaikka mallinimi on sama.
Pituus- ja korkeusvaihtoehdot
Sprinteristä on saatavilla useita pituus- ja kattokorkeusvaihtoehtoja. Lyhyemmät mallit sopivat paremmin kaupunkiajoon, ahtaisiin pihoihin ja kevyempään työajoon. Pitkät ja korkeat versiot taas tarjoavat selvästi enemmän kuormatilaa, mikä korostuu tavarankuljetuksessa, työkalujen säilytyksessä ja retkeilyautokäytössä.
Uudemmissa Sprinter-malleissa ulkopituudet liikkuvat versiosta riippuen noin kuuden ja yli seitsemän metrin välillä. Kuormatilan lattian pituus voi pitkissä malleissa olla yli neljä metriä, mikä tekee Sprinteristä yhden käytännöllisimmistä vaihtoehdoista suurta tavaratilaa tarvitsevalle ostajalle.
Kuormatila ja kantavuus
Sprinterin kuormatilan koko riippuu erityisesti korin pituudesta ja kattokorkeudesta. Korkea katto helpottaa liikkumista kuormatilassa ja tekee autosta käytännöllisemmän esimerkiksi asentajalle, kuljetusyrittäjälle ja retkeilyautorakentajalle. Lyhyempi ja matalampi malli taas voi olla järkevämpi, jos autoa käytetään paljon kaupunkiympäristössä.
Kantavuus riippuu kokonaispainoluokasta, korimallista, varusteista ja mahdollisista päällirakenteista. 3,5 tonnin Sprinterit ovat yleisiä, koska niitä voi ajaa henkilöautokortilla, mutta raskaampia versioita on tarjolla ammattikäyttöön suurempaa hyötykuormaa varten.
Tekniikka ja käyttövoimat
Mercedes-Benz Sprinter on käytettynä useimmiten dieselkäyttöinen pakettiauto. Diesel sopii Sprinterin luonteeseen hyvin, koska autoa käytetään usein kuormattuna, pitkillä matkoilla ja ammattiajossa. Uudemmissa malleissa mukana on myös sähköinen eSprinter, mutta käytettyjen Sprinterien valikoimassa dieselmallit ovat edelleen selvästi keskeisin vaihtoehto.
Dieselmallit ja CDI-merkinnät
Sprinterin CDI-dieselmallit ovat malliston selkäranka. Mallimerkinnät, kuten 313 CDI, 316 CDI, 319 CDI, 314 CDI, 316 CDI ja 319 CDI, viittaavat auton paino- ja teholuokkaan. Esimerkiksi 316 CDI on käytettynä hyvin yleinen vaihtoehto, koska se tarjoaa hyvän yhdistelmän voimaa, kulutusta ja käytettävyyttä.
Tehoversioiden erot näkyvät erityisesti kuormattuna ja maantieajossa. Kevyemmässä työajossa pienempi diesel riittää hyvin, mutta raskaassa kuormassa, perävaunun kanssa tai pitkissä siirtymissä tehokkaampi moottori tekee ajosta vaivattomampaa.
Vaihteistot ja vetotavat
Sprinteriä on saatavilla manuaali- ja automaattivaihteistolla. Automaatti tekee ajamisesta helpompaa erityisesti kaupunkiajossa, ruuhkissa ja paljon pysähdyksiä sisältävässä työssä. Uudemmissa malleissa automaattivaihteisto ja modernimpi ohjaamo tekevät Sprinteristä selvästi henkilöautomaisemman tuntuisen kuin vanhemmat hyötyautot.
Vetotapa riippuu mallista ja sukupolvesta. Sprinteristä on ollut saatavilla takavetoisia, etuvetoisia sekä nelivetoisia malleja. Takaveto on perinteinen ja kuormattuna toimiva ratkaisu, etuveto mahdollistaa matalamman kuormatilan tietyissä versioissa ja neliveto tuo lisää pitoa vaikeampiin olosuhteisiin.
Sprinter 4x4
4x4, eli nelivetoinen Sprinter on erityisen kiinnostava versio ostajalle, joka tarvitsee ison pakettiauton mutta ajaa usein huonoilla teillä, työmailla, mökkireiteillä tai lumisissa olosuhteissa. Vanhemmissa 4x4-malleissa korostuu kytkettävä nelivetoratkaisu, kun taas uudemmissa malleissa Mercedes-Benz käyttää kehittyneempää AWD-järjestelmää, joka jakaa vetoa tarpeen mukaan.
Neliveto tekee Sprinteristä harvinaisemman ja usein kalliimman, mutta se tuo malliin selvästi lisää käyttömahdollisuuksia. Tämä näkyy myös retkeilyauto- ja matkailuautokäytössä, jossa nelivetoinen Sprinter on haluttu pohja vaativampaan reissukäyttöön.
eSprinter
eSprinter on sähköinen versio Sprinteristä. Se sopii erityisesti yrityksille ja kuljetuskäyttöön, jossa ajoreitit ovat ennakoitavia ja lataus onnistuu omassa toimipisteessä. Sähköinen Sprinter ei ole käytettyjen markkinassa yhtä yleinen kuin dieselmallit, mutta se on tärkeä osa mallin uudempaa kehitystä. eSprinterin vahvuuksia ovat paikallisesti päästötön ajo, hiljaisempi käyttö ja kaupunkikuljetuksiin sopiva ajotuntuma.
Sprinterin sukupolvet
Mercedes-Benz Sprinterin käytettyjen markkinassa suosituimmat sukupolvet ovat ensimmäinen sukupolvi W901-W905, toinen sukupolvi W906 ja kolmas sukupolvi W907 sekä W910. Sukupolvien välillä on merkittäviä eroja ohjaamossa, moottoreissa, turvallisuusvarusteissa, nelivetotekniikassa ja ajomukavuudessa.
Ensimmäinen sukupolvi W901-W905
Ensimmäinen Mercedes-Benz Sprinter tuli markkinoille 1990-luvun puolivälissä. Se korvasi vanhemman Mercedes-Benz T1 -malliston ja toi tähtimerkin hyötyautoihin selvästi modernimman ilmeen. Ensimmäisen sukupolven Sprinterit ovat nykyisin iäkkäitä, mutta niitä voi edelleen löytyä budjettiluokan työautoina, erikoisrakenteina ja vanhempina matkailuautoina.
Toinen sukupolvi W906
W906-sukupolvi tuli vuonna 2006 ja on käytettyjen markkinassa erittäin tärkeä Sprinter-sukupolvi. Sen aikana Sprinteristä tuli entistä modernimpi, tilavampi ja turvallisempi hyötyauto. W906-malleja löytyy runsaasti eri pituisina, eri korkuisina ja erilaisilla päällirakenteilla. Tämä sukupolvi on monelle ostajalle kiinnostava, koska se tarjoaa paljon vaihtoehtoja ja hinnat ovat usein selvästi uudemman sukupolven malleja maltillisempia.
Kolmas sukupolvi W907 ja W910
Kolmas sukupolvi tuli vuonna 2018. W907- ja W910-malleissa Sprinter siirtyi selvästi modernimpaan aikaan: ohjaamo, digitaaliset ratkaisut, ajoavustimet ja varustelumahdollisuudet kehittyivät merkittävästi. Tämä sukupolvi toi malliin myös enemmän vetotapavaihtoehtoja ja nykyaikaisemman käyttökokemuksen. Käytettynä W907- ja W910-mallit ovat kalliimpia kuin W906, mutta ne sopivat ostajalle, joka arvostaa uudempaa tekniikkaa, parempaa mukavuutta ja modernimpaa turvallisuusvarustelua.
Ajokokemus ja huippuvarusteet
Mercedes-Benz Sprinterin ajokokemus on hyötyautoksi viimeistelty. Se ei ole henkilöauto, mutta parhaimmillaan se tuntuu kokoonsa nähden vakaalta, selkeältä ja työpäivää helpottavalta autolta. Sprinterin vahvuus ei ole pelkästään kuormatilan koossa, vaan siinä, että auto on rakennettu pitkäkestoiseen ammattikäyttöön.
Ohjaamo liikkuvana työpisteenä
Sprinterin ohjaamo on suunniteltu työauton arkeen. Korkea ajoasento, suuret peilit, käytännölliset säilytystilat ja selkeä hallintalaitteiden sijoittelu tekevät autosta toimivan työpäivän aikana. Uudemmissa W907- ja W910-malleissa ohjaamo on huomattavasti modernimpi kuin vanhemmissa Sprintereissä, ja varustelu voi sisältää esimerkiksi MBUX-multimediajärjestelmän, kosketusnäytön, monitoimiohjauspyörän ja paremmat liitettävyysominaisuudet.
Työauton mukavuus
Sprinterin mukavuus näkyy erityisesti pitkissä työpäivissä. Hyvä ajoasento, tukeva istuin ja vakaampi maantieajon tuntuma tekevät isosta pakettiautosta helpomman ajaa. Hyvin varustelluissa yksilöissä voi olla esimerkiksi ilmastointi, lisälämmitin, istuinlämmitys, vakionopeudensäädin, pysäköintitutkat, peruutuskamera, navigointi ja laadukkaampi äänentoisto.
Turvallisuus ja ajoavustimet
Uudemmissa Sprinter-malleissa voi olla kattavasti ajoavustimia ja turvallisuusvarusteita. Näihin voivat kuulua esimerkiksi sivutuuliavustin, aktiivinen jarrutusavustin, kaistavahti, kuolleen kulman valvonta, liikennemerkkien tunnistus, mukautuva vakionopeudensäädin, peruutuskamera ja 360 asteen kamerajärjestelmä. Varusteet ovat erityisen hyödyllisiä isossa pakettiautossa, jossa auton koko, kuorma ja näkyvyys vaikuttavat ajamiseen enemmän kuin tavallisessa henkilöautossa.
Varustelu riippuu käyttöhistoriasta
Käytettyjen Sprinterien varustelu vaihtelee paljon. Osa yksilöistä on rakennettu kovaan ammattikäyttöön mahdollisimman yksinkertaisella varustelulla, kun taas osa on hyvin varusteltuja henkilökuljetus-, retkeilyauto- tai erikoisrakennemalleja. Tämä tekee Sprinteristä poikkeuksellisen vaihtelevan käytettynä: kaksi saman ikäistä autoa voi olla käytettävyydeltään täysin erilaisia.
Kilpailijat ja vertailu
Mercedes-Benz Sprinter kilpailee suurten pakettiautojen luokassa. Sen vahvuuksia ovat laaja mallivalikoima, Mercedes-Benzin laatumielikuva, monipuoliset korivaihtoehdot ja vahva asema ammattikäytössä. Sprinter ei ole aina halvin vaihtoehto, mutta se on yksi luokan tunnetuimmista ja halutuimmista malleista.
Vertailu Mercedes-Benzin hyötyautomalleihin
Sprinter sijoittuu Mercedes-Benzin hyötyautomallistossa suurten pakettiautojen luokkaan. Sitä verrataan usein pienempiin Vito- ja Vito Tourer -malleihin sekä sähköiseen eSprinteriin.
Pienemmät Mercedes-Benzin hyötyautot
- Mercedes-Benz Vito: Sprinteriä pienempi pakettiauto, joka sopii paremmin kaupunkiajoon, kevyempään tavarankuljetukseen ja ahtaampiin paikkoihin.
- Mercedes-Benz Vito Tourer: Henkilökuljetuksiin painottuva malli, joka sopii pienryhmien kuljettamiseen mutta ei tarjoa Sprinterin kokoista tilaa.
Sprinter-malliston sisäiset vaihtoehdot
- Sprinter umpipakettiauto: Tavarankuljetukseen ja työautoksi sopiva perusversio, jossa korostuvat kuormatila, kantavuus ja muunneltavuus.
- Sprinter Tourer: Henkilökuljetukseen suunnattu versio, jossa korostuvat istuinpaikat, matkustamomukavuus ja ryhmäkuljetukset.
- Sprinter alusta-auto: Erikoisrakenteiden pohjaksi tarkoitettu versio, jonka päälle voidaan rakentaa esimerkiksi lava, umpikori, kylmäkuljetusratkaisu tai matkailuauto.
- eSprinter: Sähköinen Sprinter, joka sopii erityisesti yrityksille ja kuljetuksiin, joissa ajoreitit ovat ennakoitavia ja lataus onnistuu säännöllisesti.
Vertailu kilpailijoihin
Sprinterin tärkeimpiä kilpailijoita ovat Ford Transit, Volkswagen Crafter, Fiat Ducato, Renault Master, Iveco Daily ja MAN TGE. Kaikki nämä tarjoavat suurta kuormatilaa ja useita koriversioita, mutta niiden painotuksissa on eroja.
- Ford Transit: Erittäin tunnettu ja yleinen pakettiauto, joka kilpailee Sprinterin kanssa erityisesti ammattikäytössä ja kuljetuksissa.
- Volkswagen Crafter: Läheinen kilpailija, jossa korostuvat saksalainen hyötyautomaisuus, laaja mallivalikoima ja uudemmissa malleissa oma tekninen perusta.
- Fiat Ducato: Vahva vaihtoehto erityisesti matkailuautojen pohjana, koska sen etuvetoinen rakenne ja leveä kuormatila sopivat hyvin korirakentamiseen.
- Renault Master: Käytännöllinen ja usein kustannustehokas vaihtoehto yrityksille, jotka tarvitsevat suuren pakettiauton järkevällä hankintahinnalla.
- Iveco Daily: Raskaampaan käyttöön sopiva vaihtoehto, jossa korostuvat vahva runkorakenne, kantavuus ja kuorma-automainen käyttö.
- MAN TGE: Volkswagen Crafterin tekninen sisarmalli, joka kilpailee samoista ostajista erityisesti yritys- ja kuljetuskäytössä.
Mitä yhteistä näillä malleilla on?
Sprinterin kilpailijoita yhdistää suuri kuormatila, useat pituus- ja korkeusvaihtoehdot sekä vahva asema yrityskäytössä. Ford Transit ja Renault Master ovat usein kustannustehokkaita työautoja, Fiat Ducato on vahva matkailuautopohjana, Iveco Daily erottuu raskaamman käytön rakenteellaan ja Volkswagen Crafter sekä MAN TGE tarjoavat modernin saksalaisen vaihtoehdon. Mercedes-Benz Sprinter erottuu joukosta erityisesti merkkimielikuvalla, laajalla mallistolla, nelivetovaihtoehdoilla ja pitkällä asemalla ammattikäytön hyötyautona.
Yhteenveto
Mercedes-Benz Sprinter on suuri ja monipuolinen hyötyauto, jonka vahvuuksia ovat tilava kuormatila, laaja korivalikoima, Mercedes-Benzin laatumielikuva ja vahva asema ammattikäytössä. Se sopii ostajalle, joka tarvitsee työauton, henkilökuljetusauton, retkeilyauton pohjan tai erikoisrakenteen luotettavalle alustalle.
Voit selata koko Sakan valikoimaa kätevästi vaihtoautot-sivulla, jossa näet kaikki saatavilla olevat autot ja pääset vertailemaan vaihtoehtoja helposti. Lisäksi löydät runsaasti hyödyllistä tietoa autoista myös etusivultamme.
Yleisimmin kysytyt kysymykset – Mercedes-Benz Sprinter
Mercedes-Benz Sprinteriin liittyvät yleisimmät kysymykset koskevat kuormatilan kokoa, korimalleja, nelivetoa, dieselmoottoreita, retkeilyautokäyttöä ja sukupolvien eroja. Malli kiinnostaa käytettynä erityisesti siksi, että Sprinteristä löytyy hyvin erilaisia versioita ammattikäyttöön ja vapaa-aikaan.
Onko Mercedes-Benz Sprinter hyvä pakettiauto?
Mercedes-Benz Sprinter on yksi maailman tunnetuimmista ja arvostetuimmista suurista pakettiautoista. Se on hyvä vaihtoehto ostajalle, joka tarvitsee suuren, monikäyttöisen ja esimerkiksi ammattikäyttöön sopivan hyötyauton. Sprinterin vahvuuksia ovat suuri kuormatila, useat pituus- ja korkeusvaihtoehdot, monipuoliset koriversiot sekä Mercedes-Benzin vahva tekninen edelläkävijyys.
Kuinka suuri Mercedes-Benz Sprinterin kuormatila on?
Sprinterin kuormatilan koko riippuu korin pituudesta ja kattokorkeudesta. Lyhyemmät mallit sopivat kevyempään kuljetukseen ja kaupunkiajoon, kun taas pitkät ja korkeat mallit tarjoavat huomattavasti enemmän tilaa. Pitkissä malleissa kuormatilan lattian pituus voi olla yli neljä metriä.
Onko Mercedes-Benz Sprinter saatavilla nelivetona?
Kyllä, Mercedes-Benz Sprinter on saatavilla nelivetona tietyissä versioissa. Vanhemmissa malleissa puhutaan usein Sprinter 4x4 -malleista, kun taas uudemmissa versioissa käytössä on kehittyneempi AWD-järjestelmä. Neliveto sopii ostajalle, joka ajaa työmailla, lumisissa olosuhteissa, mökkiteillä tai tarvitsee retkeilyautolta parempaa etenemiskykyä.
Mitä eroa on Sprinter W906-, W907- ja W910-malleilla?
W906 on toisen sukupolven Sprinter, joka tuli vuonna 2006 ja on käytettyjen markkinassa hyvin yleinen. W907 ja W910 kuuluvat kolmannen sukupolven Sprinteriin, joka tuli vuonna 2018. Uudemmissa W907- ja W910-malleissa on modernimpi ohjaamo, kehittyneemmät ajoavustimet, paremmat digitaaliset ratkaisut ja laajemmat vetotapavaihtoehdot.
Sopiiko Mercedes-Benz Sprinter retkeilyautoksi?
Mercedes-Benz Sprinter sopii hyvin retkeilyauton pohjaksi. Pitkä kori, korkea katto ja vahva alusta antavat hyvät lähtökohdat sisäratkaisujen rakentamiseen. Nelivetoinen Sprinter on erityisen kiinnostava ostajalle, joka haluaa matkailuautolta tai retkeilyautolta enemmän etenemiskykyä huonoilla teillä.
Mikä on eSprinter?
eSprinter on Mercedes-Benz Sprinterin sähköinen versio. Se sopii erityisesti kaupunkikuljetuksiin, yrityskäyttöön ja ennakoitaville ajoreiteille, joissa lataus onnistuu säännöllisesti. Käytettyjen Sprinterien valikoimassa dieselmallit ovat edelleen yleisempiä, mutta eSprinter on tärkeä osa mallin uudempaa kehitystä.
Kiinnostuitko mallista Sprinter?
Ota yhteyttäOta yhteys asiantuntijaan ja löydä täydellinen Sprinter juuri sinulle.
Löytyy 0 autoa